Daca nu dai drumul la ac merge in aceleasi conditii in care merge ventilatorul unei masini fara ac. Singura diferenta este ca ventilatorul celor cu ac este mai mare, pentru ca are de "ventilator" nu unul ci doua radiatoare... Asta am zis si eu pana acum. Tu ai spus niste lucruri eronate. Sa recapitulam pentru ca nu mai intelege nimeni nimic: Masina care NU este dotata cu aer conditionat: -ventilatorul are "o singura" treapta -gmv comanda pornirea ventilatorului atunci cand temp. apei trece de 104°C -gmv comanda oprirea ventilatorului atunci cand temperatura scade sub 96°C Masina care este prevazuta cu instalatie aer conditionat -ventilatorul are doua trepte de viteza (1="treapta mica" / 2 = "treapta mare") -gmv comanda pornirea ventilatorului pe treapta 1 atunci cand ac este pornit, indiferente de temperatura apei -gmv comanda pornirea ventilatorului pe treapta 2 atunci cand temp. trece de 104°C -gmv comanda oprirea ventilatorului pe treapta 2 si continuare functionarii pe treapta 1 cand temperatura scade sub 96 °C dar aerul conditionat continua sa functioneze -gmv comanda oprirea ventilatorului definitiv, atunci cand temperatura scade sub 96°C iar aerul conditionat nu mai functioneaza (este oprit).

Maskatu frate nu te mai agita lasa ca stiu si ei sa citeasca ce naiba doar sti ca te chinui degeaba sa tot explici.
Parca ai expus si pe larg pe topicul acela despre masina cu date concrete ce si cum citet cine vrea sa defileze acel topic cap coada.

Funcţionarea GMV-ului este comandată de către UCE injecţie astfel:
1. Pentru automobilele fără aer condiţionat
– GMV-ul răcire porneşte când temperatura apei depăşeşte 99 °C;
– GMV-ul răcire se opreşte când temperatura apei scade sub 96 °C.
2. Pentru automobilele cu aer condiţionat
– GMV-ul răcire porneşte pe treapta I când temperatura apei depăşeşte 99 °C;
– GMV-ul răcire porneşte pe treapta a II-a când temperatura apei depăşeşte 104 °C;
– GMV-ul răcire trece din treapta a II-a în treapta I când temperatura apei scade sub
101°C;
– GMV-ul răcire se opreşte când temperatura apei scade sub 96 °C.


Asta e un text luat din manual. Cine stie sa citeasca si cine nu?

25 Jan 2010, 23:38:
Daca aveti un manual la indemana va puteti uita foarte usor, nu cred ca ne uitam in manuale diferite

This post has been edited by serviccom: 25 Jan 2010, 22:38

serviccom Nu's in ce manual ai citit tu...dar la vechea DSN...GMV-ul pornea la 104 grade (verificat pe calculator). Nu avea clima
La cele cu clima...tr I e folosit strict cat timp ii pornita clima...cand ii clima oprita...sare direct pe tr-a II-a...si asta pe la 104 grade. Asta la Logan cu motor de 1.4...dar sa nu uitam ca-i aproape acelasi motor.

Aproape la fel nu inseamna ca e chiar la fel. La mine verificat cu testerul (ca am )porneste la 99 grade si se opreste la 96 (nu am AC), dar am scris ce zice manualul la cele cu AC, puteti verifica

26 Jan 2010, 00:10:
Sa ma anuntati si pe mine cum e cu manualul ala, daca am gresit eu o sa imi cer scuze. Suntem cam abatuti un pic de la topic, dar sa rezolvam problema.

This post has been edited by serviccom: 25 Jan 2010, 23:10

Nu stiu de unde ai luat tu 99°C pentru treapta 1 si 104°C la treapta 2. Probabil ca ai un manual pentru alta masina....

