Nu dragule, sa nu fiu tepuit. Eram curios sa stiu daca se poate, tinand cond ca este conectat la baterie si nu mecanic ca la "strabunica". Daca se strica UCE, bateria sau stiu eu ce memorie, se duce pe apa sambetei acel kilometraj?

Of course ca nu! Este o memorie flash, care nu-si pierde informatia nici cand nu mai este alimentata. Teoretic, daca sti sa ajungi la ea, se poate reseta, pe acelasi principiu ca si cealalta, intermediara, da' trebuie sa stii unde sa-i oferi semnalul de reset...

Nu se duce pe apa sambetei.Functioneaza pe principiul BIOS-ului de la computer, care chiar daca il scoti din priza o luna, tot nu se pierd datele. Asa si ala. Nu se poate reseta decat prin interventie asupra calculatorului. Nici daca scoti bateria si nici daca se duce UCE decodor iarasi nu se reseteaza. Daca bubuie calculatorul masinii atunci poate se reteaza, dar nu stiu sigur. S-ar putea ca memoria sa fie pe ceas si nu in alta parte.

Stocarea se face pe mediu flash pt kilometraj , dar acel mediu poate fi nu " resetat " ci rescris la fel ca la Bios (ca sa continui analogia lui Bogdan ) . Pt amatori procesul nu e deloc simplu si lipsit de riscuri , iar pt cei care au stiu cum se procedeaza,eu zic sa-si tina cunostintele pt ei, asta pt a nu umple ziarele cu anunturi de "Solenza impecabila, tinuta in garaj, 5000km REALI! "

Daca ar fi sa ne luam dupa economiile cu care ne obisnuiesc cei de la DACIA GROUP, eu as zice mai degraba, pentru contoarul principal, ca se foloseste ceva in genul cipului de pe cartelele telefonice, care cip, (atentie!) contine contoare care NU POT FI MODIFICATE decat intr-un singur sens, crescator sau descrescator, ales la programarea lui, prin 'ardere' definitiva (programare ireversibila) :wink:
O asemenea solutie costa 1USD si nu are posibilitatea de a fi: 'stearsa', 'modificata', 'reprogramata', ci doar INLOCUITA! :wink: (Eu asa as fi facut... )

BTW, de ce credeti ca 'baietii de masini' ar avea nevoie sa se uite pe forum ca sa prepare o masina? Nu mai bine dau ei acolo 3..4 beri cui trebuie si varsa ala tot ce stie?!
...Si oricum, cred ca ei stiu deja, daca e sa iasa un ban... , doar nu asteapta sa le pice mura-n-gura... (si cand spun asta, nu-mi vine sa cred ca 'gashka' aia de lipitori nu stiu deja sa prepare chiar si masini mai tari ca SLZ, intre noi fie vb...)

E vorba de o memorie nonvolatila. Pe de o parte dat fiind ca procesul este complet electronic imi inspira ca e mai usor de minarit decit alea "mecanice". Pe de alta parte kilometrajul ere valoare doar orientativa. La modul real nu poti sa nu-ti dai seama ca masina aia a facut 70 mii nu 15 mii, ca doar te urci in ea, o testezi la drum, te uiti sa vezi cit de aliniate sint tablele si cam care e starea fieraraiei. Practic o masina veche nu poate fi cosemtizata "la perfectie" pentru ca deja ar insemna reparatie capitala. Si daca masina e reparata capital si se comporta bine la drum, cred ca este absolut irelevant citi km scrie pe bord.

Ultimul plin prin oras: 8,3%. Ultimul drum combinat (497 km dintre care un Buc.-Azuga-Buc, dus 2 intors 4): 7.3%
:U

Mie imi ia acuma in oras aproximativ 9%.

8,5-8,6 de vreo 3 plinuri incoace...

Kilometrajul electronic este mult mai usor de manarit decat cel analog unde trebuia sa desfac ceasul, sa invarti de rotie cu grija si altele. In cateva secunde asta electronic se reseteaza fara nici o problema. Cipul nu este similar cu cel al cartelelor telefonice ci este unul care poate fi rescris, solutie prezenta pe toate modelele de masini cu kilometraj electronic. Iar cum ceasul este de origine Renault, cred ca rincipiul este acelasi.

