Dar de ce trebuie sa te chinui? Puteai sa iei discuri ventilate de R12 Gordini ... Brembo 09.2603.10 http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0

1. Nu stiam de acest site
2. Pretul pe care l-am platit pe acestea pe care le-am cumparat eu este fffff mic (mai mic decat 1bucata brembo pentru 12 gordini)

Urmeaza a fi puse pe masina!!

Attached thumbnail(s)
fuzete.jpg ( Size: 678.06k ) Number of downloads: 1315
discuri.jpg ( Size: 881.28k ) Number of downloads: 1171

ok am studiat sa inteleg ca merg discurile ventilate de R12 GORDE pe D1300 fara nicio modificare,adica date jos cele vechi si montate cele noi????

23 Dec 2007, 13:30:
pretul de pe site este pentru un set de discuri (ST DR)??


This post has been edited by kindeeru56: 23 Dec 2007, 13:30

cosmin de ce is discurile alea?Si discurile de pe site se potrivesc fara nici o modifcare pe Dacie.De scumpe nar fii scumpe si tinad cont ca imbunatateste franarea chiar merita banii.Stie careva ce modificari trebuie aduse?

deci pana la urma merg aceste discuri fara nici o modificare pe D 1289cc. Are cineva datele tehnice de la discul de uzina cel de daci 1289cc???

Attached thumbnail(s)
09.2603.10.jpg ( Size: 22.27k ) Number of downloads: 1088

deci merg sau nu fara modificari??

Discurile merg fara modificari trebuie schimbati doar etrierii cu unii de Nova,SNova sau papuc diesel

Exact merg cu etrieri de Nova,SN sau pauc diesel, dar nu pe fuzeta, portfuzeta si suportul de etrier de 1410. Merg cu portfuzete si fuzete de R20 sau doar cu fuzete de Dacia 2000(fabricata in romania) si bine inteles port-etrierii aferenti.
La fel sunt scrise si tot felul de "povesti" despre trecerea in 4 prezoane folosind articulatia de R18.......

ok sa zicem cumparam:
discuri ventilate R12
etrieri de 1.9d,nova,SN
le putem monta pe D1289 fuzeta de uzina port fuzeta la fel fara schimbarea acestora (fuzetei,port fuzetei)?????????.adica sa dau jos dicurile de uzina sa le montez pe cele ventilate(R12)pe fuzeta,portfuzeta de uzina.
pe acceiasi fuzeta sa montez si etrieri de (nova,sn,1.9D)cu placutele aferenta .

imi cer scuze daca nu am inteles

Nu merg.
Distanta de la gaurile de prindere a suportului etrier pana la centrul fuzetei difera de la nova la berlina. Solutia ar fi cea propusa de bodel.

Scuze scrisesem ceva gresit. Ma mai documentez si revin.

This post has been edited by SGM.MYKE: 3 Jan 2008, 11:54

dar daca s-ar luat direct de la papuc diesel discul cu tot cu etrieri si port etrieri nu ar fi mai simplu??sau nu concid gaurile butucului de 1300 cu cele de papuc??

papucul diesel are discuri ventilate si etrieri mai mari....se poate monta "cu totul" pe berlina adica fuzeta cu tot cu portfuzeta,etrier si disc de pe 1,9D pe berlina...

This post has been edited by sobolan: 3 Jan 2008, 22:17

Etrierii trebuie schimbati intr-adevar daca se schimba discurile cu cele de R12G. Acesti etrieri apar la R15TS si la toate modelele de R17. Poate ca exista si alte masini cu aceeasi etrieri, dar nu stiu eu.

In cazul in care s efolosesc piesele de mai sus, nu e nevoie de nici un fel de modificari, totul intra direct in suruburi asa cum e.

O precizare aici. Pe R12 s-au folosit multe sisteme de frinare cu pompe centrale diferite, cu sau fara servo. R15/17 toate au servo si dublu circuit, deci atentie, ca aicea s-ar putea sa aveti nevoie de modificari daca pompa originala de pe masina e prea mica, sau nu are servo. problemele ar putea fi o cursa a pedalei insuficienta (pompa e prea mica si nu are volum suficient ca sa creeze presiunea necesara in etrierii de R15/17 care au volum mai mare, sau o sa va trebuiasca ofrta zdravana sa apasati pedala daca n-aveti servo.

