Facut "poc" la o aripa + ceva portiera pe 10 martie, mers la constatare pe 12 si la service Dacoserv Militari pe 13. Acolo programat pe 29 martie. Nu se poate mai devreme? Nu, suntem foarte solicitati. Ce-i drept toata curtea + rampa + atelierele erau pline de Loganuri ciobite, infundate, indoite, chiar si vreo 3 facute muci. Era joi. Cand e gata? Nu stiu, cat de curand. Maine? Aaa, nu chiar maine. Atunci poimaine, sambata? Nu, sambata e zi scurta. OK, va aduc masina luni daca nu va apucati de ea. Nu, o lasati aici daca vreti sa o reparati la noi, asa e programarea. Bine, mai vorbim. Sambata dimineata mers la service, masina tot acolo era unde o lasasem. Nenea, o iau acasa, am treaba. Nu se poate. Apucati-va de ea atunci. Azi? Da, azi. Nu e seful, nu decid eu, veniti luni. Aha, zic. Venit luni, gasit sef, om intelegator, da ne apucam de ea si va fi gata joi. Ne vedem joi, zic eu cu apropo. Nu, o sa va sune de la receptie, zice seful. Bine. Sun miercuri, masina era la vopsit. Joi primit telefon sa vin ACUM sa o iau. Nu pot, domnule, sunt ocupat, vin maine. Venit vineri (adica azi, 6 Aprilie), vazut masina, reparata IMPECABIL, semnat hartii timp de vreo 1 ora si la revedere ca e cu decontare directa... Buni, dar aglomerati se pare.

Poate vine cam tarziu raspunsul meu dar...am avut si eu un accident in iarna (o iesire in decor ) si pe langa alte dandanale mi s-au zgariat si aripile spate si fata dreapta...nu cine stie ce - chiar f putin, aproape insesizabil - acum o am zgariata mult mai mult de un dobitoc care mi-a tras o cheie. Revenind la subiect, agentul constatator mi le-a trecut pentru inlocuire si mi-au fost inlocuite. Deci io zic daca ai CASCO sa nu te multumesti cu o indreptare care o sa se vada, indiferent cat de bine ar face-o cei de la service.

In ceea ce priveste service-ul...am avut o experienta cam ciudata cu Meridian Militari..care desi si-a facut treaba bine pana la urma, aveau o intentie in a ma fenta cu cele 2 aripi - erau sa mi le faca portocalii ( de fapt le facusera un caramiziu) si sa ma convinga ca nu se vede.
Mai ca n-am plans de nervi...oare asa e cu femeile la service sau isi bat joc de toata lumea.
Si avand in vedere ca am patit pocinogul de accident pe 25 nov si am vrut sa am masina de Craciun a trebuit sa merg cam zilnic pe acolo vreo 2 saptamani ca sa o am gata.

Iata ce mi s-a intamplat mie saptamanile trecute.

tot ce e aici e un copy/paste de pe alt forum unde am postat prima data.

Am un Logan albastru cu 10.000 km la bord si am avut o belea cu el. Nu m-am asigurat cand am deschis usa si a trecut cineva pe langa mine si mi-a luat usa si mi-a dat-o peste cap. Usa & aripa (stg fata) de inlocuit.
Am mers la ei pt. ca un coleg de munca il cunoaste pe unul dintre oamenii care fac intrarea la masina in service.
Am fost doar cu actele , ca usa nu se inchide si nu puteam circula cu ea (o tineam in curte la soacra-mea). Mi-a zis sa vin cu ea (masina (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) ) ca acum o baga in atelier.
Aveam un dosar cu inlocuit+vopsit usa+aripa si altu mai vechi cu vopsit spoiler fata, capota motor, plafon.
O aduc, o baga inauntru, totul ok.
Peste o saptamana jumate ma duc sa iau actele pt a obtine acceptul de plata.
Am observat ca avea o scursura mica de vopsea la usa, puncte de mizerie prinse sub vopsea (niste mici ridicaturi).
Am zis lasa, bine ca o iau.
Dupa ce am luat acceptul de plata, hai sa ridic masina.
O iau fericit si dupa o zi incep sa observ si alte chestii: usa stg fata care a fost schimbata freaca la inchidere, pe alocuri gazata.
Nu mai spun ca era un praf in ea, noroc ca am huse de vinilin si se curata repede tapiseria.
Cand am lasat-o i-am dat la mecanicul care a bagat-o in service si care am inteles ca o sa se ocupe de ea 100 ron, sa aibe grija sa fie treaba ca lumea. La plecare din service il intreb daca a fost afectat stalpul si el mormaie ceva in barba car ar fi fost ceva, dar e ok, s-a rezolvat.

Nu vreau sa mai calc pe la ei.
O sa le trimit o reclamatie si la ei pe mail si la Dacia asistenta, dar asta diseara sau maine ca sa pot comunica si nr de dosar, asta ca sa se stie cine , ce a facut. Si le trimit linkul de aici, ca sa vada ca am facut ceva public, ca poate sa afle oricine de service-ul lor. Ca ei se lauda pe site ca au nu-stiu-ce cuptoare, nu-stiu-ce scule, chestii vrajeli. Bine ca exista forumul asta ca sa pot si eu sa zic ce calitate se poate obtine cu sculele lor performante, de ultima ora. Voi lua aparatul de la munca sa fac poze referitoare la calitatea reparatiei.

