DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
49 Pages « < 7 8 9 10 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Nivel temperatura motor trece greu de 2 linii, sau scade 4->2 (se schimba termostatul/sonda temp.)

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
serry
post 31 Jul 2007, 13:51
Post #231


Membru incepator


Group: Members
Posts: 43
Joined: 8 December 04
Problema cu cresterea la 4 liniute dupa care in cateva secunde scade la 2 liniute a aparut din pacate si la mine acum vreo saptamana insa eram in concediu si nu am avut acces la internet pentru a ma documenta.

Simptomele sunt aceleasi cu a celor prezentate in acest topic.

In oras(Timisoara) sta cam tot timpul la 4 liniute insa de cum merg in afara orasului chiar daca sunt 38 de grade nu trece de 2 liniute decat foarte rar si atunci pentru un timp scurt.

Am observat insa o chestie noua nesemnalata pe aici(sau neobservata de mine in cadrul topicului):

In mers dupa o perioada(peste 1 ora mers continuu) in care cele 4 linii ar fi trebuit sa fie prezente insa pe afisaj erau doar 2 linii am tras de maneta pentru actionarea stropirii cu apa pe parbriz apoi am dat drumul la stergatoare pentru a indeparta apa.

Surpriza a constat in faptul ca afisajul arata aproape instantaneu cu operatia descrisa mai sus 4 liniute si ramane pe 4 liniute un timp destul de indelungat(chiar si 20 minute mers continuu).

Cand revine la 2 liniute mai spal odata parbrizul si dau drumul la stergatoare si iar am 4 liniute.

Aveti vreo idee despre acest fenomen si cum as putea sa-l remediez.

Pentru cei care manifesta simptomele de 2 liniute si greu 4 liniute incercati si la voi daca prin stropirea apei pe parbriz si pornirea stergatoarelor o sa obtineti 4 liniute.

Astept raspunsurile voastre.


--------------------
Dacia Logan Ambition - XX-XX-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tedy
post 6 Aug 2007, 17:02
Post #232


Membru Indoctrinat Loganist


Group: Members
Posts: 580
Joined: 7 July 05
From: Bucuresti
Salutare,am incercat varianta ta astazi,cand dupa vreo ora de mers prin oras temperatura nu a atins 4 linii niciodata.Am dat cu apa,cu stergatoare,cu lumini,cu geamuri sus-jos...nimic...2 linii si atat.Am intrebat de termostat la IPSO si mi-a dat un pret de am fugit(1,5 mil).Am fost in targ ,am luat termostat(30 RON) si garnitura noua(10 RON).L-am schimbat, am completat cu antigel cat a trebuit, am facut o aerisire la rece si am pornit motorul tinand mana pe furtunul care duce spre radiator.A atins 2 linii,furtunul rece....a inceput sa se incalzeasca furtunul...la bord tot 2 linii,a deschis termostatul complet....tot 2 linii...a pornit GMV...tot 2 linii.Concluzia: bani aruncati aiurea pe termostat.Fuga in targ am luat sonda(40 RON).Am montat sonda cea noua.Pornesc motorul ....direct 9 linii.Dau sonda jos,pun aparatul de masura pe ea,valoare aproape de scurt 140 ohmi.O masor pe a mea, avea 1650 ohmi.Ma dus in targ iar peste baiatul ala cu chioscul,ii demonstrez cu comparatie intre aia care o luasem cu o ora inainte si alta din raft.Accepta si o schimba, spunandu-mi ca sunt originale de la pitesti.Am zis "sigur ca da" si am plecat.Am montat sonda pe masina si totul e ok acum,sta la 4 linii.Scuze pt postul lung,dar sper ca atentia atrasa de mine sa se compenseze cu lungimea postului.Bafta


--------------------
VW bettle 1.9 tdi - xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serje
post 6 Aug 2007, 17:57
Post #233


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.129
Joined: 11 December 04
From: Cluj-Napoca
Modelul acela de termostat cu partea aceea neagra de cauciuc sau plastic , ce o fi , este modelul de renault, cel tot din metal , cupru sau ce o fi , este acela pe care scria Dacia pe el , io ambele le-am gasit in magazin la 20 ron , da am zis ca pt asta prefer asta de dacia (tanti de la magazin o zis ca este modelu de supernova da merge si la logan ) mi se parea mai bun , mai ales ca la a meu partea aia de cauciuc negru era toata crapata , nu stiu daca din cauza asta mi sa blocat sau nu , da ... .


