1.Bujia 2 tot timpul neagra,restul bujiilor in stare buna caramizii,am efectuat schimb intre bujii ,tot cea de pe cilindrul 2 se innegreste;
2.Nivelul in vasul de expansiune creste cu cca. 2cm. uneori dupa oprirea si racirea motorului ramane crescut alteori revine la nivelul original,precizez ca aerisirea este facuta si refacuta de nenumarate ori(corect);
3.La oprire, daca apas pe furtunul care intra in radiator,imi ies bule de aer;
4.In vasul de expansiune e o pelicula infima de ulei(banuiesc sa fi ramas ceva prin sistemul de racire de cand am schimbat acum 2650 km garnitura de chiulasa;
5.La accelerare nu da bule in vasul de expansiune poate doar cateva fff mici,dar la accelerari repetate urmate de apasarea furtunului care intra in radiator, apar bule;
6.Apar mici urme de ulei pe linia dintre chiulasa si bloc motor(unde e garnitura)ca un firicel fin si la contactul garnitura chiulasa si garnitura bloc(altu nu le-ar vedea.eu le vad).
Tin sa precizez temperatura la apa nu trece de marcajul alb de la mijloc(unicul care il am),nu am probleme cu incalzirea;am verificat sistemul de racire de neetanseitati.
La schimbara garniturii,nu sa facut si planarea chiulasei,restrangerea s-a facut la 1000 km si nu cred ca s-a executat restrangere cu mai mult de 1/4 ture pe fiecare surub(nu era nevoie de mai mult)
Tachetii sunt reglati ca la carte 0,15 0,20.
Va rog sa veniti cu cateva pareri sau sfaturi in legatura cu aceste probleme.
Multumesc anticipat!!