DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> frana de mana, nu tine...

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
chichi
post 17 Mar 2005, 07:57
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
Ieri, am fost si mi-am vizitat parintii si, ajuns in fata portii, am urcat masina pe rampa de intrare in curte (este in panta), am tras frana de mana, am oprit masina, am scos-o din viteza, mi-am decuplat centura de siguranta si... constat ca rabla o ia la vale singura si se indreapta spre mijlocul strazii (noroc ca era o straduta mai putin circulata). Am intrat in panica, deoarece pe partea cealalta era o alta Dacie stationata si ma indreptam direct spre ea, dar am reusit s-o pornesc si sa o aduc in acelasi loc, am tras iar frana de mana, dar am lasat-o in viteza de data asta... sad.gif

Intrebarea mea este ce s-ar fi intamplat daca apucam sa cobor din masina si aceasta o lua la vale? As fi facut cel mai stupid accident posibil si mai bagam cateva milioane in harbul meu de Dacie... smile.gif Pot spune ca am avut noroc cu carul.

Ce parere aveti si ce credeti ca ar putea sa aibe frana de mana? Este nevoie sa schimb ceva la ea sau sa repar?... Tocmai m-am obisnuit cu reparatiile astea si mi-am facut incalzirea, asa ca daca trece o luna fara sa umblu la Dacia mea, atunci inseamna ca ceva nu este in regula... smile.gif

Colac peste pupaza, mi s-a ars si becul de la faza lunga si trebuie sa-l schimb, dar aici cred ca o sa ma descurc... Oare?... huh.gif


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Al Cap0nE
post 17 Mar 2005, 09:08
Post #2


Lex talionis


Group: Members
Posts: 407
Joined: 19 February 04
From: Bucuresti
Incearca mai intai sa o strangi si dupa aceea sa te apuci sa schimbi. Vezi ca e un surub care tine intins cablul in forma de V care duce la rotile din spate. Strange-l pe ala si vezi rezultatul.


--------------------
Dacia 1310 84 - KPN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut232
post 17 Mar 2005, 09:24
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 331
Joined: 10 March 04
cu becu de descurci....
cablu trebuie strans....sau poate e rupt


--------------------
Logan 1.4 MPI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chichi
post 17 Mar 2005, 09:42
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
QUOTE(Al Cap0nE @ 17 Mar 2005, 10:08)
Incearca mai intai sa o strangi si dupa aceea sa te apuci sa schimbi. Vezi ca e un surub care tine intins cablul in forma de V care duce la rotile din spate. Strange-l pe ala si vezi rezultatul.
*



Si daca nu vad nici un rezultat dupa ce strang surubul, atunci ce ar trebui sa schimb?... mellow.gif


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutz83
post 17 Mar 2005, 09:53
Post #5


ing.


Group: Members
Posts: 124
Joined: 13 February 05
From: Iasi
atunci desfaci frumusel la roti pe spate poate sabotii nu calca pe tambur atunci cand tragi de maneta si trebe reglat acolo.poate cablul a sarit de pe pozitie


This post has been edited by ionutz83: 17 Mar 2005, 09:54


--------------------
Renault Twingo 1.2 8v 2001 - IS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pedro
post 17 Mar 2005, 09:56
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 551
Joined: 16 December 03
From: Bucuresti
De obicei se strica cablul dintre roti , ala se schimba primul.
Nici la mine nu tinea frana de mana si am strans surubul ala dar degeaba , ca sa realize ca trebuiesc schimbati sabotii de frana iar suplimentar am schimbat si oalele cu prezoane, acum am o frana de mana de invidiat si asta fara sa trag de levier ca nebunul , il trag si cu degetul mic.

This post has been edited by Pedro: 17 Mar 2005, 09:58


--------------------
Dacia 1300 OFF ROAD Berlina
O zi trista pentru tara, mare victorie comunista, traiasca.......
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 17 Mar 2005, 10:33
Post #7


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
QUOTE(chichi @ 17 Mar 2005, 07:57)
Ieri, am fost si mi-am vizitat parintii si, ajuns in fata portii, am urcat masina pe rampa de intrare in curte (este in panta), am tras frana de mana, am oprit masina, am scos-o din viteza, mi-am decuplat centura de siguranta si... constat ca rabla o ia la vale singura si se indreapta spre mijlocul strazii (noroc ca era o straduta mai putin circulata). Am intrat in panica, deoarece pe partea cealalta era o alta Dacie stationata si ma indreptam direct spre ea, dar am reusit s-o pornesc si sa o aduc in acelasi loc, am tras iar frana de mana, dar am lasat-o in viteza de data asta... sad.gif

Intrebarea mea este ce s-ar fi intamplat daca apucam sa cobor din masina si aceasta o lua la vale? As fi facut cel mai stupid accident posibil si mai bagam cateva milioane in harbul meu de Dacie... smile.gif Pot spune ca am avut noroc cu carul.

