smile.gif, la 1,5 milioane set care merge ca uns, eu zic ca nu prea se merita curatatul tau de 1,6 milioane!

Salut,

ma gandesc ca in momentul curatirii injectoarelor acestea se vor demonta, in manualul de reparatii pentru Supernova Vol I scrie :
Inlocuiti garniturile torice de la baza injectoarelor (daca injectorul a fost demontat) si garnitura de la capul injectorului.

Stie cineva ce inseamna garniturile astea ?
Cand am curatat injectoarele la service nu am platit nici o garnitura ci doar manopera....

Astea sunt celebrele o-ring-uri. Rolul lor este de a asigura etanseitatea sistemului de alimentare. In momentul in care se scoate un injector trebuie inlocite si garniturile alea. Daca nu se inlocuiesc exista posibilitatea ca motorul sa traga aer fals si sa mearga prost. Nu e musai, dar se poate intampla.

Poate sa-mi zica cineva in momentul in care si-a curatat injectoarele daca baieti schimba si garniturile ? Cum iti dai seama ca le-au schimbat ? De exemplu pana sa fac rost de un manual de reparatii nu aveam nici o idee despre asta.....
Dupa ce am facut injectoarele motorul merge cam ciudat, suna altfel, parca nu mai are putere, insa consumul e cam acelasi.
Ma oftica mesterii astia de doi lei, mi-a cerut si spaga 200k dupa ce ca a facut totul la negru.

Mersi Bogdan pt raspuns

poate postati si voi o poza cu un injector ca habar nu am cum arata unu'
merci

in ce consta curatarea injectoarelor la service fara a le demonta si care mai este scorul la aceasta operatie?
La care service Dacia imi recomandati sa ma duc?

Curatarea injectoarelor fara a le demonta consta in desfundarea lor cu solutie. Adica se baga in rampa de injectie o solutie speciala care ataca particulele de jeg care sunt pe duzele injectoarelor (un fel de Mr.Muscolo smile.gif ). DFezavantajul major e ca acesta meoda presupune atacarea catalizatorului si scurtarea duratei lui de viata daca se face prea des operatiunea. Costa cateva sute de mii de lei. Des ervice nu ma pronunt, ii las pe altii ca eu deocamdata nu a trebuit sa fac operatiunea.

Cel mai ieftin am gasit la Dacoserv ( in Militari), vreo 6-700 de mii in primavara.La Meridian cereau 1 mil si trebuia sa iti demonteze conductele de la rezervor si sa mearga mashina un timp cu solutia respectiva pusa intr-o oala.La Dacoserv aveau o instalatie ale carei conducte se montau la motor(tur+retur) si baga respectiva solutie cu o oarecare presiune.

Si eu le-am avut infundte de doua ori intr-o luna.Am dus-o in service si au rezolvat-o acolo.
Prima data a fost unul singur infundat,a doua oara toate.
Am schimbat si filtru de benzina toto atunci si nu a mai facut probleme.
Preturi nu va zic ca am facut-o cu pile si va duc in eroare.

AutoCenter Venerei (Mosilor)
Curatat injectoare (evident toate 4)
Instalatie sub presiune montata pe motor (tur + retur)
Masina merge 1/2 de ora numai cu lichidul de curatire si gata ... daca nu gata ... mana la buzunar deoarece inseamna cu unul din injectoare este gata ...
Pret: 800.000 lei cu factura chitanta etc. / sau 4-500.000 la nea' ... depinde de foamea dansului !!!

Cine poate sa-mi recomande un service autorizat pt curatarea injectoarelor in Timisoara. Dupa numarul de km cred ca e cazul sa execut aceasta operatie. Am luat masina cu 27k si am facut de atunci 10k. Spunea cineva pe aici ca si Mercedes recomanda curatarea injectoarelor la 30k.

salut; stie cineva unde pot curata injectoarele la Supernova in Bucuresti mai ieftin (si bine normal)?

Orice ai face, sa te duci la un service Dacia, nu la unul din asta de la coltul strazii care scrie ca se ocupa si de asta. Eu am facut asta si n-am avut o experienta prea placuta.

De exemplu pe venerei (de altfel un service relativ hulit pe aici, dar la curatat de injectoare se pricep cat de cat).
Sa ti le faca cu zeama, nu cu ultrasunete (de fapt cred ca nici nu au instalatie pentru curatat cu ultrasunete)
Si sa-i zici ca nu vrei factura, ca vreti sa va intelegeti (asta cetateanului care se ocupa de asa ceva, nu casierei!), si mai scade pretul cu vreo 200-300 k lei.

Vii la mine si ti le fac pe o bere...Da serios...de ce sa dai intr 800-2.000.000lei pe un rahat?Iti trebuie una bucata siringa mare SI NISTE IZOPROPIL(IN TOTAL CAM 150.000)si 2 fire pe care le am eu...asta e tot...si ai sa razi dar merg cu masina de 4 luni si sunt curatate de nu se poate de MANUTELE MELE...in service si-au batut joc de mine si in 200km faceau la fel.Apropo,daca vrei treaba buna ia si un filtru de benzina...cu toate astea tot nu ajungi la sume exorbitante.Uite nr meu:0723.124.804

Fa si tu un bine si da niste detalii. Probabil ca mai sunt ceva inconstienti (ca mine ) care nu-s din zona, dar au tupeul s-o faca singuri. Personal am un injector infundat in dotare (pe care l-am inlocuit deja) si as fi dispus sa incerc sa-l curat (n-am ce pierde). Asta daca vrei....

