Dupa 130 nu prea se mai aude nimic.. Ambreiajul e cam la ghici la Solenza. Conteaza foarte mult sa cereti sa fie reglat corect la fiecare revizie. This post has been edited by nh1980ro: 29 Oct 2008, 17:05

Am luat masina la 38000km si ambreiajul tinea sus (la 40mm).

L-am reglat la 29 mm ca in carte.

Acum ambreiajul era din nou la 40 mm dar sub 37 mm nu mai pot sa-l reglez, tine sus din nou.

Am 44000 km si problema a aparut dupa ce am fost cu prietena sa invete
plecarea din rampa.

E pe duca ambreiajul? Cat ma mai tine?


A mai aparut o problema:

Pedala e foarte moale acum, parca as avea servo la ambreiaj.

E cumva de la placa de presiune?

Pai incearca sa verifici daca mai tine ambreiajul (la bordura, cu frana d emana etc, da un search pe aici ca s-a discutat), dar dupa cate zici tu e nasoala treaba..
Oricum incearca sa cauti piesele de schimb la preturi mai mici si du-te cu ele in service autorizat ca sa ai garantie.

Ambreiajul nu patineaza deloc. Din ce am citit pe aici
mi-am dat seama ca e de la placa de presiune (de la soare), dar am
vrut sa fiu sigur.

La magazin au numai kit valeo 200 ron si rulment separat 65 ron si
cablu 23 ron.

Valeo am citit pe aici ca nu prea ar fi asa bun.

N-are nimic valeo.
Doar ca trebuie sa-l montezi in service autorizat ca sa beneficiezi de garantie.

Salutare,

n-am mai postat de mult...
Am o solenza la 70.000 si am si eu o problema (?!?) cu ambreiajul: este foarte dura pedala iar la peste 2000 de ture se tureaza motorul, dar nu se mai accelereaza. Am tot reglat-o in service dar mi s-a spus "ca e pe duca". Credeti ca mai tine 10000?

Incearca sa nu pleci foarte departe cu masina si cauta kitul de ambreiaj.
Fa programare la service si asta e.

Trebuie sa imi schimb si eu ambreiajul, de cateva zile a inceput sa patineze.

Am sunat la service dar imi cer 750 - 800 ron pe ambreiaj si 200 - 250 ron manopera. Se gaseste vreun ambraiaj mai ieftin de solenza?

Pai ia tu kitul din magazin si-l schimbi la ei.

Pai la ei la magazin e atat, manopera e separat daca vreau sa schimb acolo. Nu stiu cat o fi pe Dumbravei sau in Mioveni.

Daca "scotoceai" mai atent,gaseai:http://www.daciaclub.ro/kit-ambreiaj-t33355.html
Vezi ca sunt puse si coduri si scrie de unde poti cumpara mult mai ieftin.

This post has been edited by cristio_79: 12 Nov 2008, 16:06

si eu il schimb... am intrebat in stanga si-n dreapta, am gasit un mecanic, imi cumpar tot kitul de la autokarma.ro (ieri am dat comanda online si maine il ridic personal). Mecanicul nu mi-a recomandat SACHS. Mi-a spus sa aleg intre Valeo si LUK. Dupa ce am rasfoit forumurile, m-am decis sa aleg LUK si ma costa 286 RON. Manopera inca vreo 300. La service DACIA ma costa intre 800 si 1200 (!!!), in functie de service.

revin... am achizitionat un un kit de ambreiaj LUK si un cablu de ambreiaj, am dus masina la mecanic, m-am dus dupa o saptamana sa o iau (nu am avut timp mai devreme) si... surpriza...
ambreiajul e ok, cablul de ambreiaj era terminat...
3 service-uri dacia mi-au spus sa-l schimb... aceleasi service-uri mi-au spus ca ma costa in 800 si 1200 ron... cu piesele lor.
acum merge ca unsa...
sa dea toate falimenti...

Salut Cristio 79! Vad ca esti din CT si esti priceput din ceea ce scrii. Mi-a picat si mie ambreiajul, tocamai acum in prag de sarbatori, sa am sarbatori fericite
Ti-as fi profund recunoscator daca mi-ai putea indica ce kit sa cumpar, de unde si la cam ce pret. De asemenea, ai vreun pont unde l-as putea monta, sa nu faca experimente meseriasii pe masina mea, si sa nu ma "rupa" la greu, vad ca toata treaba se invarte in jur de 1000 RON???
A picat ca naiba, tocmai acum cand vine Mos Craciun....
Cu multumiri anticipate !!!

This post has been edited by danygaro: 12 Dec 2008, 21:37

Mai ce pot zice.... eu am solenza din 2005 si am aproape 50000 mii e km si pana acum nu am avut nici un fel de probleme cu ea... binenteles in afara de placute de frana ulei lichid si cauciucuri

Eu am doar pedala tare. In rest, nici un clantanit, nici un sunet de Diesel. Pot sa accelerez peste 100km/h (stiu ca acum 10 ani tata avea ambreaijul uzat la berlina si peste 80km\h nu putea sa mearga pt ca ii patina, pur si simplu nu mergea mai repede oricat ai fi bagat piciorul in ea)...De ce o fi pedala tare? Cablul se schimba greu?

