Ambele au costat 160 RON si n-au crapaturi pe margini.Arata bine,nu sunt deloc tocite.Mi-a dat garantie un an.Scrie pe ele GT2.Ziceam ca am facut geometria rotilor.Azi am avut unde sa accelerez mai mult si sa las volanul liber.Ce credeti ca s-a intamplat?A tras imediat dreapta ca inainte sa umble "meseriasul" la ea.Niste profesionisti domne,niste profesionisti!

Si tocmai ca siguranta primeaza tu alegi sa folosesti all season ?


Te bagai tun in zapada , dar cand te trezeai tot frig si dimineata era . Nu mai arunca aberatii din astea ca nu te cred nici curcile . De multi ani am si eu anvelope de iarna si vara separat si stiu ce diferenta este si care sunt limitele lor , dar sa-mi spui ca te bagai peste tot si cele allseason reuseau sa iasa ... asta e chiar de poveste .
Soferii aia se cruceau de ce te bagai pe acolo ca sa turezi motorul de-i sareau capacele , ca pana nu ajungeai la asfalt , nu te misti cu cele allseason de pe loc iarna , ca alea se intaresc , nu au acele caneluri pronuntate ca cele de iarna si nici nu se auto-curata de zapada .



Cele de iarna cumpara NUMAI noi , iar cele de vara sa nu fie mai vechi de 2 ani , altfel le pui doar sa zici ca ai , ca nu mai au acele avantaje prezentate si garantate de producator !
Ai spus apoi in alt post ca daca lasi volanul , masina o ia in dreapta , chiar daca ai facut geometria , dar nu are de-a face inclinarea soselei cu geometria , pentru ca majoritatea drumurilor au o mica inclinare in partea dreapta si este normal ca masina se duce catre dreapta .
Daca nu iti scartaie cauciucurile la curbe luate cu viteza mica , daca nu iti toceste neuniform anvelopele fata , daca ai impresia ca iti fuge fata imediat cum iei de volan si nu are o traiectorie precisa ... atunci poti cere o reverificare a geometriei !
Sa nu uiti ca geometria se face cu rotile / anvelopele care vor fi pe masina . Daca umbli la suspensie ( o ridici sau o lasi jos ) , la roti ( in loc de 13 pui 14 sau invers , ori pui roti mai inalte ... ) , la ecartament ( pui distantiere sau scoti ) este normal ca geometria sa nu se mai comporte cum trebuie .
Apoi incearca poate ca data viitoare cand o faci sa ai cam jumatate de rezervor plin , cauciucurile sa fie umflate bine si sa verifici si pivotii , capetele de bara si chiar rulmentii fata .

Topicul se numeste "Anvelope all season " si vad ca sunt persoane care recomanda . Acesta nu este singurul topic de anvelope si s-au discutat destule in alt topic despre anvelope si roti si s-a ajuns la concluzia ca idela este sa folosesti cauciucuri separate pentru iarna / vara . MODA cu all season a venit din tari cu o diferenta foarte mica de temepratura intre vara si iarna si acolo se potriveste all season-urile , dar la noi , diferentele sunt f mari , astfel incat nu se pot folosi aceleasi anvelope in ambele anotimpuri , iarna avand -20 de grade si vara +35 .
Anvelopele de iarna sunt net superioare oricaror anvelope all season incepand cu temperatura de 7 grade , in jos , putand sa-si pastreze un anumit grad de aderenta , adica raman mai moi , iar canelurile sunt mai profilate pentru aderenta maxima pe zapada / gheata ... M + S .
Anvelopele de vara sunt mai tari , facute sa reziste la temperturi ridicate , care sar de cele +35'C din aer , solul ajungand la peste 50-60' C in zilele toride . Ele isi pastreaza proprietatile la peste 7'C si garanteaza performante maxime .
Anvelopele mixte sau all season au un profil combinat de iarna + vara + caneluri pentru apa , DAR nici unele nu pot atinge performantele anvelopelor de sezon . Fac zgomot mai mult , nu pot fi economice , distanta de franare creste indiferent de sezon , dupa -10'C in jos sunt deja depasite de situatie si la peste 35'C la o frana mai serioasa sau viraj simti cum aluneci cu ele .

