Le-am luat de la un consatean din Oradea. <span class='edit'>25 Jan 2008, 23:07:</span> Sa va arat o fosta masina de a mea ce inseamna sa iti iei mina de pe un lucru si cum omul sfinteste locul , ultima poza este cu trei fotografii cu masina cind era a mea , cu 3 ani in urma sa vezi cum ajunge omul sa faca afaceri cu neamurile si acum este de vinzare .Masina e din 1973 nu e sudata si nu e gaurita . De ce ai dat-o? E frumoasa!!!! This post has been edited by Chitu Florin: 25 Jan 2008, 21:11

Danut, Danut , sa nu te superi ca zic de actualul proprietar al masinii, ca mare "criminal" e... Ce bijuterie a luat de la tine si cum a terminat-o...
Pai asta era masina fara moarte daca avea grija de ea..., cum si-a batut joc de ea... Saracul motoul ala cat e de uleios si murdar,.... benzina si talpa!
Cu cat e de vanzare masina, ca am in TM un cunoscut interesat de asa ceva?
Danut nu pui de o parte pentru mine busonul ala frumos cu Elf, de la tacheti?

Era foarte frumoasa si am dat-o unui var de-al meu sa tinut de mine trei luni si pina la urma am cedat si omu nu avea ce viola si i-am dat munca mea sa-si bata joc de ea .

Pacat Nu mai vrei sa o recuperezi?

Nu fratioare, ca am 6 conserve de toate si numai 4 garaje , ce sa mai fac si cu asta ? n-am de ajuns ? mai las si pe altii .
Masina vrea pe ea minim 800 euro el ceruse 1000 si i-am zis ca pretul e cam mare si a mai scazut .

Trebuie sa ai talent sa faci asa sa arate o masina.

Nu aveti careva niste stopuri frantuzesti in stare buna?


This post has been edited by Chitu Florin: 25 Jan 2008, 21:33

frumoasa foc DANu de atunci ,pacat ca s-a cam deteriorat ..dar nu de nerecuperat

daca ai sti cat m-am luptat eu ca sa fac rost de un set...

Nu stiu daca sunt multi care sa aprecieze emotiile si timpul necesar implinirii unor vise care se pot spulbera in citeva secunde .

inca cateva r 12 s

Attached thumbnail(s)
Mister.jpg ( Size: 22.35k ) Number of downloads: 474
LASZ3.jpg ( Size: 16.94k ) Number of downloads: 487
renault_1969_12_TL_001_1.jpg ( Size: 81.14k ) Number of downloads: 497

Noi romanii am ramas cu dacia noastra ,copia fidela lui r 12 fara sa-i aducem modificari sau imbunatatiri cum au facut Turcii sau Spaniolii ,noi suntem mai conservatori din anumite puncte de vedere ,ei si-au personalizat masinile noi am ramas noi .

super acest Renault 12 S, are ceva ce te atrage f tare
se gasesc multe din accesorile pentru el pe ebay.es

al-III-lea nu e S e r12 ts din 1970 l-am vazut la vanzare undeva pe la 3500 de euro cu 15.000 km sau ceva de genu 11.000 parca
ps: ce frumos se vede capota smechera

This post has been edited by apline5: 25 Jan 2008, 23:05

nu numai ei, chiar si francezii au TS-ul din prima serie super!
noi romanii ne-am ferit de importuri si nu am fost in stare sa producem singuri nici banalele intrerupatoare false de bord, halal mecanica fina!

25 Jan 2008, 23:13:
va mai amintiti cat de bune erau piesele dupa ce au plecat francezii de la Dacia in 79? sau dupa ce am folosit noi tabla noastra de Galati?


This post has been edited by catalin7070: 25 Jan 2008, 23:13

salut baieti.am si eu o intrebare.mereu am fost curios ce rol au becurile de la kilometraj?:-??

Attached thumbnail(s)
P1250011.JPG ( Size: 320.59k ) Number of downloads: 502

Are cineva o poza , sa-mi arate si mie un vibrochen frantuzesc , si o axa cu came, pt ca eu am desfacut un motor din 70 si pretenarul mi-a zis ca si arborele este frantuzesc si axa, pistoanele sunt BORGO clar, dar pe biele este un R bagat ca intr-o stema romaneasca, si cred ca sunt romanesti, si pompa de ulei are o serie care incepe cu 77xxxxxx, deci e frantuzeasca clar, cam singurul dubiu ar fii bielele

This post has been edited by alex-mun: 25 Jan 2008, 23:30

"sity_boy84 cel din mijloc este pentru avarii, cel din dreapta pentru proiectioare...pentru cei ce-si montau asa ceva in Franta" Scuze, nu am stiut.

