Fiecare cu ce crede de cuviinta. Nu e treaba mea. Sunt genul care prefera o masina de 2000 de euro si o bicla de 5000. Chiar nu sunt relevante opiniile mele. Totusi, daca nu vrei sa faci din mersul cu bicicleta o pasiune, cauta sa-ti faci una cat mai simpla si usoara. Cadru de cursiera vechi, doua roti simple, un angrenaj, un pinion si un lant. Maxim 8 kile. 14-15 kile de bicicleta e masochism. Daca vrei totusi niste rapoarte, butuc cu viteze interne. Sunt prin targ olandeze cu 3,5,7 viteze. E plina Germania de trekkinguri d-astea. Si astia chiar merg, nu e toana de maxim o luna. Daca urmaresti dirtbike.ro/bazar e imposibil sa nu gasesti o bicicleta mult mai buna la pret decent. In fine, fiecare produs are clientii lui. Unii se complac in comoditate si prefera chestii noi. E treaba lor, banii lor. Eu nu as da 8 milioane pe o bicla noua. E clar ca e praf. Am dat 8 milioane doar pe angrenaj (nou), pe furca 12 milioane (sh)...

Caut si eu o bicicleta de dama. Puteti sa-mi recomandati ceva cu un pret de ordinul a 1000-2000 lei? As prefera ca schimbatorul de viteze sa fie in butuc.

Caută pe dirtbike.ro/bazar.

Eu ma gandeam sa cumpar ceva nou. De cautat am tot cautat, dar oferta de biciclete de dama este destul de redusa.

Vezi pe dirtbike.ro/bazar/dame.

De dama - biciclete noi cu schimbator in butuc, despre care stiu ca se vand bine: Kross Clasico II (cu roti de 26) si Clasico III (cu roti de 28). Masura cadrului e universala (18").
Astea-s de oras.

O astfel de bicicleta e un calvar pentru un biciclist incepator. E masochism pentru un ciclist incepator sa urce dealul de la Cotroceni cu un singur pinion, la jumatatea drumului se va da jos si o va lua de coarne. Inca Bucurestiul e un oras plat, fata de Galati sau Iasi unde ai numai dealuri. Dupa un an de zile se va plange de dureri de genunchi.

Idem, cadrul de cursiera cu sea ingusta si tare... Vad ca toti recomanda sei inguste si tari, parca de-a naibii sa te faca sa consideri ciclismul un sport dureros. Eventual se mai gaseste vreun istet care la intrebarea "ma doare fundul de la sea" raspunde cu "seaua e prea lata".
Apoi, va avea o problema cu sinele de tramvai si prin gropile mioritice. Sa nu uitam ca, printre 5 claxoane si 2 taximetristi (ca il miroase toata lumea de incepator si il claxoneaza ca atare), nu stiu daca va alege sa se ridice din sea sau sa se fereasca pentru viata lui cand traverseaza intersectia cu linii de tramvai. A doua zi va vizita mecanicul pentru un centrat de roti, ca sunt patrate.
In fine, dupa prima zi de pedalat pe asa ceva, va trebui sa urce pe scari pana la etajul 8, cu bicla cu roti de 28, pentru simplul motiv ca nu incape in lift.
A doua zi se va scuza ca are treaba.

Nu zic nu, au si cursierele rostul lor, dar pentru majoritatea de la noi care au dealuri de urcat, merg prin gropi, stau in apartamente de blocuri comuniste, nu sunt cele mai potrivite.

Cei cu care ies eu in mod normal (si suntem 20-30-40 de oameni la o tura), majoritatea se dau pe MTB-uri, putini au cursiere si, cu toate astea, facem ture de 150 de km fara probleme.
A, eu nu recomand second-uri pentru ca nu vreau ca cineva sa-si ia vreo teapa pe baza recomandarilor mele. La o bicla noua macar ai garantie.
Si eu am cautat asta iarna o bicla second in 2000 de lei buget si pana la urma tot noua mi-am luat.

This post has been edited by Laurentziu83: 27 May 2014, 08:46

M-am uitat, multumesc pentru link. Insa nu sunt cam grele la 17,3 Kg?

Nu sunt chiar incepator, pe vremuri faceam drumuri de 50 km dus si 50 km intors, doar ca intre timp am descoperit masina si am uitat de bicicleta.
Acum vreau sa incerc sa fac putina miscare cu bicicleta, si vroiam sa-mi iau o bicicleta noua, sa nu stau sa mesteresc la ea. Nu ca as face drumuri lungi, dar ma gandeam la una noua. O am pe aia veche pe undeva printr-un pod, oricum cred ca rotile (cauciucurile, camerele) sunt terminate, iar restul pieselor nu mai stiu in ce stadiu sunt.

I-am luat juniorului o bicicleta anul trecut de la Decathlon si pana acum se prezinta in conditii foarte bune, doar ca pe spate cauciul a inceput sa fie neted. De aia ma gandeam la Decathlon.

Trei lucruri vreau de la ea: sa ma tine, sa "am loc" si nu in ultimul rand sa tina franele.

tribunule, eu folosesc de câțiva ani așa ceva și n-am avut probleme. Probabil că te-ai încadra la cadrul XL.

Te duci la magazin și studiezi, avantajul fiind că poți da o minitură de control acolo.

Uite d-asta nu pot nici io sa schimb 26-le pe un 29er.

Mda, uitasem de lift

Interesanta, oare exista vreo diferenta la inaltime intre asta cu roti de 28 si asta MB cu roti 26, amandoua avand cadrul marimea XL.

Cu probatul se pare ca-i cam dificil, nu le au pe stoc.

cand eram copii ne bucuram daca aveam un pegas amarat la care toata ziua trebuiau reglate ghidonul,lantul,scaunul......acum nu e bicicleta daca nu are tot felul de prostii gen - frane pe disc si suspensii si probabil urmatorul pas e abs si esp.

This post has been edited by tony-s: 27 May 2014, 21:15

Pegasul ala de care vorbesti tu nu-i chiar o bicicleta amarata, din contra e una destul de scumpa, e 1100 lei una noua. Biciclete Pegas

Exact pegas din ala cu sa lunga si coarne inalte aveam acum vreo 25 de ani si imi aduc aminte ca toata ziua trebuia reglat ceva la el....nu credeam ca se mai fabrica asa ceva.

This post has been edited by tony-s: 27 May 2014, 21:16

Au fost "resuscitate" mai multe branduri naționale, Pegas e doar un exemplu din domeniul bicicletelor.

This post has been edited by Markos: 27 May 2014, 21:41

Cate aberatii... Eu duceam si scuterul cu liftul, la voi nu incape o bicicleta
Daca are roti mai mari inseamna automat ca e mai mare? Gresit. Geometria de 29er e foarte apropiata de 26er. Si apoi se poate merge c-o usa deschisa. Dar cui e greu sa-si incropeasca o bicicleta, e clar ca nu-l duce capu' sa mearga c-o usa deschisa.
Daca franele pe disc si suspensiile de bicicleta sunt prostii, asta o poate spune doar un neavenit. Culmea e ca piesele sunt foarte avansate dpdv tehnologic. Sunt chestii pe care nu le gasesti nici chiar pe masini sau motociclete. sau daca le gasesti, sunt masini sport sau foarte scumpe.
Daca ti s-a descentrat o roata de la o trecere peste sine de tramvai, e clar ca janta aia e de maxim 10 lei, dar vanduta tie prin bicicleta cu de 10 ori valoarea. Sunt cursiere foarte rezistente, poti concura linistit cu ele la Prima Evadare. O cursiera intra in lift chiar pe peretele cu oglinda, nu pe diagonala. O roata de cursiera are cam acelasi diametru exterior cu o roata normala de MTB.

administratorul știe?

Pai statea chiar deasupra, banuiesc ca da... Am avut si motocicleta chiar pe palier in fata usii, acolo lucram la ea... Deci... nu te pui cu nebunii

Sambata ma duc in Decathlon la probat.

Tocmai ai recitat ce spune marketing-ul...

Nu cred ca stii tu ce spune marketingul de piese de bicicleta

@tonys: ai mers vreodata cu o bicla cu frane pe disc hidraulice? Eventual sa te intorci la cea cu frane pe saboti si sa ai impresia apoi ca n-ai frane?

In plus, nu stiu de cate ori faceai mai mult de 5-10 km la o iesire pe atunci; acum am 90 de km facuti numai in ultimele 3 zile, iar pana vineri mai fac vreo 70, scurt, acasa-servici si ceva iesiri cu prietenii pana pe la Bragadiru, Clinceni, Afumati, etc.
Asadar, cam conteaza sa ai o bicla buna la care sa nu stai sa o reglezi in fiecare zi.

Mai exista meseria de reglor?

DONEZ

Carucior 3 in 1 Cam, made in Italy
Folosit, dar in stare excelenta, spalat, curatat. E un carucior de buna calitate - de nou a costat cam 1700 lei.
carucior_cam_elegant_family.jpg ( Size: 189.58k ) Number of downloads: 206


Conditia e asa: Cine il ia, sa il foloseasca sau sa i-l ofere cuiva care are intr-adevar nevoie pentru copil (nu de carat fiare vechi sau oglinzi furate, cam asta e ideea).
Iar cand nu va mai trebuie, sa il dati mai departe tot fara bani.
Deal?

Caruciorul e in Bucuresti, sector 4 (Berceni). Il pot aduce si in Drumul Taberei, daca e nevoie (zona Razoare).
Astept P.M.

Hai, poate bucuram un copilas de 1 Iunie....

Are cineva un 29-er marimea 18 sau M pentru o proba de intrat in lift in sectorul 4 ? Am un mtb cu roti de 26 si abia incape, merg cu o usa deschisa ...

N-ai scari?

Ori închidere rapidă (quick release) la roata față, la tija de șa? Îți ia 2 minute să scoți roata și s-o pui la loc. Dar tot așa... trebuie să te ducă puțin capul, altfel cari bicicleta ca prostul pe scări

9 etaje ... plus ceva sechele la 1 picior de la un accident, deci pas pe scari chiar fara bicicleta ...