Din nou despre taxa de prima inmatriculare, valoare, recuperare ...
Din nou despre taxa de prima inmatriculare, valoare, recuperare ...
adi_ar |
4 Jan 2013, 20:38
Post
#1951
|
||
Membru autentic si conservator Group: Moderatori Posts: 4.437 Joined: 23 February 07 From: Arad |
|
||
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
1.5 dCI 2005 iGO 9.6.29.357899
|
|||
Andy_ACS |
4 Jan 2013, 20:45
Post
#1952
|
Yes, I'm not! Group: Members Posts: 6.274 Joined: 19 July 04 From: Craiova |
Pai problema grava la noi in general este ca nu reusim sa adoptam o solutie buna din prima. Alesii din parlament ajung acolo pe criterii diferite de competenta, nu vreau sa comentez mai mult, iar cand vine vorba sa gandeasca LOGIC si corect nu o fac.
Rezulta o lege proasta, care se tot schimba, se modifica, se anuleaza, e amana, se redenumeste, se suceste, toata lumea e zapacita. Ne trebuie o varianta buna, gandita, chiar cu riscul de a dura cateva luni, apoi sa avem o lege care sa ramana asa o perioada mai lunga, sa fie o siguranta, o predictibiliatea. Incertitudinea asta legislativa e daunatoare, foarte daunatoare |
--------------------
-
-
- "Be the change you want to see in the world"
|
|
Victoras2001 |
5 Jan 2013, 07:39
Post
#1953
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.840 Joined: 15 February 08 |
Au taiat drepturile banesti pentru care niste oameni au muncit o viata. Au taiat salariile. Au furat tot ce se putea razandu-ne in fata. Acum nici sa vindem sau sa cumparam o troaca nu ne mai lasa.
Sunt incapabili sa puna economia pe picioare si au impresia c-o vor face cu astfel de gainarii. Ma rog, impresia mea e ca nu la economie se gandesc ei, ci la propriile buzunare. Daca ar reduce hotia din tara asta la jumatate si ar implementa un regim fiscal inteligent gandit, n-ar mai fi nevoie de nicio taxa. Ba ar creste pensiile si salariile. De ce in alte parti se poate iar aici nu? Evident, pentru ca nu se vrea, nu pentru ca n-au cum. |
--------------------
ZAZ
Zaporojeț
1969 Femeia nebatuta e precum o casa nematurata.
|
|
RobertRO |
5 Jan 2013, 08:57
Post
#1954
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 20 December 11 |
QUOTE(Andy_ACS @ 4 Jan 2013, 20:45) Pai problema grava la noi in general este ca nu reusim sa adoptam o solutie buna din prima. [...] Ne trebuie o varianta buna, gandita, chiar cu riscul de a dura cateva luni, apoi sa avem o lege care sa ramana asa o perioada mai lunga, sa fie o siguranta, o predictibiliatea. Incertitudinea asta legislativa e daunatoare, foarte daunatoare Din pacate, din urmatoarele motive: 1. faptul ca toate guvernele care s-au perindat incepand cu 2007 au mentinut taxa de inmatriculare (in diversele ei nuante) - desi aproape toate, in perioada de opozitie care a precedat guvernarea, afirmau ca vor elimina taxa; 2. faptul ca dupa 2007 APIA (asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile) a insistat fie pentru cresterea taxei, fie a justificat slabele vanzari prin valoarea prea mica a taxei; 3. toate guvernele au preferat sa inghita fenomenul de migrare a inmatricularilor catre Bulgaria, cu toate dezavantajele evidente pentru buget si trafic, decat sa aduca taxa de inmatriculare si impozitele la un nivel la care optiunea Bulgaria sa nu mai fie interesanta; eu personal cred ca exista o clauza in contractul de privatizare al Renault (poate si Ford) privind existenta acestei taxe. Nu am nici o dovada in acest sens, dar exista o probabilitate mare ca guvernul sa aibe mana fortata in acest mod. In cazul in care Renault si-ar muta productia din Romania, impactul economic si social ar fi dezastruos. Ca urmare, daca exista o clauza "Renault" privind taxa de inmatriculare, atunci guvernul nu poate decat s-o respecte. Deci nu m-ar mira ca, la un moment dat in viitor, sa descoperim ca Renault / Dacia - producatorul pe care multi de aici il sustin dntr-o pasiune sincera - este de fapt capul rautatilor. |
--------------------
-
-
-
- -
|
|
clr |
5 Jan 2013, 11:37
Post
#1955
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.729 Joined: 24 February 03 From: Bucuresti |
Astea deja tin de teoria conspiratiei.
