Da, alea sunt scurgeri pentru stalpii din fata, respectiv mijloc, care au fost astupate cu mastic de idiotii de muncitori de la dacia.

Eu umblu fara protectiile de plastic la usi de doi ani, si dupa ce am schimbat chederul la parbriz, apa nu am mai avut nici o picatura in masina. Nu am desfundat nici o scurgere, nu am bagat un gram de silicon sub chedere.

Intrebare, masina a fost miscata sau a stat in parcare in timp ce ploua? Ai dat torpedoul jos sa vezi daca ai dare de apa pe el?

In mers mai poate intra daca ai rugina la oalele spate cu trecere dintr-o parte in alta (adica ai gaura). Intra destul de multa...

Apa a mai intrat si pe la un colt la chederul de la haion (de sus). Era deranjat de la jocul lui chederul si se prelingea pe sub ornamentul dreapta spate (cel de plastic) pe sub bancheta exact la picioarele pasagerului dreapta spate, iar cand am avut masina cu nasul la vale intr-o seara cu ploaie zdravana a ajuns apa pana la pasagerul din fata.

parerea mea (am state vechi in lupta cu apa) cred ca in fata iti baga pe la parbriz (singura chestie care merge, eu am incercat cu masticuri silicoane si parasilicoane si mai rau curgea, e schimbarea chederului imbatranit cu unul nou)
in partea din spate iti intra pe la chederul de la usa (si ala imbatranit) am avut si eu problema asta ( scoteam cam o galeata de 10 l!!!! dupa o ploaie buna) am rezolvat-o schimband chederul de la usa si doua cicane in tabla aia unde vine chederul sa iasa puti mai in afara.( cheder de solenta ca de ala mai gasesti se potriveste bine si e mai moale si usa cand se inchide se aude altfel. spor la treaba si nu dispera,se gasesc rezolvari la toate.

atasat niste poze cu o parte din lucrare,in ultima poza se vede gaurica mica pe unde intra apa in masina

This post has been edited by powertodacia: 24 May 2010, 10:59

mie imi intra apa pe la portbagaj,trebuie sa schimb chederul , cand dau cu furtunul ploua de sus cred ca de la chederul ala de sus de la streasina , se prelinge si iese pe langa plasticul de sus! si pe la usi! rezolvarea : chedere noi si lipirea cu silicon a foliei din usi! acum am facut itp-ul , urmeaza asigurarea si dupa ma ocup de apa iti recomand si tie sa schimbi chederele si sa lipesti foliile! bafta!

Eu o sa lipesc foliile din usi dupa ce iau maine macarale eletricepana mea , ori fac totul stas ori o las asa
Am gaurile desfundate din fabrica alea de jos de la usi . La mine cu siguranta intra pe la folii fiindca prin alta parte nu are cum iar pe la chedere nu intra ca sepreseaza destul de bine si nici in porbagaj nu am treaba cu vechiul cheder cel original numai ca troncane haionul.
Asta e maine ma maninca de 250de lei dar barim stiu ca o mai duce 4 ani .

da , am lipit cu silicon si cu scoci dinacela gros care lipeste super bine, nu ii stiu exact denumirea, dar sper sa fie ok. si chiar daca ar mai curge ar fi vorba de picaturi nu de galeti de apa, cum ziceam io aveam apa sub presul de cauciuc si sper ca problema este cea precizata in poze mai ales ca in spate aveam apa cu uleiul din praguri.=> a iesit dinauntru pragului apa

toticare am avut probleme cu apa asa am avut , galeti de apa sub burete nu numai pe pres sub pres.
Tata daca nu baga difuzoarele si nu da jos masticul nu aveam probleme fiindca atunci cand am cumparat-o 4 ani nu am avut probleme . Dupa aceea hop difuzoare bla bla si tam tam apa am peticit eu colo in coace dar degeaba.
In final acum 2 ani aveam probleme mari pe spate asa cum ai tu , gaseam apa pe bancheta din spate ce sa fac cum sa fac . Am desfacut usile si folia era dezlipita de masticul ala am zis ca nu-l mai pun si asa era vai de capul lui si am bagat silicon transparent la greu pe unde am apucat am minjit folia am dat contur pe unde era masticul si pe interior si am prins folia dupa aceea m dat si pe capacul de plastic cu silicon ca sa faca priza si aia e nu mai am probleme pebancheta din spate .
Asa o sa le fac si la usile din fata dar dupa ce pun si eu prostiile alea de macarale eletrice

am inteles ca macaralele alectrice fac zgomot mare:D asa e?

