QUOTE(klaus @ 22 Jan 2008, 12:00) intra prin fata si iese prin portbagaj Pentru cei care nu au ce face: sa incerce cu furtun de aspirator sa ghideze aerul din montantul C catre gaurile de iesire ... This post has been edited by IRONICK: 22 Jan 2008, 17:25

Dar ce, tu te aşteptai să-ţi răspundă repede? La avalanşa de mail-uri şi telefoane pe care le primesc, nu mai fac faţă. Service-urile iarăşi nu vor face faţă, că doar au şi maşinile accidentate de reparat. Eu aş zice că anul ăsta abia dacă îi vor chema pe cei din 2004-2005, cei din 2006 la anul. Ori că le vor face la repezeală şi peste doi ani o luăm de la capăt. Oricum treaba asta se va resimţi în vânzările lor. Sper.

sa puna un posesor de loga editia 2007 ceva poze sa vedem si noi cum s-a rezolvat problema dopului
l-au inlocuit? daca da, cu ce anume? cu un senzor de rugina?

This post has been edited by daciafan: 22 Jan 2008, 19:36

Am verificat si eu dopurile din portbagaj,sunt vopsite si ale mele;am tras putin de ele si intradevar sub ele e tabla nevopsita, dar sunt cred printre putinii norocosii nu am rugina ,dopurile sunt in forma de stea.P.S.MASINA nu a stat nici o seara in aer liber,cred ca asta face mult.

la mine nu este rugina ,dar in schimb este plin de condes unde nu este mocheta este condes .si pe capacul de portbagaj(inauntru) la fel condes maxim

chiar nici un posesor de logan fabricat in 2007-2008 nu este binevoitor sa posteze niste poze cu "evolutiile tehnice" de la dacia?
poate intre timp si-au redescoperit dexteritatea in aplicarea de mastic şi/sau poziţionarea unui obturator ))

pt criss
daca te uiti la un logan care are abs la rotile din spate o sa vezi cum arata acele aparatori

Am verificat si eu astazi, Logan Laureate din 09.2005.

Nu am rugina, dar am condens. Am tras de un dop, am ramas cu putina vopea in mana - in curand apare si rugina probabil.

Sa scot dopurile si sa pun niste vaselina, sau sa trec prin service? Revizia abia am facut-o in toamna.

azi mam holbat si eu in portbagaj,se pare ca am scapat,model preference 2005,nu am rugina la dopuri si nici la roata de rezerva.ma gindeam ca pe partea exterioara a aripilor poate conteaza faptul daca vopseaua este metalizata sau nu?cit despre partea interioara a ripilor nu am cercetat ca trebuie sa o spal bine pe sub aripa si sa ma uit ziua.referitor la condensul din portbagaj,cred ca niste saculeti cu silicagel pot sa rezolve problema,astia contin un fel de granule care absorb umezeala si isi schimba culoarea in contact cu umezeala.pt cei din Timisoara pot face rost.

Asa arata aparatorile din pasajul spate. Dopul cu pricina da in galma din aparatoare (partea de sus) si normal ca nu prea ajunge apa la el. Este prinsa cu niste piulite de plastic.
Nu stiu daca este specifica modelului Ambition, am fost convins ca le au toate Logan-urile.

Imagine041.jpg ( Size: 23.22k ) Number of downloads: 534

Mi se pare mie sau si aparatorile alea sunt puse inainte de tratament?

This post has been edited by IRONICK: 23 Jan 2008, 14:52

Nu este specifica modelului Ambition ci tuturor modelelor echipate cu ABS

@Ironick: La ce tratament te referi? Pot sa spun ca plasticul nu este murdar de vopsea sau antifon, deci se pare ca au fost montate ca atare (cu piulite) ulterior vopsirii caroseriei. Culoarea mea este gri perla.
Poza am facut-o astazi dupa rulajul de dimineata pe ploaie si erau pline de noroi.

This post has been edited by YRX: 23 Jan 2008, 18:01

Eu stiam ca este plasticul lucios (sau mat) la suprafata. Din cauza mizeriei am fost indus in eroare.

