QUOTE(driverx @ 30 Jun 2007, 19:58) Sa nu mai imi indice 6 liniute la temperatura cand de fapt trebuie sa fie patru (in special cand sunt multi consumatori). Da' RAREORI tot imi face. Ori nu ajunge masa, ori e ceva f***t in conserva asta. Multi nu au firu acela nici eu si nu indica 6 liniute nici la munte in urcari nesfarsite .eu doar ma trezesc cand sta toata ziua in sore ca dupa 5 ore de stat in soare nepornite are 2 liniute pe bord la apa

A mea e pom de craciun. La relantiu variaza (cateodata) dea binelea luminozitatea la display.

Dar sa ne oprim ca ne off-topicarim...

corect.

Ai pus si manopera ?

Faptul ca arata 2 liniute la pornire cu motorul rece este din cauza ca face masa defectuos? sau este o combinatie de factori ... foarte cald sub capota de la soare, senzor decalibrat, diverse mici erori de masurare, etc.?

caldura. Da' daca asta...iarna....dupa o noapte de stat, atunci e problema electrica

Nu, doar in conditii de soare puternic, caldura, vara ... sau eventual se fac 2 liniute dupa 30 sec. de functionare.

Caldura....gandeste-te ca daca sta in soare, antigelul poate atinge vreo 40 (daca nu si mai mult) grade cu motorul oprit. De la 40 grade usor urca temperatura atunci cand motorul merge....

This post has been edited by driverx: 2 Jul 2007, 13:02

Modificarile mele , Laureat 1.4 :

-cheder capota;
-MP3 Player Kenwood KDC-534;
-boxe spate Alpine SPS-170A 16,5cm;
-aeratoare + clapeti usi Prestige (cumparate );
-oglinzi Prestige - Argintii => urmeaza sa vopsesc bandourile si partile negre de la spoilere fata si spate tot argintiu ;
-stalpii dintre usi negri;
-presuri Plus;
-aparatoare noroi;
-cotiera;

Urmeaza: -insonorizant tablier;
-boxe fata sistem Coustic 16cm;
-operatiunea de vopsire de mai sus;

si cine stie ce imi mai trece prin cap .

driverx, s-ar putea să spun nişte prostii acum ... la Loganul de serviciu (1.6) se încălzeşte foarte greu motorul, în condţii de primăvară/vară, de abia urcă la 2 şi apoi la 4 liniuţe temperatura ... niciodată nu am văzut 6 liniuţe deşi pe căldurile astea mi-a intrat de câteva ori treapta 2-a la ventilator ... la al meu în schimb face 2 liniuţe şi apoi 4 extrem de repede, repet, nu numai în condiţii de căldură ... şi la 15-20 grade ... ca să nu mai zic că am văzut şi 6 liniuţe (foarte rar însă, am descoperit că fac 6 liniuţe dacă dau drumul la dezaburire).

Care este fenomenul? Timpul de încălzire pentru maşina 2 e oarecum dublu. E vorba de reglaj al senzorilor? E o prostie ce zic? Există aşa ceva?

Pfoai, ce ne off-topicarim aici. Rog un moderator sa faca split de la intrebarea lui l@u in legatura cu masa motor-sasiu.

Oricum Adriane, la tine aproape sigur e problema de masa. Asa se manifesta si la mine. Am explicat in topicul dedicat ce si cum. Fa un test. Dupa ce mergi mult in trafic cu viteza mica porneste absolut toti consumatorii electrici (sa nu pornesti si AC, ca ala comanda pornirea GMV care duce la racirea lichidului de racire) (dezaburire, faruri faza scurta cu flash ca merg ambele filamente, frana,ventilator pe viteza 4. Daca sare la 6 liniute (nu neaparat imediat ai rabdare chiar cateva minute bune) inainte ca GMV-ul sa se porneasca, atunci aproape sigur ai si tu probleme de masa, cum probabil au mai toate loganele, dar la care se manifesta mai mult sau mai putin.

Mulţumesc. Scuze de off-topic. Încă o întrebare şi gata ... dacă tot te-am prins ...în urma testului dacă se fac 6 liniuţe, şi este de la masă, nu de la temperatura reală, atunci se comandă GMV-ul care porneşte, fără a fi nevoie din punct de vedere al temperaturii reale?

LE: Şi cum rămâne cu faza cu încălzitul unul mai repede şi altul mai încet? Care e cauza? Tot masa?

This post has been edited by Adrian78: 2 Jul 2007, 14:01

In sonda sunt doi senzori. Unul foloseste masa si duce la bord, iar celalalt ajunge direct la ecu cu ambele fire.

Da si nu. Pentru ca problema cu cele 6 liniute poate veni si de la masa insuficienta bord. Aici klaus cred ca poate confirma. Eu am preferat sa nu mai umblu si in bord pentru ca s-ar putea sa imi schimb ceasurile. Cateodata acul vitezometrului agata intre 2500-3000rot/min.

