Salut, am discurile tocite, si daca tot e sa le schimb, as pune de logan de 259 mm fata de cele originale. Etrierii existenti se potrivesc sau trebuie schimbati si ei? Etrierii de Logan au aceleasi prinderi de fuzeta ca cele originale de slz? aveti idee de unde pot cumpara set discuri cu tot cu etrieri (daca e necesara schimbarea in ansamblu), eventual ceva aftermakert? Si bineinteles daca a facut careva operatiunea, detalii eventual poze. Mersi,

- discurile la Logan nu sunt mai mari in diametru ? pt cei cu jante de 15 nu ar fi o problema din punctul asta de vedere

Daca iei marci proaste ce mai conteaza marimea care le iei ? Cu cat sunt mai mari , cu atat se ovalizeaza/descentreaza mai usor . Nu cred ca ar fi o problema doar faptul ca sunt mai mari putin in diametru , ci prinderea pe fuzeta si prinderea etrierului , care este altfel , pentru ca si rulmenitii sunt altfel la LGN fata de noi .
Distanta si prinderea etrierului cred ca este cea mai mare problema , nu ca ar atinge de janta !
Apoi daca pui discuri mai mari si sa spunem ca lasi etrierii de SLZ iti vor ramane santuri mai mari langa traseul etrierului si sus si jos . Stii ca si la SLZ in timp se face o "buza" care trebuie sa fie pilita cu piatra dupa multi km , altfel fac scandal placutele cand incep sa roada de acea buza la caldura . Acea buza va fi si mai mare daca folosesti discuri mai mari si aceleasi etriere . Poate ca ar fi o idee daca ai lua si etrierele de LGN dar parca vad ca ajungi sa dai dublu fata de un set de discuri de origine de SLZ .

Eu zic ca nu se potrivesc discutile , etrierii si fuzeta de logan pe solenza pentru faptul ca difera distanta gaurilor de prindere a telescopului pe fuzeta, nu o sa-ti mai intre rotile pe 13".

This post has been edited by Vladd: 18 Jan 2011, 11:33

ca sa o lamurim am jante de 15, si asta e un alt motiv se vede o gaura cat china, zici ca nu am frane... )

Discurile in sine nu costa mult, am vazut ca sunt si aftermarket, nu stiu daca chiar breM** cum zice lumea la ~150 bucata. cazul preferat e sa pun si alti etrieri dar in momentul de fata nu stiu daca pot investi bani si in ei, nu m-am interesat dar cred ca sunt mai scumpi de 300/buc.si ar mai trebui si niste furtune cu armatura, samd... deci as incepe cu discurile, ca ma inebuneste scartaitul ala

vladd daca pun discul de 259 mai incape etrierul? teoretic se mareste raza cu 19,5 mm (oricum o sa masor si eu sa vad, acum mi-a venit ideea )

marius, am 104k pana acum, cu discuri originale, daca mai tine macar 70k cu discuri tot " de origine" pana la scartait dar lgn, as fi multmit

Decat sa pui discuri "aftermarket" ( a se intelege ca aftermarket-ul Dacia nu este cel de BMW ) , mai bine cauti discuri originale SLZ !
Nu te prosti cu franele , ca nici in femei nu trebuei sa ai incredere , mai ales ca vrei sa faci modificari .
Discurile astea care le ai , daca le pilesti pe margine si cureti si etrierii bine te mai tin pana la 140-150.000 km . Si ale mele arata urat , dar isi fac treaba bine . Daca nu le ai ovalizate /descentrate sau cu alte probleme mai bine mai tragi de astea si cauti placute mai moi ! Sa nu uitam totusi ca la SLZ franele sunt ok si unele si mai ok te fac sa pierzi aderenta prea repede !

This post has been edited by marius80_eugen: 19 Jan 2011, 22:54

avand in vedere si suprafata de contact anvelopa-sol marita, o crestere a puterii de franare, nu cu mult peste nu cred ca mi-ar "grabi" ruperea aderentei asa de mult...ma intereseaza in principiu sa pun discuri LGN ventilate.. dar inca nu stiu daca imi permite montarea etrierului existent sau trebuie sa cumpar si etrier lgn, caz in care nu stiu daca se potriveste pe fuzeta...

pai daca vrei sa ii pui discurile alea mari ventilate de logan de 259-260 mm care au fost in general pe MCV-uri si pe 1.6 iti trebuie si etrierii cu suportii de etrieri ca aia ai tai nu merg si poti sa ii iei si SH dar nu stiu daca se potrivesc pe gaurile din fuzeta de solenza, oricum iti spun sigur ca etrierii de logan difera fata de aia de solenza la fel si suportii de etrier, deci cel mai bine iei unii de la dezmembrari si ii probezi si ii spui lu ala ca daca nu merg ii duci inapoi.

pana la urma , discurile de SLZ ce diametru au si ce grosime ?
De LGN am inteles ca sunt prea mari , dar de Clio nu merg ?

