QUOTE(catap @ 25 Apr 2006, 09:57) De cateva zile aud un zgomot ciudat la geamurile fata la inchidere in momentul in care geamul ajunge la jumatate.. Logan Preferance (gamuri electrice fata). Zgomotul este ca o piatra care se freaca de geam. Am spalat masina m-am uitat cu atentie la cheder nu se vede nimic. A mai patit cineva la fel? Zgomotul se aude si in mers si cand masina este oprita. Exact asta mi se intampla si mie....cand este deschid complet nu se aude...daca e la jumatate se aude daca apas nitel pe geam cam pe la jumatate in dreptul chederului sau sunt denivelari pe drum...iar la inchiderea geamului se aude ca si cum e fortat ceva pe geam si freaca(exact cum ziceai si tu cu pietricica aia). Nu inteleg de la ce poate fi, dar nu am timp acum sa ma duc in service ca sa se uite "specialistii". Mai astept putin, ca deocamdata nu ma enerveaza prea tare.

La mine pe ultimii 5 cm pana la inchidere se aude un scartait, ca si cum ar freca geamul de ceva de cauciuc, habar nu am ce sa ii fac...

1. imi poate spune cineva cum se desface panoul de la usa pentru a strange nitel cateva suruburi (imi zdrangane geamul).
Ex: care suruburi trebuie desfacute, cate sunt, pe unde sunt ascunse, cum se scoate afara panoul, adica in ce directie se trage, etc...
2. la fel si pentru stalpul cu centura

pentru panoul de usa..sunt 2 suruburi pe partea cu balamalele si un surub la chestia aia (masca din plastic negru) de unde se deschite usa..in rest panoul e lipit...

Deci daca il desfac eu cei de la service vor vedea...deci drum la service....

Am si eu un zgomot finutz in scaunul pasagerului...este greu de descris un zgomot astfel incat sa ma fac inteles Scoate un bazait subtzire iar daca trag de tija de reglare longitudinala a scaunului zgomotul inceteaza pana la prima decelerare mai serioasa cand face clantz! si totul revine la normal Oricum zgomotul este suportabil si cand am dat 6300 de euro nu ma asteptam la cine stie ce mari finisaje interioare . Momentan,dupa 4000 km sunt foarte multzumit de ea,dar tare as vrea sa scap de bazaitul ala blestemat

Eu am un zgomot undeva in stanga in zona amortizorului, cand trec peste o denivelare ceva mai mare se aude de parca ar ajunge amortizorul la capatul cursei si ar lovi de sus. Probabil s-a stricat, unde pot merge sa-i faca un test ? orice service are tester de amortizoare? daca este stricat unu de pe fata se schimba doar acela ? sau amandoua?

Daca e stricat unul se recomanda schimbarea ambelor amortizoare....chiar daca unu e inca bun.

si cu ce este lipit panoul, se poate lipi iarasi dupa ce il dau jos sau nu ?

e lipit cu ceva lipici .. asa gen prenandez
lipiciul e moale... se lipieste inapoi..sau cel putin asa mi-a spus mie nenea din service....
faza e ca usa nu vibreaza..deci s-a lipit la loc (am fost cu masina in service si mi-au demontat o usa pentru a-mi schimba oglinda)...

"Lipiciul" ala este cunoscut drept mastic.

Fratilor la mine trosnesc geamurile fata intr-o veselie (geamuri electrice) este de fapt acel zgomot care seamana mult cu niste pietricele date in geam.Trosnesc si la frana si la plecat de pe loc cu ele inchise, cu geamul partial coborat la orice denivelare iar dupa ce s-a inchis geamul trosnesc la inca 4-5 gropi pana se aseaza.
Am mai remarcat ca pot misca geamul fara probleme 3-4 cm cu mana in directia inainte inapoi la partea superioara (o usoara rotire de fapt) flencane geamul ce sa mai la deal la vale!
la service au zis aia ca daca macaraua functioaneaza si ridica geamurile drept nu au ce sa le faca sau ce sa le stranga pe acolo prin usa.
Cei care au patit treaba asta au ceva recomandari ?