Agata daca acul este bagat aiurea. Adica este apasat prea mult pe ax.

2 Jul 2007, 15:57:
Al tau posibil sa se incalzeaza mai repede din cauca cip-cirip-ului.

This post has been edited by IRONICK: 2 Jul 2007, 14:57

driverx, scuze ca te intreb, dar acul turometrului cati km/h iti "agata"? bai fratilor nu mai descpicati firul in 'jdemii de bucati. avem o problema cand nu mai merge sau nu mai porneste, eu zic ca n-are rost sa luam in seama de ce imi arata nu stiu cate liniute pt o sec. sau mai stiu eu ce probleme. e cel mai complicat forum pt masini pe care l-am vazut.


Cu respect

Scuze, dar mie nu mi se pare normal ca motorul sa aiba o turatie iar acul sa aiba alta, cu sute de rotatii/min diferenta. Atunci ce incredere sa mai am in ce imi indica masina asta?

Poate la tine e acceptabil, la mine nu. Sa ne respectam opiniile. Nu te-as condamna daca ai lasa-o asa, desi te-as intreba pentru ce ti-ai mai luat masina la care ai garantie, daca nu uzezi de ea cand poti.

Dar eu zic sa ne oprim aici. Deja suntem off-topic rau. E despre logan, dar nu despre modificari aduse loganului.

This post has been edited by driverx: 2 Jul 2007, 16:19

daca intr-adevar e o diferenta mare intre cum se aude motorul si ce iti indica turometrul atunci chiar ai o problema si daca tot ai garantie, parerea mea e sa te duci direct peste ei in service decat sa incerci tu sa-i faci ceva.


Cu respect

1.4MPI ambiance modificari:
- cheder minune anti-toate - 13RON
- presuri plus - 140RON
- mp3 player usb + 2 difuzoare JVC - 600RON
- antifonare (aluband) - 60RON
- suspensii (amortizoare bilstein + arcuri eibach) - 1900RON
- filtru green compatibil (cod R727419) - 170RON (de unde pot face rost de ulei de curatare?)
- remapare soft - 510RON
- parbriz cu parasolar - 410RON - (il inlocuiesc pe cel de origine care a crapat)
- evacuare - traseu complet cu pastrare catalizator borla 50mm - 760RON (30RON transport + 30 montaj)
- folie geamuri (luneta, fata, spate) + parasolar Llumar - 600RON
- 2 difuzoare spate - 99RON
In pregatire :
- revizie mecanica (directie, frane) si tinichigerie (sfaturi pt. cluj-napoca??!)
- carPC (cine lucreaza cu fibra si poate/vrea/are timp sa colaboreze la o reproiectare consola centrala - masca butoane ???)
- jante 15/16'' aliaj + anvelope (vara/iarna)
- scaune fata ?! huse?! (sfaturi??)

nu am pus manopera mai...

@cosming - vere, cu banii pe care i-ai dat pe porcarii (adica remapare, presuri plus - WTF??? PLUS???? si folie) iti luai motorul de 1.6...

cotetul: jante dinalea la kg din metro niste gume mai de doamne ajuta, niste muzica sa se auda acceptabil, un bord colorat, niste arcuri mai sport, bari vopsite, mustati pe post de aripi sa zboare daca depaseste viteza de decolare......, un cip micut nu au fost bani de dinala mare

urmeaza : vopsit jante si amortizoare

Attached thumbnail(s)
21042007.jpg ( Size: 295.01k ) Number of downloads: 930
21042007_009_.jpg ( Size: 300.76k ) Number of downloads: 1151

cum vopsesti jantili?
cum vopsesti amortizoariliii?

@Alecs_TGA: Ai uitat sa zici de ionizare geamurilor.

Alecs, jantele mi se par chiar OK ... sunt de 16 ? ... mă abţin să comentez despre aripioare şi pleoape, în schimb îmi place tare mult cum ai făcut cu autocolantul ... e ceva mai special ? mai gros ? dă bine acolo unde e lipit.
La interior ai făcut ceva ? ... o poză - două ... ?

Mi-am luat acum 2 luni un Laureat plus caruia i-am modificat sa zicem asa aeratoarele si manerele de portiere interioare, i-am pus pleoape si huse si bineinteles un ornament cromat pt esapament cu evacuare in jos TypeR

Poate imi puteti spune voi de unde as putea gasi capace (ochelari) in culoarea masinii (Gri Comette) pentru stopuri ... deci nu folie sau mai stiu eu ce... capace....

