Daca nu e limp mode nu e grav... Furtunurile astea nu sunt foarte scumpe, ies vreo 300 de lei toate 4. Avand in vedere ca alea pe fata au 77 de cm. A comandat careva de la autopieseonline24 ? Ca vad ca livreaza din Germania direct, sa nu vina marfa intr-o luna.

Nu e grav : 01228 - Airbag Cut-Off Switch for Passenger Side (E224)
L-au comandat si astept sa ma sune sa ma programez pentru schimbare.

La piese24, daca sunt in stoc livreaza de obicei in 48h.

Am luat eu discuri Brembo de la ei
Vine intr-o saptamana. Cu TNT . Deaia comanda minima 100eur.

Nu zicea nimic de comanda minima, sub 540 de lei au transport, peste nu.

icsel raning. La 90k ma opresc ca atat e ala nou fulopsion

Las' ca-ti pun eu totalul, sa nu te mai obosesti.
Pana acum sunt perfect in buget. A, am dat 24 de lei aiurea pe stergatorul din spate si nu se potriveste cu toate ca Valeo m-a asigurat ca merge perfect. Deci am inceput si eu ca Muttley sa cheltui aiurea...
La 90k nu am cum sa ajung decat daca mai imi iau inca 10.

This post has been edited by YRX: 12 Apr 2018, 05:57

Gata, bifam si filtrul de motorina schimbat.
Treaba e destul de simpla, are mufe cu click, mai greu e cu colierul arc care-l tine in suport, trebuie neaparat sa-mi iau un cleste special de coliere.

Pentru referinta avem si conexiunile asa:
VF - de la rezervor
VM - la pompa tandem
RF - retur rampa
RT - la fuel cooler

Am activat din diagnoza pompa electrica si l-a umplut in 2 secunde, a bolborosit putin si gata. Am dat la cheie si a pornit imediat.

Unii "mecanici" pun si iau contactul de 10-15 ori ca sa amorseze pompa. De aia prefer sa fac reviziile unde le fac, la pret apropiat de reprezentanta, dar stiu ca fac treaba serioasa.

la un 2.0 tdi am vazut o versiune mai simpla
dupa ce au schimbat cartusul filtrant au umplut recipientul cu motorina curata dintr-un bidon si asta a fost

Ca sa nu te chinui daca nu are para de amorsare, asa se face bagi motorina in filtru ..

E un filtru destul de mare, are peste 1 litru de motorina in el. Ca sa il umplu manual pe gaurica de intrare imi lua o vesnicie, plus ca n-aveam nici motorina. Ala in care se schimba doar cartusul e usor de umplut.
Se poate si cu pus contactul, nu de 20 de ori merge cred si de 3, 4 ori, dar termini bujiile si pui calculatoarele sa-si faca autotestul initial de multe ori, se poate lasa cu vreo eroare.

This post has been edited by YRX: 15 Apr 2018, 06:44

Am pus aseara si portbagajul pe plafon, sa se vada valoarea....
E reconditionat complet la toate parghiile, uns la rulmentii pe care culiseaza si ceruit. Din pacate masina dupa o zi de la spalat nu e asa curata, mai ales ca pomul din spate infloreste cu matzisori.
Initial il pusesem invers, cu partea mai tesita in fata, dar nu se incuia si am bagat repede un google sa vad cum se pune.
Daca suiera, fluiera sau face cel mai mic zgomot il dau jos si il pun pe olx...

DSC_0251_1.JPG ( Size: 452.06k ) Number of downloads: 586

Pai toate fluiera si incetinesc masina.
Am mers fix doua drumuri cu Octavia cu asa ceva dupa care l-am dat jos.

Ai si cosciug de-ala de pus peste? Avea Oaie, dar l-a dat mult inainte sa dea Focusul.

This post has been edited by tatabobu: 16 Apr 2018, 10:30

Confirm.
Am si acum niste bari de plafon originale de Golf 6 Hatchback, folosite fix o saptamana, dupa care le-am dat jos urgent. Masina a plecat de la mine de mult, barile au ramas pe stoc. Trebuie sa ma invrednicesc sa le fac vant.

Ba, a fost ordin pe unitate portbagaju', de look. Oricum nu car nimic cu el.
Pare destul de aerodinamic, vad ca multi il au pe masini, dar voi vedea la prima iesire la peste 100 de km/h.
Daca nu, ii pun carenaje si generatuare de vortex...