Problema este alta. Ducand taxa la nivelul de acum, omori piata auto. Sunt putini oameni care vand o masina inmatriculata inainte de 2007 pentru a ramane fara. In general o vand pentru a-si lua ceva mai nou. Ori chestia asta s-a dus momentan. Eu personal am trecut prin asa ceva la finele lui 2011. Planul meu era sa-mi tin Megane-ul pana prin primavara lui 2012, dupa care sa-l vand si sa ma bag la un credit /leasing pentru masina noua. Vazand ca treaba se ingroasa (2003, Euro 3, insemna vreo 1700 Euro), in Noiembrie am vandut masinuta si pentru ca nu eram pregatit la momentul ala pentru pas la masina noua am luat un sh mai nou. Pe care evident nu mi-a convenit sa-l dau dupa cateva luni, pentru ca mie nu-mi place sa-mi bat joc de masini. Ca atare i-am schimbat toate consumabilele, i-am luat cauciucuri de iarna etc. Asa ca operatiunea masina noua s-a mai amanat cu 2-3 ani pentru mine. Iar o masina noua era un avantaj pentru stat ma gandesc. Traia si dealer-ul, traia si finantatorul, era si un CASCO la o anumita valoare mai mare, service in reprezentanta etc |
--------------------
Ex Renault
Megane
2003 Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire
|
|
Victoras2001 |
5 Jan 2013, 12:30
Post
#1956
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.840 Joined: 15 February 08 |
Am o intrebare. Toate masinile de transport greu, ce regim de taxare au? Ca mor de curiozitate, daca un logan din 2006 plateste de se rupe, o raba de nu te mai vezi de fumul ei, cum de-si mai permite financiar sa mearga pe drumuri publice?
|
--------------------
ZAZ
Zaporojeț
1969 Femeia nebatuta e precum o casa nematurata.
|
|
janos |
5 Jan 2013, 16:22
Post
#1957
|
User Group: Members Posts: 612 Joined: 24 January 11 From: Tg Mures |
De ex: un cap tractor Volvo din 2006 are taxa de ~ 320 EUR...va vine sa plangeti, nu-i asa?
|
--------------------
CMF-C/D
Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance
2015
- MS 2 cifre 3 litere Life is a bitch. Arguing with the mods is allowed, winning an argument against the mods will get you banned.
|
|
dandee |
5 Jan 2013, 20:07
Post
#1958
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 13 January 09 |
eu cred ca Ponta vrea proteste in strada! pai eu ies pt ca nu sunt de acord sa platesc cat China pt o amarata de Dacia din 99 noneuro cu care nu fac mai mult dse 100 de km pe luna! pai ia sa vedem cine polueaza mai mult eu sau unu cu Q7 fie si euro 5! cat merg eu in comparatie cu ala? acu ne ataca si pe noi detinatorii de masini vechi care NU NE PERMITEM sa ne cumparam una NOUA! sa vedem si cu Rabla2013 cum o fi ca daca o lasa la 3800 chiar va fi moarta piata auto fie noua, fie sh!
|
--------------------
dacia
berlina
1999
|
|
ydaniel |
5 Jan 2013, 21:17
Post
#1959
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
De rabla 2013 se mai aude ceva?
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
kxz |
5 Jan 2013, 21:19
Post
#1960
|
Membru autentic Group: Members Posts: 618 Joined: 5 November 10 From: Cuiul de la harta. |
se pare ca nu o sa mai fie. cel putin asta zic zvonurile in lumea rematurilor.
|
--------------------
Dacia 1410
/
Opel Corsa --------------------
Și-oricât de-ngustă o fi calea Oricâte piedici m-or lovi din greu Eu sunt stăpânul sorții mele Sunt căpitanul sufletului meu. |
|
dandee |
5 Jan 2013, 22:00
Post
#1961
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 13 January 09 |
si atunci care ar fi logica noii taxe auto?
|
--------------------
dacia
berlina
1999
|
|
kxz |
5 Jan 2013, 22:44
Post
#1962
|
Membru autentic Group: Members Posts: 618 Joined: 5 November 10 From: Cuiul de la harta. |
pai si guvernul sta pe uscat? tre' sa pape si ei saracii...