This post has been edited by Chitu Florin: 25 Jan 2008, 23:39

sity_boy84 cel din mijloc este pentru avarii, cel din dreapta pentru proiectioare...pentru cei ce-si montau asa ceva in Franta

Drepta ,cel albastru se foloseste la proiectoare ,cel din mijloc la benzina si cel din stg . la lichid de frina .

26 Jan 2008, 01:44:



Catalin ,din 1969 daciile au fost facute pina in 1971 cu tabla Suedeza , din 1972 pina in 1976 cu tabla Cehoslovaca si din 1977 cu tabla de la Sidex Galati .

This post has been edited by danut 69-71: 25 Jan 2008, 23:44

ms frumos de informatie.dar eu nu prea am vazut la nimeni sa mearga alea.ia sa ma uit poate gasesc sa le fac sa mearga:D are cineva vreo schema? proiectoare nu am.dar macar lichid de frana si benzina sa le fac. desi eu cu benzina am o regula:niciodata mai putin de 10 l in rezervor;)) cand mai am doar 10 litri eu ma gandesc ca nu mai am:P

Danut eu o am pe ultima din 77 si tabla este absolut Ok! chiar daca este romaneasca, cred ca a fost decapata si grunduita bine

Danut, ai implinit un anisor de cand esti pe forum LA MULTI ANI mosule si spor la discutii in continuare

In sfarsit am gasit si eu bara spate , mi de multumiri lui Sechi, e superba bara

Attached thumbnail(s)
99.JPG ( Size: 10.3k ) Number of downloads: 429
S4022722.JPG ( Size: 213.53k ) Number of downloads: 222
S4022726.JPG ( Size: 286.19k ) Number of downloads: 228
S4022731.JPG ( Size: 250.25k ) Number of downloads: 237

Danut acum vad ca ti-ai schimbat parerea in legatura cu piesele care se puneau si in 72! Cand iti spuneam ca a mea a avut motor frantuzesc spuneai ca nu e adevarat ca a avut romanesc!
Ma bucur ca acum te-ai convins pe deplin!

Alex nu ai reusit sa ma convingi cu absolut nimic ,dar diferenta este foarte clara :


810-02 este motor Fratuzesc de Renault 12

810-99 este motor Romanesc cu subansamble Frantuzesti ,asta nu inseamna ca este in totalitate Frantuzesc , este un hibrid .

Multumesc de urare Alex mun .

26 Jan 2008, 13:03:





Catalin tabla de pe vremea aceea e super ok , se facea si la noi tabla de calitate tinind cont de faptul ca Sidex-ul a fost exportator foarte mare de tabla si se faceau si alte masini cu tabla de la Sidex .

This post has been edited by danut 69-71: 26 Jan 2008, 11:03

Nea Danute nu te-am convins eu ci masina care ai cumparat-o!
De ce ii spui motor hibrid???

Nici tu si nici masina pe care am cumparat-o nu ma poate convinge .
Spun hibrid pentru ca nu e motor Renault cum au pina la jumatea lui 1972 , dar nici romanesc in totalitate nu e .
Sau ar trebui sa fiu mai transant :cele 810-02 sunt cele mai adevarate , nu zic eu ca am doua , dar mai am doua dupa jumatea lui 72 , de aceea Alex mun a tras tare sa-si ia motor 810-02 ,si-l are , urmeaza sa-si puna pe verzitura .

26 Jan 2008, 20:10:
@Cristith ,sper sa fie de un real folos ,poze si cu motorul spalat .
Dacia din 1972 ,ma apropii de adevar cu ordinea si disciplina si celelalte masinute de serviciu exploatate zi de zi .

This post has been edited by danut 69-71: 26 Jan 2008, 18:10

sunt userul mihaiapostol, is pe comp unui alt amic forumist. nu dati pm pe acest user.

am si eu
un scris mare DACIA de frantuzoaica , 20lei
un super mega ultra rar 1300 L cu font mic 50 lei
un scris mic 1304 de dacia papuc ca nou.. 30 lei

pachet complet 8 lei ptr toate 3 sau reducere ptr combinatii intre cele 3. pretul nu este negociabil pe bucata.

email mihaiapostol2000@yahoo.com
0720116708

livrabile in bucuresti sau ploiesti la mica intelegere sau in tara prin posta.

multumesc.

emblema mare dacia frantuzoaica este data.

au ramas celelalte doua. pret impreuna 60 lei.

De ce sunt cele mai adevarate?? Doar pentru ca au seria 810-02??
Eu zica ca inauntru au aceleasi piese atat 810-02 cat si 810-99 referindu-ne doar la anul 72! Nu difera decat carburatorul! Cel frantuzesc are solex, cel romanesc carfil!
Alex-mun dupa cate stiu eu si-a cumparat bloc motor cu 810-02 nu tot motorul, e o diferenta!

Saraca asta alba e intr-o stare cam jalnica!! Nu prea isi merita banutii care se cer!

This post has been edited by Alex 23: 26 Jan 2008, 21:35

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.