salutare...am un break din 2003 pe injectie si miroase groaznic a benzina in interior...din ce am citit aici vad ca ati rezolvat problemele...eu nu ma pricep si din pozele pe care le-ati atasat mai vad un furtun ce vine din gatul rezervorului cu o sonda pe el...daca montez asa ceva scap de miros? Va rog sa ma ajutati ca innebunesc de nervi... Multumesc mult.

Daca e 2003 masina, posibil sa ai din fabrica canistra de carbon. Daca ai, ori e vreun furtun de aspiratie a vaporilor spart, ori iti scapa benzina pe langa flansa pompei. Citeste posturile anterioare si sigur vei gasi rezolvarea problemei.

NKVD:ai canistra de carbon la masina?in compartimentu motor te uiti in spate la ECU de la injectie,daca nu ai sa iti montezi au asa am scapat de putoare

habar nu am...o sa verific la sfarsitul saptamanii...atunci am un pic de timp liber sa ma ocup de ea...am schimbat o sonda in spate pe rezervor si o garnitura(am crezut ca aia e buba) dar degeaba...iese un miros de benzina de nu poti sa mergi cu masina...te ameteste...cred ca o sa revin cu niste poze si de la motor si de la rezervor...poate asa inteleg mai bine ce trebuie sa fac...multumesc.

3 May 2012, 08:58:



imi puteti spune care e canistra aia?...acolo unde este injectia? si ajunge un furtun in carburator?

This post has been edited by NKVD: 3 May 2012, 08:58

Am scris mai sus,in spatele calculatorului ai o canistra neagra de la care pleaca un furtun cu o valva pe el si furtunu se duce in partea de jos a corpuluiclapeta,aia e canistra si are rolu de a trage gazele din rezervor si le duce in fata pentru ardere ,la ine poate nu ai acea canistra si daca ai verifica electriovalva de pe furtun poate nu mai deschide

salut...m-am uitat la masina si am vazut ca am acea canistra de care vorbiti...ramane sa ajung cu masina in service sa verific electrovalva aia...sper sa se rezolve problema cu mirosul.Multumesc.
atasez si o poza...

img030k.jpg

Uploaded with ImageShack.us

This post has been edited by NKVD: 6 May 2012, 14:19

Vezi daca furtunu ce duce in spate la T-eu de la rezervor mai este intreg

da...furtunul este in stare buna...nu am reusit sa desfac colierele alea...sunt ciudate rau

Benzina pe la pompa sumersibila...
Poxilina, silicon, balarii... Ma mir ca n-a scris nimeni "am incercat cu sudura".
Problema e atat de usor de rezolvat, incat ma astept ca cei carora le vine miros de benzina pe la pompa electrica (colegii cu Dacii cu injectie) sa cam crape de rusinica.
Se ia o camera de anvelopa si se fac una sau 2 garnituri, in functie de grosimea camerei.
Sa scriu si cum se monteaza?

This post has been edited by Club12TRS: 7 May 2012, 11:08

) mie trebuie sa-mi desenezi... eu nu ma pricep deloc...unde este pompa aia? De acolo vine mirosul de benzina?

Club12:tati degeaba zici tu ca nu e asa ,am pus garnituri peste garnituri si tot putea a peco in masina,de ce?pentru ca face gaze si alea trebuie sa iasa pe undeva ,si nu cred ca ai vrea sau ceilalti sa ti se umfle rezervoru ,de ce crezi ca au pus canistra aia acolo?pentru acesti vapori care se acumu leaza in canistra si innainte de electorvalva aia de pe furtunu ce duce de la canistra care este ca un ventil la o anumit timp comandat de ECU deschide si elibereaza gazele (putoarea aia de peco),deasupra rezervorului (la astea cu injectie)este o supapa antirasturnare care are un furtun ce duce intr-un T-eu ,in acest T-eu vine si furtunu de pe gatu rezervorului(gatu de umplere are in portbagaj un stut,vezi sa ai furtun pe el)iar tot din acest T-eu pleaca furtunu ce duce in fata la canistra de carbon,NKVD uita-te dupa cum am zis si ai sa vezi toata magaria ,la pompa nu ai ce sa ii faci decat o garnitura si gata nu are cum sa scape,nu te lua si umple portbagaju de silicon ca nu faci nimic,poate reusesc sa iti fac poze,dai protectia de tabla din portbagaj si vezi acolo ce nu ai