Am un zgomot ca un fel de "bazait" in partea dreapta sus a bordului. Am logan dci Laureate. Zgomotul se aude doar la anumite turatii. Este ca o vibratie, perceptibila cel mai bine la 120 kmph pe autostrada. Stiti cumva ce ar putea intra in vibratie in acea zona? Am bagat mana pe sub bord cat am putut si sunt ceva cabluri, plasticuri, prinderi etc.....Daca stiti ce ar putea fi poate ma ajutai cu un sfat. Multumesc

De la bucatile de plastic negru din colturile de jos ale prabrizului(de afara)se aude zgomotul ala.Eu am bagat niste bucatele de cauciuc sub ele si am rezolvat problema.

Problema cu geamurile o am si eu dar doar la geamul soferului. Am fost la service si intr-adevar se pare ca nu e ceva grav. Se rezolva in 20 min cu putin mastic, cel putin asa mi-a spus la garantie.

nu e mare branza...azi mi-am rezolvat si eu troncanelile la geamul fata dreapta, tot electrice...e vorba de niste piese de plastic, suportii care sustin geamul....se vad daca dai fata la usa jos, si cobori geamul 3 sferturi...sun in partea de jos a geamului, si au cate un surub, torx, argintiu. sunt destul de usor de gasit piesele....ele sunt singurele legaturi dintre macara si geam. e un plastic rigid, si mie mi-a intrat nisip intre plastic si sticla si de acolo niste crasneli groaznice. Am dat jos suruburile, apoi suportii respectivi, (recomand o pereche de maini in plus sa nu cada geamul), putina vaselina si gata.

Hristos a inviat! Va inteleg pentru ceea ce simtiti in legatura cu achizitionarea unui bun de la care va asteptati sa mearga ireprosabil . Si eu am avut o solenza luata de noua si in primii 5000 km pocnea din toate incheieturile . Apoi toate astea au disparut ca prin farmec . Daca aveti ceva prin buzunarele de plastic si torpedo vedeti ca zdrangane foarte tare si apoi va intrebati de unde a aparut si asta acum . Tin minte ca pe la 2500 km am vrut sa testez viteza maxima . Nu am reusit pentru ca masina sarea ca o minge pe asfalt ( masina cu plinul facut, si eu ) . Dupa 10000km am incercat din nou . Am mers 10km cu 160km/h si nu imi recunosteam masina . Zgomotul de diesel l-am avut si eu si nu am avut probleme cu ambreiajul (28000 km cind am vindut masina).
Masina a fost mult folosita in oras si nu a cedat !Nu vor exista 2 masini produse de dacia care sa se asemene . Problemele mari sunt la modul cum isi trateaza clientii si la unele deficiente de fabricatie . Spre exemplu eu nu am avut antigel in instalatie si l-am schimbat pe banii mei(700000 lei in oct 2004) . In rest am facut reviziile si schimbat consumabile ( placute, ulei, filtru,filtru aer). Problemele care le-am observat sunt cele legate de tabla. Nu motor , elemente elastice , tren rulare, amortizoare ci tabla.Acolo este marea problema .
Daca va mai vibreaza la relanti va recomand un aditiv de scos apa din benzina ( in cazul in care nu aveti consumatori cuplati) . Acum astept sa imi vina cealalta masina ReClio3 . Sa vedem cum se comporta . Nu mai dati importanta la toate zdranganelele. Masina mai merge si dupa sufletul omului .

Ok. Am reusit sa elimin definitiv bazaitul clapetei de reglat scaunul pasager dreapta fata (cineva de mai sus are asa la sofer) prin deformarea usoara (prin apasare cu greutatea corpului si ambele maini pe clapeta - care e de fapt o bara din metal) in jos. In felul asta s-a arcuit putin si nu mai are joc deci nu mai bazaie.

Zgomote au ramas in vreo 6 locuri:

1. Ceva din dreapta din dreptul stalpului la denivelari pocneste (plastic... sau poate portiera dreapta are joc... cine stie... inca n-am detectat cauza).

