O intrebare ca-s tare disperat. Azi noapte i-a furat din parcare masina fratelui meu. O dacia berlina culoarea alba evaluata de casco la 85milioane dar mai are de platit un an la banca. Firma de asigurari ii restituie toata suma de 85 milioane sau cum se procedeaza? Ma intreb ca si eu am Logan asigurat cu full. Mersi frumos.

se restituie bancii c\val sumei asigurate si apoi te reglezi tu cu banca...

Ok, mersi frumos.

Deranjez cu o intrebare : Am un Logan Ambiance , pe care l-am dotat cu alarma, RCD-ul este cu fata detasabila , mai tot timpul in garaj ,in curind o si inscriptionez cu Autoident pe toate geamurile si pe oglinzi . Vreau sa-i fac Casco la Omniasig , merita sa incerc sa negociez pretul politei , avind in vedere ca am luat toate masurile sa o protejez ?

bineinteles ca are sens si cred ca vei obtine si reducere...undeva la 10%...te rog spune unde faci marcare cu Autoident...toate datele...asta daca asta inseamna inscriptionarea cu laser ...

Multumesc , eu sper sincer sa obtin mai mult . Exista un protocol cu Omniasig in privinta inscriptionarii cu Autoident (15% reducere pt. masinile marcate), sper sa se si respecte. Nu vreau sa fie considerat reclama (si eu sunt prestator Autoident) , dar inscriptionarea nu se face cu laser , ci cu o solutie chimica . Daca vrei mai multe detalii: www.autoident.ro

De curiozitate ce este acest Autoident?..un tatuaj pe masina cu datele de identificare?

La cat costa nu mi se pare ceva f "rentabil" mai ales ptr posesorii de dacii - CASCO nu atat de mare.

oricum se acorda reducere daca iti pui alarma...si am o vaga impresie ca nu se vor cumula reducerile: 5% + 15%...banii ti-i scoti abia din al 2 lea an ...
si sincer nu stiu ce costuri implica dar tariful perceput mi se pare cam mare....poate ca ar trebui clasificat si pe tipuri de masini..

Pai nici nu prea sunt clienti cu Dacii , mai multi cu Opel , BMW , Mercedes si alte marci la care se demonteaza usor oglinzile
Intr-adevar , la Dacia nu este prea rentabil, decit poate la modelele mai scumpe , daca nu eram prestator , probabil ca nici eu nu o inscriptionam.

Problema:
Eu am un Logan cu o vechime de 3 saptamani si rulaj 1000km.
Vin cu el la serviciu si nu il parchez pe strada sa nu i se intample ceva, il parchez pe trotuar atent sa stea acolo in siguranta, ca trotuarul e destul de lat.
Vine o magaoaie de troleu, ii sar legaturile alea de alimentare, ca urmare nu mai are directie si frane asistate, asa ca pocneste o dacie parcata pe dreapta si ghicici pana unde o taraste ... exact in masina mea.
Urmari, constatate si de politie:
- Aripa fata stanga - zgariata si infundata
- Usa fata stanga - infundata si zgariata
- Usa spate stanga - infundata si zgariata
- Aripa spate stanga - infundata si zgariata
- Bara spate - zgariata
In plus, am observat si pragul stanga zgariat si o lovitura consistenta in roata stanga spate, care s-a lasat cu zgarierea sanatoasa a capacului. Eu speram sa imi bage pe casco si o verificare a puntii spate si a unghiurilor rotilor, cu atat mai mult cu cat am vazut cate roti sau punti spate se cam pocnesc in accidente de Logan si nu vreau sa merg cu teama in sensul asta.

Formalitati:
Sun la politie, mi se spune ca daca nu sunt raniri trebuie sa ma duc la Sectia 5 care are arondat sectorul 1 pentru accidente auto. Stat acolo de la ora 18.30 pana la ora 2.15 (noaptea). Am avut noroc ca pe la 1 noaptea a venit si vinovatul cu copie dupa polita si si-a si recunoscut vina.

