Daca ai CASCO, te duci la politie, scoti dovada si rezolvi ca asigurarea sa-ti plateasca reparatia. Oricum nu o vor face cu ocazia reviziei pentru care desigur, trebuie sa te programezi.

Am observat si eu ca exista tendinta de a vinde cat mai mult antigel. La service se completeaza borcanul la maxim, desi nu se recomanda acest lucru. Si la mine au pus, dar nu a aparut pe factura. Insa acasa am scos un pic, ca la cald depasea nivelul maxim.
Au vrut sa-mi puna si lichid de spalare parbriz, dar am facut plinul de acasa, stiind ca la ei este de vanzare. M-au intrebat daca vreau sa se completeze (fara sa se uite in prealabil), dar le-am raspuns ca daca reusesc sa puna cu varf, sunt de acord.

Te duci in service pentru ce? Banuiesc ca pentru revizie ca despre asta e vorba aici.
Daca te duci pentru revizie aia nu au nici o treaba cu gaurile tale din usi sau din alta parte.
Ca sa iti repari chestia aia pe CASCO ai de facut cativa pasi (printre care si un drum pe la politie sa iti dea dovada).

Salutare tuturor!
Sunt nou ca si membru inregistrat pe acest forum cu toate ca urmaresc discutiile de f mult timp. Am tot vazut experientele voastre legate de prima revizie la dacia logan si as vrea sa o impartasesc si eu pe a mea. Am un logan preference 1.4 mpi si am implinit un an( nu 15.000 km). La revizie s-au facut urmatoarele operatii:
-schimb ulei (dacia oil 5w30 facut de texaco)- scrie pe eticheta ca am tot vazut polemici pe marginea producatorului uleiului-4 litri x 212.000 = 84,8 ron
-schimb filtru ulei marca renault- 15,3 ron
-schimb filtru aer marca renault(nu am inteles de ce ... pt ca arata impecabil cel care era pe masina) - 49,9 ron
-inspectie generala masina ( placute de frana, ambreiaj, etc) - nu era trecuta in deviz
- manopera 49.0 ron.
TOTAL : 199 ron.
Revizia s-a facut la EUROCAR SERVICE ALEXANDRIA .
Vreau sa spun ca au fost super de treaba baietii de acolo, foarte onesti si cooperanti.
In alta ordine de idei, in legatura cu marcile de alarme sau sisteme audio care se pot monta:
aveau acolo o gama mult mai diversificata de astfel de echipamente decat cea prezentata in catalogul de accesorii al DACIA S.A. si au spus ca nu se pierde garantia la nici unul dintre echipamentele alese, chiar daca cel pentru care am optat nu este prezentat in catalogul de aceesorii emis de DACIA S.A. Este doar nevoie ca unitatea in care se efectueaza aceste operatii si nu numai, sa fie autorizata DACIA S.A.

SALUTARE TUTUROR !!!

Ba sa stii ca au treaba cu gaurile din usi! Iti vor ridica garantia pentru acea parte a caroseriei. Iar garantia la tabla este de 6 ani.

This post has been edited by Sony: 27 Mar 2006, 17:07

nu e obligatoriu.depinde peste cine dai si cum vorbesti.nu chiar toti se arunca sa iti anuleze tie repede garantia!

Am citit tot de la primul subiect...dar nimeni nu spune de revizia facuta la 1000 (unamie)....
Oare sa n-o fac ???

inca nu am auzit de revizie de 1000(unamie).....

unde ai citit de revizia de 1.000 km?
Se face asa ceva la DSN/SLZ/LGN?
Cine ti-a spus de asa ceva, si in ce scop s-ar face?

[B]Asa mi-a spus cel care mi-a prezentat masina ....la Dacoserv...
imi zicea ca la prima mie ...merita de mers pentru strangere de suruburi si alte verificari....
Exista "posibilitatea" de-a fi fost pacalit numai "sa manance si gura lor o paine" ???
Revin....din cele citite ...Klaus am mare incredere in spusele tale iar daca imi vei da "ocazia " sigur vei avea de primit o sampanie de la mine...
Chiar nu trebuie sa ma duc pana la ei pana la un an de la cumparare..???.am Goganul de-o saptamana ...

Prima revizie e la 1 an sau 15.000 km. Pana atunci nu este nevoie sa te duci la ei.
Dar e preferabil sa faci revizia cam pe la 10.000 km (daca nu ai atins anul), pentru a schimba uleiul (uleiul 5w30 cu care vine din fabrica se contamineaza usor cu benzina daca sta pana la 15.000 km si se merge preponderent in regimuri urbane).
Reviziile obligatorii la 1000 km si la 3000 km erau la berline si la papuci.
De la DSN incoace nu mai sunt acele revizii, ca sunt alte conceptii la motoare.

Efectuat astazi revizia la 13200km la dealer-ul din Alba. Au fost OK: mi-au acceptat uleiul Castrol 5w40 si au facut toate cate le-am cerut, inclusiv diagnoza. Cost 86 RON
In plus, pentru ca spatarul scaunului sofer "scapa" cate putin, au hotarat sa schimbe armatura ( parca asa s-au exprimat ) scaunului ( gratuit, fiind ingarantie) . Astept sa primeasca piesa si sa ma solicite.

Abia astept sa-l sun maine pe nenea ala sa-i spun ca trebuie sa-si "revizuiasca" tinuta fata de clienti.
Klaus......tot respectul.....

Sa stii ca la DSN am facut asa ceva(cea de 1000 si nu era o revizie cu inlocuiri ci una gratuita,mai mult o verificare,nu mai stiu cum ii zicea,),era trecuta si in carte(ca a rupt un talon),dar masina era din primele loturi(cand inca Meridianu mai avea service-ul pe Ion Iriceanu),dupa aceea s-a scos.Si intradevar,au strans tot ce era surub sau piulita pe sub masina.De atunci insa nu am mai vazut asa ceva.

This post has been edited by ICET: 28 Mar 2006, 23:01

Incepand cu 15.03.2002 s-au schimbat conditiile de garantie pentru autovehiculele dacia (berlina, break, utilitare si DSN) si nu se mai specifica pierderea garantiei daca nu se prezinta la revizia gratuita de 1000 km.
Banuiesc ca de fapt aveau o "gama restransa" de carnete de garantie, pana s-au prins ca nu e necesara revizia de 1000 km la DSN
Insa au ramas obligatorii reviziile la 1000 km si la 5000 km pentru berlina, break si utilitare.

Si sa va descriu operatiile de la reviziile de 1000 si 5000 km, ca sa-mi spuneti si voi mie daca a facut cineva vreodata la reviziile de DSN/SLZ/LGN ce scrie in normativul pentru reviziile de 1000 si 5000 km la berline:
- verificat curgeri ulei la cutie si motor
- inlocuit ulei cutie si motor
- verificat intindere curele
- verificare si reglare cursa libera ambreiaj
- verificare etanseitate circuit frana si nivel lichid de frana
- verificare etanseitate circuite racire si de alimentare
- verificare nivel electrolit baterie
- verificare presiune anvelope
- verificare functionare martori bord
- verificare jocuri directie
si acum greucenismele:
- strangere chiulasa, rampa culbutori
- reglaj joc culbutori
- strangere colector admisie, evacuare si tub coborare primar
- refacere cupluri strangere la rotule, brate, bielete de directie, punte spate, caseta directie pe traversa
- verificat etanseitati amortizoare
- proba de drum 500 m

E, cati din cei cu DSN au avut parte de o astfel de revizie? Mai ales cu strangerea chiulasei, a capacului culbutorilor si reglajul culbutorilor? Si mai ales cu schimbarea uleiului la 1000 si la 5000 km?

Ieri am fost cu masina in service pentru revizia de 1 an/15.000km (eu avand 1 an si 5320km). Toata operatiunea a decurs circa 55 minute, a fost inlocuit uleiul (ELF 5W40), filtrul de ulei ( made in Poland, nu mai retin marca), si completat nivelul de antigel. La usa nici nu s-au uitat (nu stiu daca au observat macar). Cost operatiune 187 RON la SICARO Brasov. Impresii implicare oameni service: nimic de reprosat pana la aceasta data.


This post has been edited by klaus: 30 Mar 2006, 12:43

Intradevar.....reviziile facute la 1000 (una mie) km....se fac doar la utilitare ...si cum mi-a spus nenea ala......nici la DSN si Solenze nu se mai fac.
Era vorba doar de-a se uita la ambreiaj si sa mai stranga ce are de strans acolo....dar nicidecum ...reglaje si alte "greucisme" cum le numeste cineva pe aici .
In schimb....daca vrei o "revizie" la mie.......tot nenea ala spunea ca daca te intelegi cu un mecanic (baiat bun).....nici nu se pune problema...
Inca o dovada fratilor ca in Romania se merge pe "mica intelegere"in continuare chiar daca Nea Vasile de la Mioveni vorbeste franceza.

Pentru siguranta ta personala si celor din masina poti sa faci cand vrei o revizie (verificare)si la 1200,2300 si dupa o luna sau doua se platesc manopera ,eventualpiese inlocuite(consumabile) daca este in garantie.

gata, am scapat de-o grija!

azi am facut prima revizie, la 7.576km (masina, pe 06/04/06 implineste 1 anisor

revizia a fost facuta la IPSO, per total masina este OK
acum ce mi-am facut (inlocuit):
-ulei motor (75,55lei)
-filtru ulei (15,32lei)
-garnitura buson (1,04lei)
-lichid racire (16,65lei)
-rev 1 an (90,00lei)
-furnituri diverse (4,78)
----------------------------
total 243,64lei+tva (289,96lei)

~300lei? cam mult nu vise pare?

acum, urmatoarea revizie, o fac la 2 ani sau 20.000km

doamne ajuta!

ma intreb si eu...la a doua revizie,masina nemaifiind in garantie,sunt obligat sa ma duc la 2 ani sau ma duc doar atunci cand ating numarul de km recomandati pentru a 2-a revizie.
Deci,daca eu consider ca revizia se face atingand parametrii de distanta parcursa si nu de timp,este bine?
Am un var in Austria care zice ca pe ei nu-i obliga sa vina la 1,2,3 ani,ci la numarul de km parcursi.Are Octavia2,de 1 an si zice ca merge la revizia obligatorie doar la 20.000km.

Vedeti ca e promotie la cobalcescu in aprilie. Uleiul (ELF) si filtru gratuit.
Asta inseamna economie de aproape un milion

>..sunt obligat sa ma duc la 2 ani ..

Nu are cum sa te oblige nimeni sa faci revizia.
Este recomandata de producator, treaba ta daca o faci sau nu.
In cazul in care mai este garantie, pierzi garantia daca nu faci vreo revizie.

This post has been edited by testike: 4 Apr 2006, 09:22

Oarecum in temă: am primit de la Dacia un talon cu care aş primi filtrul de ulei gratuit dacă aş schimba uleiul până în octombrie. Calcul deştept, având în vedere că în februarie am avut revizia de un an şi sunt şanse minime să fac cel puţin 10k de km în 6 luni.
Twinsen, am impresia că numai filtrul este gratuit, uleiul pe bani.


Se recomandă înlocuirea uleiului după un an, indiferent de km parcurşi. Ce-i drept, după ieşirea din garanţie nu prea respectă nimeni această recomandare. Este oarecum neeconomic şi neecologic după părerea mea.

Din cate am inteles promotia nu are treaba cu Dacia. Este oferita de catre ELF si e valabila doar in aprilie.

Apare si pe site www.autocobalcescu.ro

Sigur ai calculat bine?
Mie imi da 203.34 RON, iar cu TVA rezulta suma de 241.97 RON.
Nu cumva ti-au pus TVA-ul de 2 ori?

Cand am fost la revizia de un an mecanicul care a lucrat la masina nu a schimbat filtrul de aer motivand ca nu am 15.000 km efectuati si mi-a spus ca atunci cand o sa fac 15k sa merg sa il schimb! Trebuia sa insist sa mi-l schimbe la 8.500(atat aveam pe bord atunci) sau trebuie sa astept pana la 15k?

Revizie de 1 an la Auto Cobalcescu (14296km):
- filtru aer: 38.48 lei + tva
- garnitura buson golire: 0.98 lei + tva
- manopera: 50.72 lei + tva
Total: 107.32 lei cu tva, ulei si filtru gratis la promotie (am uitat sa intreb ce tip de ulei e, dar oricum peste 7500 km il schimb iar)

A durat 2 ore de la receptie pana m-au sunat, desi initial au spus ca dureaza vreo 6 ore - probabil ca sa scape de mine. Fara spaga, dar nici n-a fost posibil sa intru in service de data asta.

In plus, la cererea mea: reglat timonerie cutie viteze (intra greu din a 3-a in a 2-a), reglat cursa pedala frana (nu se aprindeau stopurile la franare usoara), iluminare torpedou, scartait buton inchidere usa fata stanga (se auzea la deschiderea centralizata). Au spus ca strang singuri suruburi scut, ca operatie de revizie. Nu au completat lichid de parbriz (mai era 1l de zeama albastra, pe cand a lor e roz), antigelul era oricum full de cand am pregatit-o pentru iarna.

Iar pe certificatul de control mi-au scris sa revin la 18000 km pentru schimbarea placutelor de frana.

This post has been edited by thecagero: 5 Apr 2006, 08:43

Uleiul este ELF.

[QUOTE]dar oricum peste 7500 km il schimb iar)


De ce??

Bine, bine, scrie in oferta ca-i Elf, dar de care? Excellium, Evolution, Competition?

Dacia schimbarea uleiului la 7500 km pentru masinile care merg mai mult prin oras. Eu merg zilnic 28 km prin Bucuresti cu o viteza medie de maxim 15 km/h, asa ca la 8000 km uleiul era aproape gata, plus ca nu-mi placea zgomotul motorului si nici cum urca in ture. In conditiile astea, zic eu ca 100 lei la 5 luni pentru un plin de ulei proaspat nu-i o tragedie.