La mine dopul de plastic a fost pus inainte de tratament, fiindca tabla este goala, dopul vopsit si rugina in jurul gaurii. De nervi am smuls dopul din dreapta, acum am o gaura acolo. Voi lipi ceva pana la chemarea in service.

23 Jan 2008, 19:54:
Ironick nu fi suparat pe mine, dar de cand exista problema ruginii sunt un pachet de nervi si ma controlez greu, fiindca nu este prima chestiune de rugina la mine.

This post has been edited by G.R: 23 Jan 2008, 18:54

Nu vreau sa ma intelegi nici pe mine gresit. Problema este foarte grava si trebuie tratata ca atare si nu trebuie sa se transforme intr-o isterie. Producatorul trebuie sa o trateze in cel mai serios mod cu putinta. Nu trebuie sa se dea cu ceara peste rugina, trebuie sa se curete, aplice tratament, ... etc ... Asta pentru ce se vede in portbagaj sau la roata. Dar are cineva siguranta ca in lonjeron nu este rugina? Eu asta incerc sa explic, sa se verifice si acolo. Trebuie sa cerem verificarea lonjeronului! Unii au rate la masina, altii nu. Daca putrezeste masina inainte sa se plateasca ratele, ce se intampla?

Nu din cauza asta nu o sa faca fata. Dar daca te gandesti ca sunt sute de mii de masini care vor verificare si rezolvare? La unii nu a aparut rugina, dar la cei care este mai grav, dureaza operatiunea ore bune. Daca 50.000 de Loganuri sunt grave x 8 ore de munca la o masina (am bagat si eu o durata. ei baga peste o ora la un montat de cotiera!!) = oare in cat timp se vor rezolva masinile? Din cauza asta au bagat si "operatiunea" intr-o revizie. Service-urile in loc sa faca operatiuni normale, o sa rezolva "problema" cu rugina. Cate service-uri sunt in tara? Cand o sa ii vina randul ultimului inscris pe lista? In cati ani?

This post has been edited by IRONICK: 23 Jan 2008, 19:29

Eu aş zice că prevenirea ruginirii lonjeroanelor o putem face doar noi. De acolo nu se mai poate curăţa rugina, dar ar ajuta metoda veche cu parafina fierbinte amestecată cu ulei de cutie de vit. suflată prin orificii. Fierbinte pentru a avea o penetrare cât mai bună. La Oltcitul meu am reuşit foarte bine prevenirea ruginii şi nici acum nu a apărut, după atâţia ani. Dar de la Logan am avut alte aşteptări din start.
Privind ingrijorarea faţă de situaţia dată, mi-am exprimat-o şi în mail-ul trimis la vocea clientului întrebându-i dacă maşina asta mă va ţine 7 ani, cât durează rambursarea creditului? Răspunsul îl voi afla peste exact 4 ani pe pielea mea, că răspuns de la ei nu am primit.

Reiterez:
Cei care citesc pe aici sa inteleaga atat: au avantajul de a fi INFORMATI.
Pentru cei neinformati sa spunem ca e ok sa creada ca o ceruire este o rezolvare normala.
Dar cei informati stiu ca nu e, si stiu ce trebuie sa ceara.
Daca nu cer, e optiunea lor, dar sa nu se planga mai tarziu pe aici sau aiurea ca niste babe hodorogite ca vai ce solutie le-a aplicat Dacia. Pentru ca aplicarea unei solutii corespunzatoare in service depinde DE VOI, nu de Dacia, in cazul de fata.
Dacia vrea sa traga o teapa si daca vreti sa o incasati bine, insa daca nu vreti, asta sta in puterea voastra.

Dacia e cea care autorizeaza service-urile, adica ce fac cei din service ar trebui sa corespunda cu indicatiile din manualul de service. Daca se dovedeste ca ei nu fac asta, isi pot pierde autorizarea Dacia si pot plati daune pentru executarea defectuoasa a serviciilor platite.

Adica eu platesc mere calitatea I si ei imi dau mere calitatea a III-a, cam cum se intampla in pietele din Romania.