Incercari de rezolvare:
RATB-ul are asigurare la Astra pentru troleul ala. Sun la Astra, imi spune cu ce service-uri colaboreaza ei, nu recunosc nici unul autorizat Dacia. Renunt la firul asta si sun la societatea cu care am Casco: ASIBAN. Foarte draguti baietii la telefon, imi spun ca nu e nici o problema si ca e chiar de preferat sa rezolv prin ei ca ei recupereaza ulterior paguba de la Astra si ca nu pierd nici o potentiala reducere pentru ca (nu stiam) eu nu beneficiez de reducere anuala pentru situatia in care nu ai incidente, pentru ca am contract pe mai multi ani pentru credit. Ma mai asigura omul ca ei au conventii cu majoritatea service-urilor Dacia, asa ca nu mai stau pe ganduri si iau firul.
Ajung prin porumb, Berceni, la Nesty Auto Service, unde binevoiau sa salasuiasca doi agenti constatatori ASIBAN.
Stau la coada mai bine de patru ore, timp in care maria-sa agentul rezolva 6 persoane, anunta cam cu doua ore inainte sa nu mai intre nimeni ca nu mai rezolva astazi, asa ca mai vin vreo 5 persoane care sunt invitate sa plece si sa revina a doua zi, dupa care spre sfarsit le mai spune altor patru persoane sa plece, desi aia erau din cei carora le spusese initial sa ramana si asteptasera cu orele.
Am fericirea de a imi veni randul, iese stimabilul la constatat si decide ca imi schimba numai o usa, in rest imi face el un Logan din kit sau nu stiu ce.
Ii atrag atentia ca am si pragul zgariat, si imi spune ca daca nu l-a trecut politia nici el nu il poate trece. Atunci ce dracu facea el acolo frate daca nu constatari. Pentru ce am pierdut eu si altii ore in sir??? Astia chiar sunt tampiti, politia trebuie sa vada fiecare zgarietura? Pana la urma accepta sa imi treaca si pragul zgariat dar cu o atitudine ca si cum mi-ar fi daruit comoara mostenita de la ma-sa, asa ca imi trece pragul de pe partea opusa, care e intreg.
Intre timp intervin cei care asteptasera cu orele si ii fac marturisiri cum ca pare ca s-a nascut obosit si ca ritmul in care lucreaza este absolut ridicol.
Ii spun ca nu sunt de acord cu ce solutie propune el pentru reparatie si imi spune sa fiu sanatos si sa ma adresez directorului.
Eu consider ca recuperarea daunelor trebuie sa insemne inlocuirea unor piese noi care au fost avariate, cu alte piese noi, care sa aiba aceleasi calitati, mecanice estetice, si in primul rand de rezistenta in timp. Nu ma refer la zgarieturi sau vopsea sarita, dar unde ai caroserie infundata in zone cum cunt curburile de la aripi, si asa mai departe ... sa fim serios. Daca Dacia garanteaza tablele astea 6 ani anticoroziune, cine imi garanteaza mie kitul si ciocanelile lor 6 ani ? Ca urmare ii consider inapti sa imi recupereze daunele, o sa ma adresez conducerii lor, si daca conducerea nu schimba ceva ca sa se faca treaba cum trebuie ma duc la ANPC la CSA si oriunde o mai trebui, si fac pe dracu in patru sa reziliez contractul lor maret. Toate astea se intampla in timp ce nu ei platesc ci cel vinovat, prin societatea lui de asigurare. Pai macar atata sa fie si ei in stare sa asigure o reparatie de bun simt si sa stie cum sa scoata banii de la cel ce asigura vinovatul.

Voua vi se pare normal sa receptionez o masina indreptata cu ciocanul si kituita care sa infloreasca de rugina in trei ani cand Dacia va spune ca nu garanteaza coroziunea pentru ca s-au facut reparatii?

Am un amic in Belgia care imi povestea ca dupa o problema cu masina, a dat un telefon, au venit baietii cu platforma in 20 de minute. Au insistat sa il duca imediat la cel mai apropiat sediu al lor ca sa ii dea alta masina, pentru ca el era tentat sa ia un tren. Reparatia s-a facut in cateva zile, fara sa aiba habar si fara sa ia nici o teapa, fara spaga, fara sa ii inlocuiasca nimeni subansamble functionale cu cine stie ce, si fara nici o bataie de cap, pile cunostinte sau asemenea. Cat credeti ca au durat in total formalitatile lui ? Pai 5 secunde o semnatura la predarea masinii si 5 secunde o semnatura la primire. Abia astept sa ii mai aud pe cei din asigurari spunand la TV ca preturile reparatiilor le cresc si ca ei nu au primele celor din vest. O sa ajungem vreodata sa avem si noi servicii de asigurare ? Similar la un caz de vandalism. I-au spart un geam lateral fata sa cotrobaie prin masina. A sunat, in juma de ora au venit baietii cu masina, i-au aspirat si i-au montat alt geam pe loc in juma de ora. Nu stiu de ce au uitat sa il trimita pe asigurat la politie sa depuna plangeri, sa gaseasca vinovati si sa le aduca cat mai multe probe legate de ce si cum. Sau poate s-ar putea ca aia sa stie sa respecte clientii si s-au ocupat ei de formalitati.

This post has been edited by JORJ: 5 Jul 2005, 17:16

1. politia are datoria sa treaca toate avariile exterioare iar tu sa verifici lucrul asta iar nu sa iei hartia si sa pleci fara sa vezi daca sunt trecute pe baza ca ai casco
2. atat timp cat tehnic se poate repara nici un asigurator nu iti da la inlocuit doar ca asa ai vrea tu
3. daca repari la dealer dacia se mentine garantia fara probleme
4. diferenta servicii si contravaloare servicii e perfect corelabila cu cea de afara...acolo se plateste mult si se obtine mult...aici NU...
5. nu judeca o munca a altui om pana nu o faci...sunt cazuri in care faci 1 om intr-o ora la o constatare in care se da: un analfabet de asigurat care nu stie sa scrie, o masina pocnita rau, lipsa acte pe care trebuie sa le ai si de aici parlamentari, faxuri etc...inclusiv discutia ta ca nu ai pragul trecut a mancat din timpul pentru constatarea altcuiva pentru ca daca il aveai trecut nu se mai pierdea timpul cu chestia asta...

Si daca tot faci interventiile pe care zici ca o sa le faci...tine cont de ce am mentionat mai sus...sa nu alergi degeaba...

bafta!