oricum, esti amuzant sa mai intrebi de logica unei taxe la romani... sincer, si io sper ca rabla sa mai continue, am si io o dacie berlina care mai mult sta si as prefera sa scap de ea curat, cu actele in regula, decat sa fug supa cineva ca da-mi si mie banii pe impozit. bine, acu' cu taxa de prima inmatriculare raman cu ea pe vecie, ca are vre-o 5000 de euro taxa de prima inmatriculare. tinand cont ca la noi politica e dupa cum bate vantul, speranta exista. This post has been edited by kxz: 5 Jan 2013, 22:48 |
--------------------
Dacia 1410
/
Opel Corsa --------------------
Și-oricât de-ngustă o fi calea Oricâte piedici m-or lovi din greu Eu sunt stăpânul sorții mele Sunt căpitanul sufletului meu. |
|
george_scala_2004 |
8 Jan 2013, 09:01
Post
#1963
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.576 Joined: 16 April 09 |
Misterul timbrului de mediu. Trecem de la taxa auto la impozitul pentru toti soferii?
QUOTE Peste 1 milion de romani cu venituri mici ar putea fi nevoiti sa-si radieze autoturismele daca misteriosul “timbru de mediu” va deveni realitate, estimeaza expertii auto, citati de DailyBusiness.ro. Acestia estimeaza ca noul bir va lua forma unui impozit platit anual de catre toti automobilistii. Intentia Guvernului Ponta 2 de a modifica taxa auto a fost anticipata de DailyBusiness.ro inca de anul trecut. Am scris atunci ca dupa alegerile parlamentare, urmeaza ca autoritatile sa modifice taxa auto pentru ca aceasta incalca legislatia europeana. Expertii estimau ca taxa auto va fi inlocuita de un impozit auto, platit in functie de gradul de poluare, capacitatea cilindrica si vechimea masinii. Vineri, in sedinta de guvern, premierul a vorbit de transformarea taxei auto intr-un timbru de mediu, fara a prezenta prea multe detalii. Ponta a prezentat doar principiul dupa care va functiona acesta - proprietarii de vehicule vechi si poluante vor plati mai mult, iar detinatorii de vehicule noi vor plati mai putin sau chiar deloc in cazul masinilor hibride electrice. Ce ar trebui sa intelegem din planul autoritatilor? Expertii vad semnele clare ale introducerii impozitului auto. “Ponta a evitat detaliile deoarece pentru a introduce noul impozit, trebuie modificat Codul Fiscal. Orice alta forma de taxare este exclusa”, afirma expertul auto Razvan Marinescu. Cum va fi calculata noua taxa De altfel, premierul a spus ca plata pentru acest timbru de mediu va fi determinata in functie de emisia de noxe si capacitatea cilindrica a vehiculului. “Impozitul se va calcula, cel mai probabil, dupa o grila ce va include vechimea masinii, norma de poluare si capacitatea cilindrica. Pornind de la un impozit minim de 56 de lei, platit acum pentru un Logan din 2000, se poate ajunge usor la sume de ordinul sutelor de lei, daca se va lua in calcul vechimea si norma de poluare”, a explicat anterior, expertul Razvan Marinescu. Practic aceasta noua taxa inseamna un nou impozit auto anualpe care-l vor plati toti proprietarii de automobile, camioane, tractoare sau alte vehicule cu motor pe carburanti fosili (benzina, motorina, GPL).a carei valoare va fi in functie de vechime si poluare. “N-au anuntat mai multe detalii pentru ca, probabil, nu au inca normele de aplicare, insa ideea pare a fi foarte clara”, spune si Vlad Hagiu, consultant in transporturi. Ion Lixandru, vicepresedintele Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania, crede ca introducerea impozitului se va face foarte repede. “Guvernul vrea sa taxeze soferii pentru ca are nevoie ca de aer de bani pentru a acoperi deficitul bugetar. Ma astept sa vedem chiar si o taxa de autostrada din acest an”, spune Lixandru. De cand va fi aplicat timbrul de mediu? Potrivit lui Marinescu, daca va lua intradevar forma unui impozit aplicat pentru toti cei care detin automobile, acesta va fi aplicat la 6 luni distanta de la adoptare, pentru ca asa cere Codul Fiscal. Ramane de vazut daca autoritatile vor respecta legea. In cazul majorarii TVA de la 19 la 24%, Guvernul Boc a trecut peste lege si a aplicat-o peste noapte, in ciuda protestelor mediului de afaceri. Timbrul de mediu, o bomba sociala Noua taxa anuala va obliga peste doua milioane de romani