N-ai mai scos negresa? Negrii astia au scos-o p-alor si isi si scot banii pe ea! [attachmentid=1627488984] Succese!

Ce capacitate cilindrica o avea?

Am mai mers, intr-o zi chiar ploua usor si in alta era ceata...
Mazga e omniprezenta pe strazile din Bucuresti in conditiile astea.
Bine ca nu se mai ridica praful sa-l bagam in plamani.
E greu de mers cu motocicleta pe mazga si daca nu dozezi bine acceleratia, rupe imediat aderenta, asta-i cea mai mare problema.
Chiar daca merg mai rar, n-am de gand s-o bag la iernat

CC? Nu stiu, da e ceva legat de 2 x 7.62...

This post has been edited by koldun: 21 Dec 2008, 20:34

Adica e un AKM V-Twin?

Ceva de sezon...

unde ai vazut tu zapada in bucuresti?

Aş da zile de la mine.....pt tine!
Bre, eşti rupt, nu glumă.

This post has been edited by Lostboy: 22 Dec 2008, 12:46

@vis
Asta m-a convins. Imi iau si eu una pentru la vara...

mare989yy7.jpg

Parerea ta...?

O stiam...
Mai era una neagra... n-o gasesc
kitschoasa, oricum

E sambata, aproape ora 10 si e o dimineata geroasa dar nu excesiv.
Dau o cheie si demarorul chitaie de doua, trei ori inainte sa porneasca herghelia cam ragusita de sub capota alba. Da, nu e vorba de negresa, ci de breakul meu alb pe injectie din 2000. Dar ce cauta el pe acest topic? Nu stiu, am crezut de cuviinta ca nu va deranja urmatoarea povestire.
Nu las motorul sa se incalzeasca, cobor direct bordura si ma indrept agale printre blocuri catre Lizeanu, cu nevasta in Logan, dupa mine. Dau doua sprituri la stropgel... abia tarie doua din cele patru stropitori. Zeama aruncata pe parbriz ingheata instantaneu.
Traficul subtire. Ajungem, incarcam sicriul in care urma sa domicilieze ma-sa mare, de acum incolo. Il leg bine de portbagajul Sinterom de berlina, cam hartanit. (argoane, ce bun ar fi fost ala de la tine )
Dupa ce alimentam de la OMV-ul din apropiere, ma chinui sa fac presiunea in roti cu mantocaria aia mobila. Dupa repetate manevre, reusesc sa umflu doua roti, cele mai lasate. Pun zeama de parbriz care nu ingheata, verific instalatia care scapa de dopurile de gheata.
Astfel echipat, purced pe Stefan cel Mare pana la Dristor, unde fac stanga spre autostrada, cu cosciugul deasupra si nevasta dupa mine.
O pierd la un moment dat, dar nu merg cu mai mult de 60 prin oras si ma ajunge destul de repede.
Pe autotrada, 100, apoi cu 110 si uneori 120. Ma enerveaza femeia, ca sta prea aproape de mine... nu pastreaza distanta
Drum monoton pana la Drajna, facem stanga spre Slobozia. Tirurile care trec din sens invers, imi misca cotetul supraetajat, la un moment dat, imi salta capota. Intram in Slobozia, iesim din Slobozia, trag pe dreapta sa mai inchid din caldura si sa inchid capota.
- Ce, faci pe tine?
- Nu, mi s-a ridicat capota cand au trecut tirurile si vreau sa mai opresc putin caldura ca nu mai pot de cald.
Mai inchid din robinetul de caldura si dau sa inchid capota. Iesise motul fara sa se deschida prinderea. Deschid din inauntru si se inchide.
Plecam, dupa cativa kilometri, ceata deasa si frig in masina.
Trag iar pe dreapta?
- Ce-ai mai patit?
- Am inchis prea mult caldura si m-a luat pisarea
Mai deschid un pic robinetul, ud trandafirul si plecam iar.
Acum e perfect. Facem stanga spre Tataru, drumul proaspat asfaltat cum nu a fost niciodata. Imi fac sperante degeaba, e asa doar pana la iesire din Baraganu. Urmeaza o zona cu plombe si apoi cu cratere
Slalomez printre ele. Din dreapta zburda prin fata mea un iepure cu o blana destul de deschisa fata de ce am mai vazut eu mai ales vara. Ajungem la destinatie, descarcam "marfa", mananc o ciorba si niste cartofi cu friptura, imi iau la revedere de la babuta din cosciug si anunt ca plec, ca se face tarziu deja.
Fac cale intoarsa, de data asta cu masina usoara. Nu mi vreau sa ma intorc pe autostrada plictisitoare, din Slobozia fac dreapta spre Ciulnita, cu gandul sa ajung pe drumul vechi. Ajung in Ciulnita, trec de Ciulnita, nici urma de drum sau indicator spre drumul vechi. Trec din sat in sat, drumul se inrautateste, dar nu e impracticabil. Ma uit pe o gioarsa de harta care are localitati din doi in patru. Vad o intersectie spre Dragos Voda, fac stanga, asfaltul se termina cu un macadam acoperit cu zapada batatorita. Hait, macar sa fie asa pana la sosea. Intreb trei carutasi ce stateau la poarta, daca pe acolo e drumul spre Dragos Voda.
- Pe aici, dar nu o lua pe acolo, ca ramai intepenit.
- Multumesc.
Putin furios, putin nebun, dau tare cu spatele si intorc dintr-o miscare la 180 de grade, profitand si de suprafata alunecoasa. Carutasii raman cu gura cascata.
La intersectia de unde am venit, decid s-o iau inainte, nu sa ma intorc facand dreapta. Ajung pe drumul catre Urziceni, ca-n palma, doar cu urme de nisip sau ce-or fi aruncat astia pe el.
Plictisit, vad un indicator la stanga spre Lehliu 26km. Fac stanga cu o ulita inainte, dau inapoi si o iau pe stanga pana la urmatoarea, cea "buna". De ce am pus "buna" intre ghilimele? Drumul de legatura se dovedeste a fi ca dupa bombardament. Eu asa "sosea" proasta n-am mai vazut de mult. Groapa langa groapa. Uneori asfaltul este continuat cu pietris. Aproape de intrarea in primul sat (Orezu), o vulpe trece nonsalant prin fata mea. Mai vazusem vulpi, la zoo, dar asta era dolofana si cu o blana frumoasa si deasa. M-am uitat dupa ea, dar a disparut intr-un maracinis.

