mufa de la egr o am scoasa, deci egr este dezactivat. Asta este cauza consumului ridicat de combustibil?

Dacia Solenza 1,4 Mpi 2004 cu 27000 km la bord :
consum mixt : 5.5 % ( 70% exterior 30% oras ),
consum drum lung : 5% .
consum oras : aproximativ 7-7,5% . depinde de trafic.

consuma cu 1-1,5 litri mai mult condus stil sport ( 1a - pana in 35 la ora , 2a pana in 55 etc) .
Consum iarna : stil sport nebun ( 1a-40 , 2-a 75 , 3-a 100 ) , cu incalzirea la maxim : 10%.
Nu ma intrebati la cate turatii schimb ca nu am turometru ).

Revin cu un consum necalculat și anume,
în momentul în care s-a aprins martorul „nivel minim carburant”
am resetat kilometrajul zilnic.
Am parcurs cu grijă 100 km cu acel martor aprins.
Viteză medie 60-70 km/h, mașina neîncărcată (doar eu),
parcurs 80% extern, restul oraș.

Citisem că era un coleg curios cam cît se poate merge pe „rezervă” ?

Eu am ajuns la 100 km și am plecat azi la PECCO să alimentez,
nu aș vrea să se adune în pompa de benzină
toate „golomoazele” din rezervor.

Mașina este cea din semnătură.

De gunoaie scapi dar de pompa scapi si mai repede! Nu mai merge asa cu masina...

@cris06
Mulțumesc de sfat, am alimentat în regim de urgență, ca să zic așa.

This post has been edited by marcelbanu: 11 Jun 2012, 16:01

Mai verifica cifrele ca ajungi sa consumi cu minus in afara localitatii . Eu mai putin de 4,5 nu am reusit sa scot , eu nu cred ca tu reusesti sub 4,8 sa scoti in afara , deci vezi ce calcule ai facut . Nu ca ar conta prea mult niste cifre aruncate pe un forum , dar e bine sa fii mai credibil tinand cont de faptul ca esti mai boboc pe forum .
Stilul tau sport e doar un stil si atat , un mers sportiv nu inseamna ca schimbi 1-a la 40 si a 2-a la 55 .
Oare iarna unde naiba ii dai tu 2-a 75 , 3-a 100 daca pe jos pe gheata ? Orice turatie peste 3000 rpm creste cuplul mult si derapezi . Oare cum o mai opresti tu de la 100 ora intr-a 3-a pe gheata ?

Eu nu cred ca bordul/indicatorul iti functioneaza cum trebuie . Si daca se spune ca pe rosu mai ai 5-7 litri , asta nu inseamna ca ii poti consuma pe toti . Daca urci / cobori / faci vr-o curba / gropi , inseamna ca ramai fara benzina .
Eu am mers cam 40-50 km , poate sa ajungi la 70 km singurel cu o speranta de consum de 4,5 % , in nici un caz in oras .
Dupa rezervorul tau inseamna ca eu as ajunge la peste 850 km cu un singur plin ... iar asta este inca un vis , in prezent avand recordul de 760 km intrat si pe rosu putin.

@marius80_eugen
Menționez că am pus zero pe kilometrajul parțial, sau zilnic, cum i se mai spune, din clipa în care s-a aprins martorul respectiv.
Multe cărți spun că, din acea clipă mai poți merge 50-80 km, depinzînd foarte mult de stilul de mers.

Am avut un Oltcit cu mult timp în urmă și am reușit să merg cu martorul de „minim carburant” 90 km din clipa în care a licărit prima dată la primul viraj în care benzina s-a „plimbat” prin rezervor.
La fel am făcut cu Dacia Nova pe carburație, pe care am vîndut-o de două luni.
Deci, cam am obiceiul să merg cît mai economic posibil, fără accelerări aiurea și fără frînări inutile.

Faptul că am ajuns cu un Oltcit cu curburator dublu corp și cu o Dacia Nova cu același tip de carburator, pînă la 90 km cu martorul de nivel minim carburant aprins (din clipa în care a licărit, nu din momentul în care a rămas aprins) mă îndreptățesc să afirm cu tărie că se poate acest lucru mai ales cu o Dacia Solenza care are un „amărît” de calculator care știe cînd să aprindă benzina din cilindru, mult mai bine decît o aprindere clasică cu ruptor-disjunctor și o capsulă de depresiune, nu ?

Mă gîndesc că m-am învățat să apăs cu grijă accelerația, dar nu să merg cu motorul în a V-a la 1500 rotații pe minut...

Te invit la Deva pentru o demonstrație practică ?

P.S.
Nu am niciun interes să dau cifre aiurea, mai ales că pe mine mă interesează cel mai mult cît pot merge cu martorul de nivel minim carburant aprins fără să rămîn în „pana prostului”.

O zi plăcută !

