Eh, se stie ca adip mai troluieste si el de fiecare data cand are ocazia ...

Concureaza cumva Lancer cu Laguna si C5?

This post has been edited by Modus: 9 Oct 2008, 08:41

Eu pot sa zic un singur lucru: am facut un testdrive cu noua Laguna si nu pot sa zic ca m-a impresionat si acest lucru il zic facand comparatie cu Megane-ul din semnatura. Avea o groaza de greieri la 6500KM, motorul de 2.0L 150CP DCI nu m-a impresionat deloc. Clar ma asteptam sa se infiga mult mai bine la puterea aia dar de unde. Am recunoscut la interior multe plastice/butoane/capitonaje de pe Megane-ul meu (poate doar un pic schimbate dar nu cine stie ce). Ca rezumat, mie noua Laguna mi s-a parut un Megane un pic mai mare si mai scump care nu prea vine cu multe in plus. Sincer am fost dezamagit. Cat de C5 sa fie sanatos, mie nu mi-a placut niciodata, iar interiorul are prea multe butoane. Nu am mers cu el.

bahahaaaaa!! citi (da, acum, dintr-o bucata) 12 pagini si nu inteleg, de ce laguna e un esec? doar ca a batut-o C5? pai de asta chiar te doare in cot daca-ti place da` macar sa faca cineva un rezumat "al esecului" sa nu mai citeasca si alti faieri ca mine 12 pagini degeaba!

Daca tu crezi ca 40.000 de membrii pot sa ajunga la o concluzie esti naiv my friend.

tu ai spus-o!...
era suficient sa citesti primul post....
Apropo, daca n-ai vazut pana acum, numele topicului este: Eşecul Laguna, faţă în faţă cu succesul C5

This post has been edited by loganfan2008: 14 Dec 2008, 09:59

Care in Franta nu se confirma, Laguna avand vanzari mai bune

pai daca are dreptate.. in germania de exemplu sunt pe acolo. Laguna 792 bucati vandute in noiembrie 2008, citroen c5 790 bucati vandute, pe tot anul vanzandu-se mai multe lagune decat c5-uri. Oricum astea sunt cifre, mi-ar place ca amandoua sa aiba mai mult succes decat nemtoaicele

http://www.autobild.de/artikel/hitliste-no...008_820264.html

iarasi va luati aiurea de om...

Asa e, il dati de gol!
Toate ca toate dar mie nu-mi place deloc C5-ul ala, parca au furat tot ce-au putut de la alte 50 de masini si le-au ambalat in rotund, cum le place lor.
Sper ca macar Coupe-ul sa fie la pret decent ca de la asta mi-am luat gandul.


PS: uitati "esecul" Dacia in Germania, nu stiu ce o sa intelegeti dar intrebarile sunt legate de satisfactiea clientului si daca si-ar mai cumpara acea masina/marca.
Apoi uitati-va la Reno.

This post has been edited by dadu: 14 Dec 2008, 10:18

Attached File(s)
 ADAC_satisfactie_2008.pdf ( 4.32mb ) Number of downloads: 100

Am condus pana acuma 4 C5, diferite si toate aveau greieri si erau pana in 10000 km, asa ca nu mai cenzurati pe voi cu "esecul LAGUNA" ca si C% e varza la capitolul greieri.
Am un prieten mecanic la care-mi fac masina tot timpul, a zis ca C5 caraie din toate incheieturile comparativ cu Laguna. Suntem prieteni de aproape 6 ani si nu vad dece m-ar minti

vorbesti de Laguna 3 si de Citroen C5 2008 sau de modelele anterioare?

vanzarile pe 2008 pt cele 2 masini, in franta. Totusi se pare ca in 2009 , c5 a avut vanzari mai bune ca laguna3. O sa caut cifrele si o sa le pun




btw


P3160504.jpg

This post has been edited by aphophis: 19 Mar 2009, 00:53

Eu nu dau 2 bani pe topuri si statistici... Care au in mare parte la baza vanzarile.
Asa si ? Daca 90 de oameni din 100 isi cumpara un model de masina, asta inseamna ca e bun sau ca e performant ?

Eu bag mana in foc, ca 85 dintre aia 90, sunt paraleli cu domeniul tehnic auto.
Si ce sa fac, sa-mi iau o masina fiindca au cumparat-o 40 de femei si 45 de habarnisti care nici nu stiu ce face o bujie ?
Nu vorbesc de Laguna 3 sau de Citroen C5, ca nu stiu care e mai buna dintre ele.
Ma refer doar la a cumpara si a compara masini din prisma vanzarilor.

Ce se mai aude cu Laguna 3? Nici macar sh nu se vinde.

In cadrul topicului LAGUNA III deschis de tine

Este ca nu stii despre ce poza vorbesc?