This post has been edited by Gheorghedracu: 4 Jan 2008, 07:47

Distanta de la centrul rotii pana la axa gaurilor de prindere a port-etrierului este aceeasi la nova si papuc diesel si este cu 8,25 mm mai mare decat la berlina, iar discul are alta forma, adica diametrul exterior 238mm, alt sistem de prindere de butuc.
Daca vrei sa faci ceva cu semipuntea de papuc, e mai greu din cauza numarului de prezoane.

eu nu ma refeream la butucul complet de papuc 1.9 D ci doar prelauarea discului, a etrierilor si port-etrierilor.Deci tu spui ca nu se potrivesc discurile de papuc pe portfuzeta de 1300???Nu corespund cele 6 gauri de 8 mm ???

Discurile de papuc nu sunt prinse in 6 suruburi cum sunt cele pline de la berlina

This post has been edited by vali vtk: 6 Jan 2008, 01:12

Exact. Se prinde cu un surub de butuc si restul fixarii se face prin cele cinci prezoane ale rotii, care trec prin disc si se prind de acelasi butuc.

Later edit.
Intre timp am facut o proba sa vad daca intra furca etrier de nova pe port-fuzeta de berlina si rezultatul este ca grosimea totala a discului de R12G nu permite montajul furcii din lipsa spatiului dintre disc si portfuzeta.
Deci nu merge decat cu modificarea discului la un nivel la care se pierde siguranta, ceva cam ca in poza.
In afara de asta mai riscam sa loveasca etrierul in janta standard, de tabla.

This post has been edited by SGM.MYKE: 7 Jan 2008, 13:12

Attached thumbnail(s)
studiu.jpg ( Size: 24.75k ) Number of downloads: 1021

Daca faci ca in poza iti atinge etrierul in portfuzeta.

Tocmai de asta am zis si eu sa iau din disc din zona unde este cota ca sa departez discul de port-fuzeta pentru ca in situatia actuala, nici nu intra furca etrier pe port-fuzeta, intre suprafata discului si fata de asezare a furcii pe port-fuzeta mai raman aprox 7-8mm.
Din cauza asta trebuie sa iei din discul ventilat exact diferenta de grosime dintre ele, plus ca nu stiu daca se incadreaza, tot ansamblul, in cadrul rotii.

This post has been edited by SGM.MYKE: 8 Jan 2008, 11:09

Discurile nu stiu de ce sunt,le am de la Bodel.Fuzetele sunt de R20 posibil ca discurile sa fie de R20.

SGM.MYKE de ce nu incerci cu furca de berlina? Nu merge?

Nu merge cu nici o furca. Distanta ramasa intre disc si portfuzeta este prea mica sa mai permita montarea furcii, plus ca discul avand 20mm grosime nu intra furca pe disc.

Da, mi-am dat seama dupa ce am scris, ca de fapt furca la R12 e pentru disc solid. Iti trebuie o furca de R17/17G/12G. nu-mi dau seama ce mai e diferit acolo fata de portfuzeta de R17, dar nu ma astept sa mai fie ceva. pe de alta parte nici fuzeta nu poate fi diferita, pentru ca planetara e aceeasi (la partea aia care intra in fuzeta) ca la R17, deci si fuzeta trebuie sa fie la fel. De aici si portfuzeta trebuie sa fie la fel, altminteri planetara n-ar sta ca lumea. Stiu atsea pentru ca am schimbat planetarele la un r17 cu planetare de R12 la un moment dat si au intrat fara probleme. Lungimea segmentului aluia de planetara care intra in fuzeta fiind acelasi la ambele masini, inseamna ca totul e la fel. Probabil ca jugul etrierului e diferit. O sa ma duc sa masor la ce distanta e discul de portfuzeta la mine sa iti spun, si ma uit si la prinderea jugului (aia e furca de care vorbesti, nu?).