--------------------
MTD Optima 53 SPB HW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 18 Sep 2007, 06:57
Post #234


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
Mdea....am intrat si eu in clubul celor cu liniute lipsa....de vreo 2 zile a aparut si la mine problema. Nu urca la 4 linii nici batut. De fapt se ridica la 4 linii in momentul in care pornesc motorul (dupa o deplasare in oras in timpul careia sigur inainte imi indica 4 linii - motorul incalzit la temperatura normala de regim).


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian78
post 19 Sep 2007, 11:45
Post #235


Membru autentic


Group: Members
Posts: 816
Joined: 24 April 06
From: Bucuresti
Și eu, și eu ...

La mine cu mașina 2 urcă la 4 linii dar când mai apuc și eu să îi dau a 4-a, să se mai facă ceva curent pe la motor smile.gif scade la 2 dar urcă și înapoi la 4 pe la semafor.

Din ce am citit eu pe aici e de vină termostatul. Aștept să se stabilizeze problema și la schimbat cu el. Ceva consecințe dacă se rulează la 2 linii? Consum sporit, uzură suplimentară motor ...


--------------------
Logan Laureate 1.6 gri perla
"Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 19 Sep 2007, 12:16
Post #236


-


Group: Members
Posts: 21.872
Joined: 19 April 05
From: Romania
Nu neaparat poate sa fie termostatul si sonda poate sa fie de vina. In general daca este sonda de vina, liniutele se aprind mai tarziu de 80˚C fata de senzorul pentru ecu (se vede in diagnoza).

Astea sunt codurile sondei:
7700101968 (inainte de 19 dec 2006)
8200561449 (dupa 19 dec 2006)

Se gasesc in targ mai ieftine decat la dealer. Recomand un ohmetru pentru test daca se cumpara din targ. Pe sondele cu 8200 nu mai scrie Magneti Marelli, doar Renault.

Temperaturain ˚C- 10255080110
Rezistenta senzor de temperatura apain Ω12000 ± 10802000 ± 100811 ± 40,5282 ± 8,5115 ± 2,3


This post has been edited by IRONICK: 19 Sep 2007, 16:23


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
serry
post 19 Sep 2007, 12:25
Post #237


Membru incepator


Group: Members
Posts: 43
Joined: 8 December 04
Revin cu date despre liniutele mele.

Am decis sa le mai ignor o vreme si sa nu trec pe la service(din lipsa de timp) iar dupa vreo cateva saptamani surpriza blink.gif :

Pornesc masina si plec cu ea, iar liniutele urca si coboara intocmai ca la inceput(in parametrii normali) fara sa-i fi facut eu ceva.

Nu pot decat sa ma bucur ca si-a revenit insa nu pot sa imi dau seama unsure.gif unde sa fi fost defectiunea si de ce si-a revenit.

Sunt sigur ca o sa reapara si atunci sper sa am timp si sa trec pe la service.

O sa va tin la curent daca vor fi noutati.

Deocamdata s-a vindecat. wub.gif


--------------------
Dacia Logan Ambition - XX-XX-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 26 Sep 2007, 13:58
Post #238


-


Group: Members
Posts: 21.872
Joined: 19 April 05
From: Romania
Si un tabel mai vechi de prin 2004 ... cu sonda SYLEA

Temperaturi în °C +/-1-40-10255080110120
Sondă de temperatură apă cu coeficient de temperatură negativ (rezistență în Ω)75780 ±697012460 ±11212250 ±112810 ±38280 ±9114 ±387 ±2