cu venituri mici, salariati sau pensionari sa-si traga masinile ieftine si vechi pe dreapta si sa le radieze din circulatie, estimeaza deputatul Tudor Ciuhodaru. La un parc auto de 5,4 milioane de masini in mare parte imbatranit, avand inmatriculate 932.000 de automobile mai vechi de 20 de ani, 1,3 milioane de unitati vechi de 6-10 ani si doar 640.000 de mii de unitati de maxim doi ani vechime consecintele sunt previzibile. Cel mai mare impozit va fi platit de cei cu masini vechi. Aparent incasarile bugetare vor creste pentru ca milioane de romani vor fi puse la plata. “Introducerea impozitului auto in functie de gradul de poluare echivaleaza cu o bomba sociala”, a declarat, anterior, pentru DailyBusiness.ro Marius Carp, fostul director executiv al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), in prezent secretar general al Asociatiei Concesionarilor DaciaRenault. Asta pentru ca, daca impozitul va fi cu atat mai mare cu cat masina este mai veche si are un motor mai poluant, cateva milioane de romani vor avea de platit sume considerabile. “Cum majoritatea sunt Dacia 1300, Trabant, Oltcit, Opel Ascona, Renault 5, Renault 16, Renault 21, Opel Kadett, va fi mai ieftin sa scapi de masina decat sa platesti impozit”, afirma analistul auto Razvan Marinescu. Asta mai cu seama ca majoritatea proprietarilor de astfel de masini sunt pensionari sau persoane cu venituri reduse. Victor Ponta fuge dupa mai multi iepuri Odata cu introducererea impozitului auto, Guvernul va impusca mai multi iepuri dintr-o data. In primul rand, va rezolva odata pentru totdeauna problema taxei de poluare, modificata pana acum de trei ori la solicitarea Comisiei Europene. In al doilea rand, introducerea noului impozit auto va aduce mai multi bani la buget.Avand in vedere ca parcul auto romanesc este printre cele mai batrane din Europa, impozitul va genera venituri importante, in conditiile in care, cu cat masina e mai veche si mai poluanta, cu atat taxa va fi mai mare. Cat va incasa statul din noul impozit este greu de cuantificat, cel putin pentru moment. In al treilea rand, prin introducerea noului impozit, statul va da o mana de ajutor industriei auto. Si asta intr-o perioada in care vanzarile de autoturisme sunt de-a dreptul la pamant. Oamenii vor fi practic impinsi de la spate sa isi inlocuiasca masinile vechi si poluante cu altele noi. Dacia si Ford abia asteapta clientii pentru noile automobile Logan 2, Sandero, Stepway si B-Max. In al patrulea rand, noul impozit va da o lovitura pietei second-hand, si asta in conditiile in care numarul de masini second hand importate in Romania a crescut galopant. Spre exemplu, potrivit unui studiu Auto.ro, in acest an, numarul masinilor la mana a doua a crescut cu 83%, la peste 120.000 de unitati, de la cele 66.000 de unitati inscrise perioada similara a anului trecut. Transportatorii anunta proteste Transportatorii au anuntat, deja, ca introducerea timbrului auto va genera o dubla impozitare. Astfel ca vor ataca in justitie decizia. “Am ajuns sa traim ca intr-o colonie, in care autoritatile fac ce vor”, a declarat Ion Lixandru, vicepresedintele Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania. Deputatul Tudor Ciuhodaru a declarat, deja, ca va cere eliminarea din programul guvernamental a noi taxe auto. Deputatul va initia un proiect legislativ vizand eliminarea acestei noi taxe in contextul in care accizele la carburant au fost deja crescute in 2013. "Guvernul motiveaza acest act normativ prin faptul ca nu sunt bani la fondul de mediu si prin necesitatea inlocuirii parcului de masini vechi", a afirmat Cihodaru. "Este evident ca ii este mult mai simplu sa bage mana in buzunarul pensionarului posesor al unei vechi Dacii decat sa-i taxeze pe oligarhii proprietari de masini de lux sau sa puna functionarii numiti politic sa faca proiecte de atragere a fondurilor europene", a adaugat acesta. http://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/mis...-soferii-84711/ |
--------------------
...
...
...
|
|
george_scala_2004 |
8 Jan 2013, 09:36
Post
#1964
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.576 Joined: 16 April 09 |
|
--------------------
...
