DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> etrier cu problema, curge lichid

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
BMA
post 18 Jun 2005, 17:10
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 217
Joined: 25 May 05
From: Timisoara
am depistat de unde curge lichidul de frana. la etrierul stanga fata am dat roata jos, am dat jos etrierul si pe la piston curge lichid atunci cand calc pedala.
am scos cilindru si am schimbat garnitura care vine in interiorul etrierului. am schimbat de 2 ori garnitura noua si degeaba. cand calc pedala impinge pistonul si odata cu el si o cantitate de lichid. garnitura din interior nu etanseaza. ce sa-i fac ? am impresia ca inderiorul canalului unde vine garnitura este degradat. ce pot sa fac ? ce sa bag acolo sub garnitura ? ca ma lasat frana de tot. am facut azi 20 de km prin oras numa' cu frana de mana ca la cea de picior pedala se duce la fund fara sa prinda frana.
astept sfaturi.
multumesc

This post has been edited by BMA: 18 Jun 2005, 17:11


--------------------
Skoda Fabia 1.2HTP 12V 2007 - B-61-ZTF
Ex. Dacia Nova R52319 T '96 si Dacia 1410 Berlina '96
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 20 Jun 2005, 07:59
Post #2


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
scaote cilindrul din etrier si uita-te la el..daca e cum zici tu ar trebui sa prezinte pe suprafatza lui neregularitati, si atunci schimba-l, nu e scump.
Roaga-te sa nu fie etrierul bulit pe dinauntru ca e mai scump.
In rest cauta pe forum, ca sigur gasesti
PS :nu ami umbla asa cu masina ca e nasol


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BMA
post 20 Jun 2005, 09:27
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 217
Joined: 25 May 05
From: Timisoara
azi e sarbatoare si nu lucrez. maine vad ce fac cu ea. poate o duc la service. iti dai seama ca nu umblu asa cu ea. nu o mai misc din loc pana nu o fac. am mers cu ea nestiind ca va face chiar asa. ma gandeam ca nu o sa am frana stanga fata. dar vad ca nu am delok. asa ca nu umblu asa. stai linistit...


--------------------
Skoda Fabia 1.2HTP 12V 2007 - B-61-ZTF
Ex. Dacia Nova R52319 T '96 si Dacia 1410 Berlina '96
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dyda
post 20 Jun 2005, 10:50
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 677
Joined: 30 April 04
Descrie ce intelegi prin canal degradat
Pistonul este montat corect ?
In cazuri asemanatoare cu al tau ( destul de rare ) pierderea de lichid are loc in momentul cind se ciupeste garnitura la montare( montare defectuoasa ) sau pistonul prezinta bavuri sau amprente de rugina ce deterioreaza garnitura


--------------------
Kox
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BMA
post 20 Jun 2005, 12:03
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 217
Joined: 25 May 05
From: Timisoara
garnitura nu e piscata. am pus 2 garnituri noi. degradat? exact la asta ma refeream. pare sa aibe niste puncte de rugina in canalul unde vine garnitura. azi dimineatza era curs tot lichidul. statea roata in balta de lichid. deci nu curge numai la apasarea pedalei.


--------------------
Skoda Fabia 1.2HTP 12V 2007 - B-61-ZTF
Ex. Dacia Nova R52319 T '96 si Dacia 1410 Berlina '96
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dyda
post 20 Jun 2005, 12:43
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 677
Joined: 30 April 04
Verifica purja de aerisire daca este strinsa, verifica daca furtunul nu prezinta crapaturi pe unde sa curga lichid.Pina acum este singurul caz unde am auzit sa curga lichid in stationare pe linga garnitura etrier. Cred ca in alta parte este cauza.


--------------------
Kox
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BMA
post 20 Jun 2005, 12:48
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 217
Joined: 25 May 05
From: Timisoara
acolo este. nu este in alta parte. doar se observa exact cu etrierul dat jos. stai cu el in mana si vezi pe unde se scurge. exact pe la pistonas. pistonul nu pare sa fie defect. singurul lucru cred ca e canalul in care vine garnitura ca nu e perfect. are cateva pete. daca-l curat cu smirg. ? sau ce sa bag in el inainte de garnitura ca sa etanseze ?


--------------------
Skoda Fabia 1.2HTP 12V 2007 - B-61-ZTF
Ex. Dacia Nova R52319 T '96 si Dacia 1410 Berlina '96
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 20 Jun 2005, 12:51
Post #8


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Bagi alt etrier, nu alte chestii. Stiu, costa, dar faza cu smrighelu va tine...putin...foarte putin.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dyda
post 20 Jun 2005, 13:55
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 677
Joined: 30 April 04
QUOTE(driverx @ 20 Jun 2005, 11:51)
Bagi alt etrier, nu alte chestii. Stiu, costa, dar faza cu smrighelu va tine...putin...foarte putin.
*



Punct ochit. Mi-a luat vorba din taste.Pentru siguranta ta si a celorlalti, inlocuiesti etrierul.