Decat all season noi , mai bine sa cautati de sezon sh , dar sa va incadrati in maxim 2 ani de la productie , altfel nu are rost .
Eu va recomand sa cautati pe net sa vedeti mai clar care este diferenta intre anvelopele de vara si cele de iarna si cam ce INCEARCA sa faca cele all season , dar nu uitati sa cititi si conditiile de folosire ale lor , ca pentru altii mai conteaza si greutatea , materialele folosite , profilul , viteza maxima , greutatea maxima ...

This post has been edited by marius80_eugen: 21 Jul 2010, 01:37

Asta e un topic ptr anvelope all season.
Cine doreste sa spuna un alt punct de vedere ce nu are legatura cu topicul e rugat sa posteze in topicul aferent.
Sincer daca aveam bani imi luam alta masina si nu dacie.

Nu cred in all season. Tehnic nu pot fi bune si iarna si vara. Am 33 de ani de soferie.Gumele sunt fffff importante. Si nu recomand SH. Daca au 4 ani de la fabricatie poti sa le arunci chiar daca nu au rulat 1 metru.
Du-te pe un site serios gen www.adac. de si vezi acolo la reifen tot felul de recomandari tips &tricks teste si clasificari de anvelope si chiar si preturile.
Pentru dimensiunile de la scala am ales vara Conti Eco contact 3 si iarna Michelinuri

Acesta este un forum si nu consider ca sunt off-topic daca eu nu recomand all season pentru tara noastra , indiferent de rpeturi sau marca . Cand veti intelege ca la noi au aparut all season-urile din alte tari pentru ca nu se vindeau bine acolo si pentru ca acolo aveau alta clima ... atunci poate se va discuta mai la egal , pana atunci , daca cineva este interesat sa-si cumepre all season ar trebui sa stie si partile pozitive si cele negative !

Eu am pe fata Debica Passio si sunt foarte multumit de ele .Iarna am avut doua sh-uri de iarna dar din pacate unul l-am taiat in ceva si nu am mai putut sa-l folosesc si am fost fortat sa le pun pe fata pe cele de vara (Debica Passio) si nu m-au dezamagit si am rulat ceva km pe zapada cu ele. Pentru iarna ce vine intentionez sa iau Debica Navigator si sunt sigur ca nu ma vor dezamagi .
Apropo , in iarna am avut un accident , m-a lovit unul cu un Focus care nu a putut opri la stop cu tot ABS-ul lui si cauciucurile lui de iarna asa ca mai conteaza si cum conduci .

eu pe solenza am debica all season si am iesit din iarna fara nicio problema. Nu tu impotmoliri, nu tu derapaje necontrolate...

Au costat cam mult pentru SH, ce DOT au? sunt 4 cifre grupate dupa inscriptia DOT, daca nu sunt pe o parte sunt pe cealalta. Daca sunt mai vechi de 3 ani ai luat teapa.

Eu am all season Nexen (coreene), sunt multumit de ele.

Eu am Matadoare de vara pentru vara si Matadoare de iarna pentru iarna.Iarna le pun alea de iarna si ma urc fara probleme in Straja,in timp ce altii cu masini de masini,raman la jumatatea drumului.
Nu inteleg treaba asta,cu all season...le folosesc 9 luni pe asfalt si 3 pe zapada.Uzura lor ce zice?

Pai cam asta ar fi chestia .
Ca anvelopele de iarna se folosesc cam 3 luni si dupa 4-5 ani deja au depasit garantia si practic sunt folosite 12 luni..
Eu prefer sa iau niste anvelope mai scumpe si la 4-5 ani sa schimb un rand de cauciucuri si nu 2.
Eu sper ca in 3-4 ani sa o vand si sa iau alta masina..

Multi de aici avem masinile de mai mult de 3-4 ani . Vre-o 2 ani a durat pana am ajuns la concluzia ca pe SLZ merita sa ai anvelope de sezon cand trebuie , apoi am incercat cu 2 si apooi cu 4 si uite ca s-au facut cam 4 ani . Eu o am de 5 ani si nu am de gand sa o vand prea curand .
O idee mai conteaza si cum si unde le pastrezi si mai ales cum ai grija de ele . Eu le curat imediat ce le-am dat jos de pe masina , indiferent ca este vb de cele de vara sau de iarna , le spal bine , scot toate pietricelele din ele , le dau cu silicon cat mai bine si apoi le bag in pungi pe balcon . Nu se comapra pastrarea intr-un mediu decent ca folosirea lor non-stop sau pastrarea in ploaie / soare / inghet . Cand le iau in primavara sau in iarna le simt ca noi si sunt si multumit de cum arata si cum se comporta .