De reparat, numai, o las asa. Daca s-o mai intampla ceva busituri (sper sa nu) cu masina o repar.

Vroiam sa intru in cateva service-uri, inainte de a ma hotara unde s-o fac, sa vad la ce sa ma astept si regret ca n-am facut-o.

Revin cu alte chestii observate de catre altii, ca mie nici prin cap nu-mi trecea sa ma uit la ele sau sa ma gandesc ca ar putea sa se intample asa ceva.

Usa fata e mai jos decat ar trebui si d-aia freaca.

Se observa din poze diferenta de inaltime si se vede si pe axul pe care se blocheaza usa (de pe stalpul masinii) urmele de frecare (acolo ma gandesc ca freaca). Usa cand se inchide tinde sa se urce pe axul respectiv. Observata de un cumnat luni seara.

Farul "tunat" l-a vazut azi un coleg de munca si mi-a zis. Si e din plastic si nu pot sa-l curat cu acetona sau chestii d-astea.

Si sa dau si niste date concrete despre nr de deviz si nota de constatare.

Primul este pt zgarieturi (in care trebuiau revopsite bara parasoc fata, capota fata, pavilion, usa fata):
deviz estimativ nr 25535 din 28.02.2007, ordin de reparatie 500662 din 28.02.2007, nota constatare Allianz VM0848 din 05.12.2006.

Al doilea este pt. accident (inlocuit usa si aripa fata si culmea scrie reglaj balamale in deviz):
deviz estimativ 25538 din 28.02.2007, ordin de reparatie 500663 din 28.02.2007, nota constatare Allianz VD284 din 26.02.2007.

Baietii de la Allianz s-au purtat f bine, nici o chestie cu ei. La ei a mers repede.

M-am razgandit si o sa ma duc la ei sa mi-o faca cum trebuie. S-au adunat cam multe.
Masina e in leasing, trebuie sa vad cum fac cu actele, imputerniciri si alte chestii de genul asta.

1.jpg ( Size: 4.54k ) Number of downloads: 838

2.jpg ( Size: 4.25k ) Number of downloads: 771

3.jpg ( Size: 4.14k ) Number of downloads: 682

4.jpg ( Size: 4.51k ) Number of downloads: 708

5.jpg ( Size: 4.64k ) Number of downloads: 638

6.jpg ( Size: 4.43k ) Number of downloads: 131


Revin cu amanunte.

Am trimis mail la Vocea Clientului Dacia si la Allianz.
De la Allianz mi-au zis sa ma duc inapoi la service, ca tine de garantia reparatiei, iar cei de la Dacia au vb cu cei de la service.
Am auzit ca s-a ajuns la sefu de service, la sefu de ctc, etc.
M-au sunat joi dimineata de la service sa ma intrebe cand pot veni sa se remedieze problemele.
Am adus masina vineri la 8 dimineata si pe la 14 m-au sunat ca e gata.

Au mai reglat la usa sa fie mai bine, nu mai freaca, e mai sus. Farul cred ca e schimbat, ca nu se vad urme de solutie ceva, de curatare.

Nu era bine sa fie totul ok de prima data? Intr-un fel imi pare rau ca au fost urecheati unii, dar pe de alta parte imi pare bine. Datoria lor e sa repare ca lumea, ca la masina lor personala. Sper sa se poarte bine de acum incolo, sa fie mai atenti si la detalii.

Pe firma la care lucrez s-au cumparat mai multe loganuri si s-a vorbit la Cobalcescu sa se faca contract de service, astfel incat sa ne ducem numai acolo in caz de revizie , reparatie, etc. Banuiesc ca avantajul nostru ar fi de piese sau manopera mai mica.

M-au sunat azi de la Vocea Clientului si m-au intrebat daca s-a rezolvat problema.
Au vrut sa se asigure ca e asa, pt. ca au intrebat si la service.

Parca incepe sa se simta si clientu' altfel.


asa ca aveti grija cum conduceti si unde o reparati.

ps. am uitat sa precizez service-ul. Auto Marcus Grup Pantelimon - Bucuresti

This post has been edited by tecsupro: 11 Apr 2007, 15:05

Presupun ca in timpul scurt petrecut pentru retusari nu s-a rezolvat si problema cu vopseaua scursa si cu urme de praf?
Nu poti pune poze mai mari putin?
La ce service se intampla asta?