This post has been edited by vis-a-vis: 19 Jan 2009, 14:32

...modifica titlul:"Cu negresa intre picioare... si calare pe balanu' "... si esti in legalitate.
Ai talent pentru povestioare si sange de aventurier... nici pe 4 roti nu te potolesti .

Numai de bine!!!

Prin Orezu, drumul se mai imbunatateste dar si zapada il acopera din ce in ce mai mult. De fapt sunt doua urme de asfalt alternat cu zapada in curs de topire. Merg cu a treia, apoi reusesc sa-i dau si a patra. Intalnesc un Opel astra cu lamaie pe luneta. Imi face loc sa trec si usor-usor ajung la 60 la ora, ii dau a cincea, merg la consum
Ajung in Rasi, zapada e mai mare, asfaltul abia se vede, plutesc prin zapada topita cu a patra, cu 50 la ora. Tineretul agrar nu prea se sinchiseste de mine, dar nici eu de el. Cand si cand ma intersectez cu cate o masina, ne facem loc reciproc, incetinind si degajand spre dreapta.
Dupa ce ies si din acest sat uitat in timp, merg ce merg si se face o bifurcatie...
Ma uit pe harta, nimic concret, la dreapta zapada e mai topita pe cele doua urme, inainte insa, e alb si luceste.
Fac dreapta spre Salcioara, ajung in mijlocul satului unde ma hotarasc totusi sa intreb de Lehliu. Intreb doua femei cam de varsta mea, dupa ce le iau cu "sarumana", in timp ce-mi explicau, imi aruncau niste zambete perverso-taranesti.
Imi zic in capu' meu ca ar trebui s-o tai mai repede, pana nu ma violeaza astea.
Aflu, bineinteles, ca trebuia s-o iau inainte pe drumul cu zapada batatorita.
Fac cale intoarsa, ajung la intersectie si fortez intrarea, lasand in urma un Nissan Navara si parca un Audi.
Prin zapada topita, breakul trage bine, dar din spate se apropie Navara. Nu am de gand sa-l las sa treaca. Ajung iar Opelul Astra incepator care ma lasa din nou sa trec. O ard cu 60-70, Navara se tine bine pana in momentul in care zapada topita ramane in spate si in fata se intinde un ghetus alb din zapada batatorita, de toata frumusetea. O ard batraneste cu 60 pe mijlocul soselei, Navara ramane mult in spate. Ajung un autobuz care face loc nebunului ce tine tare de volan si strange din buci. Trec cu bine si merg in acelasi ritm. Vreau sa fac o poza cu telefonul tunelului descris de copacii albiti de chiciura si drumului alb din fata mea, dar nu gasesc sa intru in meniu si o mana pe volan e prea putin in conditiile date.
Ajung un break care se lasa cu greu depasit, dar reusesc in cele din urma si undeva departe se intrevede gara Lehliu. Fac dreapta pe drumul umed, dar foarte aderent, dreapta iar pe, in sfarsit, drumul vechi.
Trafic aproape inexistent, asfalt aproape uscat, croaziera cu 100 la ora. Se mai aglomereaza dupa Branesti, fac dreapta pe centura, cu gandul sa fac dreapta 270 de grade pe Andronache. Ma razgandesc cand vad un echipaj ce-l controla pe unu'. Am o toba sparta si n-am chef de umblat dupa talon.
Trec inainte, semne cum ca se ingusteaza drumu'. Ce-aveti ma, iar o reparati?
La un moment dat, dupa o portiune ingusta, centura se largeste pe patru benzi. Raman cu cu gura cascata, in timp ce-i dau o blana viguroasa. Bai frate, astia chiar s-au apucat de treaba, imi zic in gand.
Fac stanga spre Pipera, trec de ea, fac rondul repejor, trec calea ferata, depasesc pe dreapta mai multe masini, tinand in spate un BMW care demara mult mai tare, dar pe care-l pierd pe curbele de pe Petricani. Astea-s curbele mele si aici sunt imparat
Ajung acasa, parchez, ma dau jos si imi indrept oasele...