Nu cred ca trebuie sa-i invete cineva pe baieti cum sa resteze kilometrajul si nu este dificil pentru cine vrea sa faca asa ceva sa ia aproape orice revista auto care are si anunturi de mica publicitate si sa caute un anunt din multele de genul "resetam kilometraje digitale, toate tipurile".

Raman insa la parerea ca cine isi ia o masina numai dupa numarul de kilometri pe care ii are la bord risca sa-si ia o mare teapa. Chiar daca are numai 40.000 km tot duci masina la un service sa se uite la ea, un test CLIP, un test de noxe etc. ca sa-ti poti da seama de uzura masinii. Dai ceva bani dar decat sa-ti iei teapa eu zic ca merita.

Nu stiu daca mai intereseaza pe cineva, insa:

- ultimul plin de oras: 8,2 consum. Nu am schimbat nicicum traseul sau ora de circulatie.
- ultimul drum la munte: 5,5; aici mi se pare incredibil de mic, dat fiind ca am fost trei persoane in masina, pe portiunile binecunoscute am tinut-o 130-140, la intoarcere, de la Ploiesti in Buc. a mers AC-ul (si pe Valea Prahovei nitel la dus), urcat la Cota 1400 si 3 Brazi in forta.

Dincolo de incalzirea evidenta a vremii, as mai "da vina" pe uleiul 5W40 si filtrul de aer relativ noi (inca nu au 2000km). Benzina FP95 pusa de mine cu mana mea de la OMV Baneasa, rezervorul "indesat" la iesire din Buc si la intrare (aceeasi zi)

Trebuie sa-mi pun in cap ca data viitoare sa merg linistit, cu 100 kmph si fara AC, ca mor de curiozitate daca ajung sa-mi iau si eu injuraturi ca imi iese consum sub 5%!

Ai uitat sa spui ca tu ai SN Diesel.

In oras cam 8 % drept e ca traseul nu e tocmai cel mai aglomerat . In afara :
Buc-Predeal-Rasnov si retur, 4 persoane cu reprize lungi de 140 pe portiunea Ploiesti-Comarnic , 5.8 %
Buc-Constanta pe Urziceni , singur 5.2%
Buc-Valenii de Munte 5.1 % 3 persoane in masina

In toate cazurile benzina de 98 de la OMV .

se pare ca consumul este mai mic daca se foloseste benzina 100% importata cea de 98 de la omv decat cea de 95...

Eu am obtinut un consum de 6,5 cu benzina de 98 de la MOL (Bucuresti - Bacau). La Bacau am am completat cu 95 de la OMV. Am mai pus 10l de la Petrom de 95 la intoarcere si am obtinut acelasi comsum de 6,5. Tot drumul a fost facut cu 4 persoane + bagaje. Plinul a fost facut pe principiul "clanc pompa benzina", si nu pana in buza rezervorului.

Pai iti putem "anula" rezultatul . La mine mai intra intre 2 si 4.5 litrii dupa minunatul zgomot al pompei . Eu cu benzina de la Mol am avut si experiente placute cu consumuri asemanatoare cu cea de la Omv dar si surprize urate cu motor care trage greu .Datorita acestei inconstante in calitate am renuntat la Mol, chiar daca e cea mai aproape benzinarie de mine . La Omv ma enerveaza trepadusii aia care se baga peste tine sa-ti faca ei plinul sa-ti umfle rotiile ( a se citi desumfle pt ca manometrele lor nu indica corect ) , dar la benzina eu zic ca sunt clar cei mai buni .

Hai ma, asta-i culmea carcotelii. Oamenii iti ofera si alte servicii moca pe langa benzina si tu tot nemultumit esti. Daca nu-ti convine zi-le si tu ca nu vrei si gata. De pilda nevasta-mea e fan ca nu tre sa se lupte ea cu pompa. Mie imi convine ca imi spala geamurile, si o fac mult mai bine ca aurolacii de la semafor.

