Salut,

Intr-o perioada plana de topic-uri serioase pe forum la categoria probleme tehnice dacia clasic vin si eu cu o figura care ma scoate din pepeni.

Inficatorul de nivel pentru carburant sta pe maxim si fluctueaza foarte puternic cand accelerez si biienteles cand scade turatia motorului (uneori cade de la maxim la minim sau coboara pana la jumatate cu miscari foarte rapide).

Daca deconectez sonda si duc cele doua fire la masa unul aprinde martorul din bord iar celalalt duce ceasul la maxim iar cand le deconectez de la masa se stinge martorul iar indicatorul de nivel sta la minim stabil...deci normal pana aici.

De cautat am cautat pe forum dar nu am gasit o situatie similara.

Am luat sonda noua banuind ca este de acolo prblema dar nu se intampla nimic. Inclin sa cred ca firul indicatorului da la masa undeva prin sonda dar asta nu explica fluctuatiile f rapide cand accelerez...indiferent daca stau parcat sau sunt in mers.

Un meste mi-a sps ca este posibil sa fura curent pe undeva si asta sa fie problema dar nu stiu daca este cazul sau cum pot testa ipoteza (adevarul este ca ceasul barometru de la ulei stacam jos de la o vreme si atat el cat si cel de temperatura se ridica putin cand aprind luminile). PS uleiul este in limite normale, nears si fara benzina.

Aveti idee ce ar putea fi? Este posibil sa fie si sonda noua dusa? (sa incerc cu o sonda noua de origine?)