Eu cred ca asiguratorul trebuie sa acopere daunele.
Eu inteleg ca daune reprezinta avarii sau alte aspecte care au afectat bunul asigurat in urma unui eveniment asigurat.
Tot eu mai inteleg ca solutia propusa nu imi remediaza problemele pana la calitatea initiala, deci nu imi remediaza integral daunele pentru ca masina mea astfel reparata nu mai este la calitatea initiala, si ca atare ea inca mai este incarcata partial de daune.
Cred ca mai bine infiintez o companie de asigurare imporiva asigurarilor. Adica ai luat teapa de la asigurari, te despagubesc eu, si pe urma ii dau in judecata pe cei de la asigurari. Mi-ar face placere.
Sa vopsesti pragul ala e o frectie cand vopsesti tot lateralul unei masini. Problema nu era asta, era una de principiu. Daca ceea ce constata politia e final, poate ma lamuresc ei si pe mine pentru ce am stat eu astazi peste patru ore la usa lor? Ca sa mai constate ala ce ? ... daca un rahat de prag trebuie sa i-l arat eu cu degetul si pe masina si sa ii spun si ca nu la trecut pe hartie. Nici un capac lovit nu l-a mai trebcut dar nu m-am apucat sa mai zic si de el. Ala se considera bonus.
Sau poate el constata doar daca politia isi face datoria? Pai sa il plateasca societatile civice sau primaria atunci, sa nu mi se mai incaseze mie prima de asigurare ca sa fie si el platit. Daca lista daunelor e stabilita definitiv de politie, sa se scrie asta in contractul de asigurare, si sa se renunte sa mai fie tinuti oamenii cu orele prin sedii ca sa se mai faca constatari. Si eventual sa gaseasca si solutia sa fie raspunzator politistul de daunele asigurate - poate ei lucreaza pentru firmele de asigurari si noi nu stim. Deocamdata vad ca e chiar clientul raspunzator ca nu a vazut toate zgarieturile. Daca nu vad eu o zgarietura nu e asigurata? Pana la urma expert in daune cine trebuie sa fie clientul, politia sau asiguratorul? Una peste alta toti au o gramada de responsabilitati, numai societatea de asigurari nu are, poate doar aceea de a incasa ratele.

1. politia nu a vazut zgarietura de pe prag – niste magari ca doar lor le platesc asigurari si ei au raspunderi legate de integritatea masinii mele; sau poate sa ii dea ASIBAN in judecata ca de aia imi apara interesele (acopera daunele) in situatii de accidente;
2. atata timp cat solutia tehnica de reparatie propusa nu poate asigura calitatea si durabilitatea unei piese noi care s-ar obtine daca piesa s-ar inlocui, eu unul constat ca acea reparatie nu remediaza integral problema produsa prin accident. E dreptul meu sa apar si sa mentin valoarea proprietatii mele si atata timp cat aceasta proprietate mai este si asigurata nu o sa accept concesii in sensul asta
3. Daca repar la dealer poate doar dealerul sa imi dea ceva garantie. Nesty am vazut ca dau peste limita legala de 90 de zile, dau dublu: 180 zile – 6 luni; e ceva – dar eu ma referam la caroseria garantata 6 ani de producator. Tu zici ca o sa am satisfactia ca peste 3 ani dealerul sa fie obligat sa imi remedieze coroziunea. Oare ? Cum imi garantezi ? Sunt eu atat de baiat frumos sa il conving? Ce simplu pare sa ii spui omului, lasa, mai tarziu, altadata, sau asta o rezolva altii. Ce spaga trebuie sa dau atunci ca dealerul sa accepte ca aia e coroziune si sa ii faca pe cei de la Dacia sa inlocuiasca piesa cu probelme, si sa le traga o teapa la Dacia. De ce sa fac asta ? Nu crezi ca o sa imi spuna direct ca piesa aia a fost lovita? De fapt masina si elementele de caroserie cu pricina SUNT lovite, asta-i buba, ele ies din garantia producatorului daca nu sunt piese noi. Ce o sa ii faca atunci service-ul ? Imi garanteaza Asiban ca service-ul o sa puna peste trei ani alte elemente de caroserie noi, le plateste el ? sau mai degraba ma mai aleg cu si mai mult chit atunci pe care o sa il si platesc cu manopera si vopsit cu tot. Daca ma mut sau vreau eu sa sa fac revizie peste 4 ani la alt dealer ala o sa imi arunce imediat in ochi: - aripa asta e lovita, repar-o ca iti pierzi garantia anti-coroziune pe toata masina. Ghici cine e invitat inca de acum sa plateasca atunci tinichigeria ca sa pastreze garantia.
Nu confunda garantiile. Una e garantia data de un producator, care se spala imediat pe maini pentru un element de caroserie care a fost afectat de un accident si care ar trebui remediat de cel vinovat sau in speta de asigurator si nu de producator, si alta este garantia pentru reparatii dupa un accident, sa zicem de tinichigerie, care e data de service-ul respectiv si care poate fi de cateva luni, de pilda. Dupa lunile alea fraierul plateste coroziune la elementele lovite, reparate in conditii tehnice identificate de ASIBAN, in loc sa fie inlocuite cu unele noi si fiabile. Ei bine eu nu vreau sa fiu fraier.
Daca am avut o masina cu tabla protejata si garantata 6 ani inainte de accident, atunci asta vreau sa am si dupa indepartarea efectelor daunelor de care raspunde asiguratorul.
4. O sa aflu si procentul platit de ei si o sa va spun. Nu ma astept la justificari ale preturilor de aici, ci mai degraba invers, asa cum e si cu dobanzile la credite mult mult mai mici la ei decat cer bancherii romani.
5. Faptul ca omul ala lucra lent era absolut evident cel putin prin comparatie cu celalalt angajat de la acelasi service. In ce priveste ritmul lui, sa fie sanatos ca nu eu il platesc direct pe el, si nu sunt raspunzator eu de interfata societatii lui cu clientii, asa ca nu pe el il condamn ci cei care organizeaza munca lui si a colegilor lui. Cei care dozeaza fortele in sensul asta si care isi respecta clientii ar putea pune insa vreo 5 ca el sau vreo 2 mai rapizi, in plus fata de "fortele" alocate acum si datorita carora eu gasesc o umilinta ca zeci de oameni sa stea ore si ore in sir, dupa care pot fi trimisi acasa, sau li se mai poate reprosa lor ca nu a vazut politia nu stiu ce zgarietura, si nesimtitu de client .. la fel .. de ce nu a cascat gura ? Si eventual sa i se sugereze sa se intoarca cu procesul verbal sa ii fie completat sau sa i se mai elibereze ceva fituici.

