Am cateva trasee de la dezaburire intrerupte si am cumparat solutie de argint coloidal(Loctite) sa incerc sa le refac. Acum sa nu radeti de mine. Am incercat sa lucrez "la pozitie" insa curge chestia aia in toate partile...Trebuie musai data jos luneta? Ca nu am mai facut asta nu stiu exact etapele si nici daca este recomandat(la remontare chederul va mai etansa ca inainte? are 4 ani si cred ca si-a mai pierdut din calitati) Astept sugestii de la cei care au efectuat operatia(refacere trasee fara demontare luneta sau cum se demonteaza luneta fara riscuri)

nu vorbesc din perspectiva unuia care a facut asta, dar am 2 idei:
1. cu hayonul deschis geamul(luneta) va fi paralel cu solul (aproximativ) si atunci solutia iti va curge jos. eventual pui niste ziare in portbagaj. in orice caz nu se mai mai duce in toate partile ca atunci cand aveai hayonul deschis.
2. cred ca ar fi mai bine sa demontezi hayonul cu totul daca nu se poate ca in ideea 1:) acum nu stiu daca merge demontat si daca merge cat de greu este. am dat doar ideea. spor la treaba:D

This post has been edited by iuly89ct: 6 May 2008, 20:52

Problema e ca rezistenta este pe partea interioara a lunetei, ori inchis ori deschis hayonul, tot parca ai picta pe tavan este...

Eu nu as da luneta jos (si nici parbrizul) decat daca ar cadea ele singure sub forma de cioburi. Sa nu zic ca este imposibila etansarea din prima..dar cum faci proba etanseitatii daca nu cu apa pe ea sau la prima ploaie, fara ca efectul de apa inauntru sa nu se produca? Nici un cheder nou nu etanseaza fara a avea masticul pus profesional. Gasesti tu o pozitie convenabila pana la urma.

Daca dai jos luneta iti recomand ca la remontare sa ii dai cu silicon ca alltfel s-ar putea sa-ti ploua inauntru.

mai bine e sa nu dai luneta jos ca o sa ai probleme eu am cumparat cheder nou si l-am pus la un specialist si tot imi intra apa in masina cand ploua pana la urma l-am lipit si acum nu mai am probleme

Se pare ca a cazut varianta demontarii lunetei.
Ramane de vazut/facut cu ea montata.Am vazut topicuri in care posesori Slz afirma ca ua reparat traseul. Poate intra unul dintre ei pe acest subiec si ma ajuta cu un sfat despre cum au procedat.Ma gandesc sa cumpar niste hartie adeziva mai groasa, sa fac un fel de cofraj de o parte si de cealalta a traseului pe portiunea defecta, cu hayonul deschis(aproximativ paralel cu solul, cum spunea un coleg), ca sa nu se scurga in lateral. Cred ca tensiunile superficiale vor face "biluta" sa stea la locul ei, cum stau si picaturile de apa(alea de la condens) pe partea interioara a hayonului

Solutia respectiva are vascozitatea f mica? Cumva, sa aplici cu o pensula, iar apoi cu o laa sa indeparteti surplusul de material, oare nu s'ar putea? Imi dau doar cu presupusul, pentru ca nu stiu ezac cum arata acel Loctite.

Si totusi, asa capat de tara sa fie daca ar demonta hayonul? E chiar atat de probabil sa aiba probleme de etanseitate la remontare?

Solutia este cam de fluiditatea apei.
Dar sa demontez hayonul este complicat?Parca era prins in 4 suruburi in zona balamalelor...