Desi este , iti dau urmatorul sfat : Spala neaaparat compartimentul motor si eventual, da cu un spray puternic mirositor (de gandaci poate). Nu glumesc !!! Altfel, animalul va reveni (din cauza mirosului). Faza cu soricelul "mecanic" am patit-o si eu. La mine, din cauza lui, mi-a sarit cureaua de accesorii. Sfatul pe care ti l-am dat l-am primit si eu atunci de la "specialisti". ontopic: @decrvl : eu iti recomand sa mergi la service Cobalcescu. Pe mine ei m-au "rezolvat" prin curatarea firelor de masa. De atunci, calculatorul nu s-a mai resetat de capul lui. This post has been edited by GabyT: 23 Feb 2007, 16:14

La Cobalcescu am fost unde mi s-a dat sfatul scris mai sus.O sa las sa mai treaca apa pe Dambovita sa se acumuleze informatii si ma duc iar peste ei.

Pai la cat de des spui tu ca ti se reseteaza calculatorul, nu prea ai ce informatii sa acumulezi ; urmareste, asa cum ti-am mai zis, valoarea indicata de calculator referitoare la "numarul de km. parcursi de la ultima resetare" si noteaza la ce interval se produce fenomenul si poate poti sa identifici si motivul pentru care se intampla (la mine, banuiesc ca se autoreseta cand puneam contactul), pentru ca data viitoare cand mergi in service sa mergi "documentat" si sa nu mai aiba motive aia sa te intoarca...
E normal ca media sa varieze foarte mult atata vreme cat nu ai multi km parcursi de la resetare. Ce nu este normal este faptul ca resetarea intervine cand vrea ea, motiv pentru care nici media indicata nu este cea "reala".
Suna la V.C. si spunele de problema ta. Am discutat si eu cu ei si se pare ca stiu de problemele cauzate de impamantarea insuficienta. Fa scandal, agita-te, pentru ca nu e normal sa se intample asa ceva !!!

P.S. Nu te lasa "aburit" de cei din service daca iti spun ca este normal sa se mai reseteze singur calculatorul; vor face referire la o mentiune din cartea tehnica a masinii conform careia, daca memoria este "plina", calculatorul se poate reseta ?!?
Au incercat-o si cu mine, insa fara succes (le-am explicat ca nu se poate ca memoria sa acumuleze atatea date in nici 20 de km parcursi de la resetarea voluntara incat sa nu mai fie "loc" si sa se autoreseteze).

Bafta !

Ok.Asa am sa fac.O sa scriu si la vc sa vad ce raspunde.Multumesc pentru sfat.

problema nu este de la suruburile de prindere ale tabloului de bord, nu se rezolva nimic cu aceasta operatie problemea este de la afisaj, exista inca un lot pe paita de tablouri de bord cu un afisaj sensibila la umiditate si presiune atmosferica sau mufa din spate care comunica cu calculatorul masini si cu tahometrul nu mai este inserata corect, daca masina nu mai este in garantie se poate desface tabloul si se verifica mufa daca este clipsata corect sau matisajul la cablaj este conform ,iar pt problema cu ledul aprins la benzina care nu se stinge imediat dupa alimentare sunt doua posibilitati de rezolvare
1- daca se pune o cantitae prea mica de conbustibil in rezervor sonda de nivel are o intirziere mai mare pina afiseaza corect
2- sonda litometrica defecta sau pompa benzina miscata din locas de prindere rezervor
pt punctul 1 se reseteaza tablou bord
sper ca stii