Wow, reply la un post de acum 6 ani si 4 luni

Am condus de curand o laguna3 si recunosc ca m-am dat jos din ea ceva mai mult decat dezamagit - spre scarbit as spune

nu ma mai entuziasmez la table pe 4 roti si nu astept mai mult decat ce pot da. insa masina asta (relativ noua) s-a dovedit o barca scartaitoare cu tinuta de drum a calestii regale a reginei Victoria. desi pe hartie motorul era destul de mare, cutia de viteze automata il faulta bine de tot. iar finisajele sunt cel mult asa-si-asa. se adauga designul exterior, care din punctul meu de vedere e indoielnic... et voilà...

cum spune un amic, mare amator de masini: laguna 3 e mai proasta decat laguna 2, iar asta spune totul.


nu ma apucam sa postez aici daca impresiile nu ar fi fost atat de puternice

La Renault România e dezastru. Mă mir cum de nu pică multe capete pe acolo. M-am uitat acum pe un configurator la reno, m-am îngrozit. Nişte preţuri de te doare capul. Cum naiba un Megane break diesel de 110 cai la 18.000 de euro? Sau Sport Edition pe un model de 110 cai. Ce denumire penibile. Ca penibilitatea aia maximă Drive the change.

Înţelegeam să mărească preţurile dacă veneau cu o gamă completă de maşini noi, care veneau cu motoare moderne, dotări de ultimă oră şi inovaţii adevărate pentru segementul lor de preţ. Şi nu in ultimul rând, garanţia unei siguranţe la cel mai inalt nivel. In loc să beneficieze de imaginea câştigată de cea mai sigură marcă, şi-au dat singuri cu tesla-n cenzurat cu Twingo mai intâi iar acum cu Fluence electric.

În schimb ei au mărit preţurile şi au venit cu maşini mai proaste şi modele mai puţine. Cam tare, ce pot să zic.

This post has been edited by ssilviu: 7 Dec 2011, 12:47

Pot sa traga apa? Ca aici sunt de vina sefii de produs.

Pai la 14000 ar fi fost la mare bataie cu MCV.

Un Megane 2 era sub 16.500.

Apropo, de cand a plecat Gaozn de la Nissan, ai vazut ce a inflorit marca? A durat ceva pana au scapat de mostenirea grea de la Gaozn.

This post has been edited by IRONICK: 7 Dec 2011, 13:21

si nissanul cine crezi ca il conduce acum? Hint: tot ghosn

Procentul din Nissan nu ii mai permite sa isi bage nasul in orice.

Conduc de ceva vreme o masina a unei marci rivale renault (ford) si ma abtin in a mai critica renault atat de vehement.

In permanenta exista un compromis. Este extrem de mult de discutat dar ca un mic rezumat:

- Meganul era MARE - focusul mic. Eu in spate eu nu am loc.
- Meganul multe dotari care mi se pareau inutile - acum unele imi lipsesc.
- Suspensia independenta pe spate aduce un aport mic in ceace priveste comfortul in exploatare de zi cu zi.
- Motorul 1.5 dci si 105 sau cati are este unul foarte bun si foarte competitiv. Cel putin se compara lejer cu 1.6 TDCi pe care-l am eu si care este considerat un motor bun.

In alta ordine de idei:

- Caroseria meganului mi s-a parut mult mai bine gandita mai ales dupa ce am vazut-o cum s-a comportat la impact - nu a apreciat nimeni asta. Lucru asta a dus la alte compromisuri. Acum , din propriile observatii, au simplificat (redus) acolo unde nu se vede (vezi skoda octavia 2 care si acum are tot 4 stele) si au adugat acolo unde se simte - tren rulare in special sa tina la gropane (vezi topicul de la megane 2 de acu 3 ani cu biletele picate la 10000km cloncanit caseta etc).

Cam asta reiese dupa ce analizezi topicul reno.ro din 2004 si pana acum.

Se poate dicuta FOARTE mult pe tema asta...si trebuie inteles ca o masina de 15000E (+ - 2-3000) nu poate satisface niciodata toate pretentiile.


Oricum dupa mine meganul break diesel 110 hp si echiparea aia MERITA 18000E fiind o masina FOARTE BUNA si foarte dotata - spun asat dupa ce am analizat foarte atent mai toate ofertele de pe piata acum cateva luni.

This post has been edited by ncristi: 7 Dec 2011, 15:01

Vanzarile Lui O2 nu stau in stele. In schimb la Renault, da. Pentru ca ridicat stacheta la nivelul asta. Intre M3 si Flatulence sunt modificari de rezistenta (le-am enumerat eu de n ori pe alte topicuri), iar rezultatul s-a vazut. Are si O2 destule bube. Bucse, span in ac, cutie de viteza. 1.2 turbo este minunat, trage bine dar au ajuns la a treia versiune de soft si niste schimbari hardware. Dar si asa, tot nu aleg Renault.

This post has been edited by IRONICK: 7 Dec 2011, 15:09

Octavia 2 este masina aproape perfecta in categoria ei de pret si este cea mai fiabila. Mai are si ea pb (eu am vazut-o personal pe cea cu compresoarele de AC). Se vinde indeosebi pe pietele emergente adica acolo unde incearca si fluance sa se infiltreze.

Asa ca reno a aplicata fix aceeasi politica. MARE+TREN RULARE BETON restu dumnezeu cu mila ca nu intereseza pe nimeini in tari ca ro. bulgaruia ungaria etc

PS
Eu cand am schimbat macaraua de geam (ce i-am mai injurat) nu mi-a trecut niciodata prin cap - vai ce caroserie scumpa are masina mea si probabil ca daia au facut o macara geam mai nasoala.

This post has been edited by ncristi: 7 Dec 2011, 15:16