...
...
|
|
clr |
8 Jan 2013, 10:10
Post
#1965
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.729 Joined: 24 February 03 From: Bucuresti |
Exista pe undeva vreun draft ceva al "timbrului" ?
|
--------------------
Ex Renault
Megane
2003 Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire
|
|
george_scala_2004 |
8 Jan 2013, 10:10
Post
#1966
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.576 Joined: 16 April 09 |
Schimbarea taxei de poluare într-un timbru de poluare va avea o influență directă asupra unei piețe auto de aproape 250.000 de mașini înmatriculate anual în România, dintre care 70.000 noi și peste 170.000 second-hand, cu o valoare cumulată la 2,5 miliarde de euro, din care 1,1 mld. valoarea celor noi, și 1,4 mld. euro valoarea celor second-hand, potrivit calculelor ZF. La nivelul anului trecut, cele peste 170.000 de mașini second-hand înmatriculate au adus venituri la bugetul de stat de peste 100 mil. euro anul trecut, potrivit estimărilor ZF, luând în calcul o valoare medie a taxei de 600 de euro, în timp ce mașinile noi au contribuit cu cel mult 20-21 mil. euro la buget, dacă s-ar lua în calcul o taxă medie de 300 de euro pentru cele 70.000 de autoturisme înmatriculate.
La nivelul primelor 11 luni ale anului trecut pe piața locală s-au înmatriculat aproape 156.000 de autoturisme second-hand, în creștere cu peste 80% față de perioada similară a anului trecut, potrivit statisticilor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), majoritatea mașinilor fiind achiziționate din Europa de Vest. Spre comparație, în același interval s-au înmatriculat în România 61.600 de autoturisme noi. Creșterea importurilor mașinilor second-hand vine în contextul în care valoarea taxei de poluare a scăzut în 2012 în medie cu 25% față de anul anterior. În acest context, potrivit jucătorilor din piața auto prin această reducere a taxei au fost încurajate importurile de mașini second-hand. QUOTE Spre exemplu, pentru un Ford Focus Euro IV din 2008 cu motor 1,6 diesel taxa actuală este de 430 de euro, în timp ce în Germania un astfel de automobil costă 5.000 de euro. Spre comparație, tot pentru un Ford Focus dar nou, cu același motor diesel dar de această dată Euro 5, taxa este de 163 de euro. Pe vechea formă a taxei, cea din 2011, pentru același automobil cu aceeași vechime taxa era de 573 de euro, în timp ce pentru modelul nou tot de 163 de euro. http://www.zf.ro/auto/miza-noului-timbru-d...e-euro-10435167 http://www.zf.ro/opinii/nu-mai-avem-o-taxa...lgaria-10434042 |
--------------------
...
...
...
|
|
ydaniel |
8 Jan 2013, 11:07
Post
#1967
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
Mai pe scurt:impozitul va fi transformat intr-un timbru scurt si scump.O fi verde?
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
klaus |
8 Jan 2013, 12:30
Post
#1968
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Da doamne sa fie un timbru d-asta sa dispara toate harburile de pe strada!
Da' sa vezi atunci masini cu numere de bulgaria care nu platesc nici un timbru... |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
dandee |
8 Jan 2013, 12:32
Post
#1969
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 13 January 09 |
si prosti om fi de-om accepta! iesit tata in strada ,daca l-am dat jos pe Boc cred ca putem face aproape orice in conditii de legalitate pentru a da jos taxa asta! sa nu uitam ca vin alegeri Ponta nu uita ce au patit PDL-isti puteti pati si voi!
8 Jan 2013, 12:34: nu a spus nimeni ca nu ar trebui sa dispara, dar sa o faca prin alte metode! daca as avea bani nu as schimba masina? This post has been edited by dandee: 8 Jan 2013, 12:34 |
--------------------
dacia
berlina
1999
|
|
Sudsemnatu |
8 Jan 2013, 12:38
Post
#1970
|
Membru Huligan Group: Members Posts: 1.703 Joined: 28 November 06 From: Bucuresti |
Singura solutie cu masinile inmatriculate la bulgari, cred ca s-ar rezolva prin o rovignieta mai mare ( aici implicit-oprite toate masinile cu nr de bulgaria si verificate la rovignieta) sau combustibil mai scump...te plimbi pe aici, alimentezi de aici, platesti aici. Altfel nu vad cum sa obligi omul sa isi inmatriculeze masina aici, in conditiile in care traficul si inamtricularea sunt libere in UE...
