se poate face asa ceva pentru faruri? Sau, exista pe lumea asta vreo firma care sa faca tot farul la comanda custom? Eu am cautat pe google si nu am gasit nimic.

As zice ca e o nebunie dar.... esti admin
Serios, modificarea farului de SLZ astfel incat sa fie cu geam clar nu cred ca se poate. Dar poti vorbi cu astia de la C&C (parca ei au facut berlina aia cu faruri de Golf 4) daca te pot ajuta cumva sa adaptezi alte faruri. Doar asa zic ca se poate.
Dar parerea mea e ca.... mai bine te lasi pagubas. E frumoasa si asa. mai bine ii pui ceva spoilere si praguri la comanda si gata.
Cat despre mofificari aduse farurilor, eu zic sa te rezumi doar la niste becuri Philips Blue Vision si niste ploape.
Bafta

nu imi plac pleoapele, pragurile si spolierele. Vreau sa modific masina respectand cat mai mult designul original. Farurile actuale imi plac ca si forma dar sunt oribile ca si realizare. Vreau sa pun o instalatie cu xenon (nu kkturi tiganesti de Philips) pe faza scurta si as vrea si geam clar la el.

P.S nu conteaza ca sunt admin. Ca si "rang social" pe forum ma supun acelorasi reguli si stau la mila moderatorilor.

Hmmm, era un anunt pe aici pe forum (pe la bursa) in legatura cu niste kituri H4 cu xenon; erau 250E sau 300E, nu mai stiu exact. Poate la banii astia iti monteaza chestie d-aia cu lupa (cum e la Octavia in farurile cu geam clar), si astfel vei putea sa schimbi si geamul farului cu ceva din plexiglas - dar de calitate.
Alta varianta ar fi sa arunci un ochi pe oferta de becuri de la Aspad - au p-acolo cica becuri xenon la 60E parca. Trimite-le un mail si intreaba-i ce si cum.

Philips nu sint tiganesti, sint un compromis excelent, nu apar albastre ca jegurile alea no name din Vitan.

Nu poti sa pui geam clar intrucit la DSN/SLZ geamul face forma luminoasa specifica pe sosea. La GLN de exemplu, oglinda se ocupa de treaba asta. Fara geamul cu forma aia speciala, ai avea un fel de faza lunga permanent.

de asta am zis ca vreau alt far cu totul

si eu, si eu, si eu ...

se poate face copie din pexiglas dupa sticla farului,unde nu stiu sa va zic insa va spun sigur ca se poate face asa ceva si ca sunt cateva ateliere in bucuresti,chiar la masina mea (proton) am un far facut din pexiglas

Colegii mei au pus bine problema. Lumina este dipersata de sticla (de-aia ii si spune dispersor). Daca ati vazut farul, are un fel de model pe el. Asta tocmai in ideea de a nu chiori pe cei care vin din sens opus. Daca schimbati sticla cu una clara va fi macel pentru ceilalti participantila trafic. Daca va uitati mai atent la masinile cu faruri cu geam clar veti vedea ca oala farului are o forma special gandita pentru a concentra lumina in anumite directii. Ori la SLZ oala farurului nu a fost gandita pentru geam cu sticla clara. E, cum spunea EvilOne ca si cum ai merge cu faza lunga permanent.

Daca facti modificari ganditi-va si la ceilalti. Lucru valabil si pentru xenoane. Nu degeaba masinile care vin cu asa ceva din fabrica au instalatie de reglare automata a farurilor si spalator. Altfel nu ar fi fost omologate. Plus ca nu stiu cat de eficient ar fi xenonul pus pe un far ce nu are geam clar.

oala farului este bine gandita si la solenza, dispersorul , adica sticla cu model pe ea face ca lumina sa fie directionata spre acelasi punct, incearca noaptea sa vezi ce se intampla daca acoperi sticla cu palma (nimic) adica fasciculul de lumina e aproape la fel de puternic, dispersorul focalizeaza lumina din mai multe puncte spre un punct , mai ia din razele de lumina care se reflecta in lateral si le directioneaza spre directia de mers a masinii. razele astea rebele nu sunt cele de la faza lunga, ci sunt cele care fac lumina suficienta si cazul becurilor de 55 w,

Pai o fi ea bine gandita, dar functioneaza bine cu dispesorul ala. Eu chiar nu ma plang la SLZ de lipsa de lumina noaptea. Mi se pare ca farurile bat bine si ca lumina e ok. Si am becurile originale. Daca ar fi sa schimb ceva eventual as lua becuri Philips BlueVision dar tot de 55. Nu ma bag la mai mari ca nu am nici un chef sa ii chiorasc pe altii. Nu cred ca oala a fost gandita pentru geam clar. Cred ca ieseau chiar mai ieftin daca puneau o sticla clara in locul dispersorului.

