sincer decat sa-ti iei o SN sau tot ceva din gama dacia sa dai vreo 3.500$ mai bine te duci in germanica... mai strangi ceva bani bine inteles si la 5-6 mii cu tot cu inscriere iti iei mashina:D

nam mai scris de mult inca mai am dacia si mere!!!! desi o venit frigul REMEDIUL ESTE: adeziv (sa nu radeti) si un lichid care se toarna direct in sitemul de racire al masini si astupa gaurile prin solidificare. (nu stiu daca pot spune marca) nu costa mult si se gaseste si sub forma de praf!!!! am avut noroc

o sa ma tine iarna asta si sper si la mai mult de mers porneste la prima cheie dar lichidul asta care mi la recomandat un MECANIC are si dezavantaje si sensul ca daca nu circul cu ea sar putea sa se solidifice pe la pompa de apa si sa iasa fum dar in rest... merge si nu mai curge apa pardon atigel cea ce este bine

si io am aceiasi problema am o fisura la bloc de vro 5mm sub galerie si nu stiu ce sai fac te rog frumos spune-mi si mie ce ai folosit (praf solutie) sa-i pun si ioca ma-am saturat de completat
chestia cu fisura a constatat-o mecanicul de la servis cind mia inlocuit tamponu de la motor asta acu dupa revelion stiam ca pierde lichid dar io banuiam ca este de la capacul pompei de apa
te rog f f f frumos spune-mi si mie ce ai pus si daca ti-a mai facut probleme

Daca dai de un sudor bun ,poate sa iti sudeze blocul (sudura in fonta ) facand un samfren in zona respectiva si apoi sudura respectiva care se face in conditii speciale de sudare a fontei !!

OFF TOPIC
Cat a costat sa schimbi tamponul?
Si cat costa un tampon?

Solutie de moment te duci la benzinarie ii spui ca ai radiatorul fisurat si este o cutiuta cu o pulbere fina de cupru ,desfaci capacul la radiator scoti putin antigel 2 degete torni pulberea de cupru apoi comp aerisesti si pornesti imediat motorul ,pulberea o sa inceapa sa plimbe prin tot circuitul de racire unde gaseste o gaura vrea sa iasa ca sistemul este presurizat si incet incet se astupa fisura din blocul motor daca e fisura dar poate fi un por din turnare (poate acum a dat damblaua sa razbeasca).Blocuri motor am vazut sudate si au tinut bine merci .Pe vremuri in Buc se faceau locomotive de manevra la o uzina ,tot acolo se turna si blocul motor ,mai si fisuri pe la el ce crezi ca faceau il spargeau cu barosul sau il sudau dar unde mai gasesti sudorul de la republica cu categ 7 speciala ca eu pot sa te duc sa vezi cu ochii tai un bloc motor sudat sub 3 prezoane si e trecut de a 3 a reparatie .si cum spunea un usser in capatul fisurilor a dat gauri sa nu se intinda chiar daca e sudat .

This post has been edited by Bobytzul: 1 Feb 2008, 22:40

un tampom e 9ron si schimbat 10 ron
deci mai scumpa manopera decit pisa

Goleste instalatia de racie, slefuieste si degreseaza locul
fisurii pe o zona ceva mai mare cu vreo 15-20 mm, la capetele fisurii da o gaura strapunsa de 1-1,5 mm ca sa nu fuga fisura mai departe si lipestel cu poxipol, reparatia sigur te va tine cat vei mai folosi masina daca lucrezi curat si ingrijit
Succes!!!!!!!!!!|
Eu am lipit asa ceva in urma cu mai multi ani cu un adeziv unguresc numit Epokit, rezultatele au fost neasteptat de bune si consider ca poxipolul este echivalentul epokitului

4 Feb 2008, 11:49:
Goleste instalatia de racie, slefuieste si degreseaza locul
fisurii pe o zona ceva mai mare cu vreo 15-20 mm, la capetele fisurii da o gaura strapunsa de 1-1,5 mm ca sa nu fuga fisura mai departe si lipestel cu poxipol, reparatia sigur te va tine cat vei mai folosi masina daca lucrezi curat si ingrijit
Succes!!!!!!!!!!|
Eu am lipit asa ceva in urma cu mai multi ani cu un adeziv unguresc numit Epokit, rezultatele au fost neasteptat de bune si consider ca poxipolul este echivalentul epokitului

This post has been edited by freddybb: 4 Feb 2008, 11:49

am luat un stop leack sper sa ma tina o periada acu cobor sai pun prafu daca tine macar vro 2-3 luni e bun dupaia primesc o corsa cadou dela batrin si scap de dacie

iam pus praful minune ieri dupamiaza si minune dupa 30 min cu motorul turat la 3000r/mincet incet sa astupat fisura pina in punctul in care nu a mai curs deloc
azi dimineata am pornit motorul si inainte sa plec la servici i-am facut o inspectie sa vad daca mai apare ceva lichid si numai s-aumezit oleaca in jurul fisurii cam cit o moneda de 10 bani (1000lei vechi)dar nu s-a mai prelins nimic pe bloc deci fisura este momentan astupatasa vedem cit o tine asa o sa va tin la curent cu eventuale noutati