Si multe altele.....desi nu cred ca este cazul. Militez in continuare pentru dezbateri constructive si lamurirea unor probleme reale nu exagerate. Cum ramane cu CB? Poate ma lamureste cineva ....(am pus si eu cateva intrebari nu doar ca sa ma aflu in treaba) Cum si de ce ar fi influentat de remapare? Ce alte riscuri reale exista? Ce spun cei care au cateva zeci de mii (daca au) de cand au facut remaparea....si alte aspecte ....

Asta cu CB-ul care arata mai putin consum decat cel real ar putea fi o problema. Pentru ca lumea s-ar baza pe afisarile CB-ului si ar fi convinsa ca nivelul consumului este altul decat este cel real. Si uite asa ar "scadea" consumul dupa chiptuning.

Apropo de scaderea consumului dupa cip-cirip ... citeam pe alte forumuri frecventate de aceeasi firma, cum turatia afisata dupa modificarea minune este mai mica la aceeasi viteza. Adica la aceeasi turatie are o viteza afisata mai mare cu 10Km/h. Si vorbesc de masini din tarile cu apa calda, unde firul de viteza nu se duce direct in bord ca la Logan, mai trece prin niste calculatoare ...

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 12:32

Si daca esti asa de informat...ne dai si nou un link ceva de pe forumurile cu apa calda?? Chiar sunt curios cum se modifica la aceeasi turatie viteza max, ca poate tu ai facut mai multa fizica la gradinita decat noi.

@petrovl: cred ca eu deja ti-am cam raspuns la toata intrebarile pe forum sau telefonic, cat despre trepidatie nu stiu de ce poate fi cauzata, cert este ca in zona de relantii nu apare nicio modificare la soft. In plus de asta depinde foarte mult de percepatia si experienta fiecaruia.

Ma bucur inca ca pe forum exista cativa care stiu sa face un review complet, cu date exacte si nu din auzite si astfel se poate discuta la obiect.

Ceea ce ma mira este faptul ca nimeni nu ia in considere, ca suntem furati la pompa si cateodata in mod grosolan.

Legat de consum dupa chiptuning, va pot spune ca la fel ca si voi am masina tunata (1.6HDi), am parcurs mii de km in tara si in afara cu modificata si mi-am facut o idee despre consum mult mai precisa decat voi. Am intalnit si eu cateva statii de benzina unde facand plinul am depasit capacitatea rezervorului cu 6-8l. Am impresia ca tot petrovl a spus ca i-au intrat 64l de motorina intr-un rezervor care poate lua max 55l. Oare cei 9 l in plus unde se duc??

Dar ca sa nu mai exista discutii legate de consum, va dau un sfat: incercati sa scoateti tot combustibilul din rezervor si sa reintroduceti doar 1-2l cu care sa mergeti pana la oprire. Astfel nu va mai fura nimeni si aflati exact ce consum aveti. Este metoda folosita de service atunci cand pe capul lor apar astfel de exemplare de clienti nemultumiti de consum afisat in carte.





This post has been edited by Doc: 4 Sep 2007, 12:48

www_peugeotclubromania_ro/forum/showpost.php?p=98847&postcount=52

Se inlocuieste "_" cu "."




EL. Forumul blocheaza atasarea de link-uri externe.

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 12:46

Nenea..ai afirmat ca noi am spus cum viteza creste la aceeasi turatie, nU CLIENTUL.

Nu acelasi lucru, clientul poate sa viseze si la Ferrari, nu e problema mea. In domeniul asta ma intalnesc zilnic cu afoni in ale masinilor care nu stiu nici ce mototizare au dar sa se dau mari cunoscatori.

Mai adaug inca un post.



www_peugeotclubromania_ro/forum/showpost.php?p=47858&postcount=222

<span class='edit'>4 Sep 2007, 13:53:</span>
Nenea, eu am spus ca am citit. Eu nu am afirmat nimic.

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 13:14

Si totusi de unde o fi problema asta la consumul aratat mai mic pe CB decat cel real dupa resoftare?

Poate cu vantu in spate...

De curiozitate, ce mai scrie acolo ??? Nu cumva incearca cativa sa ii calmeze si sa le spuna ca turatia este data de cutia de viteze?!?!


4 Sep 2007, 12:58:
@klaus: aici te las pe tine sa gasesti explicatia...

This post has been edited by Doc: 4 Sep 2007, 12:58

Cum la Pejo senzorii trimit informatia catre uce injectie si asta mai departe pe can catre cb si tdb (cb-ul lor se afla in BSI (adica UCH-ul nostru)), cb-ul afiseaza ce primeste. Primeste viteza mai mica, afiseaza viteza mai mica, primeste turatie mai mica afiseaza turatie mai mica ...

Asta am incercat si eu sa le spun ca rapoartele nu se modifica in cutia de viteze, doar daca se intervine soft in uce sa trimita altceva catre cb.

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 13:12

Si daca ar fi cum spui tu... erau deja aici fericiti cu Logan 1.4Mpi trecand de 200km/h. L-as fi multumit pana si pe ala din reclama cu 300km/h.

