QUOTE(AVT @ 21 Mar 2005, 23:56) Dar oare numai catalizatorului?!?!?!? Oricum, stiu pe cineva care are o DSN (face taxi cu ea si e super chinuita masina aia)  si pana la 250k, cand i-a facut motorul nu i-a pus nimic (aditiv adica) in motor, benzina, etc. Pai deci nu e indicat. Dar cine insista si nu poate fi convins.......poa sa-si puna.

Astazi am pus in cutie un borcan de 2+2 cu teflon (este pt motor dar merge si la cutie). Merge simtitor mai bine.

Da, e Casite luat din Metro, ca altceva nu am gasit...dar este si 2+2, sau alte firme, ia ce gasesti Se pare ca, compozitia e cam la fel.
Da, curata in carburator mizerii gen muci, urme de cauciuc si alte jeguri in rezervor si supapele de calamina.
A se pune inaintea unui drum lung, un flacon e pentru vreo 50-60l benzina.
Nu pot sa spun decat ca, desi cateodata cade relantiul spre 650, motorul nu mai moare.

salutare
mai oameni buni aditivi de uleiuri nu are importanta pt ce nu fac mai nimic . E simplu de ce ,nu are cum sa patrunda in metal sa ii schimbe propietatile sau sa adere pe el pt ca sunt frecari si in primul rind metalul nu este un material poros in care sa patrunda diferite produse ,spre deosebite in cauciuc si alte materiale patrunde si se poate spune (cu jumatate de gura)ca le prelungeste durata de viata doar atit mai mult de atit nu are ce sa faca nici un produs cit de scump ar fi sau cit de mediatizat .
inca un lucru ,aditivi de ulei de motor ce viscosi ca mierea te pacalesc ca te uiti pe acul al de la ulei si zici "uauu am presiune mai mare "!!! de ce ? pt ca il ingroasa .
ai putea sa pui ulei pt motoare diesel si ai presiune mare ,asta nu inseamna ca uleiul ala ajunge si in locurile mai strimte !
am vazut motor desfacut in care se punea un aditiv bine cunoscut , bun si mai accesibil si nu aveti nici cea mai mica idee de malastina din el de ulei intarit ca un noroi !
inainte de a pune ceva in motor ginditi logic si intrebati-va cim e posibil sa faca acel lucru care il zice ca il face

bafta si nu ma injurati!

Revin cu exemplu din experienta personala privind aditivii pentru curatare ce se pun in rezervorul de benzina. Am folosit asa ceva la doua plinuri consecutive prin 2001 (aveam atunci un VW Passat din 1990 1.8 injectie monopunct). Nu stiu daca de la asta sau nu, dar dupa vreo doua luni catalizatorul si-a dat obstescul sfarsit. Tind sa cred ca era si destul de batran totusi, dar de atunci nu mai folosesc asa ceva. Mai ales ca un catalizator cam costa ...

Fratilor,
Pe sectiunea de la Logan se vorbeste altfel despre aditivii de curatare... Ma rog, eu am luat un flacon de Valvoline, si eram gata-gata sa-l bag la urmatorul plin (probabil azi sau maine), insa dupa cele citie, zau, nu stiu daca cei 17.5 lei (noi) nu au fost o investitie inutila si, finalmente, proasta...

Sunt aditivi pentru ulei si pentru injectie. Depinde ce vrei sa folosesti si cat de veche este masina. Eu mai bag din cand in cand in rezervor pentru ca se spune ca protejeaza catalizatorul. La DSN am bagat in 85k de vreo 5-6 ori un "Injector Cleanner" si nu am avut probleme cu catalizatorul. La SLZ am pus doar de 2 ori pana acum. Aditivul care se baga in ulei nu il recomand decat dupa 60k pentru curatire iar cele tip Dura Lube nu le agreez decat daca e vorba de prelungirea vietii motorului la cele obosite.....

Scuze Pedrovl dar eu cred ca 100k ar fi limita dupa care se poate pune aditiv in ulei... Parerea mea...

