sunt cam nedumerit ... aveti vreun grafic care sa arate cum e cel mai bine(cuplu maxim) sa schimb viteza la o Dacie 1310 cu 4 viteze? un grafic in functie de trapta de viteza si turatie, sau ceva de genul acesta, sau macar niste sugestii, la ce turatie si la ce viteza , in ce treapta de viteza sa merg?

din ce imi aduc aminte cuplu maxim e la 3300..

Chiar la 3000. Are Dacia din '89.

are cutie in 4 trepte

in trapta a 3-a la vreo 2500 prinde 50km/h.

sa continui drumul asa prin oras sau ssa schimb intr-a 4-a(ar rula la 1300-1400rotatii)

This post has been edited by cristitranca: 22 Aug 2007, 21:36

Eu iti recomand sa nu mergi la 2500 rot/min constant; nu ca s-ar strica ceva la motor dar daca schimbi asa:
- viteza intai - 1800-2000 rot/min;
- viteza a doua iti intra in continuare la aproximativ 1000 rot/min si o urci pana la 2500-2600 rot/min;
- viteza a treia iti intra pe la 1600 rot/min si asta o urci pana la 2500-2600 rot/min;
- viteza a patra iti intra pe la 1600 rot/min si asta o urci pana la 2800/3000 ca sa intri cu treapta cinci (ultima).
Daca vei merge astfel nici nu mergi subturat, merge si motorul frumos si e un mers mai economic cu conditia bineinteles sa nu ii demarezi brusc pana la turatiile alea. Sa le urci in trepte frumos.
Si inca ceva: la 1600 rot/min motorul nu e subturat; in treapta a patra la 1600 rot/min ai vreo 50 km/h si motorul nu "suna" subturat. Suna subturat pe la 40-45 km/h in treapta a patra.

This post has been edited by ionutctn: 22 Aug 2007, 08:42

este cu 4 viteze, nu cu 5, nu difera turatiile?

in trapta a 3-a , la 2300 aprox are vreo 50km/h
in trapta a 4-a, pe la 1300 deja are vreo 50-55km/h(nu e subturat?)
pe la 3000turatii , tot intr-a 4-a are vreo 110km/h...
pe la 3200 turatii, daca mai tin minte, avea vreo 130km/h

(atsa acum vreo 5 ani, cand am facut ultimele notatii)

This post has been edited by cristitranca: 22 Aug 2007, 21:35

nu ai cum chiar si cu a 4a lunga ai la 3000- 90 kmh nu 110

Cu a 4-a lunga la 3000rpm ai 90km/h(pe ceas).La 55km/h ai cam 1800-1900rpm,si la 60 ai 2000,tot in tr a 4-a.In tr a 3-a la 50km/h(tot dupa ceas),ai 2500 rpm,iar la 60 ai 3000rpm.Cred ca nu iti indica prea bine turometrul.

This post has been edited by PaulT: 22 Aug 2007, 22:16

turometrul sau vitezometrul(cam bate acul puternic) dar o sa schimb cablu de kilometraj

Salutare,

O intrebare pentru cei care au motor 1.4 si cutie cu 5 .... la mine nu functioneaza vitezometru, si eram curios cu ce viteza rulez .. daca ma aflu in treapta a 5-a cu o turatie de 3000rpm??


PS: Sorry pentru micul offtopic. Promit ca nu se mai intampla.

This post has been edited by TBird: 23 Aug 2007, 20:19

depinde de cutie
intre 100 kmh si 120 kmh (pe bord)

M-ai bagat in ceata ), eu stiam ca sunt la fel toate astea cu 5 :| cam ce cutie crezi tu ca ar fi daca e din 99 ... cu motor pe carburatie??

daca nu spui ce raport ai la treapta 5 nu iti spoate spune nimeni exact viteza la 3000 rpm. Vezi ca-i o placuta probabil nituita in partea de sus a cutiei, se vede de deasupra.

Multumesc oricum ... eu sunt pe dinafara la partea asta .... dar invat ... nu stiu ce raport are si nici daca as vrea sa aflu nu cred ca am cum... masina am luat-o de acum 2 luni.... aia veche din 90` am bagat-o in stalp sa vad care e mai tare ea sau stalpu ) ghici cine a castigat ). Un vitezometru 2 mil mama lui .

pai vezi si tu..trage cat de cat cu a 5a sau e lenesa ?

trage ... si pe GPL ... cand dau pe benzina zici ca e NOS sunt multumit de cum se misca ... doar viteza nu o stiam .. o curiozitate am obs ca la 3500rpm cu a 5-a cam fac un pic slalom printre masini... banuiesc ca e vreo 120 nu stiu daia intrebam:P

cred ca ai a 5a scurta adica 3000 rpm 100 kmh si 3500 rpm cam 120 kmh
daca aveai raport lung la 3500 ai fi avut cam 140 (pe bord) din cate stiu..

