Adevarul e ca pe forumul de la hyundai se plang toti de piese scumpe si proaste, de coloana de directie de la accent si de consumul benzinarelor (inclusiv Getz 1.4 - 11-12% in oras). Poate totusi i30 a rezolvat problemele astea. This post has been edited by Zippy: 11 May 2008, 16:03

Sincer, nu stiu ce sa-ti raspund la intrebarea asta, din simplul motiv ca una am spus eu si alta ai inteles tu. Eu ziceam de dotari si tu ai ajuns la coloana de directie. Dotarile sunt mai multe la Accent, aici nu este vorba de accent, asa ca daca vrei sa vezi ce spun, intra pe site-ul Hyundai si vezi dotarile.
Probleme am avut si eu cu Accentul. Insa revizie de 12 milioane la 15k km nu am platit. Eu am platit 820 RON pentru revizia respectiva. Oricum preturile la revizii sunt parca afisate pe site.
La Accent a fost problema mare cu coloana de directie, insa le-au rezolvat pe garantie. Cred ca la i30 nu mai este cazul.

820 Ron pentru prima revizie tot e dublu decat la Renault.

ce inseamna " facelift"...?

Restilizare in termeni auto! In termeni medicali e alta poveste!

nu stiu exact cat este la Renault. de fapt, nu inca . Dar a mea era diesel. eu am avut ghinionul sa o cumpar din primul lot, deci am prins marea majoritate a bubelor pe care le-a avut modelul. in afara de problema cu cutia de directie (rezolvata in garantie), nu am avut mari probleme, ba chiar motorul era unul excelent, cu reprize foarte bune si consum mic. Din ce am inteles, motorul de pe i30 este tot unul foarte bun (ma refer la cel de 1.6 crdi 115cp). Ce nu mi-a placut, era portbagajul care era foarte mic (fata de ce aveam eu nevoie) si combina(CD+K7+ radio), care avea mp3, dar nu avea RDS. Din ce am vazut in poze, s-a schimbat si asta. In mare, cred ca i30 este o masina buna, dar, cam scumpa.

Revizia la Accentul meu 1.5crdi a costat aproape 15 mil. O simpla revizie de 30.000km. Filtre, ulei, 1 litru antigel, 1 bec pentru numar, placute de frana pe fata si un stergator. Numai placutele au costat vreo 4 mil si ceva.
Bine, cheltuielile nu le-a suportat buzunarul meu, ca-i masina firmei.

Si nici nu se gasesc piese aftermarket.

Decat sa-ti iei asa ceva nou la 11-12 mii de euro, cica cu garantie, si sa dai 1500 lei la revizie, mai bine iti iei masina serioasa la mana a doua. Chiar daca se strica, sigur o repari cu banii de o revizie. Ma refer la Accent, dar presupun ca nici I30 nu are cum sa fie departe...

cam scumpa revizia aia..

Eu la Opel mi-am luat consumabilele, originale cu sigla GM, am dat 260 RON (Ulei 5W40, Filtre, placute fata si nu mai stiu ce garnitura), La dealer acestea erau cam 400 RON.

Am mai platit 140 RON (70 RON x 2 ore) manopera la DiBas, revizia de 30.000. Deci m-a dus revizia de 30.000 la 410 RON.
Cu consumabilele de la dealer, am intrebat, revizia era cam 600 RON.

De exemplu la Astra o bieleta de directie e 160 RON, etc, etc...

Ce dracu vorbiti voi aici ??? Ce scoruri sunt astea ???

Despre masini premium si exotice

Daca e asa, in 7 ani cat are masina garantie si esti obligat sa faci reviziile la ei, o mai platesti o data.Deci Accentul e o masina care nu costa 13.000 eur ci 26.000 eur.

Pai cam asta e si ideea cu cei 7 ani garantie! Sa-ti ia bani pe revizii!
E mai mult praf in ochi cu 7 ani garantie!

Ar fi fost şi cazul să rezolve direcţia pe garanţie, la ce scoruri au la revizie. Poveştile legate de service scump la Hyundai le-am auzit şi eu. În ăia şapte ani plăteşti toate coloanele de direcţie de la Accent-urile vândute.

Dacă s-a mai schimbat ceva sau nu, e problema lor.

La Kia am dat acum câteva luni de planul de revizii, care nu erau exorbitante (100 euro prima revizie + tva - ceva de genul). În fine, cred că i-am răspuns iniţiatorului topicului.

PS: Nimeni nu a contestat că 1.5 crdi şi 1.6 crdi nu sunt motoare bune. Excelente aş spune. Dar de motoare stricate nu am mai auzit demult...

Intrebare simpla: Voi, cei de aici aveti vreun cuvant de lauda pentru alte masini in afara de cele facute de reno? Acum pe bune, ma uit peste tot si daca omul vrea sa isi ia altceva in afara de clio sau megane (mai ales megane) este facut prost (mai cu perdea dar se intelege)... De ce atata ura pentru alte masini? Daca aia de la opel fac 3.14_3.14 pe renault, noi de ce trebuie sa facem la randul nostru 3.14_3.14 pe alte masini?
Si eu intentionez sa imi schimb clio-ul. Cu o masina din aceeasi clasa... O sa ma simt nevoit sa nu spun nimanui ce masina am ales pentru simplul motiv ca nu o sa ma pot bucura de ea aici unde era normal sa ne felicitam unii pe altii pentru alegerea facuta... Nu incerc sa schimb nimic. Doar sunt curios daca am observat corect trendul de pe forum.
Multumesc..

Nu ai observat corect.

This post has been edited by ssilviu: 12 May 2008, 10:09

@DrK - vezi 4 posturi mai sus de al tau aici

Eu stiam de 6, asa scrie in carte. Si e cu 100 de X'uri.

Urmatorii 3 ani de garantie acordati de HAR :
-se aplica pt primul proprietar/utilizator
-se aplica pe terit Romaniei
-se aplica pt un rulaj de pana la 120.000 km
-se aplica pt grupul motopropulsor(motor fara anexe si transmisie)
-nu se acorda la autoturisme achizitionate in scop comercial(taxi, scoli de soferi, inchirieri, etc)

Mamaaa, dar va agitati nu gluma. Eu recunosc ca masina m-a atras asa ca prima impresie. Desi rar ma las dus de astea, i30 m-a atras. Nu e europeana, dar totusi e o asiatica cu un aer foarte european (spre deosebire de Accent care e depaaaarte de asa ceva....arata prea a "cheap asian can")

Oricum, stand si citind pe net, imi dau seama ca nu prea e ok marketingu Hyundai pentru psihicu meu. Din pacate. Ar cauza prea multe stricaciuni.

Cred ca raman la rabla asta, sau fac greseala sa comand alta rabla "by Reno", sau fac greseala sa cumpar rabla second.

This post has been edited by driverx: 12 May 2008, 20:38

Mie personal nu-mi place I30 , ma rog probabil chestie de gusturi !Atentie ! Nu am zis ca nu e buna !