This post has been edited by IRONICK: 26 Sep 2007, 14:04


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 4 Oct 2007, 10:23
Post #239


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
Salut!
Am nevoie de un sfat. De cand a venit racoarea am observat ca DCi-ul se incalzeste f. greu. Partea ciudata este ca ajunge imediat la 2 liniute (cam dupa 10min dimineata sau 5 in timpul zilei) dar ca sa urce la 4 linii trebuie sa treaca 30-40 de minute; odata urcat nu mai coboara. Si o alta chestie care n-am remarcat-o asta vara : opresc masina cu 4 linii, revin dupa vreo 2 ore si la pornire are direct 2 linii. S-a intamplat si ziua in soare si seara la supermarket. Inca nu am apucat sa merg afara din oras sa vad cum face.

La voi cum este? Este ceva defect (sonda/termostat) sau asa e normal?

Cand am fost la revizie acum 3 zile (10k Adras Intr. Caravanei) l-am intrebat pe mecanicul care se ocupa de masina daca este normal si a zis ca DCI-ul se incalzeste mai greu. Ma intreb cum o sa fie la iarna.
Logan MCV 1.5DCI 70CP din aprilie

This post has been edited by fnp: 4 Oct 2007, 10:26


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 4 Oct 2007, 10:40
Post #240


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04
Despre faptul ca urca greu de la 2 la 4 linii nu stiu ce sa-ti spun. La benzina nu e normal, la motorina nu stiu.
In schimb, este perfect normal ca motorul sa se raceasca cand nu merge, nu? Deci, cu motorul cald (4 linii), daca lasi masina stationata, motorul se raceste. In functie de cat de cald e afara si de cat timp stationezi, e posibil sa porneasca direct la doua linii.
Sa vezi vara, la 50-60 grade cat se face sub capota in zilele cu canicula ce repede ajungi la 2 linii (plecand de la motor teoretic rece, nepornit de ieri).


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cyrusmddd
post 4 Oct 2007, 11:29
Post #241


Membru autentic


Group: Members
Posts: 231
Joined: 21 March 07
From: Sibiu
[quote=fnp,4 Oct 2007, 11:23]
revin dupa vreo 2 ore si la pornire are direct 2 linii

La fel se intampla si la mine dar eu am benzinar. Dupa mine e perfect normal. Daca lasi masina in soare spre exemplu si revii dupa 2 ore motorul nu se raceste complet deci implicit si temperatura apei e ceva mai ridicata.


--------------------
Dacia Logan 2005 1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cyrusmddd
post 7 Oct 2007, 14:44
Post #242


Membru autentic


Group: Members
Posts: 231
Joined: 21 March 07
From: Sibiu
Am observat de ceva vreme un lucru: cand opresc motorul se opreste si ventilatorul. Inainte mai mergea o perioada dupa oprirea motorului, insa mai nou se opreste odata cu acesta. In mers temperatura apei este cea normala de 4 liniute. Credeti ca este vreo problema?

This post has been edited by Cyrusmddd: 7 Oct 2007, 14:45


--------------------
Dacia Logan 2005 1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 7 Oct 2007, 14:54
Post #243


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
poate o fi mai racoare afara in ultimul timp...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
06nkt
post 7 Oct 2007, 22:23
Post #244


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 7 October 07
Eu am DCI 70CP, e inca in rodaj si cat a fost cald ajungeam la 4 liniute cam in 20km in afara, dar acum de cand s-a mai racit am facut 135km doar cu 2 linii. Voi ce spuneti? e problema? are ceva daca am mers cu 2 linii la 2400-2500rpm pt. 1-2 min.?


--------------------
Dacia Logan DCI 70CP 2007 ABS+ - 06NKT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
LuluMOB
post 7 Oct 2007, 22:29
Post #245


Membru cu pedale.


Group: Members
Posts: 1.136
Joined: 28 October 05
From: Iași
Mă tem că termostatul nu e bun.
N-are nimic, dar mergi la service.