2. Ceva din spate stanga nu e prins bine ca se mai aud la denivelari mai mari niste pocnituri discrete (ori ceva de la centuri, ori bancheta din spate nu e prinsa bine ori ceva din portbagaj... mai am de studiat)

3. Ambreiajul la debraiere (cand apas pedala sa schimb intr-o treapta superioara; cand cuplul in ambreiaj e mai mare banuiesc...) se aude un clanc discret. E mai mare in treapta I, mai usor intr-a II-a, discret intr-a III-a iar dintr-a IV-a nu-l mai remarc. Am mai citit pe forum aici de problema asta insa parca era vorba de un dCI, al meu e 1.6 MPI.

4. Se intampla dese ori sa accelerez in treapta I de la o oprire la alta (de la STOP la STOP, de exemplu inainte sa urci pe Saulescu in Iasi) si sa nu mai fie necesar sa dau a II-a din cauza ca trebuie sa ma opresc iar. Cei 30 - 50 metri care-i merg cu ambreiajul apasat la fund, in treapta I si motorul la relanti se fac cu un mieunat foarte pronuntat de undeva din cutia de viteze banuiesc, mieunat identic dar nu chiar la fel de tare ca in marche-arriere. In afara de zgomotul total deranjant, mai ales daca esti cu cineva in masina si brusc masina ta miauna de parca e in calduri, nimic in neregula cu transmisia sau alte chestii.

5. A aparut intr-o forma foarte foarte discreta zgomotul de "diesel" cand esti in punct mort (scoasa din viteza) si ridici pedala de ambreiaj. E o diferenta de sunet dar care e relativ acoperita de zgomotorul motorului si daca nu te gandesti in mod special la chestia asta nici nu-ti dai seama ca exista (5400 Km).

6. Compresorul de la AC parca mananca ceva mai multa putere din motor si face ceva mai multa galagie. Prima data cel putin cand il pornesc in ziua respectiva te sperii de zgomot. Am remarcat acelasi lucru insa la un Laureate Plus 1.4 nou nout. Initial cand am luat masina nici nu se auzea compresorul. Se auzea doar cum cupla electrocupla si atat (un mic "ţac"). Iarna care a fost n-am prea respectat regula cu pornitul odata la 1 - 2 saptamani si ma gandesc sa nu fie de la asta.

In rest... motorul si-a dat drumul complet. Se simte perfect diferenta intre benzina de 95 si cea de 98 acum. Cea de 98 face motorul sa mearga mai silentios, fara vibratii de nici un fel nici cand il pornesc la rece si ceva cuplu mai bun in plaja mai joasa de turatii. Am mai alimentat asa, experimental cu 95 in rezervor aproape gol si am fost relativ dezamagit (in forta motorul scoate un sunet in plus pe langa zumzetul normal si ceva vibratii suplimentare la turatii joase) iar de acum in colo doar cu 98 euro 4 voi alimenta.

Am reusit sa am in mod frecvent consum de 8.5 in oras (accelerari prelungite, piciorul usor pe pedala de gaz, schimbat la turatii mai joase, folosit frana de motor frecvent pentru ca la turatii mai mari si in frana de motor injectia este taiata deci consum zero) cu motorul de 1.6 deci se poate daca vrei cu adevarat. La semafoare cu afisaj daca opresti motorul mai poti reduce si acolo consumul (inca n-am experimentat si cu asa ceva).

De unde iei benzina 98 euro4 in iasi, ca lumea?

Multumesc ICET. Interesant ca pe un topic unde se vorbeste despre scartaieli, zgomote sunt unii care abordeaza alte teme si "anumiti" moderatori nu se autosesizeaza ......nu stiam ca warn-ruile se dau preferential. Inca odata multumesc ICET . Ma uit la coltul parbrizului si remediez.