This post has been edited by Doc: 5 Sep 2007, 12:10

La Logan senzorul de viteza se duce direct in tdb. Nu se poate modifica raportul de afisare al vitezei ca nu trece prin uce.

Eu inca astept un raspuns serios din partea ta, nu un misto, cum procedezi cu remarcile la adresa clientilor tai pe care ii faci afoni.

<span class='edit'>4 Sep 2007, 14:41:</span>
Sa o luam asa ..

1. La pejo creste viteza afisata cu 10%, scade si consumul afisat cu 10%. (senzor/uce/cb)
2. La Logan scade consumul afisat de cb, pentru ca uce ii trimite mai putin catre tdb. (uce/cb)

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 13:51

din pricina celor 2 intrebari nu am miscat nimic pana acu..si nu stiu incotro sa o iau..care remapare sau catre gpl..oricum ..pana nu apare o explicatie beton la cele 2 aspecte..

Alege GPL .. trust me..nu ai nevoie de tuning.

Raspunsuri la obiect nu stii sa dai ? Vad ca la misto-uri si evazive te pricepi.

Pai ma distreaza la culme astfel de topicuri. Pe zi ce trece mai aflu ceva interesant, in rest cine este interesat de info ma poate cauta in PM sau la telefon. Nu este topicul meu asa ca pot sa imi dau cu parerea alaturi de ceilalti.

Apropo...de ce este gresit sa spui 'afon' unui utilizator de autorism fara pic de cunostiinte tehnice.

This post has been edited by Doc: 4 Sep 2007, 15:10

Mie putin imi pasa de modul cum tratezi tu situatia. Nu mi-am facut nici o modificare la tine si nici nu o sa imi fac avand in vedere modul in care tratezi problemele. Desi pana acuma numai laude ai avut de la mine ...

EL. Cat de greu este sa citesti turatia pe un cadran si sa o memorezi ? Daca si pentru asta trebuie facultate ...

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 15:15

Mai bine...chiar nu ma intereseaza ce vrei tu sa faci, in fond tuningul nu este pentru oricine.

Momentan nu ti-ai adus nicio contributie aici, nu vad insa de ce il poluezi in continuare.

This post has been edited by Doc: 4 Sep 2007, 15:17

Mi-am schimbat singur cartografia la motor dragule. Doar discutam doar asa sa te incerc...

EL. Se pare ca Voinea este mai bun ca tine.

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 20:07

Felicitari ... you are the winner!!! Apropo, de ce vorbeam?!?

Deci, este normal ce se intampla cu cb-ul si diferenta de turatie ?

Pai daca esti asa de bun si iti modifici singur masina inseamna ca stii raspunsul. De ce ma intrebi pe mine???

Eu nu am sustinut ca sunt bun. Nu am nimic de demonstrat. Tu ai clienti care isi pun intrebari ...

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 16:03

Tu nu te numeri printre ei, deci nu am de ce sa iti raspund la intrebari. Dupa cum am spus, nu este topicul meu nu sunt obligat sa raspund decat acolo unde consider ca este nevoie.

Macar raspunde-le lor ...

Deja le-am raspuns celor interesati, dar tot nu inteleg de ce poluezi acest topic ...

Eee lasa ca nici tu nu esti Fecioara Maria. Numai daca ma gandesc la fumul ala care iese pe teava de esapament la dci-uri ...

încă o dată ... Sfântul Crap, dudes
cum rămâne cu consumul lui pedroVl ?
dar cu trepidaţia ?
dar cu fumul excesiv ?

ăăăă ... Ironick, ţii pentru tine ce-ai făcut ? vrei să începi o treabă comercială sau merge un HowTo pentru cei interesaţi şi care nu se sperie de scris cod/făcut plăcuţe/downloadat hex-uri ? (PM ?)

sper că nu-mi vei răspunde cu ce lipseşte de pe placa pe care o ţine pisica la vedere

Nu ma intereseaza aspectul comercial si nici altele ... Sorry! Imi gaseai topic la bursa daca ma interesa problema.


This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2007, 16:39

Pai citeste atent ce a scris petrovl si ai sa vezi ce a vrut sa spuna. Eu am stat de vorba cu el si ne-am lamurit cu privire la intrebarile puse de el. Mai departe este o cutie a pandorei pe acest topic, cum intreaba sau spune cineva ceva, incep sa isi dea toti cu parerea. Din aceasta cauza, suntem din ce in ce mai rezervati in a da sfaturi si raspunsuri online. Pentru asta exista telefon.

Pentru: offtopic (orice deviere de la chip-tuning-ul LGN) si atacuri la persoana se va lasa cu SANCTIUNI de minim 3 zile pauza de postare!

Orice discutie despre CONSUM e considerata offtopic... se admite doar precizarea cresterii sau scaderii consumului ca rezultat al chip-tuning-ului.

Mesajele despre consumuri, OZN-uri si alte asemenea au ajuns la cosul de gunoi...