Acum ma uit in manual si scrie negru pe alb:

Stare: GMV viteza mica
Parametru: temperatura apa
Stare neconfirmata: GMV-ul trebuie sa functioneze cand temp apei depaseste 96 °C

Stare: GMV viteza mare
Parametru: temperatura apa
Stare confirmata: GMV-ul trebuie sa functioneze cand temperatura apei depaseste 102 °C

In manualul tehnic la capitolul "sistemul de racire"

inceput deschidere 89 de grade sfarsit deschidere 101 grade cursa la termostat 7,5mm si se refera strict la termostat si nu la motoventilator.
Motoventilatorul e comandat de calculatorul de injectie daca temperatura lichidului de racire e mai mare de 104 grade si asta se citeste prin senzorul de temperatura din motor iar daca temperatura scade sub 96 de grade motoventilatorul se opreste.
Si totul e verificat prin softul de diagnostic .

This post has been edited by djasu82: 26 Jan 2010, 20:47

Termocupla?
Poate ai vrut sa spui termostat, e adevarat ce spui cu treaba asta, uitete totusi la capitolul "sistemul de racire" unde prezinta pompa de apa si restul, e chiar pe pagina cu schita la intreg sistemul de racire, acolo se gaseste ceea ce vorbesc eu. Manual tehnic stiu ca e unul singur, si la altul sigur nu ma uit.

bla bla bla

comentarii ?

This post has been edited by tuti: 26 Jan 2010, 21:06

Attached thumbnail(s)
racire.JPG ( Size: 87.88k ) Number of downloads: 486

Tot in manual...

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 94.54k ) Number of downloads: 523

Aceeasi pagina la mine in manual insa scrie cu totul altceva. Nu stiu cum se face sa postez pagina respectiva.

bla bla dele naiba o tinem langa pe nustiu ce , cum vrea calculatorul el decide ce si cum.

Masina care NU este dotata cu aer conditionat:
-ventilatorul are "o singura" treapta
-gmv comanda pornirea ventilatorului atunci cand temp. apei trece de 104°C
-gmv comanda oprirea ventilatorului atunci cand temperatura scade sub 96°C

Masina care este prevazuta cu instalatie aer conditionat
-ventilatorul are doua trepte de viteza (1="treapta mica" / 2 = "treapta mare")
-gmv comanda pornirea ventilatorului pe treapta 1 atunci cand ac este pornit, indiferente de temperatura apei
-gmv comanda pornirea ventilatorului pe treapta 2 atunci cand temp. trece de 104°C
-gmv comanda oprirea ventilatorului pe treapta 2 si continuare functionarii pe treapta 1 cand temperatura scade sub 96 °C dar aerul conditionat continua sa functioneze
-gmv comanda oprirea ventilatorului definitiv, atunci cand temperatura scade sub 96°C iar aerul conditionat nu mai functioneaza (este oprit).

Maskatu asta imi spuneai mai sus. Acum imi spui altceva?
Acum mi-am dat seama ca sunt manuale editate diferit dar nu stiu cum sa poztez pagina din manualul meu.

innebunesc...

Am reusit cu pagina mea, voi ce ziceti?

26 Jan 2010, 23:30:
Pagina pe care am postato este din manualul de solenza, m-am gandit ca e acelasi motor, probabil o avea alt soft UCE injectie. M-am uitat si in manualul de supernova si e asa cum spui tu, dar tin sa precizez ca eu am pus-o de atatea ori pe tester si imi porneste la 99 si se opreste la 96, sa le ia naiba ca am lungito destul.

This post has been edited by serviccom: 26 Jan 2010, 22:30

Attached thumbnail(s)
untitled.jpg ( Size: 51.01k ) Number of downloads: 500

parerea mea e ca depinde si de anul fabricatiei, versiune, samd

parerea mea e ca mai are inca un radiator in plus si ala pentru aer conditionat (AC) si cand nu face fata ca depaseste temperatura apei trece pe treapta 2 ca sa aspire un flux de aer mai puternic prin radiatoare.
La cel fara AC treapta de comanda e maxim si racere mult mai rapid.