Bravo tie! Schimba totul la timp,dai ce-i trebuie si o sa te duca unde vrei.Si poti sa-ti schimbi si modelul auto de la profil.

salut
te intereseaza un eventual schimb cu solenza mea din semnatura
in caz ca banca da faliment sau prietenul emigreaza !?

cu diferent din partea mea,evident

solenza,scala
2003,iulie,dotarile originale de scala + cass sony xploud+ 4 dif sony si alpine
roata de rezerva e noua,nelovita niciodata,57.000km,masina de weekend
si concediu (am masina de serviciu acasa,o sa o vezi,ca e inscriptionata)
piese schimbate de cand o am :furtun de legatura intre rezervor si palnie
(crapat prin imbatranire) si UCE (reparat cel vechi ulterior cu 15 ron ,il am si acum)

important"masina merge perfect,nu ma intereseaza decat un schimb,nu e de vanzare

Am reusit intr-un final sa-mi gasesc o Solenza fara rugina, cu aer si cu putini KM, adica o Solenza Europa cu aer si 52000 de km, fara pic de rugina si cu un interior parca nefolosit!Masina, candva, a avut-o cineva care a avut grija de ea.E ceruita prin "punctele cheie",toate balamalele unse, motorul functioneaza ireprosabil, o alarma bunicica, muzica de vreo 6,7 milioane (4 dif "infiniti" si mp3 SONY) intrun cuvant o masina CURATA.Am luat-o de la un samsar pe nume NICU si de la "fratele" lui, un ciutan coclit cu care sper sa nu ma intalnesc in trafic vreodata.Afara ploua, cu toate astea m-am decis sa merg pentru a doua oara in Bucuresti (Autovit) sa-mi caut masina pentru ca in Constanta nu exista Solenze!Am vazut tot autovitul si toate strazile de pe langa el, mai putin drumul de plecare , adica soseaua de pe lateralul targului!Bineinteles ca m-am ingrozit de ce am vazut si de noua gaselnita a tiganilor de a face bani fara sa munceasca: vanzarea de masini!Masina pe care o detin a fost a 19-a masina pe care am vazut-o in ziua aceea!!!Si era prima fara oale ruginite!Am vazut interiorul (fara sa vad pretul) si am zis "GATA, nu mai pot, o iau pe asta!Vad pretul 2550 de euro.Discut cu tiganul si ii zic ca nu am decat 9300 de lei la mine!"Nici o problema, vin cu tine la Constanta si imi mai dai inca 900 de lei si gata".Sun nevasta, ii spun cele doua vesti, una buna una rea, cea buna era ca am gasit masina iar cea proasta era ca vom muri de foame o luna pentru ca aveam de gand sa dau si ultimii bani din casa pe ea!!! .Urmeaza marea mea greseala:"Mai are rost sa dau o tura cu ea, bate ceva la ea?".Tiganu:"Nu frate, e beton masina!".Ii dau banii, facem factura corec si legal si hai sa mergem.Tiganul:"imi pare rau dar conduc eu ca doar ce mi-a lovit cineva un BMW-u si nu am incredere in altii!!""Bine fie!"La plecare da tiganu 100 de lei la un politai ca l-a oprit ca nu a acordat prioritate la pietoni si mergem mai departe!Am observat ca schimba foarte repede a2-a, in rest conducea foarte bine.Pe autostrada la 130-140 masina nu avea decat o mica trepidatie pe care am rezolvat-o ulterior cu echilibratul rotilor.Pe drum am vorbit vrute si nevrute printre care tiganul mi-l lauda pe puslamaua de frasu ca da in masini de le rupe planetarele si alte nazbitii cu viteze de 200 la ora prin oras si alte alea care sper sa-l duca pe putoi acolo unde ii este locul, adica la parnaie!La Medgidia in curba aud ca bate planetara!!! "Bate planetara la 50000 de km!?"Tiganul:"Un pic se aude dar nu cred ca este grav!"Cand l-am dus la autogara din Constanta am auzit si eu ca defapt faceau ca dracu planetarele!?Imi venea sa urlu nu alta mai ales ca ramasesem fara nici un ban!M-am uitat sub masina si am constatat ca ambele burdufuri erau rupte si vasilina proaspata peste tot, mai ales la cea dreapta ca ce stanga avea foarte putin.Din toata saracia am schimbat burdufurile si am constatat ca nu se mai aude decat foarte putin cea dreapta!Oricum masina mi se parea in primele zile un jaf in comparatie cu fostul loganul dar usor usor am schimbat si bucsele de la bara stabilizatoare si bieleta rasucita si constat ca masina merge in sfarsit pe placul meu.Directia si-a mai dat drumul ca mergea foarte greu la inceput iar toate astea si inca cateva chestii imi indica ca masina a stat foarte mult nefolosita si este posibil ca km sa fie reali.Am cateva poze destul de graitoare in acest sens dar pe care le voi posta altadata pentru ca acum sunt la munca si nu am cum si poate va veti da si voi cu parerea.Alte doua chestii care ma deranjaza enorm dar cu care trebuie sa ma obisnuiesc:Am cea mai urata Solenza din lume, este bleumarin si cu barile negre iar cea de a 2-a chestie vopseaua masinii este distrusa in proportie de 90 la suta (patata de gainat si zgariata cu cuiul si cu mingia)!In felul acesta a devenit masina si pentru mine ca si pentru multi altii:DETALIU!"Nu ma mai intereseaza unde o parchez, daca sta cineva pe ea, daca este murdara daca mananca fimiu pufuleti in ea!Pasiunea mea sa cam dus odata cu Loganul care mi-a placut la nebunie!!!Sper ca nu v-am plictisit prea tare si o sa revin cu poze cu cea mai urata masina din lume!!!

Ce sa zic, ai rupt gura targului. Macar de avea vopseaua buna pe ea. Asa mai bagi o gramada si in vopsit.
La banii aia gaseai Clima sau chiar Scala. Trebuia doar sa mai ai rabdare si sa mai cauti. Poate gaseai si pe forum.

@aluibasarabeanu:
Daca nu ai luat legatura cu mine iti dadeam o slz clima model 2004 cu servo pe ea propietraul a lasat-o la 70 de milioane pretul de plecare a fost 100 de milioane dar avea nevoie de bani
altadata mai tipati si voi !

moderator edit: citat inutil scos.

This post has been edited by Maskatu: 3 Nov 2010, 22:08

Din celelalte 18 masini vazute vreo 6 erau scala si vreo 3,4 Clima.Una Scala avea deja chituite oalele spate si vopsite (iti inchipui ce mancata fusese), vreo doua chiar daca ma hotaram sa le iau nu puteam pleca cu ele ca puteau ingrozitor, unu cred ca vomitase in ea! O alta scala a pornit la a treia chie si samsarul se justifica:"Eee...se mai intampla!" imi venea sa-i zic:"Prietene, esti cretin, asta e motor pe injectie nu batranica lui tataia, trebuie sa porneasca din prima!".Un nene serios incerca sa-mi vanda un confort impecabil dar nici un element de caroserie nu avea aceeiasi nuanta!!!Cu o saptamana inainte era sa fac accident cu una albastra ca nu avea frane!!!Pe asta care am luat-o nici nu ma gandesc sa o vopsesc dar o sa ma straduiesc sa o pastrez perfect functionala si cu interiorul curat si functional.A doua zi la munca i-am dat toate rotile jos, fetele de usi, mocheta pe unde sa putut in cautare de alte surprize neplacute si norocul meu ca nu am mai gasit nimic in neregula si ceea ce este cel mai important pentru mine fara rugina si curios lucru :Nu ploua in ea!Imi este frica in schimb de distributie care sper sa ma mai duca un pic pentru ca sunt lefter.

sa o stapinesti sanatos colegule...incet incet o pui la punct si totul se rezolva...usor si fara graba...bafta

Sa o stapaniti sanatos!!!

O faza cu intermediar. Ne uitam la masina, omul zicea ca nu e de meserie vanzator, a bagat el o vrajeala... Si mergem la service la o rampa sa ne uitam pe sub ea. Iese un muncitor de la service , il saluta si se intoarce spre noi, garantand : `Sa stiti ca baiatu asta vinde numai masini bune!!` ))) Era clar.....

Salut,

faza reala, patita de mine....

Am vrut solenza.... am luat solenza....
in 2007 am vrut sa imi iau solenza... Scala, bineinteles.. mi-a placut cum arata, cum merge si era mai ieftina. Am cautat prin targuri in Pitesti, in Bucucresti si am gasit multe dar majoritatea manarite...

Astfel am ajuns la un prieten care mi-a recomandat un coleg de servici cu o masina buna, zicea el, si ieftina... Era prin timpul acela o scala la 18000 ron, buna.
Tipul vine cu masina , o vad, si incepe sa imi enumere... asta e schimbat, asta nu...etc. Pretul la care ne-am inteles a fost 15000 ron. Bun o afacere buna, ma gandesc, nestiind ce iau defapt.

Imi cere 1000 ron avans si zice ca are treaba cu ea si mi-o aduce a doua zi. A doua zi a venit cu ea, intradevar arat mai bine, ii vopsise capota din nou, si multe alte trucuri care sa m afaca sa nu vad ce masina ''buna '' iau.

Si uite asa am ajuns sa iau o solenza care, intradevar a facut banii, zic eu, dar am bagat de atunci in ea de imi luam atunci cu banii astia un Logan nou...

Morala: '' ai grija de unde iei, in cine te increzi, si mai ales gandeste-te bine cand gasesti ceva ieftin, pentru ca o sa ajunga sa fie mai scump decat te gandeai.

Am vazut multe solenza Scala acum de vanzare la 10000 Ron dar nu prea mai am incredere in vinzatori... Asa ca sa ceri referinte si cat de multe acte doveditoare.
Cu respect Nicu,

Ne-ai putea detalia putin,care au fost problemele cu care te-ai confruntat?

Printre probleme ar fi caseta de directie moarta, vopseaua matuita,
lovita in fata, franele nu tin pe spate(trebuie schimbati sabotii), amortizoarele moarte pe fata si multe alte maruntisuri care se aduna. Nu merge decat o cheie, contactul e dus, nu a avut proiectoare(are un scurt pe undeva al cablaj cred sau releu), intra apa in ea, scartie scaunele etc,

intre timp m-am apucat si am mai reusit sa o imbunatatesc, dar totusi...

Macar sunt bucuros ca merge bine motorul, nu am avut pana acum probleme cu el .

Am luat-o la 44000 km atunci si acum am 80000. Cred ca avea dublu , daca nu triplu la km reali.

E prima mea masina, si eram incepator cand am luat-o...

S-o stapanesti sanatos,sa te bucuri de ea si sa nu-ti creeze alte probleme.

Multumesc,

asemenea la toti soferii

Vopseaua matuita nu o consider un defect. Depinde si de cum a fost intretinuta masina. Asa am vazut si eu un bmw de 40.000 de euro cu lacul sarit la capota. Asta nu inseamna ca bmw este o marca proasta nu? Daca a stat numai sub copac, s-au expectorat bufnitele pe ea, si a fost spalata din an in paste, mi se pare normal sa aiba vopseaua nasoala.

Cam cat ai vrea sa te tina sabotii pe spate? 150.000 km? Mi se pare normal ca la 80.000 sa inceapa sa faca figuri. Plus de asta sabotii se mai si regleaza, au parghiile alea care uneori se agata aiurea.

Amortizoarele la fel. Ale mele au inceput sa faca figuri la ~60.000 km. Ar trebui sa fi multumit ca te-au tinut 80 mii. Pe altii ii tin si 100 mii dar acum depinde si de cum a fost alergata masina. Scaunele se mai si ung cu vaselina, probabil ca nu au fost unse niciodata si freaca fier pe fier.

Apa in solenza mai rar am auzit, insa cu putina rabdare se poate rezolva foarte usor. Nu este un capat de lume...

This post has been edited by Maskatu: 5 Nov 2010, 12:23

Da ai dreptate, sunt multe piese care se schimba, dar eu imi pastrez parerea mea,
Solenza e o masina buna, intretinuta e chiar foarte buna. Trebuie doar sa ai grija de ea...

apa in solenta rar? !!!

apoi....tot ce a schimbat sunt numai consumabile..ce vrei,sa mearga numai cu benzina si ulei?