Spuneti-mi si mie va rog daca este normal ca, computerul meu de bord sa se manifeste in felul urmator:
Am fost plecat pana la Slatina si pe autostrada am avut un consum de 4,9 l/100 km. Pana acum f multumit. In momentul in care m-am intors in Bucuresti ( deci in aglomeratie si nebuneala) consumul meu a crescut pana la 5,0-5,1. Initial am vrut sa il resetez deoarece mi se parea imposibil ca dupa cateva zile dupa ce m-am intors in aglomeratie sa consume atat de putin ( de obicei in Bucuresti mie imi ia cam 6,4)
Dupa o sapt , consumul a crescut la 5,7. Ma mai linistisem si ma gandeam ca in carte scrie ca acest consum se calculeaza si in functie de cati l de combustibil am in rezervor si de cati km se efectueaza fara a face des resetari ale CB
Surpriza vine acum. Zilele trecute am plecat in Predeal si am facut plinul ( adica am mai completat cu 20 l) dar fara sa resetez CB. Am plecat din Buc de dim , drum liber cu 5,7 consum si pret de 50 km cu mers numai 100-110 km / h consumul parca ramasese blocat la valoarea initiala ( 5,7). M-am enervat si i-am dat un reset la CB.
Surpriza: imediat imi lua cam 4,7 l/100km. Care ar fi explicatia? Este normal?
Mii de scuze pt postul cam lung...

Cati km ai mers pe autostrada?
Cati km ai mers in Bucuresti?
Cati km ai mers pe drum pana sa resetezi?

Ca se aplica apoi o regula de 3 simpla si se vede daca e corect sau nu...

Problema este ca pe autostrada am mers acum o luna si am parcurs 220 km dus-intors. De atunci am mai alimentat de mai multe ori timp in care consumul a a fluctuat intre 5.7-6. Nu mai stiu exact. Apoi a coborat la val de 5,7 inainte sa plec la predeal. Adica sambata asta. Iar din momentul in care am parasit Buc si pana in mom in care am dat reset parcursesem deja cam 50 km. Dupa resetare afisa 4,7. Nu stiu daca intelegi. la prima vedere, crezi ca are ceva CB? Masina are 3600 km

mad care e problema pana la urma ce te deranjeaza , un diesel asa consuma ,vrei sa consume mai mult sau ce.trebuia sa iei bezinar

Stiu ca un diesel consum putin, este LOGIC dar uite-te la postul nr 66 de mai sus in care am descris o situatie ciudata care se petrece cu CB. Ma pune un pic pe ganduri felul in care se manifesta

Presupun ca discutia este despre consumul mediu, si nu despre cel instantaneu.

220 km cu 4,9 litri => 10,78 litri consumati
N km in bucuresti cu 6,4litri/100 + 10,78 litri deja consumati => 5,7 litri.
Un calcul simplu da un numar intre 250 si 255 km in oras
Treaba devine:
220 km cu 4,9 l/100 =>10,78 litri
255 km cu 6.4 l/100 =>16.32 litri
total:
475 km cu 27.10 litri => consum mediu 5.705 l/100

Dar si daca aveai inca 320 (in loc de 255) km in bucuresti cu 6,4 litri/100 => 20.48 litri + 10,78 = 31.26 litri
540 km cu 31.26 litri => 5,79, afisat 5,7
Daca ai mai facut inca 50 km cu 4,7 l/100 =>2,35 litri
vin 590 km cu 33.61 => consum mediu 5.7 litri, afisat 5,7

M-a urmarit cineva?
Dar de inteles, a inteles cineva?

De consumul mediu este vorba dar de inteles...... ( te-am pierdut undeva pe la jumatate)

Da' de inteles s-a inteles ca e normal si ca nu e nici o problema?

S-a inteles. Oricum am de gand sa fac eu insumi o verificare a consumului prin metoda veche cu plinul dupa 100 km. Multumesc

Sper ca Dacia nu o sa scoata si consumul mediu din cb.
Parca si vad mare sedinta in Franta ... pe ordinea de zi: consumul mediu la Logan.
-Domnilor ne-am adunat astazi sa votam daca se mai pastreaza si consumul mediu la Logan. In urma unor "studii" efectuate encore une fois in Romania, se pare ca posesorii de Logan nu reusesc sa inteleaga nici semnificatia consumul mediu la Logan.
bla..
bla...
-Cu o majoritate covarsitoare de voturi se va scoate si consumul mediu la Logan. De fapt nu se va mai monta deloc cb, pentru ca nu este folositor posesorilor.
-Ordinea de zi pentru sedinta urmatoare: mai montam tabloul de bord ? Cat de necesar este pentru sofer.

This post has been edited by IRONICK: 26 Feb 2007, 23:53

Doamne ajuta