This post has been edited by cataline: 11 Apr 2007, 15:40

Impresii despre service auto SC NALBA SA GALATI, citez din alt post al meu:
Ei bine ghinion si la mine. Dupa ce am sesizat service-ul ca am pierderi de ulei pe epurator la 20.000km si cica au sters, repozitionat garnitura iarasi am ulei in zona.
Ma duc frumos la ei, hai la constatare. Hai zic eu. Se uita ei acolo: d-le nu schimbam nimic, totul e normal, asa e la toate. Mai sa fie zic eu conasule, da nu matale facusi constatare la revizie si ai zis ca daca mai apare ulei vin aici, nici o problema se rezolva?
Nu si nu, ca el nu are ce face, daca vreau imi arata el Renault de 23000 eur ca e la fel. Bine zic eu, da la senzorul de presiune ce comentezi, ca si ala e imbacsit de ulei. Bine zice el, stai ca fac poze si le trimit la Dacia nu's ce tehnic suport.
Bine, baga poze. Termina omu de pozat, zic eu hai sa facem hartiile. El se uita la mine ca la OZN, ce hartii omu? Pai zic eu hartie de constatare si rezolvare. El: ce constatare? Pai omu tu ce facusi acu, nu ai zis ca asa e la toate? Pune frate pe hartie ca stiu eu ce am de facut. Nu si nu ca el nu face nimic ca nu trebuie.
As fi dat in momentul ala orice daca imi aduceam aminte o lege ceva, o procedura care am vazut-o pe forum referitor la treaba asta.
Si atunci pun eu frumos mana pe telefon, bag de fata cu ei poze cu masina la service, poze la ulei si le zic ca le trimit si eu unde le trimit si ei si apoi fac o vizita si la OPC, asa ca n-am destula treaba.
Intrebare: trebuiau sau nu sa-mi faca o foaie de constatare? Pot sa ma duc sa le bag in nas o procedura Dacia ceva de constatare (indiferent daca e ok sau nu pt mine).
Am scris si la VC de toata tarasenia, sa vad ce zic ei. Voi ce ziceti, e normal ce se intampla in Romania sau nu? Jur ca Logan nu-mi mai iau nici daca se face 2 lei.

Pt tecsupro........

Masina aia nu mai este masina, degeaba ti-au vopsit-o ei in service, crede-ma pe cuvant. Peste maxim 1 an vei vedea cum rugina lucreaza acolo unde "mesterii" au vopsit.
Eu am avut pasajul de la aripa spate infundat rau de tot si au indreptat-o baietii in service la Cobalcescu Dr. Taberei. Asta s-a intamplat acum un an. Toate bune pana acum vreo 2 saptamani cand am spalat masina dupa o perioada mai indelungata si am observat cum rugina a inceput sa "piste" acolo unde superservice-ul Dacia si-a facut treaba......si gandeste-te ca ce-am avut eu e floare la ureche! Nici nu vreau sa ma gandesc ce "bube" apar dupa chestii mai serioase cand "maimutele" trebuie sa-si bage nasul mai adanc......
Asta este, la toamna vand Loganul si-mi iau altceva cu toate ca sincer sunt multumit de masina asta, n-am nimic sa-i reprosez dar nu mai vreau sa am de-a face cu toti imbecilii si spagarii si incompetentii din service-urile Dacia.

Sa conduceti cu grija!

domnilor fiti atenti ce probleme treceti in foaia de ''reclamatie' cand predati masina la oricare service ce constata ei ce observati voi de fata cu ei ce trec in foaie si mai ales fiti atenti la primire fiindca se grabesc sau vor sa scape de voi dintrun motiv al lor bine intemeiat.pentru revizii sunt cei mai bine 'pregatiti' iti ia bani mintenas si te invita si la urmatoarea revizie dar la probleme de oricare fel incearca sa dea vina pe posesorul masini cu intrebari de genul 'de unde alimenteati' (de la groapa) asa ca daca aveti nelamuriri probleme la receptie sau altele punetii sa scrie in foicica pe care a completato la inceput si apoi cu ia la OPC chiar de pe net si mentionati pe sit-ul lor ca doriti sa se rezolve problema la propunerea voastra fiindca ei vin doar cu remedieri nu si bonusuri pe care le meritam pentru deranj