Asigurarea ar trebui sa te scape de probleme, dar se pare ca ea insasi creeaza destule.

This post has been edited by JORJ: 5 Jul 2005, 19:22

JORJ, ca sa-ti iasa din grija, portiunea aia lovita, infundata, nu va fi perforata de rugina, timp de 6 ani, daca este pregatita si vopsita ca la carte.
Acelasi lucru i se poate intimpla si unei aripi noi, care vine nevopsita si care nu este pregatita corespunzator pentru vopsire.

In rest nu ma pronunt....

Merci bomicabomic, inteleg ca garantia e "by default". Nu se strica ea si gata, de ce sa nu te cred eu pe cuvant acum ca tu doar imi garantezi starea masinii mele peste 6 ani.

M-am linistit in cazul asta Ii las pe cei de la ASIBAN sa propuna ei sa plateasca niste scotch, eventual din cel gri sa se asorteze direct, sa nu se mai deranjeze sa deconteze si vopsit. Si daca se poate ei sa ia de la Astra daune ca de masina noua.

(Scuze pentru exagerare dar in contextul dat....Merci pentru intentia de a ma linisti, dar nu gasesc argumentele sa ma pot linisti)

Eu vorbesc de elemente de caroserie care sunt si zgariate si deformate. Alea nu se pot indrepta cu o ventuza si gata. Daca le indreapta se lasa cu ciocaneala serioasa, cu chit, cu cine stie cata protectie pe interior, dependent de cheful de munca al nu stiu cui, si vopseaua pe exterior cum o da Domnu'. La culoare sa semene, ca cica au chiar si calculatoare astia la service-uri. Iti dai seama?! Si daca iti zic "se face vopseaua pe calculator" tu trebuie sa cazi instantaneu pe spate si sa accepti orice si oricum, ca asa a vrut calculatoru'.
Daca ambele aripi si ambele usi pe aceeasi parte se fac din ciocan si chit, spune-mi si mie ce linie mai are masina aia, ce forma? O sa fie de vis!

Problema e ca de la elementele de caroserie noi noute, protejate, vopsite si asamblate in fabrica, ajung dependent de cum isi face meseria nu stiu cine, calitate dracu stie si garantie .. cucu. De ce oare nu am incredere? Sa fiu eu paranoic, sau sa fie sute si sute de situatii similare, de care forumul e plin, si in care cei care ar trebui sa isi faca treaba o fac de oaie ?

Cred ca pana la urma o sa fac concesii pentru aripa spate pentru inlocuirea careia ar fi nevoie de sudura la greu si fac masina praf definitiv daca o schimb. Dar cand ma gandesc ca e una din cele mai urat deformate ma apuca "niervii".

Daca ar fi vreo garantie sa ma mai linisteasca vreau sa o vad pe hartie de la firma specializata, fie ca se numeste ASIBAN, fie ca se numeste service auto sau oricum, si sa fie pe 6 ani ca si inainte. Cu alte garantii nu prea ma pot incalzi acum. Nu vreau sa il caut pe bombatomic peste trei ani ca "ouch buba". Nu stiu nici de unde sa il iau si nici nu vad cu ce m-ar putea ajuta.

Oricum pentru partile care se pot schimba nu am de gand sa fac concesii. Nu ma refer la o vopsire de prag sau bara care sunt doar zgariate, ca nu sunt capcaun. Alea se vopsesc si gata. Dar ce e deformat .... chituri, ciocane .. alea alea .. neah ... no way!

