La mine in bord e cam "intuneric" (SRN Europa 2001). Nu se ilumineaza decat vitezometrul, si acela cam anemic, noaptea trebuie sa deschid ochii bine ca sa vad cu ce viteza circul. Ledurile rosii din partea de jos (ulei, baterie, benzina, frana - in dreapta si dezaburire luneta - in stanga) functioneaza. Mai functioneaza indicatorul pentru faza scurta (becul acela verde) si cam atat. Are cineva o fotografie cu un bord avand toate becurile functionale ca sa-mi dau seama unde trebuie sa umblu ? De asemenea, in partea unde sunt cele trei comutatoarele pentru: viteza turatie ventilator aeroterma, dirijare aer sus-jos si cald-rece, scrumiera, recirculare (sau nu) aer, n-ar trebui sa fie ceva becuri ca noaptea cam bajbai pe-acolo.... ? Ar mai fi cele 2 comutatoare: avarii si dezaburire luneta dar, schimbandu-l pe cel pentru avarii am observat ca are inglobata o dioda electroluminiscenta (cred) si acum functioneaza. Apelez la bunavointa membrilor forumului pentru ca: - n-am nici un prieten cu SRN de unde as putea sa ma "inspir" - am cautat pe forum si n-am gasit ceea ce caut - o varianta ar fi sa fac seara o cursa cu un taxi SRN si trag cu ochiuil acolo, dar daca are si ala defectiuni ? Va multumesc.

Salut...din pacate nu pot sa-ti fac o poza acum la bord dar :
- ceasurile de bord sunt foarte lizibile pe timp de noapte la SRN meu, lumina fiind verde...e clar ca ai ceva becuri arse pe acolo;nu stiu exact cum arata bordul tau(daca ai indictor de apa /ulei si turometru);pe langa becul verde de faza scurta ar trebui sa ai si unul albastru de faza lunga;
- si la consola centrala(comutator aeroterma, scrumiera etc) exista becuri. Daca nu se aprinde nimic se poate demonta foarte usor panoul si sa vezi care-i problema.
Spor la treaba si...poate unul dintre colegii forumisti mai cu experienta te vor ajuta cu mai multe detalii/poze.

Iti fac eu niste poze, dar va trebui sa astepti pana se intuneca putin ca altfel nu se vede cum si cat e iluminat. Pe seara iti fac si un mic tutorial cum se schimba becurile la consola centrala.

Si eu am patit la fel cand mi-am luat supernova. Nu se lumina decat jumate din turometru si jumate din vitezometru. Am desfacut plasticul din fata si am bagat mana pe dedesupt unde am constatat ca sunt unele gauri goale in zona unde nu se lumine bordul. Asa ca am scos un beculet deala mic si am plecat in oras ca sa cumpar. Am fost la toate magazinele de piese auto si nu am gasit. Intr-un final, disperat si nervos, am fost la ultimul magazin din oras si am gasit.....Bucuros am luat 15 becuri. Am tot bagat in gaurile goale vre-o 12 si acum merge brici. La butoanele alea de la aer este luminat foarte bine si nu am avut probleme decat cu lumina de la scrumiera care si acum cand vrea se aprinde, cand nu, nu. O sa fac si eu poze cu bordul si cu un bec

This post has been edited by Iuliutz: 30 May 2007, 07:31

Va multumesc mult. Astept cu nerabdare pozele si tutorialul.

eu pentru faza scurta nu am

Nu am pt faza scurta si frana de mana.

Diferite poze cu bord de SN:

Attached thumbnail(s)
30012007.jpg ( Size: 147.66k ) Number of downloads: 2138
DSC00132.jpg ( Size: 48.22k ) Number of downloads: 2204
113_1364.jpg ( Size: 26.75k ) Number of downloads: 1901
DSC00732.JPG ( Size: 15.53k ) Number of downloads: 2007
anunt_58029_3.jpg ( Size: 10.46k ) Number of downloads: 2318

Am incercat sa fac si eu o poza dar nefiind noapte afara am acoperit bordul cu un cearceaf si nu se prea vede bine lumina becurilor. Am pozat si un bec de bord

This post has been edited by Iuliutz: 31 May 2007, 17:17

Attached thumbnail(s)
DSC00282.JPG ( Size: 208.33k ) Number of downloads: 1363
DSC00284.JPG ( Size: 329.38k ) Number of downloads: 1353
DSC00286.JPG ( Size: 327.62k ) Number of downloads: 1135

Mersi Iuliutz, esti un dragut, mai ales ca ai intunecat bordul cu un cearceaf Daca te vedeau vecinii ziceau ca a venit Halloween
In partea cu comutoarele pentru aeroterma sunt acelasi tip de becuri ?