Sigur ca orice masina pe care o intretii te ajuta si ea la randul ei . Parerea mea este insa ca deja o dam in truisme cu astfel de afirmatii asa cum am facut si eu in prima fraza. Oricum , atunci cand cumperi un autoturism uzat , parerea mea este ca fiecare ar trebui sa porneasca de la aceasta premisa. Masina aia e deja folosita si cu siguranta nu mai este in starea in care a fost livrata primului proprietar. In plus trebuie facuta diferenta intre consumabile , eventualele reglaje pe care trebuie sa le sufere masina si adevaratele probleme. As cum spunea si user-ul Maskatu vopseaua , amortizoarele si sabotii spate sunt cam ... consumabile. Oricum inca eu unul nu am vazut masina la care dupa un anumit numar de ani sa nu trebuiasca schimbat ceva. Cat despre apa in portbagaj , de cele mai multe ori problema se poate rezolva din cele doua tampoane de plastic fixate pe hayon , in rest nici eu nu prea am vazut ca la solenza sa fie asta o problema asa cum era la modelul Super Nova. In plus parerea mea este , asa cum zice si user-ul "velceani" " ai grija de unde cumperi". De cele mai multe ori viitorul proprietar nu se intereseaza un pic despre masina pe care o are in plan si nu atat de masina in particular cat despre versiune si marca , ce probleme au , cum e cu motorizarea. Sunt la ora actuala site-uri"omoloage ", organizate pe tot felul de marci. O privire pe acele site-uri te ajuta de obicei foarte mult , asa ca de cele mai multe ori se aplica zicala nu deschizi ochii , deschizi punga. De pilda la casetele de directie solenza , apare si aici pe forum ca sunt probleme la ele , chiar daca nu grave multe din casetele montate pe masinile utilizatorilor forum-ului curg. In continuare vezi vezi cate unul care nu a citit nimic , dar se mira cum de lui si la masina lui i s-a intamplat una ca asta . Mai mult chiar subsemnatul am vazut solenza de vanzare , cica an 2004 , versiune scala , fara airbag, cu volan din cele cu care erau echipate cele fara air-bag . La intrebarea fireasca avand in vedere nivelul de echipare si anul fabricatiei "Unde e air-bag-ul fata sofer taticu?, mi s-a raspuns ca asa a venit ea din fabrica si ca si astea sunt pe loturi si asta asa a venit ea mai slab imbracata saraca. Dupa ce i-am explicat un pic cam cum sta treaba , si ca el e cam din alt film a inceput sa o dea la intors ca daca ma intereseaza masina mai negociem , ca ne intelegem , ca de-aia e piata s.a.m.d. Cand i-am spus ca am solenza de cand el inca vindea dacii 1300 "cazute" la datorie pe timpurile comunismului dar "reanimate" nu a mai zis nimic.Scuze pentru postul destul de lung. O zi buna tuturor si un week-end placut si fara evenimente rutiere va doresc!

Ma bucur ca imi dai dreptate, in schimb iti pastrezi ideea. Asta denota o lipsa de siguranta a propriilor idei.


Comparativ cu super nova da! Probabil sunt cazuri izolate, la fel ca si cazurile cu oale ruginite.

@solenzoi
Nu as spune ca amortizoarele sunt "consumabile". Probabil ca la alte masini din tari unde curge apa calda, amortizoarele nu "pica" pana in 100.000 km, dar la ce drumuri avem nu avem noi, mi se pare destul de normal sa se intample asta. Legat de discurile de frana sau sabotii, 80-100 mii km sunt suficienti. Sa judeci o masina dupa faptul ca ti se pare "aiurea" sa schimbi amortizoare si/sau discuri frana/saboti mi se pare cel putin eronat.

Restul e cancan!

Cateva poze cu "aratania" si cu micile dovezi ca nu are prea multi km in plus fata de ce arata bordul.Discurile de frana neschimbate niciodata si in stare foarte buna, multi paianjeni inclusiv pe dedesupt pe unde cu greu ar rezista panzele de paianjen la intemperii, prezoanele super ruginite si intepenite!In poze nu se cunosc zgarieturile de pe vopsea!

Attached thumbnail(s)
I_M_A_G.1697.jpg ( Size: 271.13k ) Number of downloads: 317
I_M_A_G.1698.jpg ( Size: 650.98k ) Number of downloads: 337
I_M_A_G.1699.jpg ( Size: 330.77k ) Number of downloads: 332
I_M_A_G.1700.jpg ( Size: 448.71k ) Number of downloads: 320
I_M_A_G.1701.jpg ( Size: 271.27k ) Number of downloads: 314
I_M_A_G.1702.jpg ( Size: 272.48k ) Number of downloads: 92
I_M_A_G.1703.jpg ( Size: 394.73k ) Number of downloads: 107
I_M_A_G.1704.jpg ( Size: 567.56k ) Number of downloads: 124
I_M_A_G.1709.jpg ( Size: 684.71k ) Number of downloads: 122
I_M_A_G.1710.jpg ( Size: 708.99k ) Number of downloads: 109
I_M_A_G.1757.jpg ( Size: 429.94k ) Number of downloads: 82
I_M_A_G.1758.jpg ( Size: 400.04k ) Number of downloads: 74
I_M_A_G.1775.jpg ( Size: 634.35k ) Number of downloads: 95
I_M_A_G.1776.jpg ( Size: 567.26k ) Number of downloads: 105
I_M_A_G.1777.jpg ( Size: 448.57k ) Number of downloads: 120

Arata foarte bine. Sa o stapanesti (stapaniti) sanatosi. Intrebare: cum de are aer dar nu are turometru/proiectoare? A fost pus ac-ul ulterior?