Am ajuns si eu la 65000 km in bord si ma intreb cat o sa ma mai tina.
Vad ca foarte multi l-au schimbat deja pana la "varsta" asta.
Simptome de "pe duca" nu are ... doar ca cloncane ca naiba.

Cloncanitul este de la priza cutiei sau diferential. Nu ai ce sa-i faci este acel asa zis spatiu lasat de constructorii lui peste.

la mine cand plec mai tare (nu cu scartz) tremura
a mai patit cineva??trebuie schimbat ceva??
nu prea cred ca patineaza sau foarte putin ca se duce se duce....ia 180-u

si la mine face un fel de tremur dar dupa spusele doctorului ar fi de vina acea bieleta care tine motorul sa nu vina in fatza,nu stiu cum ii zice este pe bieleta aceia rasucita

,,antirasturnare"....

Poate pleci putin subturat sau accelrezi prea tare si patineaza ambreiajul.
Cel mai bine verifici daca e reglat corect ambreiajul.

118000 km si ambreiajul meu nu da semne de oboseala. e drept ca tine putin mai sus dar cuplarea este ferma si nu patineaza, nici nu am zgomot de diesel.
sunt un norocos

multumesc B-33-SAC...chiar nu stiam cum naiba ii spune la acea bieleta
multumesc si bafta

am fost la mecanic si mi l-a reglat mai jos ca nu il mai suportam sa tina asa sus
si daca plec la 4000 rpm tot asa face (fara scartz)

Nu va faceti griji de acel zgomot si asa este e specific de la ambreiaj. Eu am 110k si nu am umblat la ambreiaj si saraca masina a fost foarte alergata. Daca va face probleme in mers sau la schimbarea vitezei va inteleg dar va zic nu e nimic important, am condus vreo 5 solenze care faceau la fel si cu km multi! Si cum imi spunea un domn inginer hai sa nu mai cautam probleme la masina daca nu sunt reale.

Salutare
La 45000 ainceput sa patineze, asa ca am mers la un prieten la service. Diagnosticul: placa presiune...
A schimbat tot kitul, acum are cursa jumatate ca inainte, dar merge f bine.
M-a costat cu totul 680 RON.
L-am intrebat din gluma daca nu este prea mult... mi-a aratat pe jos era demontat un motor de meganeII la acela costa 7500 RON doar kitul, deci este scump???
Deci, trebuie sa aiba cursa asa de mica la pedala , sau trebuie sa fie la aceasi inaltime ca pedala de frina???

Probabil ti-a reglat pedala mai jos.

Revin din nou deoarece am schimbat bateria.
Probleme am mai avut cu frinele, cred ca toata lumea, scirtiie si mi s-a spus la ITP de 2 ani ca am "dezechilibru frina fata 25%"... Ce inseamna asta? trebuie sa schimb pompa de distributie???
Un fenomen nou este ca daca masina sta 2-3 zile, la pornire parca o bujie nu vrea sa porneasca si se aprinde intermitent lampa pompei de injectie. Dupa 1-2 minute o ia si nu mai face figuri (se stinge si becul)... Sa fie murdara o bujie??? a mai patit asa cineva?
In orice caz la service oficial Dacia nu mai merg, deoarece niciodata nu am scapat fara sa nu mai am si alte probleme in urma interventiei lor. Apropo sunt din Targu Mures daca intereseaza pe cineva. Ultima data era sa mi se arda motorul, da vorbesc serios, din vina lor. Deci daca cineva vrea sa apeleze la ei sunt dispus sa dau lista cu pataniile mele la Lion Victoria Targu Mures. De altfel am discutat si cu un domn director prin telefon despre problemele mele si l-am asigurat ca nu voi mai pasi pragul lor...
Si nu sunt de acord cu sloganul, mai ieftin decit dacia cumperi caruta....
Are cineva idee unde pot gasi contacte noi pentru usi??
Acumulatorul cam citi ani tine??
Multumesc

5 Feb 2009, 22:53:
Multumesc de raspunsul rapid...
Da asta a fost si raspunsul lui, adevarul este ca mie imi place sa controlez masina din ambreiaj... este si asta o boala, dar am invatat sa conduc iarna pe gheata practic si de atunci lucrez mai mult din ambreiaj decit din frine...

This post has been edited by petike779: 5 Feb 2009, 22:53

salutare.m-a lasat si pe mine ambreiajul.mergeam de la bucuresti la iasi si intr-o depasire dau sa accelerez si am observat ca se tura motorul dar fara sa prinda viteza.am apasat ambreiajul si am observat sa pedala era tare si nu mai avea aceeasi elasticitate.am ajuns la iasi cu ea asa.ajungeam la 110 dar greu tare.si am mai vazut ca daca pun mana pe cablul de ambreiaj si trag de el se misca foarte usor si liber cam 1 cm.tre sa il schimb sau se mai poate regla?merci.