Cand ma gandesc si numai la aripa aia spate pe care nu pot sa o inlocuiesc fara sa fac si mai mult rau masinii, imi vine sa-i duc masina in curte vatmanului de la RATB si sa il dau in judecata sa imi aduca masina noua asa cum am avut, si sa plateasca pagubele el, Astra, ASIBAN, sau cine o vrea,vinovat sau asigurator, ca eu nu sunt nici una nici alta. Eu vreau ce am platit eu: o masina noua. Unde mai pui ca nu am nici o vina, ba pentru a pastra ceea ce am avut mai platesc si asigurare pentru avarii si furt. Acoperirea daunelor, auzi! - de ce nu a observat politistul zgarietura de pe prag? ha !? - ca doar eu aici sunt expert in daune si te-am tinut peste patru ore sa le constat. Pai zi ma de ce? Mama voastra de clienti! Uite cum imi consumi si timpul meu de mic Dumnezeu, tu nu vezi ca eu decid ... nu care sunt daunele, alea sa le vada altii ... ci ce fel de caruta iti fac din masina! Eu decid ma, tie daca nu iti convine scrie plangeri si mai treci pe aci si prin alte locuri.
Bonusul meu e sa mai stau pe la niste cozi pe undeva. Mai stiti pe unde sunt cozi? ca incep sa ma ma obisnuiesc, poate fac un hobby, dar neaparat de peste 4 ore sa fie, ca altfel nu se pun, ca eu sunt client cuminte si accept si reparatii cu scotch, am zis! Si cu plata nu fac probleme, eu nici macar nu ii trimit pe ei la politie sa scrie de zgarieturi sau sa isi cumpere bascute.. promit solemn! Cum dracu de nu or fi cozi si la semnare de contracte si plata ratelor ?

Ce daca ai casco? Concluzia e ca in bancul cu politistul si poliglotul cu care nu s-a inteles desi ala stia multe limbi: "la ce i-a folosit?".

Asa si cu mine:
- Statul garanteaza proprietatea
- Astra garanteaza asiguratilor RCA ca le suporta daunele catre terti
- ASIBAN garanteaza asiguratilor CASCO ca le acopera daunele din accidente auto.
- bomicabomic imi garanteaza ca reparatiile cu chit si ciocan la tinichigerie nu se corodeaza timp de sase ani (aici mai am o mica indoiala legata de ce se va intampla la sase ani si o zi - dar oricum)
Hai, care mai garantati ?

Gluma ca gluma, da eu nu ma las ... eu vreau masina pe care am platit-o sau daca o repar sa fie cat mai aproape de ce a fost!

This post has been edited by JORJ: 6 Jul 2005, 01:16

CD original din dotare(SLZ scala 2004) furat, asigurat la Asirom.

La cat voi fi despagubit avand in vedere ca nu este trecuta in polita valoarea lui separat ci doar valoarea masinii 6012 euro ?

Pot sa iau banii si apoi sa-mi cumpar altul sau trebuie sa cumpar, dau fact. si primesc despagubirea, dupa nu stiu cat timp?

De la politie nu mi-a dat inca dovada am depus doar declaratie.
Asiguratorul trebuie anuntat in 48 de ore de la eveniment sau de la data dovezii ?

Constatarea se poate face si la un service, de ex. Auto Marcus Grup ?

Multumesc anticipat.

te va despagubi cu unul la fel sau cu altul in limita suportata de asigurare de 130-150 de euro...

poti sa iei banii dar in cazul asta una din sumele de mai sus fara Tva

te duci cand ai dovada...nu o sa fie nici o problema probezi ca nu puteai veni mai devreme pentru ca nu aveai dovada...dar poti daca tii neaparat sa faci constatarea si fara sub rezerva actelor de la politie...

constatarile se fac unde sunt in ziua aia inspectorii...suni la sediu si afli data si ora..

bafta

Caut expert independent de firmele de asigurari, autorizat si recunoscut de instantele judecatoresti, pentru stabilirea daunelor reale ale unui autovehicul avariat in accident rutier.


This post has been edited by JORJ: 6 Jul 2005, 11:50

Jorj ai perfecta dreptate, sentimental (si nu numai) te inteleg perfect insa nu cauta dreptate in curtea lupului
Insista la CASCO si cred ca vei reusi sa schimbi , fie si cu o spaga micuta...

Draga asybo2002, desi nu e foarte clar afirmat pe aici, mie mi se pare destul de clar ca lucrezi in asigurari, cel mai probabil chiar la Asiban, avand in vedere nickul tau, si ca in acest topic deschis de tine, incerci sa impusti doi iepuri. Pe de o parte pare o actiune umanitara de a ajuta daciotul sa se descurce in probleme legate de asigurari, situatia in care jarul nu mai sta unde vrea el ci poate fi tras pe diverse turte s pe de alta partei un scop comercial, prin incercarea de a a trage clienti si de a crea o fata umana societatii tale si asigurarilor in general.

In contextul asta in care chiar incerci sa ajuti pe cei cu probleme, as avea si eu cateva nelamuriri pentru care eu nu consider a fi necesar sa le lamuresc prin mesaje private pentru ca pot interesa mai multi forumisti, cu atat mai mult cu cat nu imi esti mie personal dator cu ceva ca sa ma ajuti, dar poate continui tentativa ta de a informa forumistii despre asigurari, asa cum ai inceput.