Reviziile si service-urile, cu acestea am patit-o rau pana acum pe la ADRAS Oltenitei. Si m-am jurat ca nu mai calc pe acolo. Am avut un incident cu ea, si la vopsit scursuri si buburuze, etc. Am fost bucuros ca plec mai repede ca deja o tinu-se 3 sapt si ca si cum nu as fi avut masina dupa atata timp. M-am dus sa pun deschidere aut. din telecomanda pe portbagaj. Mai, am zis ca are treaba electricianul si nu cei de la tinichigerie. Varza frate, "mi-a impuns", tabla din interior catre ext cu un holsurub care trebuia sa tina actuatorul ala sau cum naiba ii zice. Pe moment nu am observat ca tb. are cam aceeasi nuanta cu gri perla culoarea masinii, si era si un pic cam murdara masina. Dupa ce am vazut ca incepe sa se inroseasca locul ala, vreo 3-4 mmp, m-am dus la ei inapoi si cica sa imi vopseasca tot haionul din spate. Cand am auzit ca trebuie sa ajung la tinichigerie am zis nu frate , lasati-ma, am cerut niste vopsea si mi-am reparat singur.
Intre timp am schimbat revizii si alte alea la NESTY BERCENI(spre IMGB). Mi-a zis un amic, care are Solentza dute nene acolo ca sunt de gasca baietii. Vreau sa zic ca nu mi-am batut joc de masina absolut deloc, fiind prima mea masina luata de noua, am schimbat uleiul la fiecare 7500km si numai ELF sintetic, ingrijita, numai de mine condusa, etc.
A venit vremea ITP-ului. Am facut 2 ani, ma duc tot la ei, programare la 8 dim. Ma duc, un gretos ca aproape ca ii venea sa vomite, bineanteles a fumat vreo 3 tigari pana s-a gandit sa deschida, s-a facut 8 juma, in final deschide. Imi baga masina, incepe pe acolo, sa faca alea alea, imi da intre timp si un bonulet sa ma duc sa platesc taxa-55lei, si surpriza, cand ma intorc toate usile inchise la service si mai intra daca poti, am asteptat, el se vedea umpla cu capota deschisa pe acolo, si intr-un final deschide usa, imi cere stingator, trusa si triunghi. I le arat, si ce imi zice de triunghi: asta este neomologat este de la dacie veche si e romanesc. Vreau sa zic ca triunghiul este impecabil, zici ca acum este cumparat, nou nout, ca parca alea romanesti nu mai stralucesc. Era clar omului nu i dadusem nimic si cauta nod in papura. Si mi-a facut raportul. Tineti cont abia facusem 30000 km si am facut revizia tot la ei, si chiar ii spusesem baiatului care s-a ocupat de ea, ce are de schimbat sa schimbe ca era inca in garantie. Omul a zis ca ar trebui placutele de frana, mai mergeau inca vreo 5000km dar sa le schimb.
Raportul:
-sonda lampa semnalizare marsarier????
-bieleta directie stanga
-triunghi semnalizare neomologat
-reglaj lumini
" DACA VREI O POTI REPARA LA NOI, DACA NU VII ALTA DATA".
Ce sa fac? Ma duc sa vorbesc cu mesterul de la service. " Vai ca suntem aglomerati ca nu stiu ce, dar in final imi zice, daca vrei acum? "Buuun. I-am zis ca ma duc sa iau bani de acasa si ma intorc. Am luat si triunghiul de semnalizare de la alta masina(mai am un PASSAT) nou nout MADE IN GERMANY, ca plasticele noastre romanesti nu mai stralucesc, si imi baga masina in service.
Acum : sonda de marsarier, in magazinul lor ~ 155lei, cand ar fi putut probabil sa o curete pe aia veche ca doar e un contact cu bila acolo ( domne' ca nu nu mai merge , etc);
bieleta: frate am zis ca e articulatia (pivotul din capul bieletei) dar ce era? capatul celalat, care intra in caseta de fapt asta mi-a schimbat = ~200lei, eu unul nu am simtit joc la directie si nici colegul lor care imi facuse revizia de 30000km cand era in garantie. AAAA am uitat sa va zic ca inainte de raport m-a intrebat daca masina mai este in garantie, dar eu prostanac am zis ca nu.
-de triunghi nu a mai zis nimic ca l-a vazut pe bancheta;
-am ajuns la lumini. Ei cum naiba sau dereglat, masina noua? Va zic eu cum! Cand m-am dus sa platesc la casierie si domnul mi-a inchis usile, mi-a dereglat farurile, "ca sunt si fraieri si nu stiu sa o faca". Cand mi le-a reglat, pe dreapta nu a dat decat o juma de tura(are o cheie in T- si se regleaza f. usor- se rasuceste un cap chiar in semiaripa pe interior) iar in stanga cred ca a rasucit de vreo 10 ori. Sa inteleg ca la o masina noua se deregleaza acolo o tura sau o juma de tura, dar de vreo 10 ori e greu de crezut. Deci e logic omul are in program asa ceva!
Si uite asa cu spagi la reparat la domn mester si ... lui nu i-am dat nimic m-a dus la vreo 600 lei (6milioane!!!!) . Cu banii astia iei o dacie veche de curge tablele de pe ia si cu revizie ITP, tot de iei facuta. JECMANEALA FRATE. Deja m-au pierdut de client si sincer nu stiu ce m-ar mai face sa mai iau DACIE. Cat o sa o mai am ma duc si caut in provincie, dar la cele doua service de mai sus nu!!!
Am uitat sa va spun ca nu vroiau sa imi dea factura nici bon de casa la manopera. Si le-am zis ca daca ma duc in alta parte sa fac ITP-ul ca deja aveam in program sa ma cert cu cacaciosul ala, daca mai gasea ceva, si asa barem aveam o dovada ca imi schimbase ce spusese. IMI PARE RAU CA NU AM LUAT PIESELE SCHIMBATE SA LE FAC O EXPERTIZA, CA TOATE ZIUA NU AM FOST OM DE NERVII CARE MI I-AU FACUT.
Asa ca fugiti de NESTY, golaneala nene, pe fata. Daca "nu dai ", "nu primesti", ASTA A DEVENIT LEGE in Romania.