Tu crezi că moderatorii sunt nişte jandarmi care stau după uşă cu puşca pregătită? Poate mai au şi ei alte treburi...
Pentru ce ţi se pare în neregulă sau aiurea există butonul "Report". Apasă pe el, scrie ce te doare şi aşa atragi atenţia!

Zgomote neelucidate:

1. La mine se aude un zgomot ciudat in partea dreapta usa fata. Inca nu am descoperit exact de unde dar am mai multe presupuneri: centura de siguranta in partea de jos pe stalp (daca lovesc in plasticul acela se aude de parca ar fi niste fiare aruncate acolo) sau boxa casetofon sau ceva in usa nu stiu. Zgomotul se aude la plecarea dupa loc sau la orice groapa mai mica este un troncanit.

2. Cand franez se aude un zgomot de arc puternic.

A mai patit cineva la fel. Exista vreo rezolvare?

Pai de la benzinaria Rompetrol de pe Canta de exemplu (e nou construita).
Super Euro 98 Fara Plumb ii zice, vezi ca este si Super Euro 95 Fara Plumb (95 euro 4).
Si ar mai fi si LukOil-ul de pe Sf. Lazar (ala mic mic) la poma 2 ai Super Euro 98 (Super Euro = euro 4, Standard Euro = euro 3).

Am mai descoperit 2 surse de zgomot.
1. La rotirea pe loc a volanului se aude un pocnet usor la actionarea in una din directii cat si la oprirea actionarii volanului (cred ca e ceva din servo...)
2. La manevre in parcari cu rotile bracate la maximum (stanga am remarcat, dreapta inca nu stiu) in marche-arriere se aud niste sunete tare suspecte de la rotile din fata (un fel de scrâşnet-scarţâit).

In afara de zgomote nimic in neregula cu comportamentul masinii. Directia e precisa si sensibila, nivelul lichidului e ok. O sa mai rabd asa cu ea pana la revizie si atunci trec pe toate pe o foaie si le servesc celor de la service.

This post has been edited by DigitalScribe: 2 May 2006, 11:28

Referitor la zgomotele care le auzi tu la bracare maxima stanga sau dreapta si care se simt si in volan am patit si eu acelasi lucru. Cand am fost la revizie l-am intrebat pe nea mecanicu ce se intampla. Cica toate fac la fel din cauza unei bucse si nu este nici o problema.

In volan nu se simte nimic insa scartaie chiar bine (se aude zgomot) cand ma misc cu masina cu spatele. Doar cand dau cu spatele.

Am descoperit si eu sursa de zgomot spate de abia azi cand am intrat in rampa sa vad ce mai e pe dedesubt,ma speriase chestia cu rugina pe la aripile spate--totul ok,problema este la tabla de izolare termica de la toba din mijloc ce joaca in toate felurile,cred ca o pierd in curand, am incercat sa o strang putin cu surubelnita dar suruburile alea se invart in gol in plasticul de protectie al rezervorului,ce as putea face?

Asta este o problema la Logan. Foarte multe piese (sau repere) au acest tip de prindere.

Sa-i pui o "piulita" din aia tip tabla indoita si un surub mai lung.
Daca are trecere prin plastic
Daca nu are trecere prin plastic, sa-i pui un holzsurub oleaca mai mare.

Chestia e ca ele nici nu se slabesc asa in mod elegant,dak trag putin de ele cred ca le scot,nu stiu dak trec prin plasticul aparatoare de la rezervor dar din ce am vazut eu au un fel de distantieri tot din plastic in care se infileteaza holdsuruburile. Oricum ori o fixez ori o dau definitiv jos ca atinge de esapament, nu pare lovita,o sa incerc sa o prind cu niste holsuruburi mai sanatoase putin inclusiv şaibe grover,maine seara va comunic rezultatul operatiunii. În rest totul uscat,in regula,mai putin rugina de pe tija planetarelor,etrieri,butucii rotilor fata,tamburii spate....

This post has been edited by RamboX: 3 May 2006, 20:01

Eu nu te-as sfatui sa o dai jos, ca nu sunt protectiile alea termice degeaba acolo. Mai ales in zona rezervorului...