--------------------
Kox
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 20 Jun 2005, 15:59
Post #10


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti
QUOTE(Dyda @ 20 Jun 2005, 13:55)
Punct ochit. Mi-a luat vorba din taste.Pentru siguranta ta si a celorlalti, inlocuiesti etrierul.
*



Din pacate asta este singura solutie.

La fel am patit si eu ... initial am suspectat garnitura, am schimbat-o dar tot a curs...dupa aceea am schimbat pistonasul...curgea la fel.

Pana la urma am pus etrier nou ca nu se mai putea trai asa...


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 21 Jun 2005, 11:18
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Ca sa nu mai deschid subiect nou:

In carti, printre care si Mondiru scrie:
reglarea dispozitivului servo- 9 mm intre piesa de "atac" a pompei si carcasa; 131 mm cota de la carcasa pina in centrul gaurii de fixare a boltului.
Cu acea "tija" de antrenare hexagonala (pe care se monteaza boltul pedalei) filetata NUMAI o spira de filet, cota maxima este de 115 mm. Cum dumnezeu se regleaza 131?
sau, exista mai multe dimensiuni, lungimi, la acea furca?
A doua problema: cum se regleaza contactorul "stop frina"? sa se aprinda stopurile la cea mai mica cursa? sau dupa, sa zicem, 5, 10, 15 mm pedala?
Eu l-am reglat pe la 5 mm, cind pedala fiind apasata acei 5 mm, pompa inca nu frineaza.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 21 Jun 2005, 12:04
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati
inainte de a schimba etrierul verifica dimensional mai multe garnituri si ai sa constati ca, (mai ales) daca sunt de la furnizori diferiti, nu au exact aceleasi dimensiuni (chestia asta am verificat-o personal si inca de mai multe ori); daca ai de unde alege, cauta una mai groasa in carne; daca nici asa nu obtii etansare..... urmeaza schimbarea
later edit:
mai sunt si garnituri ( din material prost) care initial sunt perfecte dar in scurt timp, in principal din contactul cu lichidul de frana, cedeaza (lucru constatat tot din proprie experienta cand un set de garnituri la pompa m-au lasat dupa aproape 2 saptamani) sau, (mai putin probabil in cazul tau ptr. ca fenomenul apare doar la o roata) lichidul de frana dubios.

This post has been edited by OCEBE: 21 Jun 2005, 12:21


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 21 Jun 2005, 15:25
Post #13


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti
QUOTE(diaconuliviu @ 21 Jun 2005, 11:18)
Eu l-am reglat pe la 5 mm, cind pedala fiind apasata acei 5 mm, pompa inca nu frineaza.
*



Daca ai cursa prea mica risti ca la vibratiile masinii care se transmit pedalei sa clipeasca lampile de frana, destul de enervant pentru cel din spatele tau.

Pe de alta parte este bine ca lampile sa se aprinda mai devreme decat inceputul franarii, pentru ca cel din spate este avertizat ceva mai devreme de intentia ta.

Trebuie sa gasesti cota minima la care nu se aprind necontrolat lampile de frana.


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 22 Jun 2005, 09:59
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(tunderbird @ 21 Jun 2005, 15:25)
Daca ai cursa prea mica risti ca la vibratiile masinii care se transmit pedalei sa clipeasca lampile de frana, destul de enervant pentru cel din spatele tau.

Pe de alta parte este bine ca lampile sa se aprinda mai devreme decat inceputul franarii, pentru ca cel din spate este avertizat ceva mai devreme de intentia ta.

Trebuie sa gasesti cota minima la care nu se aprind necontrolat lampile de frana.
*



Multumesc; dar in privinta celor 131 mm? imi poate spune cineva care e misterul?


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BMA
post 23 Jun 2005, 07:21
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 217
Joined: 25 May 05
From: Timisoara
Am rezolvat. Nu erau bune garniturile noi. puteam sa schimb si 10. Am cautat pe la 10 magazine si n-am gasit facute de altcineva. De Pitesti nici atat. Pana la urma am cumparat cilindrul de Pitesti care are si garnitura de Pitesti. L-am montat si gata. Acum nu mai curge. Si tin si franele cum trebuie. Multam mult


--------------------
Skoda Fabia 1.2HTP 12V 2007 - B-61-ZTF
Ex. Dacia Nova R52319 T '96 si Dacia 1410 Berlina '96
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusCYP
post 20 Jul 2005, 07:56
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 17 June 05
mai bine puneti una nou etrier si e mai bine sa tina mult nu mai ai probleme mai incolo.saptamana trecuta am schimbat garnitura si etrier nou si am plecat la suceava si nimic probleme si nu ma deranjat franele !