This post has been edited by claudiu.a: 15 Apr 2007, 08:57

conform spuselor lui Claudiu, citez 'Asa ca fugiti de NESTY, golaneala nene, pe fata. Daca "nu dai ", "nu primesti", ASTA A DEVENIT LEGE in Romania.' se practica des la servicele DACIA si noi tind sa cred ca dorim.
am observat ca la firma IPSO tot dealer DACIA SI NISSSAN este un memo in care se specifica ca piesele schimbate raman la client daca doreste. trebuie mentionat la inceputul reparatiei sau reviziei.Se feresc de garantii pt ca primesc sume fixe lunare pt manopera iar ei au nevoie de profit mare si repede.

Lumea tot zice să fugiţi de Nesty dar dacă voi insistaţi ...

Nu stiu fratilor, as vrea cand ma duc la service sa nu mai trebuiasca sa stai geana dupa ei, sa te duci sa bei o cafea sa citesti un ziar, oricum cand pleci de acolo sa fii cu inima impacata.
Nu stiu daca se va putea asa ceva, dar cred ca numai daca ar fi filmati la ceea ce fac pe langa masini ar fi o solutie sa ii mai "linisteasca".
Imi vine revizia de 15000 la alta masina si trebuie sa ma duc la VW sa schimb uleiul. Sincer mie frica. M-as duce si la 200km numai sa stiu ca se merita. Mai mult trebuia sa schimb si o oglinda laterala ca am gasit-o intr-o zi " zburata de la locul ei" si nici nu stiu unde sa ma duc. Aud atatea opinii incat mi se face parul maciuca!!!!

Ma plangeam acum ceva timp de verzele de la Adras Oltenitei
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=875638

Azi am fost la Dacoserv Militari si s-a rezolvat + completat lichide + testat pe calculator. Rapid, eficient...placut impresionat.

PS: m-a lasat sa stau langa masina

Ca să fiu scurt şi la obiect: în urma efectuării reviziei la service Meridian Vest am fost foarte mulţumit de calitatea serviciilor oferite.

@adrian78: ce ai facut la meridian vest si cat te-a costat? as vrea sa fac revizia acolo. tenx!

Vezi ce a facut la
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=887069

Salutare din nou!

Dupa 7 luni, am patit-o si eu. Mi-a atins un idiot masina in parcare si mi-a zgariat si infundat putin usa din dreapta spate si aripa. Nu era suficient de grav ca sa necesite o inlocuire, asa ca pe deviz asiguratorul a trecut reparatie. Am decis sa fac o mica explorare a zonei, inainte sa ma duc, si am vorbit cu cunoscutii. Prima optiune ar fi fost IATSA Campina, de unde am luat si masina, unde am facut si revizia. Am avut dubii in ceea ce priveste calitatea vopsitoriei. La masina unui coleg, nu au uscat bine vopseaua cred, si nu era elastica. A sarit foarte usor dupa contactul cu pietricele, iar cand a avut mai tarziu probleme in aceeasi zona, a dus-o in alt service si acolo i-au aratat cum se lua vopseaua celor de la Campina de pe usa.... fasii fasii de dimensiune destul de mare, ca folia de aluminiu... Alta optiune era Nicosin, unde masina aceluiasi coleg fusese vopsita bine, dar nu-i reusisera exact nuanta... deci am renuntat si la asta... Apoi a mai avut un ghinion, i-a lovit cineva masina in parcare, dar bine de tot, i-a distrus toata puntea spate, roti, porbagaj, era praf. Reparatia a facut-o la Camastra, in Ploiesti (chiar langa service-ul Ipso), si a fost foarte multumit de ea. Reparatia a fost facuta foarte bine, au calibrat-o nemaipomenit de bine, au vopsit-o exact cum trebuia, nici nu se cunoaste ca a fost lovita vreodata, si a avut tot portbagajul distrus... Asa ca am decis sa ma duc tot la ei, si nu regret deloc

Masina a fost gata in doua zile, deci s-au miscat super repede. Au reusit sa repare tabla perfect, chiar nu se mai observa nimic. Vopseaua a iesit exact la nuanta care trebuia... din masina nu a disparut absolut nimic, cum am auzit pe la altii pe aici.

Deci per total, super multumit de Camastra. Masina au lasat-o curata, lucrarea a iesit bine, ii recomand cu caldura. Sper sa am aceeasi parere buna si in timp, ca dupa un an-doi o sa se vada cu adevarat calitatea vopselei, dar prima impresie e nemaipomenita. Tarifele doar sunt ceva mai mari, eu am facut-o pe CASCO, dar altii poate nu sunt asa incantati... dar de, mai bine platesti mai mult dar iese treaba cum trebuie, decat sa ai probleme mai incolo...