Multumim!Este Europa cu AC din fabrica.Oricum in maxim o saptamana va fi montat bordul de logan pe care il am deja dar nu m-am documentat destul pentru montare lui si mai am nevoie de cateva mufe de flopy!Ma enerveaza sa nu am turometru!

Intr-adevar cam aiurea fara turometru. Am cautat cabluri de floppy sau cd rw dar nu gasesc. Sorry.

sa o stapanesti sanatos.oricum eu nu inteleg de ce cumparati de la samsari .cu 10200 lei cred ca puteai gasi chiar o scala .dupa aproape 3 ani de condus solenza din semnatura,m-am urcat intr-un logan fara servo si cand sa ies din parcare eu trageam de volan si ea tot inainte mergea .in special la manevrele pe loc sau la viteza mica pot spune acum ca servodirectia este indispensabila.chiar daca s-a tot discutat ca umezeste putin pe la semering eu de 3 ani daca am completat cu 100 ml ulei.una peste alta eu zic ca isi face treaba excelent.apoi ar mai fi de adaugat geamurile electrice,airbagul,ramforsarile si tapiteria de o calitate superioara la scala.de proiactoare,eleron etc nu mai amintesc pt. ca mi se par mai putin importante.cat despre km este bine sa nu mai amintim la masinile cumparate de la samsari.mai intai se dau inapoi si pe urma cred ca spala motorul,silicoane si alte operatiuni specifice samsarilor.tot gasesc biletele in parbriz de la feluriti ''negustori'' care vor sa cumpere si am sunat de curiozitate.8000-8500 lei ofera sa le dea cu 12000.nu ar fi mai bine sa cumparati de la proprietari cu 10000 sau cat o fi si in acest fel castiga si vanzatorul si cumparatorul?

This post has been edited by razvancaine: 7 Nov 2010, 13:37

Si eu sunt de acord. Am sfatuit pe toti sa isi cumpere cu servodirectie ca nu e diferenta mare de pret la SH. Nici eu nu prea am probleme la semering. Are 7 ani masina. Completez foarte rar, poate de 3 ori pe an ridic nivelul de la min la max....

Buna ziua, sa o stapaniti sanatos(i) si sa va bucurati de ea,iar eu cred ca pretul nu este chiar mare daca masina este ok la tabla si nu are alte probleme mari,deoarece sunt din ce in ce mai rare cele fara rugina.
In pozele de mai jos este "sora" ei:

mare dreptate aveti in privinta cumparari de la samsari...eu pe a mea(cea de la avatar) am cumparat-o in noiembrie 2007 de la un cumnat al unui coleg de serviciu...masina este clima mai 2004 E2 1.4 Mpi cu servodirectie ,aer conditionat,geamuri electrice fata si ionizate etc...de cind este masina am completat uleiul de servodirectie decit 100 ml ...deci nu am nici o picatura de ulei scurs din servodirectie...oalele amortizor le tratez numai cu ulei ars bagat pe gaurelele acelea doua...usile sint tratate de uzina cum si pragurile capota fata si hayon cu ceara ...am mai completat eu cu ulei ars si vaselina prin praguri,stilpii usilor etc...in concluzie sint foarte multumit de masina si cum merge motorul si cum se prezinta tabla pe ea...bafta si citi mai multi kilometri si cu ale voastre solenze...

Parca m'ai descris pe mine si masina mea....

@aluibasarabeanu:
Daca nu ai luat legatura cu mine iti dadeam o slz clima model 2004 cu servo pe ea propietraul a lasat-o la 70 de milioane pretul de plecare a fost 100 de milioane dar avea nevoie de bani biggrin.gif
altadata mai tipati si voi !

Pai si nu mai e? M-ar interesa pe mine



8 Nov 2010, 19:23:
Tzip si eu dupa o solenza buna!!!
Pot sa ofer maxim 1900 euro
Daca vinde cineva..


This post has been edited by bebe_S: 8 Nov 2010, 19:23