Eu mi-am pus niste becuri "Xenon" din targ de 110/130W, adica cele mai puternice pe care le-am putut gasi si sunt multumit de ele. Nu bat de 2 ori mai puternic decat cele originale, dar se vad super si nu am deranjat pe nimeni. As fi vrut sa pun ceva mai puternic si cu lumina mai "albastruie" si la proiectoare dar nu se gasesc astfel de becuri decat identice cu cele originale.

This post has been edited by Daedalus: 3 Aug 2005, 21:51

vezzi ca poti topi blocul de lumini cu consumul de la becurile alea, sau mai rau sa topesti izolatia la fire... (fum, pompieri etc), daca pui asa ceva trebuie sa pui si ceva relee p-acolo si umblat la instalatie,

poate ai facut cum trebuie , nu zic nu dar ii dai vreo idee unuia si maine il vedem cu probleme pe la masina

PS: lumina de la solenzza este excelenta

110/130 W, adica 110W pe faza scurta? 110W pe fara scurta? Deci 110 ?!? Cand zici ca nu ai deranjat pe nimeni la care nimeni te referi. Ca nu cred ca la restul soferilor. La puterea aia asiguri un bronz de durata si uniform retinelor amaratilor care iti vin din fata. Renunta si tu te rog la astfel de modificari. Mai bine tii farurile curate si reglate ca lumea si te asigur eu ca nu o sa ai nevoie de becuri de n sute de watti. Eu le am reglate bine, sunt tot timpul curate (spre deosebire de tabla masinii pe care cred ca daca nu ploua sa mai ia din jeg puteai planta porumb) si nu am simtit niciodata nevoia de mai multi watti la faruri.

Daedalus, e parerea ta ca nu ai deranjat pe nimeni. Pe ce te bazezi? Pe faptul ca nu a intrat nimeni in copaci fiind chiorat de tine? Mai ai cutia de la becuri? Daca da, citeste pe ea inclusiv acolo unde (ar trebui sa) scrie "NOT FOR ROAD USE".
EDIT: mama ce amenzi as da...si ce taloane suspendate...

This post has been edited by tatabobu: 4 Aug 2005, 08:30

Sper din toata inima sa-ti arda instalatia sau sa-ti arda o amenda usturatoare incat sa renunti la becuri de 110/130 inainte de a provoca un accident.

Farurile mele trebuie sa le mai reglez unghiul orizontal acuma ca am scos unul si l-am dereglat putin, dar pe inaltime bat bine si mai ales ca bat puternic se vede unde se duce lumina. Am mers pe timp de noapte si in Bucuresti si in afara iar daca bateau farurile prost in general se nimereste cel putin unul deranjat care da si el faza lunga in ideea ca sunt suparatoare luminile mele. Uite daca vom avea ocazia sa ne intalnim mai multi sa vin si eu, o sa vedeti ca nu e problema daca sunt reglate bine farurile. Mai nasol e pe denivelari ca se misca masina si implicit directia luminii, dar asta se intampla la toate masinile. Daca nimeresti pe cineva cu Xenoane autentice, ce te faci?

Probleme cu instalatia nu am avut si becurile astea le am de cateva luni pe SLZ si din cate stiu eu SLZ are relee pe faruri asa ca nu ar trebui sa fie probleme. Zic eu..

PS b64chr, vad ca te vezi mare justitiar prin ce imi adresezi tu mie acolo, dar pana sa-mi urezi mie de rau, vezi-ti de masina ta iar daca vei avea probleme cu mine pe strazile patriei sa raspundem fiecare in fata legii asa cum se cuvine.

This post has been edited by Daedalus: 5 Aug 2005, 13:14

Xenoanele autentice au "Auto-levelling". Aia te faci.

Am vazut si eu auto-leveling-ul la treaba insa reactiile sistemului sunt prea lente pentru a putea face fata denivelarilor repetate alea unui drum. Ala e bun pentru a inlocui sistemele conventionale de reglaj. Deci daca o masina echipata cu faruri cu xenon trece prin vre-o gropa sau peste un amb (cum adesea se intampla pe drumurile patriei) nu ajuta cu nimic acest sistem.

Daedalus, revin cu rugamointea de a renunta la atare becuri. O faci si pentru altii o faci si pentru tine ca o sa ti se duca de rapa blocul de lumini.