This post has been edited by vis-a-vis: 19 Jan 2009, 14:34

Felicitari pentru povestiri!

frate da stiu ca-ti place sa te complici .... cand o sa ajungi sa o iei pe drumuri de tarlale sa ai numarul meu de telefon la tine sa vin cu aro sa te scot

Ajungeam prea devreme acasa si decat sa zac pe net... mai bine m-am complicat

ce face ieftinirea asta a benzinei din om

next time ... incearca via "Axintele" sigur o sa ai ocazia sa eviti caprioare

Foarte tare sit-ul.
Fiecare bulinuta reprezinta o zona de unde s-au facut poze, se muta indicatorul ala pe bulina dorita si se vizualizeaza pozele cu zona.

Se poate face zoom pe poza si oamenii ne lasa sa printam.

Cum ziceam, sa ma lamureasca si pe mine cineva care-i vrajeala. De unde iese banu. Ca pentru DGPS iti trebuie putin acolo.

In rest, site-ul e cool. vis, care-i poza aia cu blocul tau?

This post has been edited by liviu2004: 24 Jan 2009, 00:13

N-o pun, ca-mi dau astia foc la atelaj

au ceva ani pozele,am gasit strada mea nu mai sunt epavele cum erau atunci asezate

Super fain, mi-o prins astia amandoua masinile in parcare , si "autobuzu" l-o mai prins si in alta parte .
Astea de prin cluj is facute vara trecuta.

This post has been edited by Serje: 24 Jan 2009, 00:55

Foarte interesant proiectul. E inca beta dar deja e promitator. Mi-am vazut strada unde am locuit in copilarie... Ce schimbata e...

Ti-am dat un plus!

This post has been edited by koldun: 25 Jan 2009, 15:04

Pe care s-o aleg?

1164.jpg
2082.jpg
2083.jpg
2084.jpg
2085.jpg
2086.jpg

Aia de fotbal american, nu se murdareste ase tare cand mai tragi cate o tranta.

Pe astea cand le-ai mai gasit?

eu zic ca la o negresa ca a ta ti-ar sta bine cu mingea de baseball...

Da' nu-mi place cozorocu' ala...

Cel mai mult imi place genul asta de casca: 1248_zoom.jpg

Dar mai mult ca sigur imi voi lua o d-asta: Uvex_Enduro_schwarz.jpg

sau in cel mai bun caz, o d-asta: TX-3_Black Frost p.jpg

This post has been edited by vis-a-vis: 22 Feb 2009, 22:51

Pentru tine poti sa o alegi pe care vrei!Noua prietenilor tai ia-ne una masura universala ca si noi ne-am plimba cu negreasa ta si mai ales te-am tine strans in brate la viraje!!!

Pai v-o dau p-asta pe care o am acu', ca am capu' mare si intra oricui pe cap

Sa ai parte de motor si cat mai multi km fara incidente.

Cat despre casti, ia-ti full face ca te va proteja in caz de accident. Castile fara protectie la barbie sunt de evitat ca iti dai seama cum ar fi sa iei o bucata de metal direct in figura.

Cat despre marci... aici depinde foarte mult de tine, in principiu cam toti fac casti in segmentul middle din thermoplastic, diferind sa zicem mecanismul de prindere al vizierei.

Hai ride safe si asfalt uscat !!!

Multumesc!

Da', am casca integrala, dar ce misto e vara la semafoare una deschisa...