am o problema...in momentul in care masina(logan laureate plus) sta pe loc sau ruleaza foarte incet si am ventilatorul pornit se simte in habitaclu un miros puternic de gaze. daca imping butonul de recirculare spre dreapta si circul asa nu se mai simte miros (dar dupa cum stiti se aburesc geamurile). ce este de facut? voi ati mai intalnit aceasta problema? nu cred ca e normal sa se acumuleze gaze in habitaclu...mai mult se poate muri din cauza lor astept raspunsurile voastre poate ma lamuresc inainte e a ma duce cu ea la service

Asta intre alte masini?(in trafic) Sau nu conteaza, si cand esti in parcare se intampla?

This post has been edited by hebron: 19 Mar 2006, 23:34

In stationare este foarte posibil sa se intample sa intre gaze in habitaclu. Un curent de aer care sa duca gazele spre botul masinii paote provoca acest fenomen. M-i sa intamplat nu numai o data. Cand dau cu spatele iarasi se intampla. Este normal, mai ales dimineata, cand aerul este mai umed.

nu trebuie sa fiu intre masini, se intampla de fiecare data cand merg f incet si cand opresc la o intersectie spre ex...astfel eu nu am putut folosi ventilatorul la in timpul rulajului prin oras

Te-ai uitat în compartimentul motorului de vreo scăpare de gaze?
De asemenea, o privire asupra sistemului de evacuare (pe sub maşină) ar fi relevantă.

Eu inclin sa cred ca gazele de care vorbesti provin de la celelalte masini din trafic, mai ales ca spui ca nu tii aerul pe recirculare. Un filtru cu carbune activ ne-ar mai scapa pe toti de pacostea pe care-o reprezinta rabele, autobusele sau alte masini vechi care consuma benzina si ulei in parti egale si le mai si ard incomplet... Eu de pilda de fiecare data cand ajung intr-o zona de-asta poluata trebuie sa opresc ventilatia si uneori mai si mut maneta pe recirculare, ca nevasta-mea e insarcinata si i se face rau, iar eu m-am lasat de ceva vreme de fumat...

nu m-am uitat...insa am sa trag o privire
nu stii pe unde se face admisia aerului pt sistemul de ventilare, din compartimentul motor sau de sub masina, sau din alta parte?

This post has been edited by DFA: 22 Mar 2006, 09:33

Direct sub stergatoare cum ridici capota este un plastic negru pe toata latimea masinii, cu cate o grila la fiecare capat. E, sub plasticul ala se afla gura de admisie a aerului, intr-o pozitie cat se poate de idioata... Daca verifici topicul cu filtrul de praf/polen - care lipseste la Logan - ai sa gasesti si poze cu zona respectiva.

am pornit motorul cu masina pe loc, cu usile inchise si ventilatia la maxim sa vad daca patrund gaze...si surpriza nimic. mirosul de gaze se si mte n umai dupa ce s-a incalzit apa din circuit
avand in vedere locul unde este amplasata admisia pentru sistemul de ventilare adica imediat inaintea stergatoarelor mi se pare putin probabil ca gazele ce intra in habitaclu sa provina de la arderea combustibilului, cred mai degraba ca provin de la radiatorul de incalzire...o fi vreo substanta pe el? habar n-am.
am vorbit cu cei de la service telefonic insa va trebui sa ma deplasez la ei pentru clarificari intrucat n-au mai auzit de asa ceva

am avut o problema de genul asta...singura posibilitate este ca garniturile de la evacuare sa fie proaste , masina scapa gaze si acestea intra in habitaclu prin sistemul de ventilatie...dar daca ai pierderi de gaze in zona respectiva vei observa urme de cenusa...negreala...daca nu ai asa ceva...nu stiu de unde ai putea avea gaze in masina............
bafta

Cati km are masina?
A mea cand era noua degaja ceva mirosuri (de plastic inecacios) cand se incalzea. A trecut peste ea o vara torida si in scurt timp mi-a disparut senzatia asta.
Am un coleg care si-a luat Loganul in iarna si nu a beneficiat de tratamentul soarelui de vara si, la 3000 km cati are acum, de cate ori se incalzeste, simt un miros neplacut.
Poate o fi asta.
La masinile scumpe, in afara de design, calitatea fabricatiei, performante, dotari, platesti cu bani grei si absenta mirosurilor din interior. Nu e cazul la Logan.

masina are 800 km la bord am luat-o in ianuarie...sper sa scap de mirosuri inainte de 3000 km

Sunt convins ca o sa scapi. O sa dai de altele insa .
Vorba aia, masini mici - probleme mici; masini mari - probleme mari

ca de exemplu?