This post has been edited by luciank: 31 May 2007, 17:29

Din pacate (sau din fericire) acolo nu am ajuns sa desfac pentru a vedea..... sorry

Comutorul pentru aeroterma are un bec diferit care se gaseste greu!Eu caut unul de vreo cateva luni si nu gasesc pe la magazine de piese auto din Iasi!!!

varianta 2001 nu are bec pt F scurta

31 May 2007, 19:52:

varianta 2001 nu are bec la F scurta dar are pt frana de mana .Vezi sa nu fie ars sau sa lipseasca

This post has been edited by iulian.bisty: 31 May 2007, 18:52

abcd0003nf4.th.jpg abcd0004xq5.th.jpg abcd0005mo1.th.jpg

This post has been edited by Iuliutz: 31 May 2007, 23:14

@ AHYLE de pe ce masina provine vitezometrul din poza nr.2?
@ Iulian,am bec ,nu stiu cum de nu l-am vazut si functioneaza.

E pe o super nova da e modificat de proprietar ca o personalizare!E foarte simplu de modificat!

se poate scoate becul de la indicator nivel carburant fara sa demontez ceva de la bord?

Teoretic s-ar putea scoate, dar putine sanse pe pipaite. Cel mai bine scoti bordul in afara, pierzi mai putin timp. Aceeasi problema si la consola centrala, la unele becuri ajungi fara sa desfaci, le scoti, dar eu unul nu am reusit sa le pun inapoi.
N-am uitat de ce am promis (tutorialul) doar ca am fost putin cam ocupat si n am apucat sa fac niste poze. Sper ca sfarsitul asta de saptamana sa reusesc, mai ales ca vreau sa-l fac structurat bine.

la bordul dsn mele din 2001 in partea stinga se gasesc martorii ;de dezaburire, avarie si ulei; iar in partea dreapta se gaseste cel de la baterie,impreuna cu cel de la placute uzate, frina de mina, apa, faza lunga si mai este unu care nu se aprinde niciodata (o fi ars)se poate ca acela sa fie martorul pt faza scurta ??? poate scrie cineva mai detaliat cum se scoate bordul ala ca asa toata lumea zice ,,este simlu domne dai bordul afara si le schimbi,, !!!

Pe subforumul "Imbunatatiri DNS" trebuie sa fie un topic despre bord si montarea de LED-uri albastre. Acolo am gasit destule informatii ca sa pot demonta bordul la fostul meu DNS si sa schimb becurile. Ia dati un search.

iulian.bisty...eu am snova din 2001 si am bec pe faza scurta la bord

Din ce luna?

Scuze de intarziere. Azi incerc sa fac tutorialul mult promis, cei care au completari si sunt in cunostinta de cauza ii rog sa se exprime. Fiind o problema frecventa la DSN, daca veti considera bun tutorialul, se poate posta si la sectiunea Tutoriale.

Din pacate modelul Clima are aeroterma mai mare decat cele fara AC si nu stiu daca e diferit pe sub bord sau nu. Eu unul nu am reusit sa schimb becurile pe acolo fara a demonta panoul climatizare, si folia lipita pe spatele acestuia fiind problematica.