pai fac una din cauze poate fi bateria care nu sustine tensiunea la 12,6V si scade mult cand trage un motoras 25A sau ambele 50A a doua problema poate fi ca nu sunt unse cablurile de la lift cea ce e o mare problema .. pleznesc cand se tensioneaza foarte mult fiind geamul blocat si a treia problema geamul reglat prost si care urca foarte greu .
Daca toate acestea sunt tratate cu respect urca foarte usor coboara usor.
Butoane cu impuls de unde facem rost ca am inteles ca astia din magazine te prostesc

mai bine o lasi asa cum e, o vinzi mai pui ceva si iei solenza full. trebuie sa recunoastem ca e masina pe langa sn.... m am lamurit si eu in ultima instanta. nu merita nici o inbunatatire . degeaba pui geamuri electrice daca ploua in ea. degeaba faci sa nu mai ploua in ea daca ai rugina pe oale, degeaba repari oalele dacati o ia la aripi, si asa mai departe. ceea ce ma enerveaza la maxim sunt plasticele dinauntru fac ca toti dracii...

eu unu nu am rugina iar solenza in nici un caz aia nu e masina tot troncane tot are acelasi probleme si loganul la fel. De masina buna nu duc lipsa dar cu asta ma tar prin bucuresti si nu cred ca bag mult in ea pana acuma doar consumabile a vazut.
Nu e de vina plasticul , vezi ca solenza isi termina repede discul de ambreaj si nu are demaraj precum sn multi o spun .

ai dreptate, dar nu poti compara confortul....si eu ca masina buna am un 206 dar cu dsn merg prin buc..si sincer se infige mai tare ca 206...asta imi place la ea

care aveti eleron poate sa mai intre pe dedesupt

eleron mai trebuia ca o faceam barca...rau pentur o masina facuta in 2003 sustinuta de renault.

la asta nu m-am gandit! ca poate intra pe la eleron :| mai urmeaza sa intre si prin mijlocul plafonului si aia e

era singurul loc care nu credeam ca intra da mam lamurit , noroc cu astia ca ai inventat siliconu ca altfel pluteam in apa acum )

toate masinile au hibe din fabrica dar asta deja e prea......cred ca si la ora actuala intr o sn din 2003 impecabila si un golf 3-95,96 sau orice altceva anilor aceia lumea ar prefera sa nu ia snul..... vazusem prototipu d33, arata a masina in 97 cand a fost desentata....

25 May 2010, 11:27:
exista posibilitatea ca pe la difuzoare sa intre apa? le am pe 10 cm adik ne modificata gaura? s-a facut vreo imbunatatire in zona aceea sa nu curga apa?

This post has been edited by powertodacia: 25 May 2010, 11:27

eu unul as alege supernova decat golf din 97 ! legat de apa daca ai nu ai scos plasticul ala negru nu are cum sa intre! dar nu se stie..prin cate locuri intra n-ar fii exclus sa intre si pe acolo!

Super novele din 2003 (ultimul lot, care au usi de solenza, stalpi centrali de solenza si platforma stergatoarelor de solenza) nu au asa multe "bube" precum consoartele din lotul doi si in special primul lot care (sa folosesc o expresie colorata) este "frate de sange" cu dacia nova.

Din toate discutiile si trairile personale, apa in fata la presuri se aduna cel mai des prin urmatoarele locuri:
-calorifer de caldura fisurat (spart)

-stalpii din fata (in care sunt prinse usile fata) au scurgerile infundate (din fabrica sau ulterior cu noroi) , prin urmare apa NU mai are pe unde sa se scurga si apa se acumuleaza in stalp pana cand ajunge la acele gauri pe care le-ati vazut si voi in interior in spatele plasticelor laterale care acopera stalpii. Si in final apa se "revarsa" in interior

-chederele extrem de proaste cu care a fost dotata super nova din fabrica. Toate loturile au acelasi tip de chedere, dintr-un cauciuc foarte prost care s-a tasat de-alungul timpului. Mai exact, usa a impins chederul cat a fost inchisa, chederul s-a tasat, si cand usa se inchide, chederul nu mai face contact cum ar trebui cu usa, drept urmare, neexistand o etanseitate corecta, apa patrunde INTRE cheder si usa, iar chederul nu isi mai face datoria.