Din informatiile pe care le cunosc eu, conform legislatiei in vigoare se spune ca:
"Despagubirile se stabilesc" ...pe scurt functie de contract si functie de legislatia in vigoare ... "pe baza conventiei dintre asigurat, persoana pagubita si asigurator ori, in cazul in care nu s-a realizat intelegerea, prin hotarâre judecatoreasca."

Eu inteleg din asta ca despagubirile se dau pe baza unei intelegeri intre partile implicate si nu asa cum impune nu stiu care dintre parti - in speta societatea de asigurari ca ea vrea sau poate sa repare doar asa si asa. Ar trebui deci sa existe o cale amiabila de intelegere si de negociere pentru o solutie fair play. Altfel pagubele pot fi stabilite si in instanta, banuiesc ca pe baza de expertize efectuate de experti independenti. Cred ca este o meserie de viitor asta, ma bate un gand vazand ce se intampla acum pe piata.

Tot in sensul evaluarii pagubelor, am mai gasit o prevedere legala care afirma ca:

"Constatarea producerii riscurilor asigurate, evaluarea pagubelor, stabilirea si plata despagubirilor si a sumelor asigurate se efectueaza în conditiile legii si ale normelor adoptate în baza legii de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, pentru asigurarile obligatorii sau ale contractului de asigurare, în cazul asigurarilor facultative."

Rugamintea mea este sa imi indici si mie care sunt normele CSA in sensul asta.

Citind tot subiectul am ajuns la o concluzie : decat sa te bazezi pe societatea de asigurari mai bine incerci pe cat posibil sa-ti feresti dosul, pentru ca se pare ca astia de la asigurari traiesc din reparatii "asa si asa", chixuri sau mai brutal spus sunt niste sarlatani. Am uitat sa precizez ca nu doresc nimanui sa treaca prin ce a trecut fratele meu de cand i-a fost furata masina, de cand societatea de asigurari il plimba pe drumuri si il abureste cu fel de fel de prostii, incearca sa-l intimideze ca si cum ei ar fi niste zei. Se pare ca imediat ce foaia a fost schimbata si atitudinea s-a transformat intr-una foarte ostila ( din partea lui ) baietii nu au mai comentat si problema a inceput sa se rezolve. Inteleg ca societatea de asigurari isi ia masuri de precautie impotriva "sarlatanilor" dar cati sa fie si acestia incat sa faci o asuprire totala asupra tuturor clientilor? Ce atatea declaratii pentru un geam spart sau o zgarietura, ce atatea investigatii pentru un casetofon furat? Omul plateste asigurarea, care nu este deloc ieftina, atunci platiti fratilor cand este cazul nu mai stati la pomana!!!

This post has been edited by Guardy: 7 Jul 2005, 13:53

cred ca daca citeai bine aflai clar meseria mea in primul post...cat despre nick il am din 2002 cand lucram in vanzari piese auto...legat de problema ta nu am ce sfat sa mai dau te indrum ca pentru problemele tale sa apelezi la sefii inspectorului si apoi la judecata daca nu va intelegeti...asta fac de ceva ani si cred ca ma pricep daca vrei dar cam peste 1 luna cand ma intorc din concediu...sambata ma insor...te ajut cu o vizionare a masinii sa vad daca esti indreptatit...nu e nevoie sa iti spun ca nu trebuie sa te iei dupa oricine si ca nu trebuie sa faci din tantar armasar ce arata urat nu inseamna ca nu e reparabil...in fine nu am acum timp pt astfel de discutii...pentru informarea ta o aripa mototolita destul de mult desi lucrez in domeniu am reparat-o...era aripa spate...la fel pe bari eu nu pun pret mereu vor fi zgariate si lovite...incerca un drum in Franta sa vezi ce zic...
multa bafta!!!

cat despre o politica de cosmetizare a sarlatanilor din asigurari...nu practic asta pentru ca nu ar fi in concordanta cu regulile acestui onorant forum, pentru ca nu as avea de ce sa o fac neavand nici un folos din orice rezultat posibil al unei astfel de actiuni si mai ales pentru ca nu exista asa ceva ca sarlatani in asigurari, exista doar oameni si vreau sa zic asigurati care vor totul vor ieri si in acelasi timp sa nu plateasca numic...cu pretenti aberante care nu isi citesc conditiile de asigurare si care nu cunosc legile in domeniu...sa vrei si nu poti face combinatii ilegale in asigurari...sunt zeci de semnaturi(si nu exagerez si aici veti intelege de ce dureaza asa mult aprobarea unui dosar...atunci cand se urla ca de ce pentru o aripa se sta pt accept in service asa mult) exista raportari la CSA etc...
Nu am pretentia sa iluminez eu tara asta dar nu ar fi rau daca nu s-ar mai reactiona ca si cum mereu cineva are ceva cu noi si de ce aia si de ce ailalta...macar astia tineri trebuie sa intelegem asta...daca eu iti fac un dosar si dau la reparat nu dau de al dracu, nu dau de spagar si nici ca am ceva cu tine ci doar pentru ca este tehnic posibila aceasta solutie...sper ca am fost clar...