This post has been edited by DFA: 26 Mar 2006, 14:54

S-a dorit sa fie o gluma!
Pe jumatate amara insa daca ne uitam la experientele unor colegi care ar fi fericiti sa fi trecut doar prin asta cu mirosul.
Iti doresc dezodorizare rapida!

In legatura cu treaba cu mirosurile in masina, la mine cand am luat-o mirosea inauntru ca intr-un garaj.Dupa ceva timp am observat ca rezervorul de antigel se golea si cred ca in timp ce se golea mai picura si pe ceva componente fierbinti ca incepea sa miroase foarte tare in masina.Dupa 2 drumuri la service treaba s-a rezolvat, dar nu 100% , cateodata tot mai simt un usor miros de ars cand dau drumu la aer.

La mine la inceput putea inauntru la greu cand acceleram brusc sau urcam o panta intr'antaia. Eram disperat incat credeam ca pierd antigel fierbinte pe tevile alea de la calorifer.

Pana la urma s-a dovedit a fi lichidul de la spalatorul de parbriz, anume cel pus din fabrica. Cum se prelingea putin din rezervor mirosea inauntru de trebuia sa dau geamurile jos... Pana m-am prins a trebuit sa treaca o vara intreaga de cercetari...

proiectantii loganului se pot mandri cu o reusita completa cel putin la unul dintre capitole si anume -miros- au reusit sa dea nastere unui logan ce se dovedeste imbatabil la capitolul mirosuri dezagreabile cu surse multiple si inepuizabile.
felicitari

Mie a inceput sa imi dispara mirosul de nou . ..

Mirosul de la lichidul de parbriz se simte si dupa ce uzi parbrizul, apa se scrurge prin santul de sub parbriz si inevitabil se simte mirosul inauntru(acolo fiind si gura de aer), eventual daca e dat pe reciclare poate nu se simte...Bineinteles daca ai un lichid "special" si nu apa...

This post has been edited by lau_swat: 8 Apr 2006, 17:06

Din experienta mea (pe alte masini) vad 2 cauze pe care le poti cerceta:

1. de la galeriile de evecuare (se prind pe blocul motor cu o garnitura) si sunt situate in fata sub tabla de protectie cu semnul "interzis de pus mina"). Poti sa-ti dai seama foarte usor daca pui un prieten sa-ti acopere gura de la toba de esapamentul pentru citeva secunde; daca este de aici - service-ul te asteapta.

2. folosind aceeasi metoda de verificare ar putea fi de la slaba etansare (un colier) dintre teava de la catalizator si toba intermediara sau dintre toba intermediara si cea finala; in una sau ambele cazuri se cumpara de la un magazin auto un silicon rosu la tub pentru etanseizat esapamente (100k) se desfac colierele cu pricina, se pune silicon si apoi se string din nou !

2. Poate doar între catalizator şi toba intermediară, că la the car parcă traseul e dintr-o bucată.

La pct. 2 poate fi doar de la pct. 1 ca evacuarea la logan e din fata pana-n spate dintr-o bucata. Nu are coliere pe drum...

am verificat si sistemul de evacuare pare etans...ce sa fie?

de cand nu mai folosesc incalzirea nu mai am nici un fel de miros de gaze in habitaclu.
acum folosesc la greu aerul conditionat cu ventilatorul la 2 dar nici vorba de miros dezagreabil.
astept cu infrigurare sosirea sezonului rece...daca vor fi din nou mirosuri de gaze n-am altceva de facut decat sa ma dotez cu o masca.

sezonul rece a sosit si nici urma de mirosuri ei, ce-o fi fost? ramane un mister