-multi dintre noi au dat jos fetele de usi... au schimbat difuzoarele sau au antifonat usile. La fel de multi nu au stiut ca folia aceea semi-transparenta are un rol foarte importanta, anume nu permite trecerea apei dinspre interiorul usii, inspre fata de usa, respectiv interiorul masinii.

Pentru cine nu stie, atunci cand ploua sau spalam masina, apa patrunde IN INTERIORUL usii, apoi se scurge prin cele 3 scurgeri dispuse in partea de jos a usii. Atunci cand apa intra in usa, ea se prelinge pe macara, actuator, cabluri, etc, si evident ca se prelinge si pe partea dinspre interiorul masinii. Acea folie are rolul de a proteja interiorul masinii de apa. Multi l-au dat jos si nu l-au mai pus si evident ca apa acum patrunde imediat inspre fata de usa si apoi in masina...

-alta cauza ar fi chederul de la parbriz, pe unde se poate infiltra apa. Solutia este siliconarea lui de jur imprejurul parbrizului, atat pe interior cat si pe exterior.

- si ultima cauza principala ar fi scurgerile infundate din compartimentul aerotermei. Cand ploua apa se strange si intra in corpul aerotermei si apoi in interiorul masinii.

Spor la reparatii si cititi topicul dedicat care este si "lipicios".
http://www.daciaclub.ro/Apa-in-DSN-rezolvari-t26963.html

am citit si eu topicul! trebuie sa schimb chederele,sa lipesc foliile din usi si sa dau cu silicon la parbriz! dar nu inteleg cum ati taiat scurgerile din stalpii fata! la mine au niste dopuri,mastic nu stiu ce e! si nu prea intra cutter ul ca sa tai :|

si presupun ca cele din 2001 sunt lotul 1 ? 2002 lotul 2? daca a mea e din octombrie 2001 este lotul 1?

Primul lot ar fi pana in 1 iunie 2001, al doilea lot intre 1 iunie 2001 si 15 februarie 2002, iar ultimul lot dupa 15 februarie 2002.

Daca ai scurgerile infundate, bagi o surubelnita si le desfunzi de mastic, si eventual cum am spus si in topicul special, tai cu cutterul DOPURILE alea negre din partea de jos a stalpului.

eu am bagat sarma si se duce in sus deci nu am treaba cu astea . Ramane folia dar sa iau macaralele eletrice ca tot ma bate gandul nu o fi foc 200 de lei 2 macarale pe fata.

cum s-a rezolvat problema la voi cu folia rupta in dreptul difuzorului? ce ati pus acolo sau cum ati facut sa nu intre apa?

pai cu folie pee evident iese in interiorul usi. Prinzi folia originala peste tot si in locasul unde intra difuzorul dai contur cu silicon lasi sa se intareasca iar dupa aceea cu cuterul tai condurul cat sa intre difuzorul cu o marje de 1 cm . Dupa aceea introduci folia pee dinspre interiorul usi spre exterior si o lipesti cu silicon .

Eu am luat o punga, am lipit-o sus, pe tabla de deasupra difuzorului, apoi am bagat punga in gaura difuzorului. Chiar daca ploua, apa curge pe punga si apoi se scurge din usa.

cu punga fac si io, mersi maskatu pt idee..e cel mai simplu. folia initiala e decupata din fabrica pe rotund.....

la mine nu e ci e dezlipita , zilele astea ma ocup de ea ce o fi o fi dar stiu ca pe acolo nu mai curge apa si cu asta s-a rezolvat problema cu apa.
Ma gandeam sa schimb si chederele dar daca la usile din spate nu am mai gasit apa pe covor deci nu am probleme cu cauciucele iar in probagaj am si chederul taiat ici colo ma rog de la carat cu ea si tot nu am apa in porbagaj.
Eu zic ca la mine foliile au fost buba la voi poate mai tine si orificiile alea de la tocul usilor din fata de care a mentionat si maskatu ca le-a taiat cu cuterul si a bagat si surubelnita pentru a scoate masticul.

la mine scurgerile de la stalpi nu erau acoperite de mastic, ce oameni pot lasa scrugerile din fabrica infudnate.....
as vrea un topic special cu diferentele vizibile la caroserie si mecanica intre dsn 2001 si 2003...

This post has been edited by powertodacia: 25 May 2010, 19:41

Crezi ca te-ar ajuta cu ceva? Diferentele dintre 2001 si 2003 sunt calitatea materialelor folosite... tabla mai buna la caroserie, plastice mai calitative la interior si asamblarea cu ceva mai multa atentie.