salut.. am nevoie de un sfat...vreau sa mi schimb casetofonul de pe masina(preferance) cu un cd player pioneer deh 1800R...stie cineva ceva despre el? m-am uitat pe net la caracteristici dar nu mi spun nimic pentru ca nu stapanesc aproape deloc acest domeniu... pretul acestui player este 3,2 milioane in carrefour ploiesti... numai de bine...

salut uite astea sunt caracteristicile la ce vrei tu sa cumperi de pe un site din Franta


Main features DEH-1800R
Illumination de la fenêtre d'affichage LCD-Blanc

Nombre de présélections 18

Puissance de sortie maximale (W) 4 x 45 Watt

Sortie préampli (RCA) 1 ®

Caractéristiques-Généralités DEH-1800R
Connecteur ISO Oui

façade Amovible

Angle d'installation Installation jusqu'à 60 degrés

Caractéristiques-Syntoniseur DEH-1800R
RDS (PI, PS, AF, TP/TA) Oui

ARC FM D4Q

Mémoire émetteurs puissants (BSM) Oui

Caractéristiques-Lecteur CD DEH-1800R
Filtre numérique à suréchantillonnage 8x

Convertisseur N/A 1 Bit

Recherche rapide AV/AR Oui/Oui

Recherche/ balayage/répétition des plages Oui/Oui/Oui

Lecture aléatoire Oui

Mémoire de la dernière position Oui

Lecture CD-R Oui

Lecture CD-RW Oui

Caractéristiques-Audio/Amplificateur DEH-1800R
EEQ Oui

Réglage du niveau des sources Oui

Fader Oui

Spécifications- FM DEH-1800R
Gamme de fréquence 87.5- 108 MHz

Sensiblité utilisable (75 ohm) 8 (0.7 µV) dBf/µV

Rapport signal/bruit 75 dB

Réponse en fréquence 30 - 15.000 Hz

Séparation Stéréo 45 dB

Spécifications-MW DEH-1800R
Gamme de fréquence 531 - 1.602 kHz

Sensibilité utilisable 18 µV

Spécifications- LW DEH-1800R
Gamme de fréquence 153 - 281 kHz

Sensibilité utilisable 30 µV

Spécifications- CD DEH-1800R
Réponse en fréquence 5 - 20.000 Hz

Rapport signal/bruit 94 dB/1 kHz

Plage dynamique 92 dB/1 kHz

Spécifications- Général DEH-1800R
Dimension du châssis ( Lx H x P) 178 x 50 x 157 mm

Généralités DEH-1800R
Prix public indicatif TTC*
99 €

Cred ca asa e mai simplu:

Main features DEH-1800R
Display illumination LCD-WHITE

No. of Radio Presets 18

Max. output power (watts) 4 x 45 W

RCA Preout 1 ®

Features - General DEH-1800R
ISO Connector ready Yes

Front Panel Removable

Flexible angle installation 0-60°

Features - Tuner DEH-1800R
Adaptive RDS (PI, PS, AF, TP/TA) Yes

ARC FM D4Q

BSM (Best Stations Memory) Yes

Features - CD player DEH-1800R
Oversampling digital filter 8x

D/A Converter 1 Bit

Fast forward/reverse Yes/Yes

Track Search/Scan/Repeat Yes/Yes/Yes

Random Play Yes

Last position memory Yes

CD-R Playback Yes

CD-RW Playback Yes

Features - Audio / Amplifier DEH-1800R
EEQ Yes

Source Level Adjuster Yes

Fader Yes

Specifications - FM DEH-1800R
Frequency range 87.5- 108 MHz

Usable sensitivity (75 ohms) 8 (0.7 µV) dBf/µV

S/N ratio 75 dB

Frequency response 30 - 15.000 Hz

Stereo separation 45 dB

Specifications - MW DEH-1800R
Frequency range 531 - 1.602 kHz

Usable sensitivity 18 µV

Specifications - LW DEH-1800R
Frequency range 153 - 281 kHz

Usable sensitivity 30 µV

Specifications - CD DEH-1800R
Frequency Characteristics 5 - 20.000 Hz

S/N ratio 94 dB/1 kHz

Dynamic range 92 dB/1 kHz

Specifications - General DEH-1800R
Chassis size (W x H x D) 178 x 50 x 157 mm

Am ramas dator cu niste poze, deci iata portbagajul meu:

Ampliful Ground Zero GZRA2200X 2x125W RMS la 4 ohmi + condensatorul Stinger SHD1M de 1 farad 24v ultra low ESR

O poza cu displayul condensatorului, este facut cu motorul oprit, o sa fac si o poza noaptea sa vedeti ce fain se vede, pacat ca nu am cum sa redau efectul de stroboscop, cand voltajul fluctuaza [deci ai dat drumul la volum ] atunci niste leduri se aprind in plus fata de neonul care sta aprins permanent. E super grea nu am cantarit dar este peste 5 kg!

Si subul JL Audio modelul entry de 12" 12W1v2 este de 150W continu!!! Se misca tabla in veselie daca dau drumul la volum, urmeaza tratamentul cu niste placi de bitumen Audiocomp.

Oricum totul este temporar, in viitor urmeaza inca un amplif monobloc, de preferat Audison, cu un alt sub [sau poate chiar 2] de la JL din seria v3 cu doua bobine, si un alt set de componente in usile din fata in loc de Hertz-urile actuale, ori un alt model tot de la Hertz, sau un set de la Ground Zero, dar numai dupa o antifonare a portbagajului si prepararea usilori.

Attached thumbnail(s)
portbagaj.jpg ( Size: 108.09k ) Number of downloads: 358
amplif_cond.jpg ( Size: 62.92k ) Number of downloads: 259
cond.jpg ( Size: 67.62k ) Number of downloads: 131
sub.jpg ( Size: 101.94k ) Number of downloads: 111

Felicitari pt sistem kurupt! Se vede ca ai optat pt calitatea sistemului si cred ca mergea mai bine un 12w3 pt statia asta care scoate 320W RMS in punte... Am si eu in proiect un sistem asemanator, cu aceeasi statie dar legat tot la un sub GZ si anume GZTB 300BR (400W RMS).
Am si eu cateva intrebari pt tine:
- ce kit de instalare pt statie ai folosit (marca si grosimea firului de alimentare - 10mm, 15mm sau 20mm)?
- cum este realizat suportul pe care ai montat statia si condensatorul?
- cat de necesar este condensatorul intr-un sistem ce nu depaseste 500W RMS? (pt ca sunt multe pareri pro si conta)
Multumesc si sa le stapanesti sanatos!
PS: sper ca ai casco la sistem...

Mersi. Ground Zero GZTB? Din ce serie face parte, pt ca nu am gasit pe situl lor nimic, este cumva noul monoblock din gama entry Titanium?
Daca te uiti mai atent la poza o sa observi ca ampliful este legat in punte, deci subul este miscat cu aprox 300W RMS putere suficienta, fara sa forteze ampliful, iar subul se descurca [normal ca trebuie sa reglezi apliful ca lumea altfel se duce saracu woofer]. Deci sa revin la subiect normal ca e mai bun 12W3 cu doua bobine, numai ca ampliful e prea slab pt wooferul respectiv, sa nu uitam totusi ca ampliful este din clasa AB si nu este monoblock facut pt woofer, si la JL Audio se da puterea reala si nu povesti cu 100W care se pierd pe undeva. Ampliful asta o sa ramana pt setul de componente din fata, iar pt sub o sa folosesc un monoblock probabil Audison de 900W stabil 1ohmi care se descurca si cu 2 buc de 12W3 cu doua bobine. Am auzit subul respectiv 12w3 si suna fantastic , acum nebun sunt numai banii lipsesc pt finalizare, cred ca nu trebuie sa spun cat am investit pana acum in sistem, pt ca imi vine rau cand ma gandesc...
- kitul de instalare: cabluri de curent de 4 gauge [cred ca inseamna 20 mm] no name, dar de calitate, asta a fost ales pt a suporta in viitor fara probleme si ampliful celalalt.
- suportul pe care este montat ampliful si condens este realizat din pal de un prieten tamplar, spatele suportului este ca la o incinta, adica nu este drept este oblic, iar fata este drept, si intre cele 2 buc adica fata si spatele mai sunt 2 buc laterale, nu stiu cum sa-ti explic pt ca nu am schita...
- treaba cu condensatorul: la mine inainte palpaiau farurile noaptea cand am dat drumul la muzica, acum cand am montat condensatorul nu mai palpaie, parca si basul se aude putin altfel, adevarul ca am un acumlator de 45A sau 40, nu mai stiu, unii spun ca e util altii ca e prostie, dupa parerea mea e bun dar sa fie de firma nu ceva slab pt ca conteaza enorm de mult ESR-ul [Equivalent Series Resistance] sa fie cat mai mic, si bineinteles sa fie valori reale nu fantezii a firmelori de pe vapor.