Hmmmmmm eu cu serviabilii astia am patit-o de 2 ori . Prima oara la benzina cand i-am zis aluia sa-mi faca plinul cu 98 si mi-a facut cu 95, da hai ca nu era mare chestie , dar a doua oara un binevoitor din asta verifica presiunea pe fata se zbarleste ca am 2.4 si pune mana de le desumfla . Ies eu de la OMV, merg vreo 2 km( senzatia era ca dracu ) si ma opresc la vulcanizrea de langa mine : 1.5 pe fata si atata arata si manometrul meu . Asa ca baieti fugiti toti la Omv-ul dintre Apaca si Regie la verificat presiunea . La partea cu geamurile sunt perfect de acord cu tine ashule .

Eu la OMV mereu bag presiune de 2.4 pentru ca stiu ca manometrul lor arata mai putin. Daca pui 2.0 la ei.... iti consuma mai mult masina pentru ca sunt desumflate rotzile si crezi dupa aia ca e benzina proasta.

fara suparare, dar de acolo bag si eu, dar nu las pe nimeni sa-mi umble la masina...

io tot la omv fac plinul, imi umfla rotile, dar pana acum mi-au pierdut 2 capace de ventil baietii..omv baneasa..

n-am apucat sa o spal deloc la ei; stie careva cat costa?

La noi in Oradea e 35.000 o spalare dar e numai 3 minute, la OMV de pe soseaua de centura, plus ce ii dai la baiat ca o spala( 10.000-20.000).

Apropo de consum : 7,3 - 7,5 (oras + afara).
mentioez ca pe luna fac aproximativ 1.000 km din care 650 - 700 in oras restu afara.

Spalatul la OMV e o mare teapa.
Am spalat-o si eu cu 35.000 mii dar dupa aia m-am dus la tara si am mai spalat-o o data. Mi-au last-o cu niste zoaie pe ea ...

5,8% Ploiesti-Oradea, cu benzina 98 OMV si aer conditionat aprox 50% din drum.

Ba tata, cum mergeti voi cu ele ? Eu am scos o medie de 8.4%, mers jumate in oras, jumate in afara cu 5 insi in masina.
Sa fie de vina faptu ca schimb numai peste 4000 rpm viteza ?

Pai eu cred ca asta e cauza . Eu schimb pe la 2800-3000 si consumul e cam 8.2% in oras si 5.5% in afara.

5 in afara in treapta a 5 a la 75 - 80 kmh. In oras NU SE POATE sub 8 - 8.5. Mentionez ca am mers f f calm, cu accelerari usoare si maxim 2 persoane.

01.05.2004
bucuresti - cheia - muntele rosu - slanic prahova - bucuresti
(drum in general bun, serpentine, 4 persoane, viteza medie 100 km/h)
consum 6.45%

01.12.2003
bucuresti - predeal - brasov - poiana brasov - zarnesti - risnov - bucuresti
(drum in genaral bun, serpentine, 4 persoane + bagaj, viteza medie 100 km/h)
consum 6.15%

alimentez numai de la Shell
deci un consum extraurban ar fi undeva la 6.50%
in oras consuma intre 7.50 si 8.10%

am 6.200 km rulatzi

01.05.2004
bucuresti - cheia - muntele rosu - slanic prahova - bucuresti
(drum in general bun, serpentine, 4 persoane, viteza medie 100 km/h)
consum 6.45%

01.12.2003
bucuresti - predeal - brasov - poiana brasov - zarnesti - risnov - bucuresti
(drum in genaral bun, serpentine, 4 persoane + bagaj, viteza medie 100 km/h)
consum 6.15%

alimentez numai de la Shell
deci un consum extraurban ar fi undeva la 6.50%
in oras consuma intre 7.50 si 8.10%

masina o am din octombrie 2003 si am rulat pina acum 6.200 km

referitor la consumul urban, parerea mea e ca el depinde enorm si de relieful orasului. In orase relativ "plate" cum e si bucurestiul, consumul urban tinde sa fie mai mic, chiar daca se sta mult la stopuri si tot felul de alte complicatii. Spre exemplu eu in Iasi pot spune ca urc de zeci de ori pe zi cateva dealuri si nu de putine ori e vorba de plecat din panta. In conditiile astea zic eu ca se consuma destul de mult carburant. Oricum, pentru a mentine caracterul statistic al topicului ma anunt si eu cu un consum de 38 l la 400 km facut exclusiv in oras, cu AC deschis aproape tot timpul (Solenza Scala 1.4 MPI). Sunt primii 400 km asa ca inca mai astept sa vad daca scade cumva ,