--------------------
Dacia Logan ABS+ AC 1.4MPI 06/2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Parakiosu2
post 8 Oct 2007, 11:41
Post #246


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 8 October 07
QUOTE(Seeker @ 13 Sep 2006, 23:09)
De cind s-a racit un pic afara nu mai creste temperatura la 4 liniute decit cind stau la semafor sau cu masina oprita si motorul pornit .
Am facut si drumuri lungi , 30-40-60 km in afara localitatii si sta tot la 2 liniute , am mers si cu 5000 RPM si tot un drac, nu creste deloc. Asta iarna pe gerurile alea suparate urca la 4 liniute in 10 minute. Care poate fi cauza ? Asta vara am pus cam 300 ml antigel glaceol , dar nediluat  blush.gif , oare ala sa fie de vina si sa raceasca prea bine acum ?
Mi-e frica sa ma duc la service ca a iesit din garantie si ma gindesc sa nu ma puna sa schimb tot traseul de racire . blink.gif
Please help!! sad.gif
*




Salut si bine v-am gasit (este primul meu post pe acest forum)

Vreau sa va zic ca am aceiasi problema .Apa nu creste mai mult de 2 liniute.Dar eu sunt sigur ca nu are nici o problema.Eu l-am cumparat acum o saptamana deci nu cred sa fie vreo problema.


--------------------
Dacia Logan MCV DCI 85 2007 - B04RCF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 8 Oct 2007, 13:11
Post #247


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04
Asta e din ciclul "imi curge uleiul, dar masina e de o saptamana deci sigur nu are nimica", nu?


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 8 Oct 2007, 13:42
Post #248


-


Group: Members
Posts: 21.872
Joined: 19 April 05
From: Romania
Ai putea macar sa ii sugerezi un raspuns mai tehnic ...


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fnp
post 9 Oct 2007, 13:29
Post #249


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 5 November 03
From: Bucuresti
Revin cu problema cu temperatura nu trece de 2 linii diesel.

Am fost astazi la service si au pus-o pe tester. La 2 linii pe bord are 78 de grade. A turat-o vreo 10 minute si a ajuns la 82 de grade si s-au aprins si celelalte 2.

Concluzia: ''asa face toate", adica se incalzeste greu. Oricum daca dau caldura la maxim baga bine in interior.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCI 70CP 2007 Laureate + ABS - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian78
post 9 Oct 2007, 17:41
Post #250


Membru autentic


Group: Members
Posts: 816
Joined: 24 April 06
From: Bucuresti
Care este la dCi temperatura normală de regim?


--------------------
Logan Laureate 1.6 gri perla
"Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
han_1.6 mpi
post 9 Oct 2007, 17:50
Post #251


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.273
Joined: 8 May 06
From: bucuresti
in cazul asta treaba cu "asa face toate" nu prea sta in picioare. pentru ca nu fac toate asa.

de ce nu schimbati voi termostatul ala ?

un mic pont: il cumparati de la "piese auto" si cereti termostat de supernova ( e cam 25 ron ), care sa deschida la 89 de grade.in felul asta nu mai dati la dealer 150 ron pe termostat " de logan " care e acelasi ca si la supernova.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 9 Oct 2007, 17:54


--------------------
dacia,ford, logan,mondeo - B-00-000
protejati biciclistii in trafic!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
06nkt
post 9 Oct 2007, 22:10
Post #252


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 7 October 07
Nu sunt la fel termostatele de benzinar si diesel.


--------------------
Dacia Logan DCI 70CP 2007 ABS+ - 06NKT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
han_1.6 mpi
post 9 Oct 2007, 22:22
Post #253


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.273
Joined: 8 May 06
From: bucuresti
ok.am inteles. dar problema asta e des intalnita si la mpi.


