Din pacate nu am timp sa montez module pe masini... Roaga si tu un cunoscut "initiat" sa te ajute... solutia "completa" este aici pe forum si tocmai ai citat-o!

la ce versiuni de TdB exista problema respectiva?....

eu am pe o masina versiunea 5xxx a TdB insa nu am observat resetarea CdB pana acu'

This post has been edited by membru_DC: 29 Jun 2010, 08:36

eu am versiunea 7112 masina din 2008 1,5dci 85cp.Sincer nu am auzit de versiunea 5.....,poate?

chiar exista versiunea 5XXX? si eu stiam ca exista versiuni mai mari de 6XXX

Salut.Massimiliano ai rezolvat problema cu resetare cb?.Spune si mie cum si cine ai rezolvat.Ma intereseaza si pe mine. Te rog frumos.Am dublat masa la cb, Am tras un fir separat de ;minus' direct de la baterie la cb.La mine se reseteaza litri de combustibil si km parcursi revin de la zero.Multumesc si nu ma uita.


30 Jun 2010, 13:01:
Salut.IRONIK poti sa mi faci si mie un montaj FAZA 1.Sa nu se mai restarteze cb?Nu ma pricep la electronica.Multumesc.

30 Jun 2010, 13:14:

Salut.IRONIK poti sa mi faci si mie un montaj FAZA 1.Sa nu se mai restarteze cb?Nu ma pricep la electronica.Multumesc.

[/quote]


This post has been edited by ubi: 30 Jun 2010, 12:14

Nu am cu ce sa pun hex-ul in controller.

Salut.MARIUSCOND te rog frumos nu poti sa mi vinzi si mie un montaj faza 1?De montat il montez .Te rog rezolvama si pe mine .Da un bip 0727337527.Multumesc ptr ajutor anticipat.Astept .

30 Jun 2010, 16:55:



SAL.Dar tie cine ti la pus?


30 Jun 2010, 16:57:
Dar tie cine ti la pus?




This post has been edited by ubi: 30 Jun 2010, 15:57

Nu mai fi asa disperat...
Sper sa-ti fac unul in weekend, da' ti-l montezi tu.
Tu stringe bani sau fa un credit pina in weekend...

multumesc,multumesc.

Mi-am schimbat si eu cablurile de masa de la baterie.
Mie nu mi se reseta bordul (apropos, l-am tinut o zi fara baterie si tot aveam datele de consum) doar mai facea figuri indicatorul de temperatura. Ajungea la 4 liniute si apoi scadea in 2 pentru 10 secunde apoi iar la 4, total aleator si fara nici o explicatie, schimbasem si sonda de temperatura si termostatul fara vreo imbunatatire.
Am folosit cablu de 16 (de sudura) si am inlocuit segmentul de la baterie la aripa si de la baterie la cutia de viteze. Deocamdata nu am prins vreo variatie a temperaturi (mai astept) dar ce am remarcat imediat a fost ca display-ul nu mai palpaie cu farurile pornite, am incercat si cu proiectoarele si cu faza lunga, nimic.
Si inca o chestie, martorii de baterie si ulei se sting mai greu, dureaza cam vreo 2 secunde dupa ce a pornit motorul. Inainte, cel de ulei se stingea in timpul pornirii, practic d-abia dadeam la demaror ca se si stingea.

Eu ti-am zis, se pare ca si la tine a avut acelasi efect.

This post has been edited by IRONICK: 4 Jul 2010, 15:42

mai e o chestie care ducelaresetarea Cb-ului.
Daca pui si iei contactu fara sa pornesti motoru demai multe ori.4-5parca.

Da, dar la mine se sting simultan, nu uleiul dupa baterie. Sa vad cum se comporta pe viitor, era si nepornita de mult. Sa inlocuiesti ambele cable (nu dublate), numai ca la cutie iti trebuie un papuc cu gaura de 10 mm, mai am eu unul. Apropos, la Fabia masa este ....fix 16. Sunt curios ce mai zice abesu....

LE: Am mers un pic cu masina si totul este normal. La pornire martorii s-au stins normal, temperatura nu mai variaza, displayu nu mai tremura si parca si motorul sta mai bine in relanti.

This post has been edited by YRX: 5 Jul 2010, 10:50

Ajunge sa iei contactul si sa pui contactul si sa-l iei imediat si iar se reseteaza. e varianta scurta in locul apasarii pe buton.


Suma respectelor, Alydor

La mine la masina din semnatura nu merge faza asta, la cealalta asa era si la mine(ph1)

Si eu mi-am resetat din greseala CB-ul prin faza "pus contact - luat contact". Am vrut sa pornesc, am pus contactul, dar m-am razgandit. Ulterior am vazut ca se resetase CB, si am facut legatura. Nu stiu daca merge de fiecare data dar e un factor care favorizeaza resetarea (tot Ph1).