Iata modificarile :

HPIM0824.JPG ( Size: 194.1k ) Number of downloads: 896
HPIM0825.JPG ( Size: 238.65k ) Number of downloads: 782
HPIM0826.JPG ( Size: 138.79k ) Number of downloads: 704
HPIM0827.JPG ( Size: 167.47k ) Number of downloads: 260

HPIM0828.JPG ( Size: 128.64k ) Number of downloads: 369
HPIM0829.JPG ( Size: 67.94k ) Number of downloads: 308
HPIM0830.JPG ( Size: 181.99k ) Number of downloads: 580
HPIM0831.JPG ( Size: 169.99k ) Number of downloads: 577

HPIM0832.JPG ( Size: 127.88k ) Number of downloads: 557
HPIM0833.JPG ( Size: 134.08k ) Number of downloads: 374
HPIM0834.JPG ( Size: 91.33k ) Number of downloads: 310
HPIM0835.JPG ( Size: 116.02k ) Number of downloads: 359

HPIM0836.JPG ( Size: 102.84k ) Number of downloads: 330


This post has been edited by AngelBoY: 13 Jul 2007, 09:34

Sa ma bag si eu:
- la exterior: jante pe 16 (de Megane 2) cu cauciucuri de 205/55R16 91V (Semperit Direction Sport), stalpi usi (intre geamuri) vopsiti negru mat, racord elastic la esapament, ornament esapament (model Audi TT), stergatoare Aero (60 cu 50), senzori de parcare, roti de iarna (de tabla, pe 15), insonorizant capota (original), cheder capota, tapitat capacul portbagajului, actuator portbagaj, ornamente pe aripi la pasajul rotilor (originale) + aparatori noroi (plastic moale), izolat traseul AC la motor (teava pe care circula freonul racit).
- la interior: inele aeratoare vopsite argintiu, cotiera (ungureasca), toate butoanele de geamuri cu impuls (fata + spate), buton deschidere portbagaj pe consola centrala (langa butonul de blocare geamuri spate), jaluzea spate, insonorizant pedalier, insonorizat fete de usi (cauciuc microporos), conducte aer spate + masca aferenta, huse scaune originale, burduf schimbator viteze din piele + maciulie + maner frana de mana + burduf de piele la frana de mana (toate marca Isotta), chedere pe latura verticala a usilor (tip purfix, negre), plafoniera Megane 2, bricheta Megane 2, insonorizat tunel central (microporos).
- urmeaza: chiptuning, suspensie sport, insonorizat tablier....

Hai sa va prezint si eu modificarile mele:
1. vopsint aeratoare si manere deschidere portiere - sa ziceam 12,5 lei spray pt vopsit jante
2. imbracat volan in piele - 100 lei (merci lui Gabi aka Instructor)
3. deschidere electrica portbagaj (actuator, cablu, furtun protectie cablu, buton blocare geamuri, papuci) - 25 lei.
4. ornament esapament cromat original, de uzina - 30 lei (de la baietii cu patura din targ)
5. solutie provizorie, nuca schimbator din colectia 2 pe care l-am vopsit argintiu peste inscriptia vitezelor tot cu spray de la pct.1. - 15 lei (tot de la baietii de mai sus)

la pct. 1, 3 si 5 se mai adauga, seara dupa operatie, cate 2-3 beri reci - nepretuite


urmeaza:
* nuca schimbator prestige - tot caut, dar nu gasesc
* cotiera originala de uzina pe care am gasit-o la Ipso, in catalog - putin peste 200 lei, dar nu sunt sigur ca are asigurat montaju, oricum pot sa-l fac
* cred ca o sa-i fac cadou 85 cp, dar dupa revizia de 20.000 km
* suspensie sport - desi cred ca pot sa traiesc si fara ea, dar am sa o fac sigur in caz ca vindem cealalta masina (Skoda Octavia)
* eleron, desi nu ajuta cu nimic decat la confortul vizual al celui de la volan si al celui care se afla in spatele meu
* intr-un viitor, sper eu, nu foarte indepartat imi doresc o Skoda Octavia 2 rs tdi - 177 cp, dar pt asta rebuie sa renuntam la ambele masini pe care le avem acum

putin off topic, desi are totusi legatura: legat de sonorizare sunt foarte multumit de cea standard de pe Logan, este foarte buna. Parerea me este ca nu merita sa bagi 8-10 mil intr-un radio cd/mp3 + boxe de firma, ca oricum de cele mai multe ori merg cu volumul sub 10. Pe Octavie avem radio mp3 Pioneer + statie & woofer (asa am cumparat-o) si vreau sa zic ca foarte rar il dau tare, doar daca merg noaptea si sunt obosit sau la un gratar ceva... deci nu sunt de acord cu tuning audio in masina.


le: am uitat sa adaug modificarile primite de la niste "oameni de bine": trei zgarieturi cu cheia pe portiera stanga fata, aripa stanga spate si portbagaj, toate primite unde parcam masina, in fata sediului politiei comunitare

This post has been edited by catala2k: 13 Jul 2007, 09:06

jantili albe..... hmm amortizoarele roz cred ca la alea super sport




autocolantul e dinala mat la metru luat si lipit cu atentie
interior hmm aeratoare cotiera huse nimic special

vere ai dreptate... dupa ce termin cretidul la logan imi cumpar alta masina , asta e prima stii doar ... e de sacrificiu...