In primul rand salutare tuturor de pe acest forum.! Am o solenza din 2004 si nu imi dezabureste luneta. M-am uitat la butonul de comanda si parca se vede ceva topit pe acolo.Vreau sa-i schimb butonul.Poate sa imi spuna si mie cineva daca are si releu ,temporizare? MULTUMESC MULT.!

1. verifica buton ;
2. releu ;
3. siguranta ;
4. contacte geam ; ( si masurare tensiune daca ajunge pana la luneta )

- problemele astea au fost discutate de multi ani , deci CAUTA inainte sa faci alte topicuri .

Multumesc frumos.!!

2. NU EXISTA

Ovidiu, deci sa inteleg ca nu are releu si dezaburirea functioneaza continuu cat este actionat butonul ? Posibila cauza pentru care am gasit butonul ,,rumenit''. Multumesc pentru amabilitate.

da ,dezaburirea sta pornita continuu.si eu am patit la fel cu butonul,s-a topit....!! la schimbarea butonului ar fi bine sa ii montezi si un releu,pentru ca e posibil sa ti-l topeasca iar...

Cred ca o sa-i montez un releu ca sa nu schimb butoane tot timpul. Multumiri si respect.!!

exista cineva care se pricepe sa repare liniile care nu mai merg?

o poti face si tu , acuma depinde de distanta , eu am folosit asa ceva pe o portiune de 3cm acum 2 ani si functioneaza ok

Fleoshc! Daca ocolesti butonul si ii pui releu se vor intrerupe firele prin luneta.Curentul mare tot va face sa pocneasca ceva,undeva,unde e circuitul mai slab.
Eu am patit-o cu luneta,am mers vreo 10 min cu dezaburirea cuplata,am oprit masina pe un teren oarecum denivelat,in 30 de secunde mi-a pleznit toata luneta,era incinsa cand afara erau -10 grade.
De atunci,actionez dezaburirea in mers cand am nevoie,nu mai mult de 2 minute.Nu s-a ars nici un buton,nu a crapat nici o luneta.

poate puneti un releu cu temporizare...

V-ati gandit ca poate aveti probleme la instalatia electrica? Eu din ianuare nu am umblat la butonu de dezaburire (adica l-am pornit cand a venit frigu' si de atunci sta mereu cuplat).... nu are nici pe dracu masina.

Mie nu mi s-a intrerupt nimic , nu a pocnit nimic . Luneta crapata nu cred ca poate sa se intample de la incalzirea lunetei , indiferent cat o lasi si in nici un caz dupa 10 minute . Stii de ce exista sigurante la bord ?
Daca tot ai specificat ca terenul era denivelat , atunci poate te gandesti ca din aceasta cauza s-a intamplat treaba . Vara , daca lasi masina in soare , geamurile si suprafetele metalice pot depasi 70-80' .
Si eu actionez dezaburirea numai cand e nevoie si de obicei numai noaptea prin oras , cand imi aduc ca trebuie sa parchez prin locuri inguste , fara vizibilitate , in rest nu e nevoie . Precizez si ca am folie inchisa 85% pe spate , maximul legal .
gaboru4all (cam nefericita alegere de nume) - butonul se incinge din cauza becului din interior . Si becul de la avarie la fel se incinge . Daca vrei sa nu mai ai probleme , inlocuieste-le cu leduri .

sunt convins ca m-as descurca, daca mi-ati da niste idei cum sa aflu unde e intrerupta...

vestea proasta e ca mie imi merg doar 4 linii , daca reusesc sa o repar o sa pun folie pe geamuri

Pai... te uiti la ele cu atentie. La celelalte decat alea 4.

Klaus, e posibil sa fie intrerupt chiar pe marginea lunetei ? cele care se duc in verticala ! ? am observat ca acelea sunt ceva mai "groase"

te uiti in lumina , se vede unde este intrerupta se vede lumina pe traseul rezistetei , o schimbare de consistenta a liniei

eu am reparat luneta cu puta de sticla, m-am uitat in lumina si nu vedeam nimic in neregula, am luat un aparat de masura si am masurat linia respectiva (nu ma intrebati cum ca nu mai tin minte pe ce trebuia dat aparatul de masura), dupa ce am gasit problema m-am uitat iar in lumina si intr-adevar era intrerupta linia cam cat grosimea unui fir de par, am dat de vreo trei ori cu solutie si s-a rezolvat.

[quote=claudiucondrea,14 Feb 2013, 10:46]
eu am reparat luneta cu puta de sticla

pai asa ii zice, despre asta vorbesc

@ claudiucondrea De unde ai luat solutia respectiva?
Multumesc frumos.

solutia este de la BISON.se gaseste la unele magazine de piese auto.liniile intrerupte se verifica cu indicatorul de tensiune.

Pe ce-l setez?

Pe ohmetru. normal.
Insa liniile fiind in paralel se va masura rezistenta celor continui, nu a celor intrerupte...

pe 20V si masori din aproape in aproape depistezi unde iti indica 12V si atunci intre tastele aparatului ai ruptura
altfel ai o tensiune mica de citva volti
bineinteles ca pornesti dezaburirea

Cat de prost sunt. Foarte tare metoda lui bygy007

eu am luat de aici. asa am masurat si eu, din aproape in aproape, tineam un creion pe un capat al liniei si cu celalalt ma plimbam, pe urma am schimbat capatul, a ramas o portiune de 1 cm, atunci am vazut problema si in lumina.

vezi klaus daca nu esti de meserie .... electrician

Salut,

e cineva care are plus niste solutie?
Nu stiu daca merita sa dau 100 ron cu transport cu tot pe un flacon si sa folosesc putin...

Multumesc,

Cui i-a ramas din solutia nefolosita in tub?
La fel ca si colegul Velceani sant interesat sa achizitionez o parte din continutul tubului, contra cost bineanteles.