This post has been edited by sefu_alx: 23 Aug 2007, 21:13

Eh banuiesc ca e scurta .. ca daca as fi mers cu 140 ... se dezmembra masina Multumesc .

Cand schimbi din a patra in a cincea la viteza constanta, cate ture scade motorul? Daca scade 200 sa zicem 5-ul scurt, daca scade mai mult e lung.

Verifica cum a zis argon ca e foarte bine sa iti dai seama.
Ex (la mine) : in a 4-a la 3000 rpm am 80 si cand schimb a 5-a am 2000 rpm.

si daca are a 4a lunga? eu la 3000 am 90 cu a 4a si cand dau a 5-a scade pe la 2400...(scurta)

eu am in a 5-a 3000 rpm si 100km/h:)

Vezi ca nu tii bine binte sau n-ai notat corect. Daca nu ma crezi calculeaza.

100 % e gresit ce zice acolo...alea sunt valori chiar mai mari de a 5-cea lunga..asa ca in a patra e exclus.

Kilometraj decalibrat. E bine ca nu-l "ia radarul".
On: in treapta a 4-a la 3000 sint vreo 82.5 km/h. Asta la cutiile de generatie noua, cu 0,97 la treapta a 4-a. La cele vechi, cu 1,03 e mai putin.

This post has been edited by diaconuliviu: 28 Aug 2007, 14:24

ai 0.97 la 4 si 0.76 la 5.
Cadere de turatie 600 rpm la schimbare 4 -> 5 inseamna a 5-a lunga. Caderea de turatie de 200-300 rpm inseamna 5 scurt (0.86).
A 4-a scurta (1.03) s-a montat numai pe 4 trepte la 1300.

Nu va saturati niciodata de discutiile astea?

kilometrajul e relativ sau mai bine spus, e mai mult ca sigur decalibrat

poate asa se explica diferenta dintre indicatoarele de viteza de pe strada si ce se poate citi pe vitezometru(ca bate acu in toate partile, cu o eroare chiar de + - 15km/h.

nu exclud turometrul decalibrat, daca el indica un relanti de vreo 600, desi motorul suna bine, nu dardaie si a fost in situatia sa arate valori intre 7000 si 8000.

am fost azi pe la un dealer dacia din bucuresit si au zis ca un cuplu maxim il inregistreaza la aproximativ 3000 ture si a spus sa nu ma bazez pe turometru prea des ca poate avea erori cam mari kilometrajul sigur are

gresesti

da, am 0,97 pe a 4-a dar pe a 5a am 0,86 (sau cat este ala scurt)! pentru ca la 100 kmh am 3000 rpm iar la 120 am cam 3400-3500

mai greseti inca odata a 4-a scurta 1.03 s-a pus si pe dacii in 5 trepte.am vazut multe care aveau 80 la 3000 cu a 4a


This post has been edited by sefu_alx: 28 Aug 2007, 16:24

Subturarea e altceva, s-a explicat pe forum la diverse, poti sa ai motorul subturat si la 3000 rpm cu a 4a. Daca mergi constatnt cu tr. a 4 a la 40 - 45 km/h nu e subturat motorul, insa daca urci o panta si incerci sa accelerezi, atunci e subturare.
Eu spre exemplu mai merg si cu a 4a la 40km/h, doar atunci cand merg constant, un exemplu, mai sunt 300m pana la semafor sau altceva, reduc de la 55- 50 la 40km/h si in metrii aia merg cu a 4. De cele mai multe ori mai nu rezist sa merg atatia m cu 40 km/h, mai ales daca traficul si drumul imi permite sa merg cu 60 .

La 0,97 are 82,5 in tr. 4 la 3000. Probabil masinii aleia kilometrajul ii indica corect.
Daca totusi arata in plus, posibil cutie 5 trepte cu grup de forta (scurt) - 8x33. Au fost primele cutii 5 trepte montate pe masini cu motor 1289 cmc, serie limitata. Din cauza asta, la schimbarea pinionului antrenor pentru cablul de kilometraj vei avea surpriza sa constati ca "ceasul" arata la aceeasi turatie mai mult decit inainte. Explicatia: pinioanele de kilometraj de pe cutiile cu grup 8x33 aveau 14 dinti; fiind serie limitata, nu se mai gasesc, in magazin existind numai pinioane pt 5 tr. cu 13 dinti (mai nou si cu 12, pentru papuc, jante de 14").

This post has been edited by diaconuliviu: 29 Aug 2007, 08:03