Asa este. La masinile vandute dupa mijlocul lui februarie 2008 revizia la 3 ani cuprinde: - inlocuire ulei - inlocuire filtru aer - inlocuire filtru ulei - inlocuire lichid frana - inlocuire antigel

Cam repede ti-au inlocuit lichidul de frana si antigelul. Este trecuta inlocuirea lor in carnetul de intretinere sau au cerut tu inlocuirea .

O sa fac maine revizia de 3 ani/40000 km la un logan 1.4

Ce parere aveti de ulei 5w50 mobil 1 ESP Formula? E ok, sau sa pun ca si pana acum, Elf 10w40?

Multumesc...

Mobil 1 este mult peste Elf... Avand in vedere ca Elf-ul 10w40 este semi-sintetic iar Mobil-ul 1 5w40 este full sintetic chiar nu ai ce comparatie sa faci intre ele.

Eu ma refeream la 5w30 fata de 10w40, avand in vedere ca masina are 3 ani/40000 km...

50...40...30....

Mobil 1 ESP Formula 5W30 e OK. 5W50 nu e ESP.
Oricum, nu trebuie folosit ulei cu viscozitati mari la cald.

Imi cer scuze, am apasat gresit pe taste... Este Mobil 1 5w30 ESP Formula.

Intrebarea mea are la baza parerea unui "mester" care mi-a spus ca la "varsta" asta a motorului ar fi trebuit sa pun 10w40, nu 5w30.... La fel mi-a zis ca era mai bine sa fi pus Elf, recomandat de Dacia, decat Mobil 1, lucru cu care nu sunt neaparat de acord, motiv pentru care am si postat aici pt pareri avizate.

Multumesc.

This post has been edited by kissfm: 8 Jan 2011, 14:37

Schimba "mesterul".

Pe bune acum, astept un raspuns la obiect, daca are cineva 30 de secunde pentru asta.

Am facut deja revizia, am pus 5w30, insa ma gandeam ca se pricepe vreunul din voi cu o explicatie

Tks

Repet ce s-a mentionat anterior. Schimba mesterul, si fa-o fara regrete. La 40.000km motorul este nou nout. Multi mecanici inca mai gandesc in conformitate cu marmeladele minerale folosite inainte de 1989, care omorau motoarele daciilor in 100.000km. Oricum, in cazul unui motor cu rulaj mare(nu e nici pe departe cazul tau, e doar o explicatie) se poate folosi un ulei ceva mai vascos la cald..adica un 5w50 in loc de 5w30/40 . Mecanicul tau este in aceeasi categorie cu cei care spun ca uleiul 10w40 este prea subtire pentru motorul berlinei.. Ce recomanda in general un producator ca marca de ulei are legatura strict cu relatia comerciala intre el si producatorul respectivei marci de ulei. Motorul are nevoie de ulei care sa indeplineasca niste norme minime, pe care le gasesti in manualul masinii. Marca o alegi dupa bunul tau plac. Adica, un ulei foarte bun este la fel de bun in orice motor care il accepta dpdv cerinte tehnice. La fel, un ulei mediocru, este mediocru in motorul oricarui producator de autovehicule, indiferent de contractele comerciale ale acestuia. Nu exista nici un sambure de adevar in afirmatii gen" motorul masinii y va merge cel mai bine cu marca de ulei x dar e posibil ca uleiul x sa nu fie la fel de bun in motorul masinii z"...

Ai pus un ulei de top, ulei care e MULT peste ce ai avut inainte. Mergi linistit pana la 120-150,000km pe 5w30-5w40 sau chiar 0w40... Nu ca ai fi avut vreo problema si cu 10w40, dar atata timp cat poti pune ceva mai bun, si mai ales daca iti permiti diferenta de pret (mobil1 5w30 esp formula e nitel cam scump), nu vad rostul unui 10w40 semi-sintetic cum e cel despre care vorbeai.
apropo, am inteles ca in manualul la logan facelift nu mai apare deloc 0w40. Asa e? Daca da, de ce? poate ne da cineva niste explicatii.
si inca o intrebare, la logan se aprinde vreun bec daca nivelul uleiului este sub minim?
multumesc .

This post has been edited by bossake: 8 Jan 2011, 19:08

Va multumesc pentru raspunsuri. Acum a sosit vremea sa fac schimbul de placute de frana - imi puteti recomanda ceva? Eventual si un magazin de unde sa le cumpar, in Bucuresti? Multumesc

Am facut si eu astazi a 3-a revizie la 3 ani si 41000 km.


Am avut ueiul meu Mobil 1 5 W40

Placute frana + filtru ulei + filtru aer + 1 l antigel si manopera = 190 ron

Destul de ieftin .