This post has been edited by marcelbanu: 15 Jun 2012, 10:38

Salutari
Postez si eu aici consumul scos de Solenza mea Scala model 2003, 1.4 MPI
Am 137 000 Km si acum doua saptamani am facut un drum la Bucuresti, ocazie cu care am fost atent si la consum deoarece nu l-am mai calculat de ceva vreme. Asadar am facut plinul la Petrosani si apoi la Bucuresti si am scos un consum de 5,5. Multumitor pentru mine avand in vedere ca am mers doar aproximativ 40 de Km prin Bucuresti , iar pe Autostrada nu am mers cu viteza mai mare de 130 Km/h..
Cam acelasi consum l-am scos si la drumul de Deva unde merg f des.

Toata lumea zice ca are un consum mic, dar eu am un consum mixt de 7% indiferent daca e In oras sau In afara orasulu, de cand am masina nu am depasit vitza de 90km la ora.

Pai tu ai 1,6 16v. Noi muritorii de rand am prins doar 1,4 8v. De aici se explica diferenta de consum.

290 km.......18,5 L......6,4 L/100km
Consumul este mixt,viteza maxima pe anumite portiuni a fost de 120km/h....

wawww un om care spune un consum real! Felicitari

Sa ma scuze cei care s-au simtit deranjati de spusele mele,
dar prea multe masini pe benzina consuma intre 3 si 5%

This post has been edited by extasy_myhay: 24 Jun 2012, 22:41

Cu Dacia pe carburatie si Oltcit-ul vechi cu dublu corp puteai sa mergi pana ramaneai fara benzina de tot , ca nu se ardea nimic , ci riscai doar sa se infunde vre-un jigleor ( in termeni populari ) cu mizeriile de pe fundul rezervorului , in schimb la SLZ se poate arde pompa de benzina .
"Rosul" se considera de cand se aprinde martorul pe plan drept , drum drept , nu curba sau urcare . La mine se aprindea la berlina martorul si daca aveam rezervorul 40% si luam curba mai puternic .
Carburator dublu corp am avut si eu pe Skoda tatalui si pot spune ca au fost mult mai reusite decat cele de berline . Consum mai mic pana in 80 km /h si abia dupa un anumit nivel al pedalei de acceleratie baga benzina si in al doilea corp , deci era mai economic decat cel clasic , romanesc .
Daca tu vrei sa convingi oamenii ca pot sa mearga 90 de km pe rosu ... este treaba ta , tu vei avea frigiderul plin .

da , şi a mea consuma 5% , dar acum nu ştiu ce drq are că sub 6,7% nu prea vrea să scadă

Am alimentat 25.92 L

DISTANTA= 500 km dintre care 300 km sunt facuti in afara orasului, iar restul de 200 km in oras.

VITEZA= maxim 110 km/h doar in depasiri, in rest mers lejer 60-80km/h.

CONSUM= 5.18400 %

Ursule daca nu stii sa zbori , de ce te dai jmecher ?
Traducere : ai cumva Solenza ? Spune-ti consumul pe topicul modelului tau !

P.S. ce concluzie poti trage din acel consum al tau ? Ca ai aplicatia "calculator" instalata pe calculator ?

This post has been edited by marius80_eugen: 3 Jul 2012, 14:11

Va salut! Am o solenza de cv timp, si n-am iesit din oras pana acum o saptamana, in bucuresti consumul este undeva la 7-8l/100 km, fara aer.
Dar am facut un drum in austria cu solenza, si ce vreau sa va spun ca masina a scos un consum foarte bun, nici nu ma asteptam la asa cv.
din bucresti pana in siubiu, 16 litri, dar un mers foarte brutal. chiar daca este o solenza, pe serpentine, si pe valea oltului, m-am tot luat cu un bmw mai vheci cu motor mai mare, si am chinuito rau de tot. In sibiu am lovit un obiect pe carosabil si a explodat anvelopa pe spate dreapta. si daca tot m-am oprit am zis sa fac si plinul. precizez ca indicatorul de la rezervor nu imi indica mai sus de prima linie indifernt cat am in rezervor. de la sibiu la nadlac, masina a consuma doar 12 litri. in cam 300 de km. dar tot asa un mers peste 100h, in afara localitatii. apoi cand am facut plinul in nadlac, a intrat doar 12 litri. foarte placut surpins. iar cand am ajuns in austria la destinatie precizez ca acul nu se miscase, dar atunci cand in rezervor am mai putin decat primul nivel atunci imi indica. deci Romania-Austria a consumat mai putin de 50 de litri, aprox 1100 de km. deci in privinta consumului sunt foarte multumit, iar pe autostrafa in ungaria am mers si cu 160.... deci ... consum foarte bun, si atat
si vreau sa mai fac o precizare... cu benzina, de 98 din austria... pot sa zic ca zboara... adica atunci cand calc acceleratia... parca chiar se simte cv... poate este doar o impresie? ce credeti?