Apoi sa spunem ca vinzi masina dupa cati ani vrei tu . Sa intelegem ca o vinzi cu petardele de cauciucuri care au peste 5 ani si peste 80.000 km ? Daca la gume faci "compromisuri" in rest cum s-o comporta masina si ce petarda mai ramane de ea ?
In cazul asta se trag doar cateva concluzii pentru super-topicul asta :

1. daca ai grija de masina si de tine , foloseste anvelope de sezon vara/iarna ;
2. daca iti bagi picioarele in ea de masina si incerci doar sa te folosesti de ea si apoi sa scapi de ea cat mai repede ... cumpara ce poti cand si cu cati bani poti .
3. Romania in 2010 nu mai este o tara "calda" cu o clima temperata ca in 1980 , ci temperaturile variaza foarte mult ( -20'C - + 37'C ) , astfel incat nici macar producatorii super allseason-urilor nu garanteaza aceste anvelope pentru tara noastra !

Am spus mai sus ca asta e un topic doar ptr cei care doresc sa impartaseasca impresii privind anvelopele all season.
Dar u o iei personal ca ala din bancul cu paduchele...
Sunt topicuri ptr anvelope si acolo poti sa explici tehnicile de pastrare si conservare a anvelopelor pe care le ai u pe masina.

Si ca sa fiu on-topic mi-am comandat si am luat anvelope de aici :
http://www.vreau-anvelope.ro/anvelope/pid-..._EURO_-79T.html (multumesc unui coleg de forum ptr indicatie )
livrare rapida la domiciliu si garantie.
Nu fac reclama dar la cat de greu se gasesc astefel de dimensiuni sunt sigur ca ar fi si altii interesati.

Ai facut o alegere buna. Felicitari!

Prin sept - oct cand vii dau o bere la Sirelli ( parca asa ii zicea )
Merci de sfat.

In concluzie,luati anvelope all season,umblati cu ele pe uscat (primavara-toamna)sa se uzeze si apoi circulati iarna.
Eu era sa am accident iarna pe zapada,din vina mea,am scapat la limita.A doua zi mi-am luat anvelope de iarna si nu ma mai joc cu asta.
Anvelopele astea "all season" sunt bani aruncati,ca sa faca zmecherii vanzare.

This post has been edited by bogdanelkva: 28 Jul 2010, 21:07

Ai spus "din vina mea" , deci nu anvelopele erau de vina si tu caci cea mai importanta piesa la o masina este cea dintre volan si scaun , poti sa ai tu mama anvelopelor . Sa nu crezi ca daca ai anvelope de iarna ai senile , nu e mare diferenta intre cele de iarna si cele intermediare .

Da,am spus din vina mea.Un tip in fata mea s-a oprit sa faca stanga.L-am observat prea tarziu si am franat,dar nu a fost de ajuns,cauciucurile nu m-au ajutat,eram pe zapada;masina s-a dus in stanga,era sa ma loveasca cel de pe contrasens.
Nu,astea de iarna nu sunt senile,dar e o diferenta mare la franare si la tractiune in conditii de iarna.
Am iesit o data cu pneuri de iarna doar pe fata si la prima intersectie cand am franat mi-a fugit spatele de nu-l mai gaseam...
Alegeti ce vreti,eu vara umblu cu sandale si iarna cu bocanci.

Ehh... lasa ca daca esti atent nu patesti nimic. Tata, de exemplu, a condus masinile (toate, in cei 21 de ani de soferie) doar cu anvelope de vara si uite ca nu a lovit pe nimeni iarna.

din pacate pe baza unui exemplu (felicitari tatalui tau) nu poti trage concluzii general valabile...

iar pretul ala pentru all season...hmm...e cam mare...la prima vedere...totusi tinind cont ca 2 rinduri de anvelope dedicate (iarna, vara) costa cam de 2 - 3 ori pe atit se pare ca colegul a iesit ieftin...

ramine sa ne tina la curent cum se vor comporta la iarna...

un exemplu de pret...