GZTB 300BR este de fapt incinta neamplificata din seria Titanium de la GZ pe care ma gandeam s-o leg la un amp ca al tau (GZRA2200X). Uite si un link: GZTB300BR
Nu e cam gros cablul de alimentare? Din cate stiu 4 AWG echivaleaza cu 25mm patrati... M-ar interesa pe unde ai tras acest cablu pana la statie si pe ce parte a caroseriei? A fost nevoie sa dai gaura pentru a-i face loc?

PS:Buna ideea cu suportul de amplif... chiar imi place.

[/QUOTE] Nu e cam gros cablul de alimentare?[QUOTE]
Dupa cum am mai spus a fost ales pt a suporta fara probleme si ampliful celalalt [care probabil o sa fie un Audison de 900W RMS la 1ohm care deja cere curent]. Deci nu mai am nevoie sa trag inca un cablu, si sa vezi cum arata un cablu 0-AWG ala da cablu, numai ca costa o groaza de bani.
Adevarul este ca daca e mai gros decat trebuie nu e o problema deloc, e mult mai indicat sa fie cat mai gros, pt ca in viitor daca te inebunesti si pui amplif mult mai puternic atunci numai trebuie sa schimbi cablul.
Cablul e tras pe partea soferului in interiorul pragului, pt asta am mers la o firma care se ocupa cu instalari [pt ca nu stiam unde si cum se trage] nu sa dat nici o gaura, s-a demontat chederul [adica numai partea de jos] si cu ajutorul unei sarme de curent din aluminiu au tras in interiorul pragului in 2 minute a fost gata, nu prea am vazut bine cum se face .

upgrade la sistemul meu audio:

unitate Alpine 9850Ri link

sistem DLS B5, componente 13cm, pe fata link am prins promotie la 150 roni perechea

DLS 269 pe spate link


statie magnat The Rock 400 link

subwoofer Magnat Xpress 12", montat in cutie trapezoidala, tot Magnat link




pentru voi o parere : din multele incercari, am ajuns la concluzia ca la nivelul respectiv de preturi, acestea sunt cele mai tari scule.

Unitate Alpine pt ca are f multe reglaje fine, si are o parte de amplificare excelenta. Aici mai merge bine si Pioneer, insa nu-mi placea designul...