Mie nu mi s-au parut prea lente. Sesizabil intarziate, dar mult mai bine decat nimic. Parerea mea.

Lumina la SLZ e absolut ok, e unul din putinele lucruri pe care nu le-as schimba. Am condus Skoda Octavia si Peugeot 307 (ambele dotate si cu proiectoare de ceata) si la drum intins se vede mai bine in SLZ (n-am proiectoare). E mai.... densa lumina parca. Totul e sa le tii curate.

Daedalus, stii ce fac eu cand e libera soseaua si vine unul din fata cu niste faruri nesimtzite ca ale tale? Chicken out ai jucat vreodata? E mult mai spectaculos pe timp de noapte si daca esti si orbit Gandeste-te si la ceilalti omule. De test, fa schimb de masina cu un prieten si vezi cum se vede. Retina mea urla si la halogene de 100...

Haideti sa lamurim cateva chestii:
1) Geamul clar de plastic nu e plexiglas ci e policarbonat, e un cu totul alt material mult mai bun si mai scump decat sticla.
2) La farurile cu geam clar forma petei de lumina e generata de oglinda. La farurile cu dispersor, acesta se ocupa de forma petei.
3) Daca scoti dispersorul de la un far si pui o sticla clara se va vedea foarte prost.
4) Daca vrei o lumina mai buna poti curata cu atentie farurile si poti monta becuri cu halogen de la Philips care iti dau cica mai mult cu 50% lumina. Costa cam 500 000 ROL/buc. Sunt becuri conventionale de 55/60 W, deci nu nebunii de 100/120W.
5) Sa potrivesti alte faruri poate fi cam dificil. Trebuie sa ochesti o masina care are faruri de aceleasi dimensiuni, poate un pic mai mici. Din pacate nu stiu ce s-ar potrivi. Ai putea sa pui 2 faruri tip proiector si restul sa faci un ochelar special. Nu stiu ce parere are Garcea de treaba asta dar presupun ca nu prea buna.

am vazut o solenza cu faruri de logan, dar modificase si spoilerul (isi pusese unul de fibra) si calandrul si mise pare ca taiase putin si din aripi, dar iesise foarte foarte bine. aratau mai bine decat la logan, dupa parerea mea , dar e cam prea mult de munca.

poze poze, fara poze nu te credem.
mie mi se par mari farurile de lgn prt slzm, dar e o idee care s-ar putea sa tina apa.

off:
Era pe la Ce am mai vazut in RO si un olcit cu faruri de GLN...chiar eu am postat fotografia.
On: Deci cred ca se poate!
SPOR!


p.s. CRACIUN FERICIT!

Sunt pline strazile de masini care circula noaptea cu un singur far, cu luminile prost reglate, fara lunimi de loc, cu becuri supradimensionate, cu tot felul de improvizatii, fara a mai discuta de cei care circula cu faza mare pt ca sunt prea incepatori sau prea incosntienti ca sa le pese.
Farurile sunt concepute si in functie de inaltimea la care sunt amplasate, distanta dintre ele, diverse unghiuri, etc.
Sunt de acord cu faptul ca nu se poate pune geam clar in loc de dispersorul de la Solenza, dar nu cred ca improvizarea unor faruri de Logan ar fi o solutie excelenta.
Cred ca siguranta nu poate fi pusa in fata esteticii la masinile astea ieftine si oricum nu foarte sigure.

Daca si tu esti de acord ca nu ti-au dat mai multa lumina dar cu sigurata iti consuma dublu decat cele normale de ce tot tii ca sunt bune . Parerea mea este ca astea trebuiau montate in proiectoare cu raza mare , pentru OFF-ROAD si nu intr-un far de Solenza . Auto-leveling-ul este deajuns de bun pentru curbe si pentru urcari coborari de pante . Daca tu vrei sa se lase in jos repede cand treci peste un damb de 0,5 metrii , atunci cu siguranta nemtii care le-au "inventat" nu le-au produs pentru Gropanesti .
Geamul clar trebuie luat de la alta masina cu tot cu partea reflectorizanta , altfel nu iese ceva calitativ . Daca tot vrei sa-ti pui Xenon si tot vei da atati bani pentru toata instalatia de ce nu incerci sa adaptezi ( si prin tinichigerie ) faruri de alta masina cu tot cu instalatie , eventual si cu lupa . ( ez Opel , BMW , Reno 2001 /cel cu lupa ) . Sincer nu as da banii pentru o astfel de modificare . Cu banii astia iti faci chip-tuning + filtru sport + Philips VisionPlus50% + proiectoare ( daca nu ai ) + isonorizare .