Aditiv pt ulei eu zic ca e bine sa fie pus daca ramaneti fara ulei si trebuie neaparat sa mergeti cu masina. Asa am facut eu la break cand nu mai aveam ulei dar nici nu am gasit de cumparat (deh m-a mancat undeva sa-i pun Parnas) si eram in C-ta si trebuia sa ajung in Bucuresti. Alt ulei nu mergea pus ca mi-era frica sa nu amprobleme (spumare,etc), deci am pus aditiv. Dar altfel, aditivul eu l-as pune numai cand motorul e pe duca si sa mai trag putin de el inainte de segmentare. Altfel nu se merita.

Ce am pus eu in masina a fost 2+2. Nu pot sa zic ca i-a facut rau dar nici o imbunatatire.Motorul a mers normal.Cand am ajuns in Bucuresti i-am schimbat uleiul (nu din cauza aditivului dar i-am pus un ulei pe care sa-l pot gasi mai usor in caz de nevoie). Experienta nu am mai repetat-o (poate si pentru ca de atunci am mereu ulei de rezerva).

Pai asta spuneam si eu. Dupa 100k se poate pune un Dura Lube daca motorul da semne de oboseala. Aditivi de curatare de exemplu se pot pune cum am mai scris. Inainte de schmbul de ulei se toarna in motor se lasa la relanti cca. 10 minute si dupa ai se arunca. Eu am pus la 60k la DSN si a fost ok. Cand am scos capacul de la ulei era totul curat .

Dar eu am pe GPL si se poate sa pun aditivi DURALUBE?se intampla ceva daca pun din greseala!dacia mmea cred are 80k km!cum se face tratamentul????astept sfaturile voastre va multumim!

Aditivul de ulei e frectie la picior de lemn....singurul efect e Placebo..si multi il au din plin.
Singurul aditiv folosit de mine este de Curatat carburatore/injectoare, odata la 4000 de km la un plin o sticluta, si asta ca mie lene sa desfac carburatorul sa-l curat.
Am facut 70 kkm fara sa desfac nimic la carburator..
recent cand l-am desfacut asa numai sa vad cum arata am constatat ca e luna de curat..deci si-a facut aditivul din plin datoria.
Costuri- 6 lei pe luna.

nu e asa!stiu un caz in care un motor de daihatsu rocky a tinut 900.000 km fara se sa umble la el!secretul?pai ulei sintetic castrol si la 2 schimburi oil fluser,dura lube la 4 schimburi ,filtrul de ulei schimbat odata cu uleiul!motorasul era diesel si masina a fost exploatata normal !

Am sa-mi iau si eu Daihatsu atunic,,
Astea sunt povesti derivate din cele pescaresti de catre soferi

Nu exista asa ceva..s-a mai adugat un zero la telefonul fara fir

bai presedintele de la mine de club nu ma minte ca ne cunoastem de multi ani si eu cunosc masina multe drumuri buc-cta si buc-afara am facut cu ea!

Este IMPOSIBIL

Am vazut multe lume laudand "miraculosul" Duralube.
Am folosit si eu de curiozitate si pot spune ca este o posirca..atata timp cat exista naivi..sa nu zic fraieri, care sa puna botul la asa ceva, afacerea lor o sa infloreasca in continuare.

Daca va aduceti aminte era mai demult o reclama la tv, la teleshoping, pe Euro sport sau nu mai stiu exact unde, si toate lumea lauda produsul, au scos uleiul dintru-un motor tratat..si a mai mers nustiu cat fara ulei..si alte Bullshituri deastea.
Nu vi se pare ca reclama aceea e trasa de par? nu seamana cu aberatiile ce le da dimineata la televizor cu cateva fufe agitanduse sa numeri inimioarele de pe ecran si sa suni sa castigi miliarde...Eu zic ca e exact acelasi lucru..si se pare ca tara asta e plina de naivi care cred ca tot ce zboara se mananca.

La fel ca si adeptii lui Bivolaru

This post has been edited by ironickSQUAD: 23 Aug 2005, 12:54

nu ma credeti!treaba voastra eu mai stiu niste mert-urim care fara dura-lube au mers 1 mil dekm fara sa se umble la motor!

Si cu consumul de ulei cum era ? Identic cu cel de benzina ?

Consultati site-ul www.metabond.ro
Eu am folosit asa ceva si raman la convingerea mea ca voi folosi si la Logan. Masina mergea mult mai lin, motorul a devenit mai flexibil, iar aditivul de benzina a facut curat in rezervor, ce s-a vazut si in filtrul de benzina, pe care a trebuit sa-l schimb la cateva sute de km pana au disparut depunerile din rezervor. Am pus sin in cutia de viteze a masinii vechi si a redus foarte-foarte mult vuietul specific cutiilor de Oltcit. La Logan bag aditiv in benzina, preventiv.

Am bagat ieri pentru prima data un 2+2 in ulei. Motorul meu are 173k km si pana acum nu simtea nevoia. Da' mi-a facut cadou cumnatul un astfel de aditiv, si am zis ca oricum schimb uleiul peste 1000 de km, asa ca...

Nu am observat prea mari diferente. Motorul merge doar un pic mai legat, fara vibratii, si porneste un pic mai rotund de la stop.

Raman la parerea ca aditivii pentru ulei sunt inutili, atat timp cat sunt inofensivi.

Mai bine dati banii pe un ulei foarte bun si cu asta basta. Caci daca mai era nevoie de aditivi, atunci marile firme n-ar fi stat cu mainile in san!

nu mestere
cam 2 litri la 1700km!

este posibil sa fie efectul placebo, dar vreau si eu sa fac niste precizari

- Duralube nu pretinde, si chiar subliniaza ca "substanta" lor NU este un aditiv
- apar diverse pareri referitor la calitatea uleiului/aditivilor dintr-o grava eroare. Motoarele de Dacie sunt motoare care au "jocuri mari", depinde gradul de uzura, felul in care este "folosit" motorul, etc. Cei care au masini straine si scumpe stiu ca daca nu vor folosii uleiul indicat de producator, vor avea probleme atat cu garantia cat si cu viata/functionarea motorului.
- nu exista solutii "minune" ci doar imaginea de marketing, calitatea fiind mai buna doar pe ici pe colo, in punctele esentiale.
- toate concluziile sunt subiective

nu mai puneti in motoare tot felul de prostii pe care nu le cunoasteti cce fac exact si daca va dauneaza sau nu(si pt cei care zic pe aici ca durala lube,slick si alte chestii de genul asta sunt adivi le raspund ca sunt tratamente de motor ,nu aditivi,au rolul de a innobila suprafetele metalice,nu modifica propietatiel uleiurilor-deci,nu sunt aditivi)

Si eu sunt de parere ca aditivii de orice tip ar fi ei nu sunt utili si poti fi daunatori.
Referitor la durata de viata a unui motor, din cate stiu eu, un motor pe benzina merge cam 300.000km daca e tratat cum trebuie (revizii, consumabile de calitate) si unul diesel pana la 500.000km. Teoretic un motor diesel poate ajunge si la peste 1 milion de km fara prea multe probleme (motoarele de pa autocare, autocamioane ajung deseori la numarul acesta de km).
Acum practic vorbind; daca nu faceti taxi, in cati ani ajungeti cu masina la 300.000 km?

asta e cea mai mare gogomanie pe care am citit-o in ultimul timp. Nici nu e de mirare ca ai ajuns si la bula!

io cred ca daca benzina e curata => filtru curat, daca benzina are impuritati => reziduuri atat pe fundul rezervorului cat si pe filtru.

metabondul din cate stiu eu nu face vortex care antreneaza impuritatile incat sa le depuna pe filtru.
Oricat de mult leadership ar avea aditivul asta nu cred ca e in stare sa incoloneze toate impuritatile si sa le ordone: "mars catre filtru ca daca nu va dizolv!!!!"

Salut se pare ca e un topic mai vechi dar am citit aici ca se vorbeste mai mult despre aditivi de ulei A bagat cineva mai recent aditivi pentru benzina (ce curata injectoarele sau pentru imbunatatire sau alceva )
Va multumec