Sigur,cu placere...dar tre sa fii foartea atent ce faci...
In primul rand desfaci suruburile alea 2 jmekere cu cap stea(daca ai cu ce)Iti trebuie o cheie sau surubelnita speciala...se gaseste,stai linistit
2-scoti CU MARE ATENTIE sa nu rupi garniturile tur-retur de la benzina.Sunt 2 furtune cu clipsuri la capete si strangi de ele sa iasa.Daca ai mai skimbat singur filtrul de benz.e simplu vei sti sa-l desfaci
3-apoi tii bine de rampa cu injectoare si tragi de ea drept in sus cu conditia sa nu o scoti intai la un cap si apoi la celalalt.Pe toate o data
4-scoti sigurantele de la injectoare(4) cu un clestisor dar cu grija sa nu le strambi ca greu le faci cum trebuie si s-ar putea sa nu mai stea inj cum trebuie si sa scuipe benzina.
5-scoti O-ringurile(8) dar cu atentie sa nu le rupi.Daca esti din Buc.gasesti la Alpadrino la eroii revolutiei duzini de rahaturi deastea.30.000bucata nu 800.000setul dar iti trebuie model ca sunt sute de tipuri...Dar mai bine ai grija sa nu le rupi.Ca sa le scoti intregi mai bine murdaresti la capete inj cu niscavaia vasilina sau ulei de motor si dupaia le scoti cu grija.
6-cu 2 fire legate la baterie(atentie sa nu faci scurt faci niste varnisuri din invelitoare de sarma)cuplezi la cele mufe de la inj.Am uitat sati zic---mai intai de toate decuplezi bornele de la baterie si scoti si cele 4 mufe de alimentare electrica de la inj.Au cate o siguranta...nuti trebuie facultate sa le desfaci.Se va auzi un tacanit cand se deschide injectorul.A T E N T I E!!!!! sa nu tii inmjectorul cuplat la baterie mai mult de 3 minute...Le faci scrum..ele merg la circa3.3volti nu 12.Dar nu se intampla nimic la 12...nici o grija...am mai facut treaba asta de 3 ori Deci 12 inj si nu s-a intamplat nimic.Garantez.Ii dau dracu' pe astia de la service ca la fel fac si ei...de la ei am furat-o...
7-cu o siringa MARE DE TOT bagi in ea Izopropil(cu asta leam desfundat ultima oara si e belea rau)gasesti prin benzinarii.I se mai zice si solutie de scos apa din benzina din rezervor.Tot aia e.Bagi cte 3 siringi cu izop.in fiecare si le sufli cu pompa la sfarsit pe fiecare si pe o parte si pe alta.Daca ai compresor sau mai bine te duci la o vulc.le sufli cu comp dar nu uita ca sa mearga treaba tre sa fie conectate la curnt altfel stau inchise si nu merge.
8-le pui la loc invers cum leai dat jos.E O JOACA DE COPIL.daca vii la intalnire ma anunti si ti le fac eu sau le facm amandoi bafta

De ce zici ca injectoarele se alimenteaza la 3.3v??? Nu am auzit de chestia asta si nici nu corespunde masuratorilor facute de mine...

Merci Marius, o sa incerc si eu sambata (cand sper sa am cateva ore libere).

Mie parca asa mi-a dat ultima data...acum ceva timp in urma...nu mai stiu exact.Dar 12v nu sunt sigur...s-ar alege praful daca ar sta mereu in 12v.In 3 min se incing de nu se poate deci....tot cam pe la 3v se invarte...

[COLOR=red]
Nu inteleg ce e cu injectoarele astea cam la cati km tre curatate?si cam cat costa sa le curete? poate ma ajuta cineva!

cineva, http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=5113
Injectoarele se alimenteaza la 12V. Oricum, ele nu se alimenteaza continuu ci sunt comandate de un semnal modulat in frecventa si in factorul de umplere (PWM)

Vii la mine si ti le fac pe o bere...Da serios...de ce sa dai intr 800-2.000.000lei pe un rahat?Iti trebuie una bucata siringa mare SI NISTE IZOPROPIL(IN TOTAL CAM 150.000)si 2 fire pe care le am eu...asta e tot...si ai sa razi dar merg cu masina de 6 luni si sunt curatate de nu se poate de MANUTELE MELE...in service si-au batut joc de mine si in 200km faceau la fel.Apropo,daca vrei treaba buna ia si un filtru de benzina...cu toate astea tot nu ajungi la sume exorbitante.

Bogdan_o, de unde ai luat informatia cu catalizatoarele atacate de solutia de desfundare? Chiar sunt curios. Eu am facut o desfundare acu' juma' de an, efectele au fost benefice, s-au vazut si persista. Adevarul este ca, din cate stiu, motorul practic merge cu solutia aceea pentru o vreme.

Se pare ca aceste solutii pt curatat injectoarele nu este tocmai ok. Eu am fost prin spate pe la Circ si le-au curatat cu un aparat special cu ultrasunete. Este mai scump dar s-a vazut diferenta. Facusem o alimentare cu benzina si a doua zi nu a mai pornit. Mi-a scos la apa de nu-mi venea sa cred.

de unde ti-a scos draga apa ... si mai ales cum ti-ai dat seama ca e apa ... ai vazut-o ???

Salut!
Am si eu o DSN din 2002. are aproape 50.000 Km.
Mi-am cumparat o solutie de curatat injectoarele si supapele(marca 2+2).
Am si eu cateva intrebari.
A mai folosit cineva astfel de solutie si daca da, daca este eficienta?
Merci.

da search....o sa gasesti o gramada de raspunsuri

http://www.daciaclub.ro/curatare-injectoar...1-t1886-s0.html

Daca folosesti aditivi pentru benzina, nu se realizeaza o autocuratare a injectoarelor?