Ce parere aveti si ce credeti ca ar putea sa aibe frana de mana? Este nevoie sa schimb ceva la ea sau sa repar?... Tocmai m-am obisnuit cu reparatiile astea si mi-am facut incalzirea, asa ca daca trece o luna fara sa umblu la Dacia mea, atunci inseamna ca ceva nu este in regula... smile.gif

Colac peste pupaza, mi s-a ars si becul de la faza lunga si trebuie sa-l schimb, dar aici cred ca o sa ma descurc... Oare?... huh.gif
*



Roagate sa fie doar reglaj prost. Putin probabil daca a luato chiar la vale singura cu frana tras. Reglaj prost inseamna de obicei ca nu tine bine, dar nu aproape deloc

Daca nu e reglaj, roagate sa fie doar cablul dintre roti...ala lung care e tras de ala comun din maner. Poate e blocat.

Daca nu, poate ai saboti terminati, care de obicei duc la curse mari la cilindrilor, care avand o calitate deosebit de mare, incep sa curga. Si atunci incep sa curga si banii tai. Lichid nu pierzi? Chiar putin. Nu m-ar suprinde sa imi zici ca dai jos unul sau ambii tamburi si sa gasesti sabotii uzi. -> No brakes.

Sa vezi ce fain e sa mergi cu un disc pe fata ud smile.gif Culmea e ca frana bine, fara sa traga intr-o parte, dar distantele de franare tot cresteau.

This post has been edited by driverx: 17 Mar 2005, 10:36


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chichi
post 17 Mar 2005, 14:13
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
QUOTE(driverx @ 17 Mar 2005, 11:33)
Sa vezi ce fain e sa mergi cu un disc pe fata ud smile.gif Culmea e ca frana bine, fara sa traga intr-o parte, dar distantele de franare tot cresteau.
*




Nu am observat nereguli sau probleme la franare in timpul mersului; se comporta bine si ma pot baza pe frana de picior in orice moment... Frana de mana m-a lasat balta, ceea ce face imposibila oprirea in panta, lucru foarte grav de altfel... ohmy.gif

Oricum, frana de mana a tinut in momentul in care am bagat in viteza si masina nu a mai luat-o la vale... iar o alta observatie pe care as vrea sa o fac este ca mi se opreste motorul daca pornesc de pe loc cu frana de mana trasa, iar masina tremura din toate incheieturile, deci asta inseamna ca totusi frana de mana tine cat de cat, daca opune rezistenta si pune probleme motorului si deplasarii masinii.

Mie imi pare destul de enigmatica situatia... huh.gif Probabil ca voi apela la un mecanic, dar as vrea sa am si eu o idee despre defectiune, sa nu fiu prea usor de tepuit de catre acesta... smile.gif

This post has been edited by chichi: 17 Mar 2005, 14:17


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 17 Mar 2005, 14:24
Post #9


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Daca tine cand trage motorul, ma tem ca ai uitat tu sa tragi frana de mana, sau numa' ai ciupit-o putin si ai ridicat-o numai un dinte.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 17 Mar 2005, 14:32
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
..."Oricum, frana de mana a tinut in momentul in care am bagat in viteza si masina nu a mai luat-o la vale...

Nu frina de mina tine cind o bagi in viteza ci "frina de motor".


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chichi
post 17 Mar 2005, 14:41
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
QUOTE(Slider @ 17 Mar 2005, 15:32)
..."Oricum, frana de mana a tinut in momentul in care am bagat in viteza si masina nu a mai luat-o la vale...

Nu frina de mina tine cind o bagi in viteza ci "frina de motor".
*



Frana de motor apare cand se trece dintr-o viteza superioara intr-una inferioara si asta presupune sa fii in timpul mersului... Eu aveam motorul oprit si eram stationat.


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 17 Mar 2005, 14:41
Post #12


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov
Ridica masina pe cric si vezi cum iti "tine" frina pe spate cu frina de mina vs frina de serviciu. Daca e "moarta" numai la frina de mina ai toate sansele sa fie cablu dus (rupt , intepenit etc.) Daca nici la frina de serviciu ( picior) nu tine .... cam naspa. Atunci trebuie sa "sapi" Bafta.


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 17 Mar 2005, 14:45
Post #13


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov
chichi E acelasi fenomen. Cind motorul sta pe loc presiunea din pistoate face ca tot ansamblu' arvore -> disc -> cutie -> planetare sa fie "Intepenit". E o figura de stil "Frina de motor". Oricum combinat frina de mina trasa + "Frina de motor" tine mai bine.

This post has been edited by bog_cip: 17 Mar 2005, 14:46


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chichi
post 17 Mar 2005, 14:45
Post #14


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
QUOTE(driverx @ 17 Mar 2005, 15:24)
Daca tine cand trage motorul, ma tem ca ai uitat tu sa tragi frana de mana, sau numa' ai ciupit-o putin si ai ridicat-o numai un dinte.
*



Frana de mana am tras-o; doar eram in panta... Mai mult de atat, eu trag mereu frana de mana cand opresc masina pe o durata ceva mai mare de timp; nu stiu daca este bine sau nu, dar eu am prins deja obiceiul asta... smile.gif


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chichi
post 17 Mar 2005, 14:47
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
QUOTE(bog_cip @ 17 Mar 2005, 15:45)
chichi E acelasi fenomen. Cind motorul sta pe loc presiunea din pistoate face ca tot ansamblu' arvore -> disc -> cutie -> planetare sa fie "Intepenit". E o figura de stil "Frina de motor". Oricum combinat frina de mina trasa + "Frina de motor" tine mai bine.
*



Asta nu stiam... ohmy.gif


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 17 Mar 2005, 14:47
Post #16


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov
Asta este un obicei farte bun. Slavezi de la blocare cablu de frina de mina. Dar iti recoman mai intai sa iti repar frina de mina :-)

This post has been edited by bog_cip: 17 Mar 2005, 14:48


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chichi
post 17 Mar 2005, 14:48
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
QUOTE(bog_cip @ 17 Mar 2005, 15:41)
Ridica masina pe cric si vezi cum iti "tine" frina pe spate cu frina de mina vs frina de serviciu. Daca e "moarta" numai la frina de mina ai toate sansele sa fie cablu dus (rupt , intepenit etc.) Daca nici la frina de serviciu ( picior) nu tine .... cam naspa. Atunci trebuie sa "sapi" Bafta.
*



Frana de picior tine, nu am probleme cu ea...


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 17 Mar 2005, 14:50
Post #18


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov
Ai verificat cu puntea spate ridicata(vezi postul de mai sus). La frinare brusca iti lasa urme caucurile de pe spate. Nu confunda ca iti prinde bine fata. Trebuie sa participe si spatele la frinare. Se micsoreaza distanta de frinare.

This post has been edited by bog_cip: 17 Mar 2005, 15:11


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dyda
post 17 Mar 2005, 15:56
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 677
Joined: 30 April 04
Mai ficior , nu te alarma ca nu'i belea mare, in cazul tau ai doua componente ce iti fac beleaua
Asa cum au spus si baieti mai sus, cablul primar ( cel de la levier frina mina ) si cablul secundar, cel de vine la roti s-au dereglat. aceste 2 cabluri sunt unite printr-o piesa botezata palonier. In dreptul acestui palonier gasesti un surub si 2 piulite ptr reglaj ( tensionare sau detensionare cablu frina mina). Incepi prin a desface prima piulita - este de siguranta, dupa care incepi sa stringi - sa tensionezi cablul. Aici nu trebuie sa stringi ca unul bine mincat , ci pina levierul tine 7 dinti, adica tragi usor de lavier dinte dupa dinte si daca ai ajuns la al 7 lea iar levierul nu mai are cursa reglajul este gata.
Dar daca nu se intimpla mai nimic dupa ce ai strins cablul , posibil cablu rupt sau la roata/ti unde mai este un levier cablu fr mina ( mecanici ii spun lingurita) sa ai uzuri f mari si nu are suficienta cursa ptr a bloca rotile - se inlocuiesc
Tot la roti, cablul se termina cu o bucata de metal sertizata- posibil sa fi desertizat- se inlocuie cablul.
Eu as merge pe cablu rupt si cu recomandarea de a efectua lucrarea mai ales la partea roti spate la un service.
Bafta si frina tare


--------------------
Kox
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
feminabarr
post 18 Mar 2005, 17:36
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 23 November 04
'Ieri, am fost si mi-am vizitat parintii si, ajuns in fata portii, am urcat masina pe rampa de intrare in curte (este in panta), am tras frana de mana, am oprit masina, am scos-o din viteza, mi-am decuplat centura de siguranta si... '


De ce ai scos-o din viteza??..asta nu inteleg eu..las-o in a 1-a sau mansarier..parca asa zice cartea.


--------------------
dacia LOGAN Laureate - TL-28-WDT
Locatia: Bucuresti/Tulcea/UK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chichi
post 1 Apr 2005, 11:16
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
S-a rezolvat si problema asta. Cablul de frana era blocat... smile.gif


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 1 Apr 2005, 11:44
Post #22


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
OK. Perfect. Se pune thread-ul pentru posteritate.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 17:50
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault