eu am patit-o ultima data cand ma duceam la balta saptamana trecuta - pe centura in spatele meu unu' cu faza lunga in ochii mei - normal am inceput sa dau din avarii sa vad daca reactioneaza - rezultat 0 ; am trecut la luminile de ceata cu acelasi rezultat.Ducandu-ma la balta, aveam in masina printre altele o "lanternuta" - achizitionata de pe un vapor , e ceva de genul diametru 20cm si bataie 1 km si faza cea mai misto - functioneaza la bricheta masinii (v-am aratat-o la intalnire acum o luna).Se declanseaza genul pistol asa ca am introdus-o frumusel in bricheta, am indreptat-o spre taran si i-am dat "engage".Rezultatul a fost peste asteptari - si-a oprit faza lunga, a facut niste mici zig-zaguri pe sosea si s-a oprit definitiv.M-a durut sufletul dar nu pot fi convinsi decat cu forta . Mentionez ca nu a fost nimeni ranit si nici un animal nu a avut de suferit.Va rog nu incercati acest lucru decat pe propria raspundere!

Ant,
VREAU SI IO o lanterna de-aia!!! PLS!

Momentan am cam 30 de cereri - din pacate duc lipsa de oferta...Sa vad ce pot sa rezolv....si va tin la curent


Clockwise from vertical left:
Model 6600 (No longer available)
Model 625R
Model 610-M
Model 6503
Model 6502
Model 6711
Model 452
Model 1191

A mea e aia din mijloc mai mare care are si un cablu in capat.Am gasit-o la urmatorul link :
http://www.westernsafety.com/brightstar3.h...0&%20Rescue%202
Daca gasiti preturi ..... va descurcati voi cumva

Am mai gasit ceva :
http://www.outinstyle.com/page/ois/PROD/Fl...d47fdd89d94b0c3


This post has been edited by Ant: 8 Oct 2004, 13:43

Attached thumbnail(s)
policelights2.jpg ( Size: 5.7k ) Number of downloads: 64

Am păţit-o şi eu cu un berbec care mi-a scos ochii, multe sute de metri cu luminile de ceaţă aprinse pe spate, la Dacia berlină... Mergeam în spatele lui pe înserat, pe ploaie, pe serpentinele de la Posada, spre Sinaia. I-am dat un flash, dar nu a înţeles şi atunci am aprins faza lungă... Erau mai mulţi în maşină, fata care era în dreapta şoferului s-a întors să vadă ce-i, au aprins şi ei avariile pentru scurt timp, dar eu îi orbeam în continuare. Atunci, la prima porţiune mai largă, a tras puţin dreapta şi l-am depăşit. Sigur că după aceea am stins imediat faza lungă. Aproape de Comarnic mă depăşeşte iar, luminile lui roşii de ceaţă erau tot aprinse, bineînţeles că am aprins din nou faza lungă... A mai venit din urmă, în viteză mare, un tip cu un Cielo care m-a depăşit într-o manevră cam riscantă şi a intrat între mine şi cel cu luminile de ceaţă, eu am stins faza lungă. Tipul cu Cielo (probabil era pilot de curse şi ceilalţi participanţi la trafic nu ştiau) a călcat-o şi a plecat de acolo, eu pac! iar faza lungă... Cînd am ajuns aproape de Sinaia, tipul a forjat din toate puterile şi dus a fost. Am stins imediat faza lungă. Nu cred că a înţeles ce am avut cu el. Îmi pare rău pentru ce i-am făcut, dat nu am avut altă soluţie. Eu nu orbesc pe nimeni, dar ăsta mă orbea el pe mine şi nu a înţeles cînd i-am dat flash, o fi crezut că vreau să-l depăşesc. Revenind la topic, într-adevăr, cea mai bună soluţie este să pui oglinda din interior pe poziţia de noapte şi n-ai treabă.

Stii tu, sentimentul ala de superioritate care il are un individ fara minte cind tortureaza/deranjeaza o alta fiinta, impresia ca detine controlul etc.

Eu zic sa pui un bec de proiector H3 in soclul de la becurile de ceata cu un butonas pe bord si vezi daca se rezolva problema.

Nici eu nu sunt de acord cu a-i orbi pe idioti. Solutia este, cum s-a spus, sa-i lasi sa te depaseasca sau se ii atentionezi cu luminile de avarie.

