Culoarea/cod diferit indica piese diferite....e lojica".

Mulțumesc pentru răspunsuri !

ce interfata folosesti pt diagnosticare? iti vede uch ubr?

Am o interfata KKL 409.1

Cam astea mi le vede :
Untitled2.png

Si cateodata injectia..

Sambata dimineata am gasit geamul de pe spate deschis. Era "cazut" de tot.
In prima faza m-am speriat, am crezut ca l-au spart si ca au luat ceva din masina.
Am vazut ca toate sunt la locul lor si m-am calmat. M-au apucat dracii cand am vrut sa inchid geamul si am vazut ca nu urca deloc L-am ridicat cu mana pana sus si am aplicat metoda clasica cu banda adeziva.

In ziua aia n-am avut timp de el, dar m-am apucat sa-l fac duminica. Cu toate duminica nu-mi place sa mesteresc..

Piesa alba care culiseaza pe macara si de care este prins geamul, avea rupta partea in care intra cablul. M-am tot invartit pe langa masina, ma mai uitam pe internet dupa piesa respectiva. Am analizat putin situatia si m-am decis : "merge cu sarma".
Si a mers. Geamul se inchide si se deschide absolut perfect.
Imi pare rau ca nu m-am gandit sa fac poze, dar daca aveti probleme cu piesa respectiva ( aceeasi problema ca a mea ), daca va uitati putin la sistemul de prindere pe cablu, o sa va dati seama ce e de facut.
Unii prefera banda adeziva, altii clasicul lemn care tine geamul inchis, eu am folosit sarma. Mi se pare cea mai "eleganta si practica" solutie. Doar in anumite cazuri..

P.S : M-am ales si cu amintiri neplacute.. O gaura mica in deget si una mai mare in mana. Aia mica e facuta de un burghiu cand gauream piesa, alta de o surubelnita dreapta cand incercam sa modelez sarma
D-aia nu-mi place si nu vreau sa lucrez duminica.

P.S2: Mi-a fost prea frig ca sa ma mai ocup si de pilotul automat.
Senzorul de temperatura admisie aer l-am comandat saptamana trecuta, joi si nu ajuns nici pana azi. Azi m-au sunat sa ma intrebe daca vreau unul la 32 de lei, ca cel pe care il comandasem eu ( la 79 lei ) nu este pe stoc. Sa-l iau pe ala ? Cel comandat de mine este pe original, celalalt aftermarket..

Nu inteleg, ce are duminica?

E scurta. Jumate o petreci la biserica.

Duminica e ziua perfecta pentru curatenie si spalat de haine.

Imi aduce ghinion
Duminica imi place sa ma relaxez, sa stau cu familia..
Dar de nevoie..



Nu ma duc la biserica. Nu am bani de intrare..



Cu doi copii fiecare zi e "perfecta" pentru facut curatenie si spalat haine

Si uch-ul in vede? Poti intra in el? Pt ca vad ca iti da eroare

Da, am modificat / activat / dezactivat functii fara probleme..
Nu stiu de ce imi da erroarea aia acolo.
Pot vedea parametrii live, pot citi si sterge erori..

Tie nu iti vede deloc UCH-ul ?

Nu, imi zice un mesaj. De asemenea zice la alte citiri, ceva de negative nu stiu ce. Am citit ca exista unule intrerfate care au legate altfel firele de plus si de minus, sau se pot lega in alta configuratie

5552.jpg ( Size: 43.24k ) Number of downloads: 645



nu imi vede uch. iar, mai nou, nici tabloul de bord nu mai e accesibil, desi are toate chestiile vazute. când dau pe el, acolo in pictogama aia de monitor, apasand pe play si verde, nu se mai intampla nimic...

@edy99 ți-am trimis un PM.

Nu am primit nimic

Verifica acum..

hls, ce inseamna? pt ca ala nu mi-l detecteaza

Habar n-am... Eu sunt mai novice ca tine in ale DDT-ului.
Oricum, din cate am inteles eu, nu prea poti face mare lucru cu el..
Doar sa activezi functii, sa stergi cateva erori ( poate ), sa vezi cativa parametrii live..etc.
Baza ramane tot can-clip.

De câteva zile mașina începuse să pornească greu. Învârtea mult la prima pornire dimineața și nu pornea la prima "cheie".
Am intrat pe forum și am început căutările, cu toate că bănuiam care ar putea fi cauza.
Senzorul de la volanta era plin de mizerie. L-am curățat bine cu WD40 și o cârpă, după care l-am montat la loc. Acum văd că totul e bine. Mașina a pornit la prima cheie și mult mai repede că până acum.
20170311_162240.jpg ( Size: 2.89mb ) Number of downloads: 356

20170311_162304.jpg ( Size: 2.36mb ) Number of downloads: 357

Treabă de 15 minute. Maxim !

Și cum spuneam cu câteva zile​ în urmă, piesa din plastic de la macaraua spate se poate repara și cu sârmă.
Nu e o soluție de durată, nu e nici "elegantă", dar e practica și eficientă.
20170311_172256.jpg ( Size: 2.55mb ) Number of downloads: 372

20170311_172102.jpg ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 371

Posibil ca solutia asta sa tina mai mult si mai bine decat aia originala !

Nu chiar, dar e foarte buna in situații de urgență. Geamul este perfect funcțional, deocamdată.
La un moment dat, sârmă o sa de rupă din cauză că freacă tot timpul pe șină.

Nu serios legat cu sarma?.....super repadaciaaro style!
Piesa aia de plastic noua costa cat 2-3 beri.....si o gasesti in Bucuresti!

Si tine 10 curse pana se rupe. Merita testat cat tine cu sarma, poate tine cat masina, orice e posibil.

Ai GARANTIE la piesa noua....da nu mai scriu nimic ca stie ElDotore mai bine cum e cu "reparatiile".

Hmmm...75 de lei contra unei sârme de nici 20 de bani?Păi de restul se pot bea muuulte beri! Rămâne chiar și de o shaorma cu detoate de la Dristor!

E 25 le lei piesa noua nu 75.....da si asa tot e mai mult decat pretul sarmei!

Nu ai nici o garantie, garantia e o vrajala in Romania. Si daca ai avea, nu accepta in reprezentanta sa aduci piese chinezesti contrafacute de 2 bani.

This post has been edited by argon: 13 Mar 2017, 20:45

Nu toti sunt asa "destepti" ca Dotore.....se stie!

Noi traim in lumea reala din Romania, nu la miami ca matale. Garantie nu exista nici macar la distributie in reprezentanta, doar pe hartie, ce sa zic de un plastic contrafacut.

This post has been edited by argon: 13 Mar 2017, 20:48

La Miami nu e cu matale....n-ai aflat?