La fel se poate rezolva si problema cu Carpatica si Euroins, cu legea aia in care asiguratorul te despagubeste pe tine...interes ai tu sa faci la un asigurator serios! This post has been edited by Sudsemnatu: 8 Jan 2013, 12:39 |
--------------------
Skoda Fabia 2005
Ex: Dacia Nova/Logan/Supernova
2000/2007/2002 Midland Alan 52/PNI ML 160
Speed doesn't kill people, its the sudden stop that does |
|
vijelie |
8 Jan 2013, 12:56
Post
#1971
|
membru violet Group: Members Posts: 4.605 Joined: 11 November 05 From: Bucuresti |
Eu as iesi in strada si pentru oprirea programului Rabla, manevra prin care comertul auto este partial subventionat din banii mei.
This post has been edited by vijelie: 8 Jan 2013, 12:56 |
--------------------
Dacia
Duster
2011 Laureate dCi
|
|
aleksanders |
8 Jan 2013, 13:30
Post
#1972
|
. Group: Members Posts: 2.976 Joined: 6 November 07 From: ... |
masinile cu nr de bulgaria pot fi eliminate foarte simplu - filtre ale rar si garantez ca peste 80% nu corespund d.p.d.v. tehnic - le ridica frumos certificatele si pa pa -
|
--------------------
.
.
.
- . ....
|
|
CGDBZ |
8 Jan 2013, 16:17
Post
#1973
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Si alea inmatriculate in Romania oare cate corespund d.p.d.v. tehnic ?
|
--------------------
-
-
-
|
|
Sudsemnatu |
8 Jan 2013, 19:52
Post
#1974
|
Membru Huligan Group: Members Posts: 1.703 Joined: 28 November 06 From: Bucuresti |
|
--------------------
Skoda Fabia 2005
Ex: Dacia Nova/Logan/Supernova
2000/2007/2002 Midland Alan 52/PNI ML 160
Speed doesn't kill people, its the sudden stop that does |
|
argon |
8 Jan 2013, 20:31
Post
#1975
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Oare de ce toata lumea ne compara cu bulgarii? Mai sunt o gramada de tari in UE. Oare de ce nu-si inmatriculeaza nimeni masina in Ungaria, Austria, etc? Pentru ca nu-si permite nimeni, costa foarte mult, mai mult ca la noi.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Merced |
8 Jan 2013, 20:33
Post
#1976
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.231 Joined: 24 June 07 |
Or costa asigurarile, impozitele, da' nu-ti cer aia 5000 de euro daca vrei sa inmatriculezi un Espero non-euro pentru prima oara la ei in tara.
Si normal ca ne compara cu bulgarii, ca doar ei mai sunt pe la nivel apropiat de noi in ceea ce priveste veniturile. Unu' e salariu' mediu in Austria, altu' e ala de la noi sau de la bulgari. This post has been edited by Merced: 8 Jan 2013, 20:34 |
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
b76bgaarh |
8 Jan 2013, 20:42
Post
#1977
|
Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti |
mercede vezi cat e in franta.... un duster benzina 4x4 una mie si ceva de ieuroi.
|
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
sorin1983 |
8 Jan 2013, 20:56
Post
#1978
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.592 Joined: 3 July 06 From: Bucuresti-Rahova |
si revenim la eterna discutie... noi castigam cat francezii?
|
--------------------
Renault
Megane1-
-Sisteme electronice de securitate "Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
|
|
b76bgaarh |
8 Jan 2013, 20:59
Post
#1979
|
Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti |
pai la noi e la jumatate.
|
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
Merced |
8 Jan 2013, 21:04
Post
#1980
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.231 Joined: 24 June 07 |
Taxa asta afecteaza prea putin piata de autovehicule noi. Cine da pe Duster paispe mii de euro, mai are 500 sa dea de inmatriculare.
Problema e la SH-uri. Si cu ocazia intrari in vigoare a taxei lu' Boc, se vor vinde masinile fara fiscal, o sa iasa o varza. Cui sa-i mai vand Cielou' care face maxim o mie de euro, ca ala tre sa plateasca cateva mii dupaia, taxa de mediu? Mi s-ar parea normale taxe proportionale cu valoarea rablelor. Si in niciun caz tampenia de acum, cu masinile deja inmatriculate la noi, sa dea si alea. |
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st May 2024 - 17:50 |