Am mai gasit ceva stricat la interior. Incuietoarea suportului de pahar din cotiera. Ma uit pe catalog si ce sa vezi, este piesa, dar costa 90 de lei ...
Reperul 21 din poza, e un rahatel de 10/20 mm cu dublu click, apesi o data se incuie, apesi iar se descuie. Foarte frumos, exista butoanele, toate piesele, exista pana si puferele de cauciuc. De asta mi-am luat VW...

cotiera.png ( Size: 150.29k ) Number of downloads: 537

daca fiecare rahatis din ala e 40-90 de lei tot degeaba se detaliaza.

Lasa, ca nici cu Dacia nu mi-e rusine.

eu am o intrebare
cand ii faci un detailling?
parca imi aduc aminte de niste leatherique si miros urat in masina
daca n-ai cumparat ceva pentru miros iti recomand Valet Pro - Enzyme Odour Eater

Urmeaza...
Cand sa dau si eu comanda de Leatherique, nu e pe stoc, vine peste o luna.
Pana atunci pentru we viitor am dat comanda la Colin de o lotiune Meguiars Mirror Bright pentru piele si un Megs hyperdressing de plastice.
Sper sa am timp de un interior, trebuie neaparat curatata tapiseria.
N-am nevoie chiar de Odour eater, s-a aerisit intre timp, dupa curatenia din iarna e bine.

Poate zici si pe aici ce parere ai de megs hyperdressing.
Eu am comandat Sonax Xtreme Tyre Gloss pentru anvelope si pentru plastice Sonax Xtreme Exterior Plastic Restorer Gel NanoPro.
Neavand decat volanul si mansonul schimbatorului din pele o sa incerc Sonax Profiline Leather Care Foam.
Pe lista mai am un sonax clay disc cu lube de la vicont ca sa decontaminez ca lumea geamurile si niste bilberry pentru jante.
Daca vede colegul de la cj ce am scris pe aici ma face cu ou si otet

Puteai sa zici romaneste, afine.

Am si comandat-o, si-am bagat pe langa si Gyeon Q2 Leather Coat, sa fie dupa ce dau un tratament cu Leatherique.

Pentru cauciucuri folosesc Megs endurance tyre gel. Cred ca il am de 5 ani si am folosit cam 1/3 din sticla, 2-3 picaturi pe roata. Dupa mine e cel mai grozav dressing. La jante Sonax FE.
Pentru plastice interioare am cam ramas fara, mai am numai 1Z Deep Cleaner si un ArmorAll din supermarket. Initial vroiam PB natural, dar am legat comanda cu Megs pentru piele si am luat Hyperdressing. O sa pun poze cu ce-i poate pielea, dar in general am experiente placute cu Megs.
A, si mi-am mai luat un HCC400 pentru niste zgarieturi de ghiare la deschiderea hayonului.
La Touareg s-a dus mirosul initial de tutun si vad ca si climatizarea e curata, am schimbat filtrul de polen si atat. Probabil si filtrul carbon ajuta.

Argila am una no-name americana adusa de un tip din state la o intalnire DC, la baton de 400g. Am decontaminat tot cartierul si mai am...

Prin mai, cand apare la Pro-detailing Leatherique, mai intregesc arsenalul.

This post has been edited by YRX: 16 Apr 2018, 14:07

Megs ala mi se pare prea lucios, prefer ceva mai mat. Sonax FE cred ca mai am de o janta, si bilberry-ul asta e la 1l si se poate dilua de la 1:1 la 1:10. Pentru plastice interioare folosesc ceva la Sonax care curata si lasa un aspect mat ceea ce la logan e ideal pentru bord.
La polish nu ma bag .
Nici eu n-am sesizat vreun miros la tractor dar daca pot, la schimbarea filtrului de polen i-as face si o igienizare. Sa vad daca gasesc vreo poza sau tutorial unde sa se vada unde e vaporiatorul

Cel mai simplu - prin gaura filtrului de polen. Scoti filtrul si bagi spuma bine de tot pe partea cu vaporizatorul. O lasi sa se stinga si sa curga si pui filtrul la loc.
Ani de zile la Logan si la cele din casa am folosit CRC AircoCleaner, luat de la Bardi Auto (e mult mai ieftin ca la altii - vreo 26 de lei).

Mosule, mai baga bre recomandari pentru piele, ca eu n-am avut pana acum.

Lapte de corp Doina (ala cu capacul mov) aplicat cand este cald afara si lasata masina in soare cu usile inchise vreo 40 de minute ... sters bine cu carpa de bumbac ulterior .... face minuni, la modul cel mai serios ... i

eu folosesc servetele pt piele. sunt ok. ma sperii cand citesc aici. aveti solutii si creme pt masina cat au femeile.

Aplicat de o mulatra senzuala cu ochii verzi
Aveti creme pt masina cate au la un loc maica-mea si nevasta-mea.

Pielea masinii e mai greu de intretinut decat pielea muierii.

Ai vazut tu sa creasca piele noua in masina?