uite ce am aflat. Furca etrierului e montata pe fata portfuzetei dinspre disc. Asta ca sa verifici daca e la fel la tine, desi eu banuiesc ca e. Acuma distanta dintre fata discului dinspre portfuzeta si fata pe care se monteaza furca etrierului este de 15mm. Am masurat si lungimea gitului portfuzetei (parte in care stau rulmentii la interior). Este de 41mm. Verifica cit e la tine. Cartea mea spune ca R20 (nu stiu ce model) are aceeasi portfuzeta, dar acest git e mai lung, si anume de 51,4mm. Acuma daca tu nu ai discuri de R12G ci de R20, probabil de aia nu se potrivesc. Daca discul e prea "adinc" asa cum sugereaza diferenta de lungime a gitului portfuzetei, atuncea esti pe o linie moarta. Fuzeta insasi are si ea gitul mai lung la R20 (73,4mm fata de 67mm la R17/12G).
Ar fi bine sa masori adincimea discului si ne spui cit e. Grosimea totala a discului de R17 (de la spate pina la fata care se monteaza pe fuzeta) e de 46mm.

This post has been edited by Gheorghedracu: 11 Jan 2008, 14:52

Daca ma aflu pe un forum de tunning va rog sa'mi spuneti si mie. Vedeti voi, eu conduc o Dacia 1310 care cel mai extrem tuning pe ea este un alt mustiuc din ala de la schimbator. Adica nu prea se pupa daciuta mea cu tuningu'.


Acum sa nu va suparati pe mine dar ce nevoie aveti de discuri de frana gaurite? Ma batea si pe mine gandul sa imi iau dar de vreo doua saptamani asa nu am mai dat in ea ca sa prinda viteze de 270 km/h si nici la raliu nu am mai fost de cateva zile asa ca am considerat ca nu mai are rost
Mai in serios vorbind mi se pare o gaselnita total inutila avand in vedere masina, performantele acesteia etc.

Hai sa-ti dau un sfat, incearca port etrierul de dacia 1300 facut din tabla ambutisata, o sa ai o surpriza, e singura cobinatie care merge cu piese de berlina, evident cu etrierii de nova, insa are un inconvenient trb frezati 4 mm din suprafata de frictiune a fiecarei placute. altfel iti sar placutele din portetrier.

Montajul furcii (jugului, in desenele din uzina este numit furca) este acelasi, adica cel descris de tine, lungimea gatului este de aproximativ 44mm, iar discul are 38,5mm pe cand cel de Renault are 44,5mm. Eu am vorbit cu un coleg din uzina si am mers la sectia de frane unde au o macheta a sistemului de franare si am incercat sa punem furca de Nova pe port-fuzeta de 1300 si nu mergea clar, nu ramane loc de cei 7mm diferenta intre discuri.
Apropo discul pe care l-as fi luat cu referinta Brembo 09.2603.10 este acelasi pe R12G/R15/R17.



Intra furca asta pe discul ventilat de 20mm grosime?

Intra furca asta pe discul ventilat de 20mm grosime?

portetrierul de dacie 1300 are doua placute sudate in 3 puncte pe interior. trebuie date jos aceste placute si sudate pe exterior si atunci intra discul. daca mergi cu placute de frina din care frezezi 4 mm poti folosii si etrierul de dacia 1300.

Salut..azi am demontat sa schimb placutele si am vazut ca discurilre sunt fisurate.Ce discuri imi recomandati sa montez pe fuzeta de 1300 si port etrier din tabla ambutisa si mai ma intereseaza daca merg montati etrieri de la vreun model de reno tot pe port etrieri din tabla ambutisata ..

Astept sugesti si pareri

ar merge discurile astea fara nici o modificare pe etrieri de uzina si port etrieri din tabla ambutisata

Attached thumbnail(s)
08.2138.10.JPG ( Size: 21.95k ) Number of downloads: 887

Pai daca nu ma insel astea sunt discurile originale de DACIA. sigur merg.
Dar cum te impaci cu pretul?
Daca totusi le pui ia si placute de calitate. Aici sa spuna cei cu mai multa experienta; Ferodo sau altele.