Difuzoare pe fata: am ales pe componente deoarece pozitia difuzoarelor originale nu avantajeaza auditia frecventelor inalte, iar montarea unor tweetere aditionale la difurile de fabrica a fost un total esec. DLS pentru ca ofera performante maxime la pret minim... practic, la pret de Sony Xplod (pe care eu le consider petarde Domotec cu nume smecher) am cumparat performanta dubla si fiabilitate maxima. am luat e 13 cm deoarece se pupa bine cusistemul idiot de prindere a difurilor

precizez ca pe fata am mai incercat: jbl gto pe 13 si pe 16, componente SAL pe 13 si pe 16, Pioneer 16 (toata jena), Kenwood 13, iarasi jenant, Xplod pe 16, penibil

DIfuri pe spate: 5 ani m-am servit de o pereche de JBL-uri ovale, nu mai stiu ce model sunt, dar au mers si merg si acum...o vreme le-am avut amplificate...
le-am schimbat insa cu o pereche de DLS-uri mult mai performante


la partea cu subwooferul si cu statia, am vrut sa ocup un spatiu cit mai mic i portbagaj, de aceea am optat pentru cutie. nu sunt cele mai performante, dar calitatea sunetului este excelenta si cel mai mult imi place ca nu se aude afara prea tare...

ideea a fost sa nu cheltui prea multi bani pe muzica si sa iau totul de nou. montajul mi l-am facut eu, singur

This post has been edited by Dsign: 26 Apr 2006, 01:21

Sa le folosesti cu placere si sa te tina cat mai mult si....traiasca CASCO

Si-a montat cineva difuzoare de 16 cm pe fata?
Cred ca incap fara a trebui sa tai din tabla, trebuie date doar alte gauri de prindere.
Dar tweetere pe fata?
Unde le-ati montat, in portiere sau pe bord?

Pentru cei care nu au pretentie de super-subwoofer, inspirat fiind de sistemul audio stock de la un Audi, m-am gandit la o idee de realizare a unui sistem de subwoofer ca in poza atasata. Sistemul total al masinii va fi asa: 2 difuri in usile din fata, 2 difuri in usile din spate, si pe tabla de sub luneta subwoofer-ul. Randamentul subwoofer-ului va fi mult mai bun decat un simplu tub pus in portbagaj, care trebuie sa urle ca disperatul sa se auda pana la sofer.
Astept parerile voastre privitoare la aceasta mica inginerie.

Attached thumbnail(s)
dif.gif ( Size: 7.14k ) Number of downloads: 152

Dsign

sa le stapanesti si sa le folosesti cu placere !!!

dsign, ceea ce probabil nu ai observat este ca DLS B5 au tweeterul cu membrana w ca si sony-urile de care aminteai ca sunt petarde. am ascultat si eu dls b5 si mi s-au parut ca au inaltele mult prea tipatoare, intepate si fara fidelitate.
un tweeter cu calota (de ex. de la infinity , cel putin seria mai veche) are fidelitate mult peste

aceeasi intrebare am si eu, am un mp3 sony explode 4* 50 si nu sunt multumit de boxele originale(logan ambition) . mi-am mai montat un woofer 120 RMS cu o statie p masura,pot zice k sunt multumit pt inceput de el dar boxele nu fac fata. un sfat m-ar ajuta fff mult.
P.S. tweetere mi-am montat aplicabile pe bord.
in curand vor venii si poze.
sunt incepator si ffff pasionat de masini, cred k o sa-mi placa forumul asta

o intrebare:

Pentru MP3-ul meu (Pioneer DEH-P80MP) se cere ca la setarea pe 4x60 W (are si 4x40) siguranta pe circuitul de alimentare sa fie de 10A. La Logan asta e de 5A.
As avea ca varianta de rezerva achizitionarea unui cablaj special de la Pioneer(nu mai tin minte codul) dar ma intreb daca n-as putea schimba siguranta cu una de 10 A (fara sa iau foc http://www.daciaclub.ro/style_images/dacia...icons/icon1.gif ).
Daca ma poate ajuta cineva cu un raspuns sunt recunoscator
Mersi.

decat sa cumperi cablaje separate de la pioneer (care sigur au un pret ridicat si nu ar potrivi pe logan) mai bine iti tragi cablu separat direct de la baterie cu siguranta separata si il legi in mufa iso acolo unde aveai +12v permanent.

nu stiu daca ai putea sa schimbi siguranta pur si simplu cu una mai mare.. poate stie altcineva ce grosime are firul de +12v permanent si ce alte accesorii mai sunt pe acelasi circuit (daca mai sunt)

Mi-am cumparat un CD player Lg cu telecomanda si vreau sa-l montez pe dci ; tb sa merg la service autorizat Dacia , banuiesc , are cineva idee cam cat ma costa operatia de montare ?

bassfreak, stiam acest lucru, insa am pretentia de la tine ca esti mai in tema... Alpine-ul isi face bine treaba, si daca il reglezi cum trebuie, obtii rezultate nebanuite...

Nu uita ca tot ce am enumerat acolo, am incercat (a se citi montat pe masina si ascultat...)

Oricum, pt mine Sony este Domotec cu nume smecher...


Pt eduardve, care intreaba de difuri de 16 montate in usa, te rog sa citesti cu atentie acest topic, chiar inaintea ta am postat...

This post has been edited by Dsign: 27 Apr 2006, 10:40

Am citit topicul dar doream sa stiu cum ai prins difuzoarele de 16 cm in usi: pe partea metalica, cum sunt fixate cele de 13 cm sau pe plastic? Cum ai rezolvat cu grilele?
Vreau sa-mi pun Infinity REF6012i http://www.infinitysystems.com/caraudio/pr...Ser=REF&Cat=MEL, cum am pe spate.

salut all !!!

vreau sami iau si eu un apline si am citit aici ca este mai lung decat cass ul din fabrica si nu intra tot din cauza chestiei alea din plastic ... intreabrea mea ar fi ... cum scap de ea ... cum o scot deacolo ?!

va multumesc !!!

La HU ALpine 9850Ri nu e nevoie sa tai nimic. Merge direct in locul celui original. Poate la modelele din 2005 sa fie aceasta problema...
PS: iti recomand acest HU pentru raportul pret/performanta. (~770ron)

This post has been edited by Lenco: 27 Apr 2006, 11:54

hmm ... mercik frumos ... dar nu prea am bani ... acum un sfat mi-ar fi de mare ajutor ... io vreau sa-mi iau 9845 ... ce zici ... 9845 este cam 5 800 000lei ... merita sa mai strang ceva banuti si sa-mi iau alpine ul care mi lai recomandat tu ... !?

multumesc frumos !!!

N-are nimeni nici o parere de propunerea mea?
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=17178679

Parerea mea e ca merita sa mai astepti putin, sa stangi diferenta, pentru a beneficia de facilitatile pe care ti le ofera 9850Ri, cum ar fi cablu de Ipod inclus in pret. O treaba nemaipomenita daca ai si un Ipod la indemana (cazul meu) ce iti permite sa ai toate albumele favorite cu tine in masina! Pe pertea audio cred ca sunt comparabile...
Decizia iti apartine.

LE: 9850 are iesire de 4x50w fata de 9845 care are doar 4x45. Ca putere reala abmele au in jur de 16w RMS pe canal...

This post has been edited by Lenco: 27 Apr 2006, 12:49

Si pe mine ma intereseaza ideea. O sa verific la un amic cu Audi A4 sa vad ce are in portbagaj. Cine stie... daca un surub de golf IV/octavia pentru roata de rezerva se potriveste la logan, poate cu mici adaptari sau fara se potriveste si un tub de audi la logan.

iti multumesc frumos ... o sa stau sa ma mai gandesc la ideea ta cu 9850 ... sa vad de cati bani o sa mai pot face rost ... si in cat timp !!!
mercik inca o data ... o zi buna all !!!

Audi A4 are doar un difuzor, fara tub, pe mijloc, dar ar suna mai bine un astfel de tub, mai ales ca avem deja 2 gauri la masina. Sau in loc de tub se poate face o incinta din PAL

sistemul de la Audi l-am vazut si acultat intr-un A8 - si sincer nu dadea un bass extraordinar - nu cobora suficient de jos

Pai da, caci e un singur difuzor, si cutie de rezonanta are portbagajul, care e imens, deci mai mult strica