7 May 2012, 13:27:
Uite NKVD http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=216262&st=0 postu 24,29 si te clarifici

7 May 2012, 13:28:
precizez ca eu nu am acea supapa alba ce vine de la gatu rezervorului,si nu am nici o probleme cu mirosu ,innainte aveam de nu putean deschide geamu

This post has been edited by ghitza: 7 May 2012, 12:28

aha...o sa ma uit si pe acolo...va multumesc mult de tot...poate reusesc sa elimin mirosul ala. La drum lung te ameteste...iesi beat din masina.

Colega ghitza, vapori face si la 1300 cu carburatie, si stau bine-merci in rezervor. Asemanarea intre carburatie si injectia monomotronic este garnitura de pe rezervor - pompa sumersibila la injectie, sonda litrometrica la carburatie. Orice rezervor, vara, se umfla, din cauza vaporilor, asta o stim cu totii. Depresiunea se face prin busonul rezervorului, pt ca, atunci cand pompa trage benzina din rezervor, daca nu ar intra aer in loc, ar face vid. Masinile cu injectie mai "destepte" au supapa electromica de depresiune.
Canistra de vapori este pt altceva, si anume pt acel "consum zero" atunci cand iei piciorul de pe acceleratie, in frana de motor.
Daca mai umblu vreodata, fac poze garniturii de pe masina mea, Alfa Romeo, are 6 mm acel cauciuc. La Dacia nu are 2 mm. Garnitura, in timp, se taseaza si iese pur si simplu benzina pe langa flansa.

eu nu am vazut sa se umfle rezervoru vara,deci nu e o regula,nu e tot una carburatia cu injectia asta sa fie clar,canistr de carbon este pentru vapori nu pentru consum zero(inseamna ca cei cu dacii cu injectie din 2000-2002 care nu au canistra au consum mai mare sau cum)am pus link sa vada colegu cu problema mirosului
Depresiunea se face prin buson daca nu ai canistra ,fiecare face cum vrea eu am vrut sa il ajut,citeste topicu de la inceput si te lamuresti si tu,bafta

La masinile cu calculator, pe coborare fara acceleratie apasata si cu masina in viteza, de exemplu, consumul instant afisat este zero. Motorul se alimenteaza cu vapori. Bineinteles, un consum exista. Alfa mea, de exemplu, nu afiseaza consum zero, pt ca nu are acea canistra.
Acu' te-ai lamurit ce face acea canistra de vapori?

Subscriu. Garnitura aia e de toata jena.

Sunt nou, dar disperarea m-a adus aici din pricina Daciei mele din 2002 pe injectie.
Ma chinui de ceva timp cu mirosul de benzina in habitaclu (printre multe altele .
In prima faza am gasit racordul de caiciuc dintre rezervor si gura de alimentare crapat. Am reusit sa il inlocuiesc, dupa indelungi cautari ceva original sau inlocuitor nu am gasit. A trebuit sa incropesc unul de la alt model de Dacie.
Cel mai grav este ca am descoperit ca mirosul provine de la supapa albastra (am inteles ca ar fi de recuperat vapori).
Am incercat sa o lipesc cu poxipol, tine doua zile si se desprinde. Am ciupita si una dintre garnituri.
Intrebarile mele ar fi:
1. Se poate inlocui si care este solutia de fixare/lipire
2. Exista un motiv care ar fi putut duce la desprinderea ei? (gen presiune mare in rezervor).
3. Sa caut alt rezervor? Am inteles ca nu se mai fabrica.

Atasez cateva fotografii.
Va rog, astept ceva sfaturi.



Attached thumbnail(s)
SDC15905.JPG ( Size: 1.6mb ) Number of downloads: 147
SDC15906.JPG ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 158