--------------------
dacia break - TM 08 ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusCYP
post 20 Jul 2005, 07:57
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 17 June 05
am uitat ca nu a costat mult totul am platit doar 125miii si am reperat-o chiar eu!


--------------------
dacia break - TM 08 ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dyda
post 21 Jul 2005, 08:45
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 677
Joined: 30 April 04
QUOTE(diaconuliviu @ 21 Jun 2005, 10:18)
Ca sa nu mai deschid subiect nou:

In carti, printre care si Mondiru scrie:
reglarea dispozitivului servo- 9 mm intre piesa de "atac" a pompei si carcasa; 131 mm cota de la carcasa pina in centrul gaurii de fixare a boltului.
Cu acea "tija" de antrenare hexagonala (pe care se monteaza boltul pedalei) filetata NUMAI o spira de filet, cota maxima este de 115 mm. Cum dumnezeu se regleaza 131?
sau, exista mai multe dimensiuni, lungimi,  la acea furca?
*



In atas gasesti o minischema, sper sa intelegi

Attached File(s)
Attached File  Reglaj_servo.doc ( 21.5k ) Number of downloads: 91


--------------------
Kox
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan_78
post 16 Dec 2012, 14:00
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 284
Joined: 10 November 12
eu am urmatoarea problema.roata stanga fata mi se bloca.am dat jos etrierul am curatat pistonasul am schimbat garniturile leam bagat la loc si d atunci numai prb.dupa 2-3 saptamani incepe si curge lichid.schimb iara garniturile si tot asa.....mam saturat.de unde sa fie problema???


--------------------
dacia supernova 2003 - db100von
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 16 Dec 2012, 14:32
Post #20


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti
pistonas cu zgarieturi/gauri de la rugina, sau etrier ovalizat la gaura unde intra pistonasu,sau garnituri proaste


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 16 Dec 2012, 17:07
Post #21


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.094
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
Sau ai ciupit garnitura de etrier la montaj (patit personal mad.gif ), se monteaza intr-o anumita pozitie.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan_78
post 16 Dec 2012, 17:08
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 284
Joined: 10 November 12
pai o ciupeam odata,dar mereu???chestia e ca nu curge imediat deci daca era etrieru de vina(pistonas) curgea imediat nu?


--------------------
dacia supernova 2003 - db100von
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 16 Dec 2012, 17:14
Post #23


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.094
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
Nu neaparat imediat, pe mine m-a lasat fara frane dupa vreo saptamana si ceva... picatura cu picatura. Am presupus ca ai ciupit garnitura, pt. ca ai zis ca-ti curge lichid (banuiesc ca gasesti umed langa roata).


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan_78
post 16 Dec 2012, 17:15
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 284
Joined: 10 November 12
da.inseamna ca o bag eu ca ciobanu mereu?nam bagat cu presa pistonasu niciodata.acum o sa ma duc la mecanic sa vad poate ala o nimereste.tiam zis nu curgea pana sa umblu la el asta e clar


--------------------
dacia supernova 2003 - db100von
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 16 Dec 2012, 17:26
Post #25


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.094
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
Uita-te atent cand o scoate mecanicul, ca te lamuresti daca-i asa.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan_78
post 16 Dec 2012, 17:41
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 284
Joined: 10 November 12
dap.am inteles.se baga cu presa in mod normal nu?


--------------------
dacia supernova 2003 - db100von
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ct-03-tvy
post 16 Dec 2012, 17:51
Post #27


ct_010


Group: Members
Posts: 828
Joined: 11 May 08
cum ai curatat pistonasul? el trebuie sa aibe o suprafata foarte neteda,slefuita f fin, altfel nu etansaza garnitura pe el,
daca ai dat cu jmilgher pe el ,trebuie alt pistonas sad.gif

This post has been edited by ct-03-tvy: 16 Dec 2012, 17:52


--------------------
aro 10.4 1.6 D 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 16 Dec 2012, 18:24
Post #28


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.094
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
QUOTE(razvan_78 @ 16 Dec 2012, 17:41)
.se baga cu presa in mod normal nu?
*


Nu neaparat, ciocanesti usor cu coada ciocanului, dar pistonul sa fie neted, si gresat in prealabil. Stiu precis ca garnitura nu se asaza "indiferent" cum, ea are o anumita pozitie (nu e perfect cilindrica, ci mai degraba putin trapezoidala), altfel se ciupeste de la montaj.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fullhouse
post 17 Dec 2012, 09:47
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 771
Joined: 13 June 07
From: Satu Mare
Mai degraba canalul din etrier are sectiunea trapez dreptunghic, garnitura mi se pare la fel pe ambele parti, cel putin asta-i parerea mea, ochiometric vorbind.


--------------------
dacia 1310 Li 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 17 Dec 2012, 12:23
Post #30


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.094
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
Uite aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1251278


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th May 2024 - 15:30
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault