Dintre cei care aveti cutii de Renault pe berline, care cutii au raportul de demultplicare 0.76? va rog sa imi ziceti si de pe ce renaulturi sunt si ce cod au? ps: si care sa mearga pe planetare scurte...Sar'na!

Am cutie de Renault 18 şi aceeaşi priblemă cu cablul de kilometraj. Am preferat să îl scot, deoarece mecanicul care făcuse adaptarea a legat cu nişte sîrme capătul care intră în indicatorul de viteză. Pe lîngă faptul că nu indica viteza reală, a începus acul să bată foarte enervent. Acum conduc după cum mi se pare bine şi nu simt nevoia de indicator de viteză.
În altă ordine de idei, am probleme cu tamponul din partea dreaptă la motor, care se rupe foarte des prin forfecare. Cînd merg cu spatele şi accelerez brusc sau sunt în treaptă de viteze mică şi pun frînă de motor paletele de la ventilator ating traversa de sub radiator şi se freacă de ea cu mult zgomot. Am schimbat de trei ori elicea într-un an pînă să mă prind că e din tampon. Acum am din nou tamponul rupt, după 2 luni. Mă disperă!!!

parca erati mai multi....

Si iata ca am reusit sa imi fac umpic de timp pentru masinuta mea si am reusit sa montez cutia de viteze pe masina.Am mers pe varianta "tunel" pentru timonerie.A fost umpic de chin cu modelarea acestuia dintr-o coala de tabla,dar nu intra praf,apa si nici zgomot.Pe langa modificarile aduse C.V.pe care le-am mai enumerat mai sus,a fost necesar sa mut pozitia suportilor de la tampoanele de la traversa cu 80mm inspre motor.In loc de populara traversa am folosit suporti de C.V.de papuc cum a facut si Bogdan14FNF si ii multumesc pentru pozele postate de el si il salut cu aceasta ocazie,am scurtat tijele timoneriei cu 70mm tija de selectie si 85mm tija de treapta.In pozitia N maneta sta umpic aplecata spre frana de mana.Nu stiu exact capacitatea de umplere cu ulei a acestei cutii;varianta data de fabrica.Astept raspunsurile voastre bazate pe ceva documentatie.Din pacate,timpul nu mi-a mai permis sa montez si bordul de SNova.Asa ca am ramas in continuare cu bordul de 1300.Si,dupa cum ma asteptam,problema binecunoscuta cu eroarea indicatorului de viteza si kilometraj.In loc de 250Kmpe care stiam ca trebuie sa-i parcurg,dupa kilometraj cu noua cutie mi-au iesit 152 si de vitezometruce sa va zic.....sa merg cu viteza reala50km\h trebuie sa mentin acul undeva la 35km.Deci,eroare de 15km.Dar,daca viteza indicata de ac creste adica indica 60 70 80km am avut impresia nu stiu de ce...ca acea diferenta creste!Cum a zis si EMIRCEA pe aici pe undeva "motorul de 1300 e mic pentru aceasta cutie".Deja ma gandesc la un motor de 1600.Intradevar,este economic rau,am observat acest lucru(chiar si pe GPL)dar parca m-am cam rugat de ea.Acum,totusi sa nu uit ca am avut si vreo350kg incarcatura.Urmeaza sa vad ce poate goala si as vrea sa masor viteza mergand in paralel cu alta masina.Ar fi de preferat sa fac un filmulet cum au promis mai multi ,dar nu va mai promit.Promit ceva poze sa vedeti ce a iesit.Din punct de vedere al manevrabilitatii ai impresia ca chiar esti intr-un R25.Nici macar acel zgomot enervant la cuplarea MarcheArriere-ului nu se mai aude.In concluzie,zic ca s-a meritat efortul tinand cont ca am stat pe sub masina vreo 4zile!

Cutie R18 pe break. După înlcouiri succesive de tampoane la motor, am descoperit că, dacă pun originale nu se mai rup. Problema era de la cutie, care are locaşurile de înfingere a planetarelor puţin mai sus decît cea de Dacie normală şi planetarele sunt puţin forţate. Am 80,000 Km în 5 ani, în genereal sunt mulţumit de consum pe benzină şi GPL, nu accelerează foarte bine la viteze mari. Motivele de nemulţumire sunt legate de timonerie, care nu a putut fi adaptată cea originală în totalitate şi "consumul" de planerare. Pînă acum am schimbat 1 set original şi 2 de Tunari. Uleiul folosit în cutie a fost totdeauna de bună calitate, cu înlocuire la fiecare 2 ani. Mută baftă şi condu atent.

1. max 2,5 l de ulei intra in cutie.

2. mufa de la cablul de kilometraj a fost polizata pe exterior un pic sa intre in cutie, asa cum se intampla la cutia de dacie

3. cu planetarele n-am avut probleme; am schimbat de la inceput planetarele lungi cu scurte si la mine nu par sa stea tensionate.

Multam emircea,deci tre sa mai completez ceva ulei.Cu mufa cablului de kilometraj nu am avut nici un fel de probleme.A intrat singur la locul lui.Cat despre problema lui soferistul,nu am intampinat deloc aceasta problema si ma mir ca stau tensionate axele planetare!

Mecanicul a zis că stau puţin mai sus decît la cutia de Dacia, de aceea se aude un huruit ca de planetare obosite atunci cînd maşina are balans din denivelările drumului sau accelerez repede. La curbe planetarele nu se manifestă, am înlocuit una degeaba. Suspensia este bună, bucşele şi pivoţii schimbati,

Salut baieti , din pacate am avut si eu problema asta , dar nu din vina lacasurilor de prindere a planetarelor ci din vina cv care vine prinsa un pic mai sus decat cea normala , eu avea si arcuri de papuc pe fata si era mai inalta de bot iar planetarele bateau si in linie dreapta ( mec zicea ca lucreaza pe varfurile tripodelor ) . Am schimbat arcurile cu cele normale si nu mai bat doar din cand in cand , cand mai sar un dimb sau e ridicata de fata din cauza greutatii !

Mai Baieti , am tot citit topicul asta cap coada dar pana acum nimeni nu a venit cu un raspuns concret despre : Care este cea mai buna cutie de Renault pentru Dacie , la care sa nu trebuiasca modificari majore , adica sa fie relativ simplu de montat de orice mecanic bun sa se potriveasca cat mai bine fara probleme gen ruperi de tampoane si altele !Va rog nu mai fiti atat de off topic si spuneti fapte concrete nu ce ati credea voi ca ar merge !
Deci CV pt dacie cele mai fiabile, viteza sporita, consum mai mic chiar daca pierde un pic la capitolul demarj dar nu foarte foarte mult !(si sa se poata monta usor cat de cat)


Sper ca nu am ofensat pe nimeni, pentru ca nu vreau sa intru in polemica cu nimeni.

dupa ultimile ``studii`` efectuate impreuna cu ROBY 06-TFA la o viteza reala de 130 135 km/h reali aratati de vitezometrul meu el avea undeva p la 80km/h dupa vitezometrul lui .......deci diferentele de km sunt relative...... promitem vom reveni cat der curand cu filmuletul promis....



....aaaa si era sa uit, manevrabilitatea la schimbarea vitezelor e foarte foarte precisa si usoara, pierde un pic la demaraj dar se merita pentru confortul la schimbare....

This post has been edited by ``GTI``: 27 Jul 2006, 21:15

Eu am cutie de r18 dar am pastrat partea de comanda de la cutia de dacie. Problema cu vitezometrul sta asa, cel putin la mine: arata viteza in mile, 1 mila= 1,6 km. testata cu ajutorul radarului si timpul parcurs la viteza constanta a unui km pe autostrada.

Se pare ca mi-ai luat-o inainte domnuleG T I. Dar,nu este nimic.Cu planetarele nu am nici un fel de probleme.Voi reveni dupa cum a promis si G T I cu filmuletul si cu ceva poze.

This post has been edited by ROBY 06-TFA: 28 Jul 2006, 10:16

``.....Se pare ca mi-ai luat-o inainte domnuleG T I. ...........``da e foarte adevarat, dar nu putem compara cutiile intre ele deoarece tu ai motor de 1.3 (deocamdata) si eu am 1.4 (tot deocamdata:))..........

problema mea cu huruitul planetarelor în linie dreaptă are rezolvare atunci cînd masina e plină. Daca e goală mă sperie tare. Arcurile sunt aceleaşi de 80.000 Km. Am înlocuit doar tampoanele motorului şi cutiei. Ştie cineva dacă găsesc tampoane mai mici decît cele stadard pentru a coborî puţin nivelul cutiei? Este periculos să merg cu planetarele care trag de capătul tripodei? Credeţi că planetarele lungi rezolvă problema? Mecanicul spune că acum am scurte deoarece cele lungi împingeau în cutie şi se încălzea.

Deci,stai umpic sa inteleg....In momentul in care suspensia fata e comprimata nu face?Deci cand fata e in pamamt?Si cand e descarcata ,face?Deci cand e decopmpresata fata? Daca e asa ,taie o spira din arcurile fata.Planetare lungi nu poti sa le pui,sau ....daca chiar insisti,le poti pune!Dar,nu cred ca ar fi o solutie.Poti cobora nivelul cutiei mutand suportii tampoanelor deC.Vmai jos.Asta inseamna sa dai alte gauri in lonjeroane!

This post has been edited by ROBY 06-TFA: 30 Jul 2006, 21:00

Exact. Dacă maşina este lăsată mai jos nu se mai aude huruitul planetarelor. Tampoanele au fost schimbate deoarece motorul aluneca în faţă brusc la o frînă de motor şi la mers cu spatele, ceea ce acvea ca şi consecinţă reuperea paletelor la elicea de la ventilator. Înălţimea lor este aceeaşi, doar că acum nu mai sunt desprinse tabele care erau unite cu caucic. Nu mai ştiu cu ce să continui să îi dau de cap.

Soferistule,dar vreo planetara ti-a sarit pana acum din tripoda?Dinspre CV ma refer.

A sărit la o accelerare mai puternică în linie dreaptă, cînd schimbam de la a II-a la al III-a. Am pus-o la loc după mulţi nervi şi acum caut soluţii. Se pare că pentru cutia de viteze de pe R18 trebuie puse planetare lungi deoarece este mai compactă decît ce de Dacie. Am verificat din nou huruitul cu masina goală şi plină. Evident că în lipsa sarcinii s-a comportat ma bine, dar cu sarcină mare la deal huruia de mă speria. Luni sau marţi voi monta planetară lungă.

şoferistule,

Tu trebuie sa ai alta problema...

Motorul sta in echilibru pe suporti si tampoanele aferente la mijlocul lui, iar in fata mai are ceva (nu stiu cum sa le spun, dar un fel de gume cilindrice de cauciuc, ca un fel de tampoane, prinse de masca fata, sub motor) ce nu-l lasa sa se incline.

Motorul este fixat rigid de carcasa ambreiajului si de cutie prin prezoane. La cutie mai ai cel putin un set de tampoane. Deci ansamblul motor+cutie este fixat in cel putin 4 tampoane, nu ar avea nici un motiv sa se balanseze.

Problema ta trebuie sa fie din alta parte, nu de la planetare. In orice caz, ele sunt ok, rectificate?

Din acele tampoane care sprijină ansamblul motor - cutie am înlocuit 3 care erau duse: cutie şi dreapta motor. Planetarele au fost schimbate amîndouă, cele vechi fiind bune. Totul a început după schimbarea tampoanelor. Cred că mecanicul a pus la cutie acelasi tip ca la motor, dar nu sunt sigur. Am văzut la un alt topic că se poate să fie problemă de la grup. Ce este acela şi care ar putea fi problemele? Cutie e de R18. Se poate înlocuit cu cel de la Dacia normală?

Asa zisul 'grup' este cred diferentialul , care este in cutie. Nu stiu daca se poate inlocui cu cel de dacie normala.

Vezi ca unii dintre useri au descris si au pus foto detaliate (mai pe la inceputul topicului) cu ce modificari au adus ei la schimbarea cutiei cu cea de R18. Vezi sa fie la fel si la tine.

Majoritatea celor ce si-au schimbat cutiile, sau cel putin cei care au postat in aceasta sectiune nu s-au plans ca planetarele scurte ar fi prea scurte, ci au subliniat trecerea de la planetarele lungi la cele scurte. Cutia de R18 cere planetare scurte... Cei ce mi-au instalat cutia au procedat la fel. Daca tu zici ca ti-a sarit planetara, ceva nu e bine pozitionat la tine. La un montaj corect, planetarele n-au voie sa sara sau sa faca sictire. Consulta si alt mecanic, una e sa discuti pe forum, alta e cand vezi la fata locului ce se intampla.

AM REZOLVAT!!!
După mulţi nervi am pus o planetară lungă şi a funcţionat de minune. Nu mai huruie la drum întins şi la accelerare. Nu se încălzeşte cutia şi nici nu se exercită presiune pe aceasta. Sper să ţină soluţia adoptată, că altfel rîpa o paşte pe maşina mea şi-mi va părea rău, că tocmai am vopsit-o.

Pozele promise.Cam tarziu dar asta este.Am facut si un filmulet impreuna cu GTI,dar din pacate nu este foarte clar.

Attached thumbnail(s)
Image_007_.jpg ( Size: 31.07k ) Number of downloads: 627
Image_003_.jpg ( Size: 29.07k ) Number of downloads: 704
Image_002_.jpg ( Size: 27.75k ) Number of downloads: 677

interesant topic. eu am un fuego in parcare si ma tot gandesc sa pun motorul si cutia pe dacie . singura problema ----motorul este de 2000 cmc. este cam lung si putin mai inalt. stiti pe cineva care a mai montat asa ceva pe o dacie????

Daca te hotarasti sa vinzi motorul si cutia astept un pm de la tine, pt ca sunt interesat eu de ele.

eu am vazut un motor de fuego 2000cm pus pe o berlina zambetul lui iliescu...ce i drept nu mai aveai loc sub capota sa arunci nici un ac...deci merge(si mai si fuge) ....succes

Vom reface filmuletele, cred ca cat d curand, si poate apare si o surpriza nu legata neaparat d topic,ne cerem scuze dar am fost ocupati....

Domnule ROBY 06 tfa dar timoneria este stock sau ai modificat-o ?, te las p tine sa pui detalii..

Intrebare : Cine ti-a asigurat montarea si la ce pret? , imi poti da si mie nr lui de tel? , deoarece eu nu sunt competent sa fac o operatiune atat d dificila

Salut baieti, am tot citit pe aici in legatura cu aceste cutii de viteza de la alte masini, dar vreasu sa intreb pe cineva care are cutie de alta masina, ce viteza maxima ajunge cu treapta a 3-a si apoi ii spun si eu cu la cat ajung eu cu a mea.

Sa vedem daca a meritat toata munca depusa pentru a schimba cutia, si pe langa asta sa mai pierzi si din demaraj, nu e bine.