Salut,

experiente cu Meridian Vest (singurul service cu care am lucrat pana acum):

1)Becul catalizator aprins - vara 2006
Dupa un drum mai lung, am avut surpriza sa constat ca martorul galben al catalizatorului s-a aprins si nu se mai stingea.
Solutie: Dupa mai multe vizite la Meridian (deoarece nu au putut constata de prima data care este "buba", care tot reaparea dupa 10/20km parcursi), s-a ajuns la concluzia ca trebuie schimbat un senzor, care, din cate au spus ei se defectase.
Rezultat: : Problema s-a rezolvat, dar dupa vreo 4 vizite la Meridian.
Mentionez, ca, printre toate programarile a existat si una nerecunoscuta de ei :
"Nu stiu cu cine ati vorbit dvs, dar nu apare nici o programare.Veniti maine"

2)Problema ambreiaj - vara 2006
Pedela de ambreiaj mergea tot mai greu si scartaia infernal.
Solutie: schimbat cablul pe garantie, desi le-am explicat ca nu e cablul problema, cablul e nou.
Rezultat: Ameliorare pt vreo 2 luni.A mers ok ambreiajul, dar dupa astea 2 luni a reaparut problema...
De mentionat ar fi modul dezordonat al mecanicilor. Tin sa va spun ca , dupa aceasta operatie m-am ales cu mai multe zgarieturi pe masca din fata argintie, cea nichelata, plus 2 ciubituri pe partea superioara a aripii, cauzate de cheile folosite de incompetentii care au schimbat cablul...

3) Reparatii accident radiatoare + bara&spoiler fata/spate - toamna 2006
Accident soldat cu avarii usoare spate+fata (radiatorul AC, bara+intaritura fata si spate inlocuite).
Solutie:: Au fost inlocuite toate cele de mai sus pe casco.
Rezultat: Dupa cca 2 luni de zile am luat masina din service, desi reparatie fusese finalizata in urma cu 20zile.Motiv: idiotii de la Meridian nu au trimis devizul la timp celor de la Asirom.
Mentionez ceva grav, si anume: in ziua cand m-am prezentat sa ridic masina, asta dupa multe amanari, care au durat aproape 3sapt, am constatat ca spoilerul spate era "raschetat", din motiv necunoscut, dupa cum spuneau cei de acolo.Acest lucru e inpardonabil, spoilerul fiind nou , inlocuit de ei doar.
Inca o problema grava: Montarea gresita a unui proiector, care la prima gropita a cazut in bara jos si s=a spart!!! Bineinteles, cei de la Meridian nu au recunoscut...
In fine, atat revopsitul barei cat si inlocuirea becului de la proiector si montajul corespunzator al acestuia s-au efectuat dupa reclamatii repetate la Vocea Clientulu.

4) Schimb ulei la 7500km - iarna 2006
Din motive de siguranta am decis sa schimb uleiul la 7500km, cu un elf Excellium 5w40.
Rezultat: Aceasta operatiune a fost ok, in general, DESI nu m-au lasat sa stau langa masina deloc. Spre deosebire de alte operatii facute de ei, aceasta nu s-a soldat inca cu zgarieturi, ciubituri sau alte tampenii (sau nu am observat eu)

5) Zdranganit usa stanga (suruburi macara + tija de inchidere a usii) - iarna 2006
Printre alte zgomote, mai bine zis "greierasi", ma pomenisem cu un zdranganit si cloncanit la usa din dreapta.
Solutie: Strangerea suruburilor si lubrifierea tijei care incuie usa.
Rezultat Ok pentru doar 1-2 luni, dupa care a reaparut...


Asa ca, din proprie experienta va spun : evitati Meridian!!!
Acum, a venit randul reviziei, pe care, bineinteles nu am sa o fac la Meridian, chit ca ma invita si imi ofera gratuitate , sincer!

Am facut programare la Dacoserv militari. O sa revin cu detalii soon

O zi buna, La multi ani

This post has been edited by rattlesnake: 1 May 2007, 12:32

Eu am programare sambata ptr. revizia de 15000Km la IPSO.
Probleme minore cateva, "de control" cum ar fi: s-a rupt inchizatoarea torpedoului (cu toate ca nu a fost fortat, am tinut doar ochelarii de soare acolo), geamul stanga fata pocneste si scartaie si cand e complet inchis si intredeschis, intra greu in marsalier, scartaie scaunul (la rece) al soferului, banuiesc si niste probleme la repartitorul de frana pe spate, si alte maruntisuri cum ar fi suruburi de strans pe la spoilere etc., insa ca probleme majore, asta ar fi a 3-a interventie in zona distributiei datorita scaparilor de ulei (i-am anuntat si de treaba asta, mai ales ca ultima interventie in zona tot la ei a fost).
Dupa parerea voastra, ar trebui sa iau legatura cu V.C. in prealabil, astfel incat "baietii" din service" sa fie pusi "in garda" si sa rezolve toate problemele reclamate de mine fara discutii?