--------------------
dacia,ford, logan,mondeo - B-00-000
protejati biciclistii in trafic!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 9 Oct 2007, 22:46
Post #254


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
Am intrebat si eu in service pe seful de service si pe responsabilul de garantii cate liniute trebuie sa aiba dCi-ul de 70 CP la temperatura de regim. Ambii mi-au raspuns: "2-4 liniute." "Cum adica 2-4, ce inseamna 2 si ce inseamna 4 ?" "Acele liniute au un caracter orientativ, si arata ca motorul este in regim normal de lucru. Daca insa se fac 6 sau 8, atunci se va aprinde si martorul pe care il aveti aici (imi arata becul de temperatura) si asta inseamna ca trebuie sa opriti imediat si sa sunati la Dacia Asistenta, tel. ..."

This post has been edited by cristi.r: 9 Oct 2007, 22:56


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nambanidealtceva
post 9 Oct 2007, 23:06
Post #255


Pe volan din 96


Group: Members
Posts: 335
Joined: 31 October 05
From: B U C U R E S T I
la mine, spre exemplu, la symbol dci 70hp am un ac din ala clasic, pe un ditamai ceasul, pentru ca nu am turometru... si vreau sa zic ca variaza foarte tare in functie de regim, de temperatura de afara.. vara imi sta destul de sus, in regim de mers imi sta exact la mijloc.. nu am prins nicio iarna cu el.. dar banuiesc ca o sa fie sub mijloc.. deci cred ca e normal..


--------------------
Citroen C4 1.6 16V, 2005, vandut Dacia 1310 Li, 2000 (cu regret)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 9 Oct 2007, 23:19
Post #256


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
Eu i-am intrebat lucrul asta pe cei din service pentru ca mie mi se colorau relativ repede 2 linii, insa la 4 linii ajungea greu.

Observ ca are alt regim de functionare fata de benzinarul de dinainte, insa nu este nici o problema.


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nambanidealtceva
post 9 Oct 2007, 23:39
Post #257


Pe volan din 96


Group: Members
Posts: 335
Joined: 31 October 05
From: B U C U R E S T I
la mine dureaza destul de mult pana ajunge la temperatura de lucru, dar asa dureaza la toate dieselurile.. in schimb, variaza destul de mult temperatura apei... in traficul din Bucuresti creste simtitor, iar daca merg constant si e ok temp afara, sta un pic sub mijloc.. fluctueaza chiar mai tare decat la berlina CLT


--------------------
Citroen C4 1.6 16V, 2005, vandut Dacia 1310 Li, 2000 (cu regret)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 10 Oct 2007, 00:38
Post #258


-


Group: Members
Posts: 21.872
Joined: 19 April 05
From: Romania
Ce am observat la mine ... variatia temperaturii la deschiderea termostatului/gmv-ului este foarte brusca (~5grade) citita pe sonda de la ecu. Cele 4 linute apareau nu la 80 grade, ci pe la 84 grade. Si cum temperatura motorului se invarte in jurul valorii, din cauza asta tot se joaca cu 2/4 liniute.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-53-SDP
post 10 Oct 2007, 01:06
Post #259


1.6 16v E5 + GPL


Group: Members
Posts: 489
Joined: 12 March 06
La mine imi ajunge destul de repede la 2 liniute si un pic mai greu la 4 liniute.

Parerea mea este ca depinde foarte mult si de temperatura de afara. Cand este mai frig afara ajunge mai greu la 4 liniute normal zic eu iar cand stau in trafic bara la bara ajunge repede la 4 liniute.

Alta chestie care se mai intampla este ca daca merg cu 4 liniute si nu stau in trafic cand opresc motorul si il las 5 minute cand il repornesc apar doar 2 liniute si dupa aia si celelalte 2.

Ochestie normala cred eu. Din cate am inteles in momentul in care apar 4 liniute porneste si GMV-ul (electroventilatorul) dc gresesc sa ma corecteze cineva.


--------------------
Dacia Logan Laureat
1.6 16v E5+ GPL On the street, drive safely and reponsibly and wear the seatbelt !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 10 Oct 2007, 01:22
Post #260


-


Group: Members
Posts: 21.872
Joined: 19 April 05
From: Romania
@SPD

- nu ti se pare normal sa se raceasca motorul intre timp ?
- te corectez eu, gresesti


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
49 Pages « < 7 8 9 10 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2024 - 17:45
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault