salutare...problema este pe instalatia electrica nu stiu daca este scurt sau poate o fi decat o rezistenta de vina...l cand aprind farurile....nu mi se aprinde bordul...nu vad pe timp de noapte cu ce viteza merg cata benzina am ,bordul se parinde doar cand apas piciorul pe frana daca il iau se stinge bordul va rog datimi si mie idei...am vazut ca multi sunteti priceputi

1.verifica toate sigurantele din tabloul din stanga bordului .
2. verifica toate releele si contactele de sub bord pt ca ti-a intrat apa la ele .
3. verifica bornele bateriei si mai ales masa .
4. verifica becurile si mufele de la stopurile de pe spate pt ca ai scurt in ele si este posibil de acolo sa se manifeste .
5. daca in ultima vreme ai umblat la parti electrice e clar ca nu ai facut bine legaturie.

salut marius
am verificat toate sigurantele din tabloul din stanga bordului de acolo toate sunt bune cu exceptia sigurantei f14-de 10A am skimbato dar in skimb tot la fel face deci pe partea stanga fata/spate nu merge pozitia....nu merge avertizorul ca am lasat luminile aprinse cand deskid usa....
bornele bateriei sunt ok de asemenea am si masa buna
becurile de pe pozitie stanga fata/spate sunt ok se aprind cand apas piciorul pe frana....ceea ce este cel mai ciudat....
ce spuneti ar putea fi scurt pe instalatie electrica de la frana?pe acolo?
ca de acolo cred ca ar fi din moment ce apas frana se aprinde si bordul merg si pozitiile fata spate de pe stanga si imi merge si avertizorul sonor....hm ce spuneti va rog mai datimi sfaturi.....

Continua verificarile la partea din spate ,cum ti-a spus MARIUS-EUGEN ,la mufa de la stopul din stinga .Desfa stopul ,uitata-te la posibile contacte oxidate si daca totul e ok curata mufa de pe stop intre pinii 2si 3 (parca),apoi mufa care intra aceasta(mufa mama) .E posibil sa fie un pic topita si atunci conturneaza intre contacte.Daca ai alarma cu hupa ,care suna cind dai cu spatele,ar fi bine sa scoti hupa deoarece e un curent suplimentar mare suportat de contactele stopului .MULTA BAFTA ! in continuare.

se pare ca a fost de vina siguranta f14 de 10 A am pus una de 15A si a mers acum imi merge pozitia dar am alta problema ....imi raman aprinse stopurile de pe spate cand aprind pozitia,faza scurta si cea lunga....sa fie tot de la o siguranta ?si inca ceva....poate va pricepeti ...cand aprind pozitia FARA SA PUN CHEIA IN CONTACT beculetul acela rosu care am inteles ca indica martorul antidemaraj imi clipeste de 2 ori pe secunda nu stiu daca este bine sau nu...dar am inteles ca trebuie decat o data pe secunda....adaug ca atunci cand pun contactul sta aprins vreo 3 sec dupa care dispare...dar doar cand aprind pozitia se aprinde de 2 ori pe sec...

23 Nov 2009, 10:07:
astazi cand mam trezit mam dus sa mai umblu nintel pe la masina....se pare ca mai completez pe lista de probleme....se aprind pozitiile cand ii pun contactul asta fara sa le aprind eu din blocul de lumini....sigur are legatura cu stopuri ca sta mereu aprinse.....toate se leaga.....ajutatima si pe mine pls


This post has been edited by freebb88: 23 Nov 2009, 10:07

NU inlocui o siguranta cu alta de valoare mai mare ! Parerea mea este ca nu ai rezolvat nici o problema si nu ai facut decat sa lasi un curent mia puternic sa ajunga in zona cu probleme . Poti pune de exemplu pe ACCESORII o siguranta de valoare mai mare daca ti-ai pus un player mai puternic sau folosesti intens priza de bricheta , altfel nu are rost .
Inseamna ca tu esti de acord ca pe acel circuit inseriat cu acea siguranta sa se permita o trecere de curent de consum mai mare , iar daca ai un scurt pe acel circuit , se va permite un consum mai mare , altfel , daca lasai siguranta standard , cand ajungea la un anumit consum , se ardea siguranta si nu se mai ducea mai departe scurtul .
Este f nasol daca s-a ajuns defectul la UCE / UCH si eu am banuit de la inceput ca ti-a intrat apa la el . Parerea mea este sa desfaci bornele de la baterie , desfaci mufa si scoti UCE/UCH sa vezi daca este in stare buna , ca ala se ocupa cu functia de anti-demaraj si cu inchiderea centralizata si intra f repede apa la el daca nu ai intors cutia vreodata .

ca sa rezolvi intii trebuie sa gasesti cauza , incepe sa scoate sigurantele pe rind si vezi de unde apare problema , eventual scoate pe rind mufele instalatiei , defecul il repari prin eliminare trebuie sa gasesti locul bubei

Salutare! De vreo 2 zile am urmatoarea problema, la pornire cand pun contactul imi clipeste martorii la avarii(semnalizare) de cateva ori apoi se opreste, pornesc totul ok. Acum cand incui usile din cheie (centralizat) nu se mai aprind avariile dar cand deschid se aprind. Am si alarma si cand inchid din butonul alarmei functioneaza bine. Ce poate sa aiba? S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema?

tu invata sa folosesti alarma aia .odata ce ai alarma nu mai trebuie sa folosesti butonu dupa cheie.
Ia zi modelul alarmei .La pilot e normal sa clipoceasca avariile cand deschizi usa pui contactu sau cand il iei si deschizi usa .

This post has been edited by C@talin: 24 Nov 2009, 02:49

cam aceleasi probleme le-am avut si eu, dar am dat lampa spate (stopul) dreapta jos, l-am curatat,mai ales contactele atat mufa cat si acele de pe stop, nu am mai avut probleme, curate-le pe ambele (stanga dreapta) si nu o sa mai ai probleme.
daca le ai ciobite cumva este posibil sa fi intrat umezeala si de acolo aceste evenimente, mie mi l-a spart o vita can a parcat masina si nu am bani ptr moment sa-mi cumpar unul nou, asa ca l-am lipit dar intra umezeala si face figuri.la mine se manifestau si semnalizarile ca semnaliza stopul nu semnalizarea.

This post has been edited by evghenin26: 24 Nov 2009, 07:35

Catalin, alarma mea este maat si pana acum nu am avut probleme. Eu inchideam din cheie si dupa aceea puneam alarma. Alarma functioneaza bine. Problema e ca atunci cand pun contactul pana sa se stinga martorii clipaceste in bord de cateva ori martorii la semnalizare, asta ma ingrijoreaza ca pana acum a functionat bune merci.

am rezolvat problema era de la intrerupator care se afla pe pedaua de frana(sau cel putin asa cfred eu ca se keama0)..probabil loi fi atins eu cand am apasat pedaua.....de aceea imi stateau stopurile aprinse mereu....iar cu martorul de la bord acel beculet rosu care clipeste...imi arata ca am scurt...aveam un scurt pe niste fire care nu am reusit sa le identific ca intrau in cutia de sigurante probabil si ducea la blocul de lumini(dar nu am mai desfacut bordul sa le indentific)...stiu doar ca unul era de culoare rosu iar celaltat maro oricum m,ultumesc tutuor care miati dat sfaturi..

25 Nov 2009, 19:36:
apropo marius masina din poza e ta?
simbolu de pe capota...sar vedea bine si la mine sa fie negru asa....
cam cat tea costat?
si unde lai facut?

This post has been edited by freebb88: 25 Nov 2009, 19:36