Salutare tuturor.
Am gasit intr-o dimineata bara spate zgaraiata cu luarea vopselei pana la plastic si capota infundata in 3 locuri de o mana umana vazandu-se si urmele degetelor pe praful depus.
Am apelat pentru prima data la Star Service din Tulcea si am avut oarece emotii deoarece nu am gasit pe nimeni pe forum care sa fi avut vre-o experienta cu acest service. Repararea zonelor afectate am facut-o pe casco. Programarea mi-a fost facuta dupa 6 saptamani, la tinichigerie erau f aglomerati, se si vedea.
Lucrarea a durat 2 zile si emotiile initiale mi-au fost spulberate cand am vazut finalul lucrarii. IMPECABIL, sunt f multumit. Atat capota cat si bara spate au fost vopsite integral, bara chiar demontata de pe masina. Nici o diferenta de culoare si vopseaua pare ca din fabrica. cand m-am dus s-o ridic era inca in cuptor. Am mai asteptat la o cafea 2 ore cat sa monteze bara si spalarea masinii.
Din pacate a doua zi la soare m-am enervat observand pe portiera dreapta fata, jos langa prag o suprafara gazata cam de 30cm2. Fuga la service cu chef de scandal dar seful de service a zis ca se rezolva in 30min. A chemat vopsitorul care a degresat zona si cu un solvent pasta a curatat zona care a iesit f bine. deci nu m-am mai certat cu ei. La final si-au cerut mii de scuze si chiar seful de service a facut o inspectie vizuala si palpabila pe toata masina cautand alte zone afectate.
Deci in final multumit.
Sa vad peste o luna la revizie ca la prima discutie cu ei nu ma lasa cu uleiul meu. Pana atunci poate isi schimba politica.
O zi buna tuturor.

Impresii service-uri...

Prin octombrie anul trecut, am avut "placerea" sa calc prin Dacoserv cu fosta DSN. Am facut un test clip, niste bucsi si toba parca... La test super ok, insa la mecanica...varza! a reusit dobit***cul ala sa-mi rupa si cotiera... Oricum a fost singura data si ultima cand mai calc pe la ei.

Acum 1 luna aprox. am avut o problema cu blocul de lumini la lgn si pe garantie. Fost la Nesty si contrar a ceea ce s-a scris pe pagina asta, in 10 min. am avut si blocul schimbat fara prea multe intrebari, si actele facute si tot. 10 min de cand am parcat in fata lor, pana am plecat, cu totul. Super exemplar.

Cu alte ocazii cu orice dacie am avut, am mers la Nesty si s-au comportat mai mult decat ok. NICIODATA nu am dat nici 1 ban "atentie" sau mai stiu eu ce...Per total personal sunt multumit de ei.

PS: La Meridian nu mai calc in veci! (Am fost cu un prieten care si-a blestemat zilele, care intra in categoria intamplarilor descrise si pe aici)

This post has been edited by dantes: 3 May 2007, 14:23

Fost azi 3.05.2007 la Dacoserv Militari pentru ITP si schimbat protectoare arcuri spate (teci arcuri).

Boooon!
La ITP mi-au zis ca tre sa schimb bieleta directie dreapta.
Cum aveam programare in service ma duc repede dupa ITP in service.
1.Prima chestie baietii mi-au stricat si cheia si surubul de antifurt de la roata. Deci roata nu se mai poate desface.
2.Imi schimba cu greu bieleta de directie dupa lupte grele cu ciocanul.
3.Cand sa desfaca suruburile de la amortizoarele spate (ca sa schimbe protectoarele arcurilor pe care TOT PE MINE m-au pus sa le cumpar din magazin) si alea blocate. Bineinteles au renuntat sa le mai schimbe si mi-au zis sa caut eu buloane amortizor spate si apoi sa le schimbe, adica sa taie buloanele vechi si sa puna altele noi .. (suruburile alea amarate sunt blocate in niste bucse de cauciuc de pe amortizor, deci cu o presa micuta s-ar rezolva relativ usor treaba, dar nu la noi in RO!!)
4.In final in drum spre casa observ ca volanul sta inclinat spre stanga la mers drept (aici e si vina mea ca n-am facut directia din nou) si acasa observ ca mi-au rupt agatatoarea de plastic care tine capota.

Trageti singuri concluzii!!!

Oricum sunt masochist, asa ca mi-am facut din nou programare la Dacoserv ca sa-mi repare toate problemele de mai sus (inclusiv sa-mi scoata antifurtul ala), dar nu mai vad baietii niciodata bacsis.

Mi-a parut bine si mergeti in service cu o cheie de roti MARE ca sa puteti sa le explicati 'meseriasilor' cum sta treaba.

Ce-mi pare rau e ca nu mai aveam timp ca ii tineam toata ziua acolo sa-mi repare toate astea si dracii ii luau.

Deci sfatul meu mergeti in service si lasati masina acolo. Nu va uitati ce va fac aia la masina ca plecati bolnavi de nervi.

Numai bine!

P.S: Cred ca e o chestie de noroc cand te duci in service Dacia. Pana acum am fost multumit de cei de la Dacoserv.

This post has been edited by nh1980ro: 3 May 2007, 16:43

cred ca trebuie sa punem presiune pe acesti nesimtiti de cate ori mergem. altfel, nu vor evolua.

Am aflat si eu ca de fapt exista un extractor de rotule pentru a scoate bieleta de directie din fuzeta rotii si nu se foloseste CIOCANUL. Ma intreb cati dintre 'meseriasi' stiu ca exista asemenea scula si cati o folosesc?
Asta ar putea fi o explicatie de ce crapa uneori caseta de directie. Ca daca bate nea' Caisa cu ciocanul in bieleta, socul respectiv se transmite si cremalierei. Deci daca observati ca incepe sa va curga ulei din servodirectie sau ca are joc cremaliera dupa o schimbare de cap e bara sau bieleta, o sa stiti cam care e cauza->probabil un ciocan mai mare.