Bafta!

De cand am pus jucaria lui mariuscond, nu s-a mai resetat.

Oricum, este de apreciat ca Dacia a livrat o optiune (computer de bord ...) care nu s-a putut utiliza, iar cand functioneaza are erori chiar si de 10%.

This post has been edited by IRONICK: 28 Jul 2010, 11:25

La mine eroarea e chiar mai mare de 10%, dar numai in dezavantajul meu, adica minte ca as consuma mai putin decit in realitate.

Si consumul corect (ala mai mare) cum l-ai calculat? nu cumva cu metoda plinului? Nici aceasta metoda nu e foarte exacta, putand da erori ca urmare a faptului ca nu reusesti sa umpli exact la fel rezervorul, unele materiale se dilata, altele se evapora, pompa de benzina poate nu e perfect calibrata, poate mai ramane combustibil pe furtun, etc.

Bafta!

S-a mai discuta si paradiscutat problema asta... Da' nu stiu cum naiba ca mie imi iese numai cu "minus" si de fiecare data bag mai mult cu 5-7 litri la un plin decit indica CB-ul. In stilul asta daca se dilata/contracta etc. trebuia la un moment dat sa bag si eu mai putin decit arata CB-ul. Am constatat ca in meniul service indicatia cantitatii de combustibil care e in rezervor este destul de exacta. Adica ce e in rezervor si cu cit mai bag la pompa ajung de fiecare data pe la 52 litri. Eu sint convinds ca CB-ul e "mânărit" de reno ca sa ne simtim bine cu ce arata el.
De altfel m-am si "prins" cum "ne fenteaza"... jalnic - nu va intrebati de ce cind se aprinde becu' rosu' nu va mai arata autonomia?.
Si daca dupa ce fac plinul (~52l) in meniul service arata 50+ litri, dupa ce consum conform CB 35l, in meniul service arata ca mai am in rezervor 12l, ma duc la pompa si "intra" 40l.
Deci daca adun ce am cosumat cf. CB cu ce e in rezervor nu ajung niciodata la valoarea de 50+ litri indicati initial - consumul dat de CB este mai mic decit cel real (la mine cel putin asa e...) Doar citeva luni acum citiva ani mi-a indicat corect adica ce era pe CB cam aia intra si la pompa si atunci am injurat benzinaria, dar de atunci oriunde as alimenta se intimpla cum am descris mai sus.

This post has been edited by mariuscond: 28 Jul 2010, 15:09

ce valoare are in soft-ul tau densitatea carburantului?

Ce e aia si unde/cu ce se poate vedea/modifica? Ca m-ai facut curios...

Io trebuie sa recunosc, cu filele tunate consumul de pe cb iesea cu eroare de maxim 1-2l la un plin (rosu pe rosu). La asta de fabrica, este informativ, la fel ca si alea pentru cei care trebuie sa vada consum mic ...

in "soft" este o harta care-ti defineste densitatea caburantului in functie de temperatura acestuia (senzorul de temp. combustibil se afla pe pompa HP); iesirea din aceasta harta se ia in calcul de catre CB, in calculul consumului de carburant ce-ti este afisata tie in bord

29 Jul 2010, 08:17:

te intrebasem chestia asta deoarece am crezut ca ai umblat in soft.....

This post has been edited by membru_DC: 29 Jul 2010, 08:17

Pai tu ce valoare crezi ca are? Ce valori cunosti?

Caracteristici motorina



scuze, am uitat sa mai trec p'aci

This post has been edited by membru_DC: 11 Aug 2010, 10:23

Se poate dezactiva (nu reseta) CB-ul si reseta kilometrajul total doar ca am schimbat cateva leduri?Multumesc.

This post has been edited by bogdanelkva: 11 Aug 2010, 19:58

pai tu ai lipit cu pistol/ciocan si nu cu statie de lipite acele leduri?

Am lipit cu pistol de lipit la care i-am modificat ansa intr-un mod astfel ca nu am stricat nimic,nu am distrus nici un led.Am gasit insa piciorusul unui integrat dezlipit...o fi de la ala,cu toate ca n-am umblat la el.

Am si eu o problema cu CB-ul, de ceva vreme: Instantul e la 0.0 cand trece de 30 km/h, media apare cu liniute ca si cum n-as fi facut cei 400 m, autonomia e tot cu liniute ca atunci cand esti pe rosu. Nr. de km parcursi ramane ok. Treaba asta se intampla aleator, din cand in cand, cand are chef. Motorina consumata in timpul asta nu e luata in calcul la total, de aici consumuri de 2-3 l/100 urban .
Are cineva idee ce ar putea fi?