[B] Salut!Sunt nou..p'aici. Am si eu o problema mare d tot..va rog ajutati'ma!!!! D cateva zile am am observat k tot motoru,baterie,delco...pompa frana,alternator...tot c s afla sub capota e plin plin plin d ulei...si nu aveam idee p und imi arunk atat ulei.Am pornit motoru..si am vaz pe und imi arunca atat ulei..p la joja kre sare in sus...knd e motoru pornit...si cand accelerez mi'o arunk in sus si sare ulei park ar fi fantana arteziana... .Am intrebat pe colo pe colo..si mi'au spus k trebe neaparat sa'mi fac setu motor...kre nu e kiar asa ieftin... ma puteti ajuta ???

pai pentru inceput (asta daca nu ai facut deja) poti scoate furtunul care iese din capacul culbutorilor si intra in T -ul carburatorului, si il prelungesti unde sub masina.

am am facut asta..si degeaba...dar problema este k a incep sa imi arunce ulei dpa c am scos furtun d'ala...si imi si lasa dara d ulei p jos knd merg q masina...knd sta in parcare nu mi'a lasat nik...nsh c sa mai zic..:-??...

Vezi sa nu fie strangulat furtunul respectiv.

gata...cre'k am rezolvat'o...aveam bagat in furtunu kre iese din galerie... ."diuza"...facuta din pix:)))...am scos diuza respectiva,am curatat bujiile...si nu mi'a mai sarit joja....in skimb am observat k in partea stanga imi curge ulei dpa lonjeron.d unde s'o scurge nu stiu..k nu am putut sa mai stau sa ma uit p sub ea k a inceput sa ninga:))) sper sa scurga din scut sa nu fie alcva mai grav.Poate cnva sa'mi spuna dk trebuie facut setu motor??sper sa nu fie nevoie...in cel mai rau caz sa trebuiasca segmentare.Are cnva idee km kt costa un set de segmenti mai buni???

Vezi ca, compresia ta e in baia de ulei.D-aia ai tu gazele de cartel atat de mari.
Din rahat tot rahat faci.Segmentarea aia ii frectie la picior de lemn, cumpara un set motor bun si fa treaba treaba.Altminteri du-o la remat.
Si daca tot ceri ajutor fa un bine si lasa-ne cu limbaju' asta "smecheros".
Numa' bine!

poti lua doar camasile, segmenti si garniturile de etansare pt bloc + o garnitura de chiulasa.

Segmentii mai de soi sunt undeva pe la 50 de lei.

Tiberiu-Andrei masina d'abea am luat'o d vro 2-3luni nu cre'k e d remat doar pt k imi consuma ulei...:-j..in fine...nush c ti s pare tie smekeros la limbaju meu...


Mr_Devil83 ms pt sfat...da ai idee km kt ma duce sa skimb camasile si garniturile??am inteles k garniturile se dau la set toate nu??adik aia d tacheti,chiuloasa,delco..sau cva d genu..sunt incep in mecanik.....si segmentii mai buni doar 50 d lei sunt??ms mult...

Prin "limbaj" se referea la scris. Scrie pe romaneste, ca asta nu-i messenger sau irc.
On topic: Te paste un set motor. Mult n-o mai duce asa motorul. Verifica nivelul la ulei si completeaza daca este nevoie. Intre timp stange bani de un set. Nu te complica cu camasi, segmenti separati.

This post has been edited by mishujkl: 2 Feb 2010, 10:38

800023040000 SET SEGMENTI (KOLBENSCHMIDT)
Dacia1.4
Diametru:76.00. 1.75-2-4
0.00 KOLBENSCHM 103,34RON

021 78 N0 SET SEGMENTI
DISPONIBIL LA COMANDA SPECIALA Dacia1.4 !PRET NET, NU SE ACORDA DISCOUNT! Cota rep.:0.00. 0.00 MAHLE 57,41 RON

021 78 V0 SET SEGMENTI
Dacia 1.4 Marime: 0.00, Diametru: 76.00, 1.75-2-4 !PRET NET, NU SE ACO 0.00 MAHLE 56,15 RON

9-3809-00 SET SEGMENTI
Dacia 1.4 !PRET NET, NU SE ACORDA DISCOUNT! Diam. 76 Cota rep. 0.00 Gros. 1.75-2-4 0.00 SCHOTTLE 27,58 RON

Poftim segmenti si preturi in ron cu tva. Garniturile le cumperi separat, de chiulasa, pt capacul culbutorilor, semilunile si alea de pluta pt etansat baia de ulei. Nu-s scumpe. Vezi daca tot te apuci schimba si tu simeringurile de la distributie si palier, cauta ceva de import, nu prostii de fartec bv. Si autospeed sa fie, tot is mai bune decat stifturile alea de plastic romanesti.

ms mult Mr_Devil83

S-o fi servit fasole?

sorin1983
nu inteleg..

@sorin se referä la postul lui @tiberiu - se vede cä n-ai fäcut armata ( sincer , n-ai pierdut nimic ) cartel-cuartel militar - era un joc de cuvinte , cînd aveam fasole-soia-mazäre , dormeam cu batista la nas .
Termenul corect era carter - dacä ai setul motor dus gazele de ardere la timpul 3-detenta scapä în carter si-ti scuipä uleiul pe unde poate ...
Segmentarea sunt bani aruncati - uzura este a întregului ansamblu "cämäsi-segmenti-pistoane" , degeaba pui segmenti noi dacä fusta pistonului si cämasa au uzuri mari - tehnica asta o folosesc "geambasii" cînd vor sä "machieze" o copturä ptr. vînzare , dacä-i masina ta o faci sä te ducä mai mult de ~15000 cît te-ar tine un set de segmenti .
Sunt sigur cä @tiberiu cunoaste termenul corect dar scäparea a fost amuzantä

În schimb @neajiji se referä la mersi-ul täu care tot în limbaj mirc-jmecheresc-manelist l-ai scris dupä repetate avertismente ( citeste "regulamentul" )

am inteles acum...sa revenim la problema mea...acum masina imi merge bine,i'am facut completarea la ulei,i'am spalt azi motorul cu toate ca imi era frica sa nu mai porneasca dar a pornit la prima cheie.vreau acum sa vad cam cat ulei imi consuma ca am inteles ca daca nu imi consuma mult ulei nu ar fi nevoie sa fac setu motor numai segmentarea acum..astept...

4 Feb 2010, 12:59:
auziti???se potriveste motorul dupa dacie 1300 pe dacie 1310 cu motor de 1.4???sau setu motor de dacie 1300 pt dacie 1310 cu motor de 1.4??

This post has been edited by al3x69: 4 Feb 2010, 12:59

Maverick, mersi!
Cat despre motorul tau' flamand, nu te mai complica cu carpeli ca la sfasitul verii iara deschizi topic sa te plangi.Mai bine trage de el 2-3 luni pana strangi fondurile necesare dupa care reparatie capitala.
La fel, nu vad ideea de a monta 1.3 in loc de 1.4......daca ziceai ca vrei 1.6 in loc de 1.4 mai ziceam.

pai m'am gandit sa fac setul motor da nu prea am bani..si am gasit set motor de dacie 1300 mai ieftin ca ala de 1.4 e scump.S'o potrivi??

nu..absolut deloc.