Daca clientii sunt informati, pot sa-i dea un sut in c#r Daciei ca sa=si faca treaba cum trebuie.
Partea proasta e ca Daciile au garantia acoperita pentru primul proprietar si cand masina ajunge sa rugineasca deja masina are alt proprietar si nu mai e nici garantie, nici nimic. Deci Dacia nu mai are nici o raspundere pentru produsele sale..decat imaginea.

Eu nu mai astept pana la revizie...Maine dimineata sunt programat la service sa rezolv problema...Pe ei si pe mama lor!!!

1. Topicul asta trebuie sa fie "lipicios".
2. Fiecare persoana care se duce in service ar fi bine sa scrie ce operatiuni au fost efectuate. Nu strica si un aparat foto si niste poze.

Stimate domnule XXX YYY,

Pentru a putea raspunde la solicitarea dumneavoastra, va rugam, sa reveniti cu datele de identificare ale automobilului, respectiv data de achizitie a automobilului si codul VIN (il regasiti pe talonul auto la pozitia 3).

In cazul care dumneavoastra nu sunteti primul proprietar al automobilului, va rugam sa ne comunicati numele si prenumele complet al actualului proprietar, adresa de corespondenta si un numar de telefon.

Va multumim pentru intelegere!

Cu consideratie,
Vocea Clientului Dacia.

Asta pentru a demonstra ca garantia exista si la al doilea proprietar.
raspunsul a venit acum 20 de minute.
Intre timp am vorbit cu un tinichigiu care lucreaza la reprez. don loc. si mi-a zis ca la masinile lovite la care a trebuit sa se taie lonjeroanele, nu a gasit niciodata rugina. In schimb problema din portbagaj in jurul dopului se vede cam des, chiar daca nu este grav.

Pe romana: tu stii ce zici ? Ai o dovada din certificatele de garantie sau treaba e spusa asa, ca s-a auzit la radio sant?

Ce m-a surprins in relatarile voastre a fost faptul ca la unii dopul de plastic este vopsit (presupun odata cu caroseria). Asta e cam aiurea, orice piesa de plastic sau alt accesoriu se monteaza ulterior vopsirii caroseriei. In cazul vopsirii peste el este logic ca marginea gaurii n-a primit pic de vopsea si va rugini destul de repede, plus ca stratul de vopsea nu se va putea pastra intact la imbinarea celor doua piese (materiale diferite, vibratii, dilatari diferite etc.). Lucrul asta mi se pare un viciu de procedura evident, cu mult mai plauzibil decat ce spune Dacia cu cordonul de mastic (de fapt in zona aia n-am vazut nici un mastic - sa fie vorba de alta zona?).

Tot citesc si nu pricep ce rol au aceste faimoase dopuri la versiunile fara ABS.
Ma poate lumina cineva, va rog?

Sa umple gaurile din caroserie. Caroseriile sunt "universale".

Deci,referitor la dopuri,ca sa inteleg si eu:cele negre indiferent de forma sunt cele care sau introdus in gaura dupa vopsirea tablei,iar cele care sunt in culoarea caroseriei sunt vopsite odata cu tabla si deci aici e problema,sa vopsit tabla peste dop.eu unul asa am dedus din cele scrise pina acum si din pozele vazute.
Klaus,tu spui ca depinde de noi ce vrem sa obtinem referitor la repararea problemei,uni vor primi ceara peste dopuri si unii vor primi o reparare a zonei care inseamna slefuire curatare grunduire vopsire,si asta doar in functie de "papagal"?
Problema prezinta 2 aspecte:cei cu rugina si cei care nu au rugina.
Ce trebuie sa faca fiecare categorie?

Masticul se aplica la imbinari de table. Unde sunt sudurile.

This post has been edited by IRONICK: 24 Jan 2008, 12:34

M-am exprimat eu aiurea de fapt.
Cati dintre cei care cumpara Logan mai dau cei 200E(sau cat o mai fi) pentru garantia extinsa si cati isi vand masina in perioada de garantie?
Si cat timp masina e in garantie nu cred ca sta nimeni sa verifice pe unde intra rugina, dupa cum se vede si aici pe topicul asta ca pe multi nu i-a interesat partea asta cu rugina.

E mai clar acum?

Pentru mine este clar: ar trebui sa te mai abtii.

This post has been edited by vijelie: 24 Jan 2008, 12:44