This post has been edited by nh1980ro: 4 May 2007, 10:29

Si acum niste calificative ptr. service-urile cu, care am avut de-a face:
IPSO Otopeni: nota 8
MOTORSERVICE: nota 5
NESTY : nota 2-3
MERIDIAN SUD: nota 4
Cam asta e parerea mea, indulgenta, despre service-urile de mai sus!
Motivele le-am prezentat (postat) pe forum.
In afara de IPSO, restul s-ar putea transforma cu succes in macelarii!

Am si eu o intrebare pentru cei care au mai trecut prin asa ceva: intr-o dimineata mi-am gasit masina cu aripa dreapta spate usor infundata si zgariata. Am CASCO la Generalli si cand am fost la constatare, agentul de constatare mia- scris reparare aripa dreapta spate, nu inlocure. Dupa parerea voastra, se poate repara, sau trebuia sa fie inlocuita aripa??(vezi foto atasat). Imi este foarte frica sa nu apara rugina daca numai se repara...In caz ca trebuie inlocuita, pot sa ma duc inapoi sa ii fac galagie?? (avand in vedere ca am semnat pe foaia aia care trebuie dusa la service ferm convins ca trebuie numai indreptata aripa, dar dupa ce am mai citit pe aici, am vazut ca partile infundate se cam schimba...).

Din pataniile altora m-am hotarat sa ma duc la IPSO Otopeni- am inteles ca sunt printre cei mai profi. Cei care aveti CASCO la Generalli, imi puteti spune si mie cum se procedeaza? Agentul de constatare mi-a spus ca se face decontare directa, dar cum se procedeaza? Se ia facutra si se merge cu ea la Generalli, sau se ocupa cei de la Service de asta???

Multumesc mult

Attached thumbnail(s)
DSCF1121.JPG ( Size: 47.74k ) Number of downloads: 129
DSCF1122.JPG ( Size: 50.92k ) Number of downloads: 154
DSCF1123.JPG ( Size: 50k ) Number of downloads: 149

In opinia mea, se poate repara fara probleme, nu e necesara inlocuirea.

nu-i avarie care sa necesite inlocuire, degeaba faci scandal ca n-ai sa primesti aripa noua. probleme cu rugina dupa reparatie n-ai sa ai.

This post has been edited by -Scorpio-: 6 May 2007, 15:52

Recomandarea mea este: repararea.
Inlocuirea aripii acolo se face prin taiere. Si se taie de la prag de jos, si de sus din coltul lunetei. Cu tot cu scoaterea lunetei.
Deci o inlocuire a piese este, dupa parerea mea, mai distructiva si mai problematica decat repararea (taiere, sudare, scoatere luneta si punere la loc, prelucrare suprafete contra ruginii etc)

In cazul repararii trebuie avut grija (= vorbit cu vopsitorul = dat o atentie) sa dea cu ceara de protectie pe interiorul pieselor, pe acolo pe unde nu se vopseste (la pasajul rotii in special)

Ce gluma buna!
Sigur o sa infloreasca rugina, trust me!

Domnule Fizzo, daca dumneata ai avut o experienta proasta cu un service care fie vorba intre noi ti-a cam tras teapa, asta nu inseamna ca acum daca am zgariat putin masina, ar trebui sa o duc la REMAT pentru ca oricum o sa imi rugineasca intr-un an... Daca ar fi asa, inseamna ca trei sferturi din masinile din Bucuresti ar trebui sa fie pline de rugina, pentru ca cel putin 80 % din masinile bucurestene au fost macar odata zgariate, lovite. Vorba aia- in Bucuresti daca nu lovesti macar odata pe an masina, inseamna ca nu ai mers...

Asa ca nu te mai lansa in afirmatii fara dovezi clare, numai asa sa ne faci inima rea celor care si-au zgariat masina.


PS. Am un prieten care si-a facut spatele zob la un Renault Clio, masina a fost reparata la Serus si nici dupa 4 ani nu are nici cea mai mica problema cu rugina.

Dar mi-a explicat ca tabla nu se indreapta din ciocan, sau nu se pune chit peste , ci au un aparat special, un fel de ventuza: se sudeaza ca o ventuza de locul afectat, apoi se trage putin...Sudura se rupe si apoi iar se repeta procedeul,...apoi tabla se trateaza acolo si se vopseste.

Tocmai de aia vreau sa ma documentez inainte despre un service care face treaba buna, c oricum costul nu conteaza (CASCO). Pana acum IPSO Otopeni a iesit castigator. O sa ma interesez si la SERUS, dar astia am impresia ca fac numai Megan-uri.
Daca dumneata domnule Fizzo ti-ai indreptat aripa din ciocan sau cu chit, greseala ta... Eu unu refuz sa cred ca la o masina de 5000 km o sa am rugina.

Si apropo toate povestile astea cu rugina la Logan...Eu unu de cand merg pe strada nu am vazut UNUL singur care sa aiba rugina... Cred ca mai mult sunt povesti nemuritoare sau cazuri singulare...