De ce nu incerci totusi sa recunosti ca exista multa nedreptate vizavi de asiguratori si exista si cam multi spagari printre ei. Poate tu nu te numeri printre ei dar gandeste-te ca sunt oameni care s-au lovit de asa ceva si nu se revolta din rautate sau din comoditate ci din cauza ca nu li se respecta pur-si-simplu drepturile conform contractului. Eu cel putin am incercat acum 2 saptamani sa-i contactez pe cei de la Asiban pentru ca am gasit masina zgariata in parcare, am sunat o zi intreaga, le-am scris 2 mail-uri si i-a durut in paispe de mine. Asta crezi ca este atitudine? Crezi ca cer prea mult ca sa fiu servit asa cum este normal pentru o caruta de bani pe care o platesc anual? Nu vreau sa ma gandesc in caz de accident cat voi sta de poponetul lor. Cerem prea mult, sau romanul e prost si "las-o ba sa merge asa" ?

cu scuze...nu am raspuns si punctual...singurul "document" pe baza caruia discuti este dosarul de dauna intocmit la asiguratorul casco cu toate actele din el...si evident intocmit pe baza politei casco si a conditiilor aferente acesteia anexate politei......

Pentru RCA, Norma a fost publicata in MO partea I nr 1214 din 17/12/2004 si aprobata prin Ordin CSA 3108/2004.
In ordinul asta e o teapa trasa la cetaten (art 20) care afirma ca
"Asiguratorii RCA nu acorda despagubiri pentru: .....
14. pretentiile ca urmare a diminuarii valorii bunurilor dupa reparatie."

Ca urmare daca chiar vrei sa ti se acopere integral pagubele produse de un asigurat RCA instanta pare sa fie singura sansa.

Nu gasesc reglementari similare pentru Casco (asigurari facultative) . Are cineva un hint ?

P.S. Asybo - casa de piatra
Cat despre obiectivitatea afirmatiilor tale, eu am rezerve. Nu poti afirma ca nu exista sarlatani in asigurari, chiar daca adjectivul este cam prea tare, pentru ca nici macar nu ai de unde sa stii. La fel nu poti afirma ca exista doar asigurati care vor totul, nu stiu de ce ii vezi tu exagerand daca isi solicita recuperarea daunelor, pentru ca asta trebuie sa le ofere un asigurator. Normele le mai caut tot singur in lipsa de idei de la alti forumisti.

JORJ, esti pornit rau! Te inteleg perfect pentru ca am trecut si eu prin asta. Din pacate nu poti recupera deprecierea masinii.
In ceea ce priveste acuzele pe care i le aduci lui asybo2002 nu ai dreptate. Omul a fost foarte impartial atunci cand a dat sfaturi.

Nu il acuz Sony, am spus insa ca am rezerve privind obiectivitatea lui. Si am si motivat macar in parte ce nu suna obiectiv in felul in care prezinta anumite lucruri.

Vezi tu, poate par scandalagiu sau mai stiu eu cum, dar simtind nedreptatea nu vreau sa tac si sa o inghit, pentru ca prea tacem toti, si asta e unul din motivele pentru care calitatea asigurarilor e asa cum e.

Se pare intradevar ca singura situatie de a incerca sa recuperezi integral pagubele este fie sa ai asigurare la una din societatile mai scumpe (desi asta nu e neaparat o garantie - dar nu sunt convins ca e la fel de rau si cu ei) fie sa ai bafta sa fie draguti cei de la asigurari - aspect la fel de incert, sau sa dai in judecata vinovatul sau firma de Casco, ca sa se constate concret si integral pagubele produse, asta daca in instanta ai bafta de cineva corect.

Cu RCA inteleg, statul incearca sa se asigure ca vinovatul va plati (prin firma de asigurari RCA) o reparatie cel putin minimala pentru ca pagubitul sa nu ramana chiar cu degetul in gura, insa ei nu acopera deprecierea vehicului. Asta reiese din norma aia de mai sus si asta spun cei de la RCA: noi va platim reparatiile evaluate de noi; daca paguba o considerati mai mare apelati la justitie si diferenta v-o recuperati de la vinovat.
Insa extinderea principiului asta si pentru Casco eu o gasesc ca fiind nerezonabila.

Am trecut astazi prin Vitan si cand am cumparat fisa ca sa intru mi-au pus in mana un fluturas cu o reclama la o firmulita, care stii ce facea? Ii asigurau pe potentialii cumparatori daca masina pe care vor sa o cumpere a fost sau nu reparata, revopsita, chituita, si asa mai departe si ii invita sa nu se lase pacaliti. Nu stiu daca mi era nevoie de o astfel de chichita ca sa reiasa clar ca o masina (mai ales una nou nouta ca a mea) pe care o repari cu ciocane si chit si apoi o vopsesti, are cu totul alta valoare decat o masina noua, cum era ea inainte sa mi-o farame.

Nu stiu cum o sa rezolv, dar nu am de gand sa tac. Eu unul incerc sa fac pasul ala mic, care tine de mine, spre a schimba ceva, atat cat o sa pot eu, chiar daca unii or sa zica poate ca sunt nebun. Si daca reusesc sa gasesc si calea spre justitie sa incerc sa imi recuperez pagubele nu o sa ezit, fie ca inculp vinovatul, fie firma de Casco, sau pe amandoi, pt ca din punct de vedere legal amandoi ar trebui sa imi acopere pagubele.