Dar, la capitolul "orbire" am ceva de adaugat.
Am citit candva despre un sistem automat (imaginat, care nu a fost realizat).
Cum functioneaza? Mai intai ar trebui sa existe instalat cam pe toate masinile. Constructiv, este nevoie de niste faruri montate in spatele masinii, de sensori care sa simta ca masina este puternic luminata din fata si de o electronica de comanda. Sa ne gandim ca 2 masini A si B merg noaptea cu faza lunga si se apropie una de alta. La o anumita distanta una de alta senzorul masinii A simte faza lunga de la masina B si, din acest motiv, se executa 2 lucruri:
- se trece masina A pe faza scurta
- se aprind farurile aflate in spatele masinii A care au rolul de a lumina calea masinii B.
Desi o anumita masina trece pe faza scurta, vizibilitatea va fi buna pentru faptul ca se aprinde farul din spate al celeilalte masini. Fiecare masina face treaba asta. Dupa ce trec una de alta, sistemul comuta automat, pe fiecare masina, la situatia dinainte (faza lunga).
Probabil ca exista si critici justificate ale sistemului, eu doar mi-am amintit de chestiunea asta.

Dar ala care merge in spatele masinii A ce o sa faca? O sa fie el orbit de farurile tale din spate.

Farurile montate in spate sunt reglate sa bata pe banda sensului opus. Reducand totul la o linie dreapta, raza de lumina care pleaca de la farul montat in spate intersecteaza banda sensului opus la o distanta de circa 100 metri in spatele masinii. In acest fel nu prea il mai orbeste pe cel din spate (daca este la o anumita distanta) si nici nu ii declanseaza acestuia (celui din spate) sistemul despre care este vorba.
Totul este imaginar.

mamaaaa, e cam complicat...
si nu e chiar laser, asa ca sansele sa il orbeasca pe ala din spate sunt mari.

Eu zic ca cel mai bine e cu un upgrade la infravision . Asa ar fi nevoie doar de niste luminite ca sa te detecteze pietonii.

Cel mai bine ar fi sa mergem doar ziua.

Taicamiu e ala cu mersu ziua.. Mai bine il injuri decat se mearga noaptea Cel mai bine eu zic sa dati oglinda pe Night Vision .. Daca idiotu nu se lasa si mai rau, nu va depaseste, faceti voi acelasi lucru... De cand am Solenza, nu mi-e jena de mai nimeni... Daca ma streseaza, merg si eu cu faza lunga in spatele lor. Din fericire o singura data mi s-a intamplat, cu un Cielo, da omu s-a calmat repede!

Mai am obiceiu daca vine unu din fata cu faza lunga , in momentu cand e pe cale sa treaca de mine, dau si eu blana la lumina Ca atunci e mai dureros, cand e aproape prostu de farurile tale

Nici lu` tata nu-i place sa conduca noaptea. Dar de nevoie mai conduce din cand in cand. Eu ma berlina mea din 70 am o singura faza. Ce-a intermediara, pentru ca blocul de lumini la mine este frantuzesc si nu se potrivesc astea noi si nici nu am gasit unu vechi ca sa se potriveasca. Am auzit ca unu ca al meu costa in jur de 1.000.000. Mai bine cu buton cum am acum. Oricum cel din dreapta bate sus pe bloc, iar ala din stanga bate jos de tot. (iti dai seama d c nu merge tata noaptea) .

Am eu un bloc de lumini de dacia 1300 original dar nu stiu unde e fabricat , daca vrei iti fac o pomana. E perfect functional l-am scos de pe o dacie cu mana mea dupa ce am incercat sa vad daca merge , ulterior n-am mai avut nevoie caci problema mea s-a dovedit a fi din alta parte .

Apropo am vazut ieri o dacia 1300 albastra numarul se termina in MAX si e a unui coleg de suferinta de pe aici din forum daciaclub. Are frate omul niste proiectoare d-alea rotunde mari cat toate zilele , n-as vrea sa stau in preajma lui noaptea , n-am mai vazut un bot de dacie 1300 asa amenintator, proprietarului felicitari.

This post has been edited by Metalic: 13 Oct 2004, 08:01

Ca sa inteleg mai bine, omu ala orbeste tot ce prinde si tu il feliciti?

Am avut si eu proiectoare mari rotunde cu halogen (sau cum se numeste), dar le-am scos ca nu mai vedea nimeni cand venea din sens unic. Eu stau in constanta, asa ca este cam greu cu blocul de lumni, oricum m-am obisnuit cu butonasul meu buclucas. Oricum astept Solenza si mi-e ca batranica o sa inghete in parcare. Dar parca nu ma lasa sufletul sa o las balta dupa 15 ani de munca in custodia familiei mele si alti 20 de stat in garaj mai tot timpul. Am dat 75000 lei pe ea, cu set motor de schimb si casetofon cu casete mari, nu am mai vazut asa ceva inainte. Sorry pt off-topic, dar m-a luat nostalgia.

Sincer mi-a placut la nebunie cum arata botul, de altfel perfect restaurat plus proiectoarele alea imense dar mi-ar fi frica sa stau noaptea langa ea

Ce pacat ca la noi in tara nu e ca in fostele tari URSS sau ca pe la arabeti. Sa vezi atunci distractie pe soselele Romaniei: baga unul faza lunga, scoate romanul RPG-ul si-l linisteste. Ala din spate da claxoane: rogi pasagerul sa-i bage un incarcator prin parbriz. Dreptate nene!

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigur ca da....vede boul ca nu iesi in sant sa-i faci lui loc, iei o salva din tunul lui anti-tanc montat in fata. Pai nu?

o rugaminte: astept pareri pro si contra pentru becurile de 90/100 sau cele de la philips cu mai multa luminozitate

Io am becuri 90/100 si se vede clar diferenta! Si ca sa nu sariti pe mine: le-am reglat asa incat sa nu orbesc pe altii. Dar la nevoie invart de butonul ala de reglaj si rezolv si problema asta!

am incercat intai cu niste becuri de trei lei no-name 90/100 da alea imprastiau lumina in toate directiile... asa ca am trcut pe Phillips Night Vision (parca asa se cheama) pe la 200.000 bucata si acum nu mai am nevoie de proiectoare. lumina e mai alba, se vede mai bine, gropile sunt mai usor detectabile. Nu mai vorbesc de faptul ca atunci cand ma orbeste vre-un prost cu faza lunga de pe contrasens am si io faruri puternice...


Numai bine

Atentie la doi factori:

1. Instalatia electica, in special relee (aceste lampi consuma de circa 2x mai mult, deci întrerupatoarele/releele trebuis sa suporte curentii)

2. Oglinzile farurilor: la unele modele cu oglinzi din plastic (si nu metalice) se poate întîmpla ca din cauza caldurii generate de lampile mai puternice sa se deformeze oglinda (da, se "topeste").

os

Releele trebuie sa reziste, la fel si cablurile; sunt destul de supradimensionate
Nu stiu farul cum s-ar comporta; iarasi, alternatorul trebuie sa debiteze curent mai mare ca sa nu iti ia din baterie; 2x100W@14V=cca 14A

Se mai poate ingalbeni si sticla farurilor.

@Ciombe: Phillips nu are "Phillips Night Vision" sau, cel putin, nu am auzit eu de ele. Poate vrei sa spui Power2Night sau VisionPlus (acestea din urma dau cea mai alba lumina)

CONTRA becurilor de 90/100 W; orict de bine ar fi reglate farurile ii orbesc pe cei din sens opus; chiar si ziua pe soare puternic sunt foarte dernajante.
Becurile Philips cu mai multa luminoitate(dar de 55/60W) sunt f bune. Eu pe Nova mea am becuri Bosh Xenon Blue de 55/60W si sunt multumit de cum lumineaza. Si Bosh si Philips au mai multe tipuri de becuri "speciale": care creaza o lumin asemanatoare celei date de un xenon, pt conditii meteo nefavorabile, cu luminozitate marita, etc.

Orbirea cu faza lunga este oarecum "normala" deci s-ar pune problema doar pentru scurta. Daca ar exista becuri de 50/100W ar fi bine. Ce parere aveti sa aducem scurta la 50W cu ceva watat in serie?

Ce parere aveti despre dispozitivele in infrarosu folosite pe elicopterele pentru atac la sol? Ar fi bune si la masini!

si sa misti mitraliera dupa cum misti capul

Si ce ai vrea sa faci cu proiectoarele in infrarosu? Infrarosu este in afara spectrului vizibil. Ar fi utile daca-ti montezi si o camera in IR si sa conduci masina dupa ceea ce vezi pe monitor fara sa mai folosesti farurile

Am vazut o data becuri 80/100W, dar oricum 80W eu zic ca e prea mult pt faza scurta (fata de 55W normal).