am si eu o problema la alternator dak se poate sa ma ajutati cand sta la relantii incarca cam 12.4 desi cred ca este foarte putin dak accelerez creste la 13 chiar 14 iar cand aprind farurine sau porneste ventilatorul scade detot nus ce are nu ii dau de cap am carbunii buni ce poate sa fie ???????????????????

bateria

bateria e buna o pornesc dimineatza pe gaz si porneste nu face fite deci cred ca este altceva si nu am idee

ori cu baterie ori fara.. trebuie sa incarce la fel.. doar daca e prea descarcata bateria ar trebui sa iti incarce mai putin
vezi releul sau diodele... depinde si ce releu ai

Releul dus as spune eu.

Ma chinui cu incarcarea de jumatate de an si nu reusesc.Am un filaj pe lumini.

Am schimbat vreo 7 relee, 2 blocuri de diode, stator...si cand am ajuns sa schimb rotorul...s-a mai rezolvat din problema.Am pus rotor de alternator de Olcit 50A si tot mai am filaj, dar ceva mai mic.

Imi aduc aminte ca dadusem peste un releu care "cica" incarca in ralanti (12,5V care de fapt era tensiunea bateriei) si in turatie mai crestea putin.

Cauta pe forum(inclusiv la "Probleme tehnice Dacia clasic") ca ai sa gasesti raspunsuri.

e dacie apolo, tot iti face o mica palpaiala ceva.. orice-ar fi poate cu releul original de nova daca nu iti mai face probleme, dar ma indoiesc oricum mi se pare de cenzurat releul original.. am pus releu de berlina, de ala cel mai ieftin, si am scapat de problema incarcarii )

Si ce te face sa crezi ca eu am releu de nova pe ea?Din cate am inteles de la electrician, as avea releu de tractor.

Oricum...e o ciudatenie romaneasca.Carcasa e neagra pe un radiator de aluminiu.

Cat am avut de nova, n-am avut probleme

Si eu recomand releul electronic de berlina initiatorului topicului (25 ron).

Apollo nus cum reusesti sa pastrezi acceasi pasiune pt masina ta de atata timp.Vad ca bagi ceva bani in ea,nu gluma,pe langa pasiune.

Da, asa e...bag bani in ea, dar nu mai bag pentru mult timp ca din aprilie imi vine alta dar o tin si pe asta...ma mai gandesc..

Mai nou, am de schimbat : armatura, bara, faruri, semnalizari si de indreptat suportii in care se prinde farul...

Am intrat intr-o nemteasca, Clasa E si acum tre sa o fac pe ea.Cealalta masina n-a avut decat o zgarietura de 2-3 cm, doar atat.

Are cineva de vanzare ce am zis mai sus?

nu inceta sa fi un role-model pentru novisti macar pastreaza clasica romanca sa nu mori de plictiseala dupaia

Pai mai sunt zile in care n-am ce face in casa toata ziua si cobor la masina.Mai demontez cate ceva

Cat pentru cel cu incarcarea.
Schimba releul.Mai bine imprumuta de la cineva un releu electronic fara fir de referinta.

Trebuie sa faci cateva modificari la alternator.
Un carbune il dai la masa, si celalalt il duci la excitatie la releu.Trebuie prelungit.Releul de pe alternator il scoti.

Cauti firul de +contact(e la borna de + de la aternator) si il prelungesti si-l duci tot la releul celalalt.Mai e firul de bec care pleaca de la puntea semioredresoare dar n-ai nevoie momentan de el.

Asa ar trebui sa-ti incarce.

Daca nu incarca, ai de demontat.Dai jos alternatorul, verifici diodele daca sunt la locul lor.Daca te pricepi, poti masura si statorul si rotorul si diodele daca sunt la locul lor.dar daca nu te pricepi, iti recomand un electrician.

o sa incerc diodele ca asta mia ramas dar nu avetzi idee dak se poate inlocuii ca la berlina ?

NU.

Trebuie sa cumperi blocul cu totul.
E cam 20-25 RON.

am rezolvato am schimbat blocu de diode erau praf dar la noi sunt 40 lei:))