Am vazut ca placutele sunt la fel ca cele din fabrica si costa doar 59.9 ron , sunt suspect de ieftine . Sper sa tina la fel .

Binenteles asta nu-i pret de concesionar dacia, asa-i?

NUUUUUUUUUUU

Nu am mai dat pe la dealer ( Emilian ) de cand mi-a iesit masina din garantie .

Am facut si eu revizia de 3 ani/40k km pe un Logan Prestige, la Autoeuropa, Timisoara. A inclus, aditional, schimb de placute frana.

Preturi (toate includ TVA):

Manopera: 217 lei

Piese 373 lei, adica:
Placute frana: 111 lei
Filtru ulei: 21 lei
Filtru aer: 39 lei
Garnitura buson golire ulei: 8 lei
Ulei Havoline Synthetic 5W40 5 Litri: 194 lei

TOTAL 590 lei

Ei mi-au spus ca placutele de frana de origine ar fi 200 lei, le-am zis ca e OK, le vreau, iar cutiile din care le-a scos mecanicul cand le-a montat erau exact acelea de la piesele de origine. Totusi, pe factura au pus pretul unor placute aftermarket (am uitat numele marcii). Ori nu am fost eu atent si mi-au pus, totusi, placute aftermarket, ori s-au pacalit ei cu vreo 90 de lei.

In fine, ideea e ca nu mai trec pe la ei sa fac revizia, manopera e mult prea mare. M-am cuplat cu unul din mecanicii din service, care mi-a facut mai multe revizii pana acum si de care sunt multumit si voi merge direct la el. Omul zice ca are platforma (cric), scule de imobilizat motorul pentru schimbul de curele, etc etc, nu intru in detalii.

200 lei pentru un amarat set de placute, nu e mult. e enorm bag de seama ca nu ai ce face cu banii

This post has been edited by alindrgn: 15 May 2011, 14:20

De marca cealalta de placute nu auzisem.
Referinta celor de pe factura (in valoare de 111 lei) e 410602192R

This post has been edited by DeusX: 15 May 2011, 16:25

sunt 2 feluri cele de origine: FERODO (recomandate) si TRW (astea cica nu sunt bune ca sunt prea dure si strica discurile).

eu cu 95 lei imi iau FERODO Premier de pe net, si mi le montez singur. cu 200 lei iti iei 2 seturi de placute si mai ramai si cu bani.

Logan PH2 1.6 16V la Autocobalcescu Splai

Revizie 3 ani 45500km
- Ulei 10W40 Mobil 1 (butoi)
- Filtru Ulei (Purflux)
- Filtru Aer (Mann)
- Garnitura baie ulei
- Test CLIP

Teste:
Calculatoare OK
Placute 16mm
Discuri 20mm
Lichide OK

Pret: 330Ron (cu 9% reducere Dacia Summer Days), nu am dat nici o atentie.

La ce bani se mai invarte o revizie de 3 ani intr-un service autorizat dacia gen "m3r!dian"?

Salut,
Am efectuat astazi o "revizie" de 3 ani. Nefiind obligat sa ma duc la Dacia am "esuat" la service-ul Norauto Titan.
Operatiuni efectuate:
Schimb ulei - 26 RON
Schimb filtru ulei - 26 RON
Schimb filtru aer - 26 RON
Schimb placute frana - 68 RON

Total manopera - 146 RON
Consumabilele au fost achizitionate separat( 250 RON pentru filtru ulei origine, filtru aer Mann, ulei Castrol 5W40, placute TRW, 1L antigel - din Autovit Vitan).

Impresii Service - 8/10

Pro: stai langa masina, interactionezi cu mecanicul, iti vezi masina si pe sub ea, se lucreaza curat, pret competitiv, factura si garantie.
Contra: nu a folosit un spray pentru frane - daca stiam asta il luam pe al meu de acasa, momentan nu ai posibilitatea de a alege un test de frane, nu a curatat butucul rotii de rugina acumulata inainte de montare.

Inainte de asta am sunat la Cobalcescu, manopera pentru revizie este de 230 RON, aceleasi operatiuni de mai sus.

This post has been edited by tau_q: 15 Aug 2011, 13:06

Nu am momentan cartea la mine, la revizia de 3 ani ce se schimba ? (Phase2)
Ulei, filtru ulei, antigel, lichid de frana ?

Ulei, filtrul de ulei, filtrul de aer, bujii, lichid de frana si antigel conform manualui.

This post has been edited by bobo77: 29 Apr 2012, 22:43

A mai facut cineva recent?
Bujiile parca se schimbau la 60.000km.