This post has been edited by CringanuAndrei: 6 Jul 2012, 00:28

Buna seara. In functie de regimul de viteza, Bucuresti Fetesti ~150 km (plus retur alti 150) a inghitit undeva pe la 150 de lei deci un consum de aproximativ 9% (pe vremea cand benzina era 5.4Ron). Am mers cu 130 aproape constant. A doua oara cand am facut drumul si am mers cu 90-100 fara sa trec de 110, am alimentat cu 100 lei si mi-au mai ramas niscaiva litri si pentru Bucale (as zice un 16 L consumati - dpdv ochiometric raportat la liniutele de pe bord). Ambele drumuri fara AC. Mi s-a parut initial un consum mare, dar am inteles pana la urma ca orice sare de 90-100 (respectiv ~2800 turatii) implica un consum crescut. Solenza de 1.4 benzina, din 2004 cu un pic sub 60.000 km parcursi (teoretic - eu fiind al doilea proprietar, nu bag mana-n foc) si consumabile schimbate inainte de drum (ulei, filtru ulei, filtru aer, bucsaraie).

In Bucuresti, intre 8 si 11% (fara AC) - mers noaptea, respectiv ziua, dar nu in orele de varf.

@CringanuAndrei
(50 litri / 1100 km) x 100 = 4,55 l / 100 km

This post has been edited by marcelbanu: 6 Jul 2012, 07:22

Salut se pare ca ai o masina proasta consumurile tale le confirm si eu doar ca poate un pic mai mici (diferenta de maxim 1%) ins adaca tinem cont de colegul "CringanuAndrei" care merge pe munte cu viteze de pana la 160km/h si scoate un consum mediu de 4.5% .... se pare ca ori avem noi masini proaste ori are el motor diesel. Oricum pot preciza ca la solenza consumul este infuentat foarte mult de schimbarea filtrelor.

Eu am facut ieri 135 km in Bucuresti din care 80 la ore de varf si am consumat aproximativ 13l benzina, de mentionat faptul ca am mers cam 75% din timp cu AC-ul pornit

am facut mai multe drumuri intre constanta-petrosani si retur, pargurgandu-le in 7 ore jumatate, 8 ore, sau 9 ore, un drum de 605 km, cu aerul conditionat pornit, sau nu, iar in general, cu mici exceptii pe autostrada, viteza de croaziera pe autostrada a fost la 100 km/h, iar consumul de fiecare data a fost pe undeva pe la 6,2 l %.
consumul urban, ca e iarna , ca e vara , ca am pornit aerul conditionat sau nu, se afla pe undeva intre 7,9 si 8,5 %.
cel mai mic consum urban l-am avut undeva pe la 7,4 %, iar cel mai mic consum mixt, adica 1/3 din km respectivi i-am facut in oras, si 2/3 in afara, cu viteza intre 90-95 km/h, si s-a situat undeva la 5,7 l %.
masina e solenza scala

Nu te supara pe mine dar ce model ai?
Hibrid?!

solenza diesel cat de cat intretinuta nu consuma in afara mai mult de 6-7 litri chiar daca mergi cu viteze de 140-150 km pe ora , daca se merge pana in 110-120 consumul se situeaza undeva la 4,5-5 litri la suta in afara, in oras undeva pe la 6 litri de motorina , pe vremea asta calduroasa se pot obtine consumuri mai mici ,

Colegu` Andrei, are benzinara si consuma 4.5,deci aia diesel consuma 2 s`un sfert.

Poti sa dormi cu ea in pat si sa-i pui bigudiuri din punct de vedere al intretinerii, dar la 150 la ora sta sa se dezmebreze, si cei 62 de cai dau sa moara. La viteza aai consumul e minim 12%, tinand cont ca motorul e la limitele sale.

This post has been edited by argon: 6 Jul 2012, 18:59

Care ati mers cu solenza cu peste 150 la ora si ati ramas vii si nedezmembrati,dati aici un semn de viata!

pe atostrada viteza la care am ajuns 160km pe ora la 4100 rot\min turatia maxima in sarcina este de 4680 de tuaratii la 1,9 d ,

150 pe ceasul mașinii ?
Am fost eu pe A3, dar GPS-ul mi-a arătat 141 km/h...

viteza corespunde cu cea de la ,,tester,, nu am eroare de citire a ceasurilor de bord

6 Jul 2012, 19:30:
bogdanelkva in vulcan te cred si eu ca nu poti sa prinzi 150 dar poate inspre Iscroni sau Petrosani dar cred ca ninci acolo nu prea ai sanse prin vagaunile alea ,poti sa incerci spre Lupeni cine stie poate reusesti , P.S [ nascut crescut in vale vulcan in dallas .mutat pe meleaguri moldave , nu am vrut sa fiu sarcastic , multe salutari

This post has been edited by marius c: 6 Jul 2012, 19:30

E clar, e defecta, eroarea o au toate din fabrica.