235 diametru, grosime 20 mm, inaltime 51 mm.
Nu merg nici de Clio, alea au 238 diametru, 20 grosime, 41 inaltime.

This post has been edited by cristio_79: 7 Nov 2011, 22:03

Nu inteleg partea cu inaltimea ! Care inaltime ?
Daca diametrul la Clio este 238 , inseamna ca diferenta este de 3 mm , adica pe raza este de 1,5 mm . Chiar nu se potrivesc cele de CLIO ?
Nici placutele de Clio nu se potrivesc ? Ma gandesc ca cele de SLZ sunt putin mai mici decat discurile si lasa cam 2-3 mm neuzati din disc .

Aici sunt toate cotele pentru discurile de Clio.
Nici placutele nu se potrivesc pentru ca sunt total diferite.

dar placute de la alta masina se potrvesc?
Eu ma gandem ca sa inbuntatesc sistemul de franre sa motez pompa de frana si sevofrana de papuc 1.9d si furtunase de fana metalice.

Sistemul de franare e bun asa cum a fost gandit, daca este in mintile lui. Verifica franele pe spate, repartitorul si daca sunt in regula, n-ai treaba. N-ai nevoie de pompa si servo supradimensionate si nici de furtune cu insertie metalica. Cele obisnuite au o insertie de nylon. Doar nu te duci la curse cu ea.
Placute de frana merg de la Renault 19, 21, 25. Au aceeasi forma cu cele de Dacie. Cauta pe topicul de placute. Erau mai multe poze, chiar si eu pusesem la un moment dat niste poze cu ambalajul unor placute Ferodo. Tot pe acolo gasesti si codurile.

This post has been edited by cristio_79: 27 Nov 2011, 21:05

Am auzit ca ar exista niste discuri de frana Brembo care se potrivesc pe Solenza.Cica ar fi foarte bune calitativ.Chiar m-as baga sa le schimb cu unele dinastea pentru ca si ale mele nu mai duc mult si as prefera niste discuri de calitate superioara decat sa modific sistemul.

Brembo nu se gasesc de nici o culoare pe dimensiunile de Solenza.
Marcile mai rasarite pe care le gasesti sunt Ferodo si Valeo. Mai gasesti LPR si altele mai ieftine, nu-mi mai amintesc denumirile. Sunt si romanesti, Setcar si Hidromecanica. Astea din urma erau mai laudate, mai bune calitativ, dar am inteles ca fabrica nu mai produce piese de Dacie.

Pai si Textar ce au ca doar cu astea a venit din fabrica?

Ferodo DDF 1521+Ferodo FSL 114 Rulz .

This post has been edited by Iulikk: 29 Nov 2011, 00:00

Setcar s-a desfiintat de ceva vreme. Faceau discuri bune (si nu numai), sunt multumit de ele.

Nu stiam asta. In urma cu ceva vreme gasisem site-ul lor unde aveau si liste de preturi pentru piese.

Folosesc de vre-o 2000 km placute Fermit , din cutie Fermit si problema este ca se tocesc foarte repede , imi inegresc jantele fata oribil , desi stilul nu s-a modificat mult ...
Ca frana sunt ok , dar folosite mai intens sunt mai slabe decat cele de origine , cu care a venit masina .
In primavara maxim le schimb cu unele Ferodo si voi cauta si o pereche de discuri decente . Ori placutele sunt cam proaste si cand se incalzesc inmoaie pedala ( inloc sa fie tare ... ) ori mai este si alta problema . Aerisire am facut acum 2000 de km , odata cu inlocuirea la tot lichidul de frana cu unul nou si a sabotilor spate , la fel , noi .
Ma enerveaza ca primul set de placute a tinut 72.000 km , sabotii 105.000 , iar discurile inca mai tin , dupa o curatare buna .

Deci pana acum toti care au folosit Ferodo au fost multumiti si de placute si de discuri ???

ferodo fsl 114 sunt foarte bune si net calitative fata de ce avem pe piata nostra

FSL-urile sunt bune ,dar sunt umpic cam moi ,pentru ca sunt pt spate fabricate (la renault care folosesc aceste modele de placute)
FDB-urile sunt cele ai bune ,sunt fabricate pt puntea fata ,dar manaca foarte foarte mult din disc ,si pretul este aproape triplu fata de fsl ,eu folosesc fsl si sut super multumit

La voi cam cat tin FSL-urile? Ca la mine in 20-22k de km sunt duse.

Si n-au tinut suficient pentru banii lor ??? Mai ales ca protejeaza discurile...

Foloseste mai mult frana de motor, nu mai calca la orice miscare pedala de frana si o sa tina mai mult.
Deja de la discuri de nspe milimetri s-a ajuns iar la placute. Topicul pentru ele este altul, acesta oricum se poate inchide. S-a discutat de nu stiu cate ori ca nu pot fi puse alte discuri pe Solenza decat cu modificari care nu sunt permise.