Daca poza ar fi fost mai mare asa la vreo 40 - 50 mega ar fi mers da asa e prea mica

Un coleg de-al meu care are un Logan Laureate de 1.6, a observat de ceva timp dimineata condens pe partea interioara a capotei portbagajului. Aveti idee cum poate sa scape de aceasta problema, sau care este cauza aparitiei condensului. M-am uitat si eu la a mea si totul este O.K.

Sa aeriseasca masina dupa oprire, in vederea egalizarii temperaturii interioare cu cea din exterior, si sa utilizeze mai putin reciclarea la incalzire.

Nu e neaparat din cauza asta, eu am preference si nu am A.C. si tot am condensul ala, dar e doar in spatiile mici, nu pe toata capota... As da cu niste vaselina, am ca un spay, o sa pulverzez in zona aia putin...

Da' cine-o zis de AC? G.R. se referea la recirculare...

Nu-i nici de la reciclare ca nu o tin pe reciclare niciodata!!!! De ce nu ne zici tu, poate stii

apare si la berline chestia asta, si la capota motor, etc....
la ce va deranjeaza asa rau?
decat spray cu vaselina, puteti da direct cu pensula ulei de motor rezultate garantate

sincer io miam luat un laureate de 1.6 mpi de o saptamana si o stat in ploaie si zapada tot timpu si nu are nimic sper sa nu ma trezesc cu ceva surprize

am si eu o intrebare.
la mine in golan se formeaza condens cam des.adica ma sui in masina si in maxim 10 min mi se aburesc geamurile. merg cu rotita de la ventilator pe dezaburire si nu se dezaburesc decat foarte putin in dreptul oglinzilor si parbrizul. ce ar trebui sa fac? il am de aproximativ o luna si cam a plouat perioada asta.
multzumex pentru atentie!

Ce naiba aveti mai ? O sa faceti si igrasie daca mergeti pe recirculare.

Ca sa fiu DELICAT si nu IRONICK


Acolo ai 3 rotite, din mesajul tau inteleg ca folosesti viteza a patra?
Daca da => nu e suficient, mai ai o rotita si pentru directionarea aerului.
Daca nu => inseamna ca vorbesti de rotita pentru directionare; tot nu e de ajuns, trebuie pornit si ventilatorul.

In toate cazurile sub cele 3 rotite mai ai si o parghie. Ei bine, aia nu-i fixata in pozitia din dreapta...

Aaa, sa nu uit: RTFM!

Concluzia: am scris degeaba, era suficient sa te trimit aici: ABURIRE GEAMURI

Azi de dimineata cand am intrat in masina (era ploaie) am avut o surpriza: picura pe covorasul de cauciuc, se adunasera vreo 10 ml de apa, chiar sub pedala de acceleratie! Poate nici nu as fi remarcat faptul daca nu ar fi fost covorasul sub pedala si daca nu as fi intrat in masina pe usa din dreapta cautand un lucru.

M-am gandit imediat ca e de la chederul de sub parbriz. Acum vreo doua sptamani mi-a spus un baiat de la spalatorie ca e dezlipit, si intr-adevar asa era pe o portiune de 30 cm sub stergator. Atunci l-am "clipsat" la loc si am spus vreo doua vorbe "laudative" la adresa baietilor de la Dacia care nu l-au montat bine. Pana in ziua de astazi nu s-a mai "dezlipit", insa poate trebuia sa il si siliconez cumva?

Astazi tot cautand pe deasupra pedalei explicatia de unde vine apa am constatat ca si cablul de acceleratie este ud, insa deasupra pedalei parca era uscat. Am ridicat capota si am constatat ca mansonul de cauciuc era ud la exteror, si chiar si cablul negru care intra in manson era ud pe o portiune de vreo 2 cm. Sub manson se vedea un firicel de apa care cobora pe tabla. Acum eu cred ca picura de deasupra pe cablu, apa intra prin manson, mai departe se prelingea pe cablu, apoi pe pedala si finalmente pe covoras. dar cum o fi posibil ca doar tabla de deasupra trebuie sa fie sudata cumva.

Cum sa remediez fara service?

Geamurile sunt lipite, iar acel cheder este doar de ormanet.

... si chederul nu este lipit. mi s-a intamplat si mie dar dupa ce l-am presat la loc nu a mai iesit.

Am ridicat capota si m-am uitat la pozitia cablului de acceleratie. Nu are de unde sa ajunga apa pe el, poate sa ploua cu galeata. Poate ai capota gaurita. .

pe fata este lipit geamul???? ca mie mi se pare ca e cu cheder sau chederul ala e pentru a masca locul gol cum e pe spate???

Si ala din spate tot lipit este.

Fratele meu, eu iti spun ca era apa pe el. Inseamna ca o fi gaurita tabla aia de deasupra care comunica cu exteriorul? Pe la vreo imbinare, ceva? Cablul care intra in habitaclu face un unghi negativ cu orizontala, deci teoretic e posibil ca apa sa intre pe acolo inauntru pe pedala. Oricum, cert e ca nici la ora asta nu s-a uscat "baltoaca".

Astazi de dimineata, cand am deschis usa din spate de la sofer am constat ca mi-a plouat in masina. Desi am masina de un an nu am mai vazut pana acum acest fenomen. Apa era stransa in tavita (covoras) si dupa cum am vazut, s-a prelins de pe partea de jos a usii, respectiv deasupra pragului (sper ca s-a inteles ce am vrut sa spun).
Sunt dezamagit ca la un an de cand am Loganul au inceput usor, usor sa apara cam aceleasi probleme pe care le-am avut si la vechea berlina. Lucru romanesc...

Tu esti sigur ca nu ai uitat deschis geamul? Asa, doar putin?

Absolut sigur, si ca o confirmare a celor spuse de mine si a doua zi am avut parte de aceeasi priveliste...

Zic si eu acuma, desi mi se pare cam improbabil, sa verifici gaurile de evacuare din partea inferioara a portierei. Prin alea se scurge in mod normal apa de la ploaie. Poate or fi infundate si s-a acumulat apa in interiorul portierei, in partea de jos, si o fi dat pe dinafara. Desi mi se pare de cascadorii risului chestia asta.

Multumesc pentru sfat, am sa verific.

Ca o idee...sigur nu ati intrat voi uzi pe picioare prin masina in seara din-ainte?...si a ramas apa in masina peste noapte...fiind frig aceasta nu s-a evaporat si poate a ramas acolo...

Azi dimineaţă, înainte de a intra în Logan, ia să aruc o privire la ceea ce suspectam dinainte şi chiar citisem pe forum ....şi...supriză !!! după ce a plouat toată noapte la Iaşi, se formase o mică băltoacă sub pedala de accelaraţie.
Am stat la pândă 1 minut şi voila ! câte un pic !pic! de pe pedala de acceleraţie de-a lungul corpului pedalei.
Deja era prea mult ! ridic capota şi cum spunea un coforumist caut spărtura în tablă...nimic ! uscat ca un tampon intim. Neavând timp prea mult, am pornit spre serviciu, bănuind totuşi că e vreun loc de scurgere a apei pe la ventilaţia dintre capotă şi baza ştergătoarelor.
Ştie cineva mai mult sau îi fac să îi doară capul de inteligenţă pe savanţii de la Caremil Iaşi (service) ?

In urma unui eveniment nefericit (toata partea stanga zgariata de un animal - microbist, s-a intamplat imediat dupa meciu Steua Rapid( si probabil ppentru ca mi-am ales o masina visinie a trebuit sa vopsesc toata partea stanga. a iesit totul ok, nu se vede nimic nu s-a pus chit . Dar...SURPRIZA. La o saptamana dupa vopsire, adica ieri dupa o ploaie strasnica am observat in spatele soferului ca se prelinge apa pe langa plasticul care acopera usa. gurile de scurgere din tabla sunt ok ! M-am dus val vartej la cretinul ala care mi-a desfacut fetele de usi si dupa juma de ora in timp in care incercau ca niste nemernici sa-mi spuna ca ei nu au nici o vina i-am convins ca desi nu exista o folie cum era la Solenza trebuie sa refaca masticul ala pe care nu la-u mai pus cum trebuie. Mi-au dat cu mastic si am pus si eu o folie in timp ce ei mozoleau cu mastic fata de usa...si astept urmatoarea ploaie. Ceva sfaturi in acest sens? Ar mai trebui ceva facut?Oricum feriti-va de FLAMICOM VALCEA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eu am dat jos ambele fete de usa si le-am pus la loc fara sa mai completez cu mastic si nu curce nimic in masina, cred ca este din alta parte.

eu zic sa desfunzi gaurile de scurgere din usa.

M-am uitat cu mare atentie. Gaurile sunt desfundate. Masina cand sta pe o parte iar ploaia bate pe geamurile laterale cu putere, apa intra pe langa cheder (normal la orice masina) si se scurge in interiorul usii. In momentul in care fata de usa nu este etansa sau nu exista o folie ca la SLZ sa acopere gaurile din decupajul usii, apa cade prin respectivele gauri si se loveste de partea interioara a panoului. Asta in afara de ceea ce se scurge exact in partea de jos a usii unde se afla gaurile de scurgere. LA mine se vedea foarte clar cum a iesit apa prin partea de jos a panoului cam in dreptul manerului de deschidere a geamului. Cam asta e constatarea ......in rest...nu stiu ce sa fac.....sa le dau jos si sa pun folie peste tot........

Si crezi tu ca daca pui folie,ai rezolvat?Crezi ca asta e rolul foliei la dsn si slz?Eu as zice sa dai interiorul ala de plastic jos de pe usa,sa torni apa cu un bidon ceva si vezi pe unde si de ce se prelinge apa in interior!Cel putin eu unu asa as face,pentru ca asa am rezolvat acum 4 ani aceeasi problema la dsn.Se prelingea apa de pe sina geamului pe firele boxei,pe boxa si iesea in interiorul masinii,cu tot cu folie.