Casco se cramponeaza de prevederile pentru RCA si le pun si in contracte (ca tot semneaza romanu ca primaru- si aici si eu am facut gafa asta). Chichita este ca ei considera ca o aripa, de pilda, poate fi reparata prin chituire si nu accepta schimbarea. Eu insa consider ca ea nu poate fi reparata astfel, pentru ca nu e adusa la parametrii ei initiali estetici de fiebilitate, etc, si atunci chiar si prevederea aia nu e respectata dupa cum vor ei sa afirme, pentru ca o clauza contractuala care nu e foarte precisa se interpreteaza in favoarea clientului, si nu a societatii (norme ANPC).

Daca cei "nebuni" asa ca mine ar fi macar 20% din cei ce trec prin asa ceva, sau mai mult, fi convins ca lucrurile s-ar mai schimba. Daca 99% accepta orice li se pune in brate, asigurarile sunt asa cum sunt acum.

Acum nu spun ca trebuie sa faca toata lumea scandal si galagie indiferent de situatie sau argumente. Eu unul nu ma cert cu nimeni dar caut argumente si refuz sa accept ceea ce mi se cere sa accept in situatia in care nu sunt multumit. Daca sistemul il gasesc incorect punctez ceea ce consider a fi astfel.

Ei se asigura pe toate partile cu vechimea si uzura masinii, si daca la o masina mai veche iti schimba o piesa au grija sa iti plateasca doar un procent din ea si sa scada uzura piaesei vechi inainte de a fi ea avariata. Dar la o masina nou nouta...
In orice situatie firmele se acopera cu clauze si cu tot ce se poate sa plateasca cat mai putin. Tu ca asigurat cum poti sa te asiguri ca esti despagubit? ce pregatire juridica sa ai si cat timp ca sa citesti si sa comentezi un contract imens, dupa ce ti se pun in brate nu stiu cate pagini scrise marunt cu conditii generale de asigurare. Pai nu prea poti face nimic concret. Sau daca ai atata timp si nu incep sa se uite cu sila la tine ca citesti ce ai de semnat, atunci spune-le ca vrei sa negociezi si sa modifici o clauza, sa vezi cum te trimit instantaneu la plimbare.

Acuma depinde unde lucrezi sau care iti sunt interesele. Daca lucrezi in asigurari ai putea vedea o astfel de tentativa de schimbare ca fiind una in rau, pentru ca ar exista cheltuieli mai mari pentru remedieri de pagube si atunci gospodarirea resurselor s-ar face mult mai restrictiv in firmele de asigurari. Daca esti doar client de sevicii de asigurare atunci s-ar putea sa vezi o astfel de schimbare ca fiind pozitiva, ca majoritatea celor de aici, zic eu.

Aspectul asta e valabil in orice domeniu, nu numai in asigurari.

Eu inca o sa mai fac de Don Quijote cat or sa ma mai tina curelele.

This post has been edited by JORJ: 9 Jul 2005, 21:25

Sa ai bafta in demersurile tale!

Fratilor sa nu cumva sa faceti un pustiu de bine si sa va asigurati masina la Astra. Cred ca cea mai tapitoare asigurare din cate exista. Eu am avut niste avarii minore la vechea berlina, in sensul ca mi-a tamponat-o o dobitoaca in fata blocului, care a confundat frana si acceleratia. S-a oprit pur si simplu in masina mea, desi drumul sau mai bine zis, aleea avea o lungime de nici 50 de metri. Mi-a dat asigurarea dar in momentul cand a trebuit sa decontez la service lucrarile efectuate am avut parte de o adevarata aventura. Am facut zeci de drumuri intre service si sediul central ASTRA. De fiecare data cand incercam sa-mi decontez banii, cel care mi-a intocmit dosarul (din pacate nu-i mai retin numele acum), gasea tot felul de motive ca sa nu mi-i dea. Pana la urma cu multe interventii din partea sefului de la unitatea service, pe care culmea il mai si cunosteam, mi-am primit banii, insa nu si spaga de circa 2.000.000. Asda ca avz amatorilor sa nu va puna sfantul sa va legati la cap cu Astra.

Pe mine m-a lovit lateral o dacie 1300 - in urma impactului usa dreapta spate, aripa spate,pragul dreapta spate, roata dreapta spate deplasata in interior cu vreo 10 cm., janta roata deformata, capacul distrus complet.

La constatarea inspectorului ASIROM la inceput zicea asa: inlocuit usa, aripa spate si janta de indreptat, de verificat puntea spate, si de vopsit zonele lovite. La insistentele mele si amenintarea cu OPC-ul a fost de acord cu inlocuirea aripii spate, a jantei, a capacului (culmea la capac imi zicea ca de ce nu am adus o bucata din capacul care a fost facut tandari - banuiesc ca trebuia dupa accident sa adun bucati de capac din intersectie) si mi-a facut o verificare a directiei - din care reiesea clar ca trebuie inlocuita puntea spate.

Am uitat sa va spun ca masina (Logan) are cam 1 luna de cand am cumparat-o - deci practic ii noua si nu trebuia sa am nici o problema cu inlocuirea tuturor pieselor deformate, defecte ... in urma coliziunii.