Incep prin a prezenta cam cum arata bordul si consola centrala luminata la modelul SRN Clima.
Bord:
DSC00192.JPG ( Size: 42.45k ) Number of downloads: 882
DSC00193.JPG ( Size: 46.45k ) Number of downloads: 763
DSC00194.JPG ( Size: 41.04k ) Number of downloads: 642

Consola:
DSC00188.JPG ( Size: 39.82k ) Number of downloads: 861
DSC00187.JPG ( Size: 35.71k ) Number of downloads: 789
DSC00189.JPG ( Size: 44.11k ) Number of downloads: 840


Schimbarea becurilor din bord
Se desurubeaza suruburile 1 si 2 din pozele de mai jos. Se lasa volanul din reglaj cat mai jos posibil. Se scoate butonul reglare faruri, si se scoate plasticul din jurul ceasurilor de bord. Apoi se desfac suruburile 3 si 4 plus cele din partea suprioara care nu se vad in poze. Apoi panoul instrumentelor se poate trage inspre exterior, cu atentie la cabluri. Se deconecteaza mufele bordului dupa necesitate. Beculetele se scot prin rasucire la 45 grade si tragere. Montarea la loc: Se executa pasii inversi.
DSC00195.JPG ( Size: 43.16k ) Number of downloads: 1292
DSC00196.JPG ( Size: 71.57k ) Number of downloads: 1214


Urmeaza partea a doua: Consola

This post has been edited by preghicialex: 4 Jun 2007, 22:38

Multumesc pregicialex , momentan lucrez intens la insonorizarea usilor fata, daca n-o sa ma descurc cu becurile te contactez pentru detalii suplimentare pe PM (sper ca ma vei ajuta ca si eu sunt din Mures ). Chiar asa, n-am putea sa facem si noi niste intalniri ale posesorilor de SRN din zona ? Scuze... sunt offtopic... poate discutam mai multe pe PM.

This post has been edited by luciank: 4 Jun 2007, 21:50

Iuliutz....masina e din ianuarie 2001..

Schimbarea becurilor din consola centrala
Solutia mea vine fara demontarea panoului lateral dreapta a consolei pentru ca nu se obtine mult spatiu in plus si braduletii care il tin (pe dl. panou) se prind foarte greu la loc. Cine a mai desfacut stie de ce vorbesc.

Se scoate capacul aeratorului dreapta picioare prin tragere. Se observa parghiile 1 si 2, au niste semne albe pe rotite, se aduc parghiile la semn. Se desfac suruburile care tin clemele si se scoate cablul de pe urechi. Aceasta operatiune este necesara deoarece aceste cabluri sunt scurte si nu permit departarea panoului climatizare.
Se scoate butonul de la ventilatie ( se trage pur si simplu) si cu o surubelnita plata subtire se extrage rama (3) din jurul acestuia. Comutatorul in sine se tine in doua cleme care prin apasare permit extragerea acestuia. Se deconecteaza mufa si se extrage total.
Atentie! Cei care au de schimbat doar becul de la ventilatie nu trebuie sa scoata numai butonul acestuia, becul fiind accesibil. Se apasa, se invarte, se scoate. Bec: 1,2 W 12V cu soclu).
DSC00190.JPG ( Size: 36.61k ) Number of downloads: 1107

Se scoate scrumiera dupa care se desfac suruburile 4,5 si 6. Se departeaza putin panoul climatizare dupa care se extrage suportul scrumierei. (Se cauta pozitia in care iesi prin incercari). Se deconecteaza alimentarea de la iluminatul scrumierei. Se apasa putin in jos panoul climatizarii dupa care se trage ( cu incredere destul de mare) spre exterior. In acest moment mai sunt conectate: Un cablu de alimentare, si cablul parghiei recirculare aer care este lung si permite manevrarea panoului. Se deconecteaza dupa nevoi.
Becurile sunt identice cu cele din bord si se gasesc in aproape orice magazin auto, in targ, sau in magazinele de profil distr. componente electronice. Ele se scot prin invartire la 45 grade si extragere, dupa care pot fi scoase din socul negru.
Recomandari: A se verifica daca fac contact bine pe folia de montaj. ( O sa va dati seama cand o sa desfaceti)
DSC00182.JPG ( Size: 79.9k ) Number of downloads: 738
DSC00183.JPG ( Size: 43.71k ) Number of downloads: 778
DSC00185.JPG ( Size: 32.32k ) Number of downloads: 742
DSC00186.JPG ( Size: 87.69k ) Number of downloads: 991



Operatiunea de montare se face in sens invers.
De mentionat:
-de unele plastice trebuie tras cu incredere destul de mare.
-parghiile climatizare trebuiesc montate corespunzator la loc, intinse si respectate semnele albe de pe ele, pozitia butoanelor ramanand neschimbata
-daca nu sunt stranse plasticele bine la loc apar lejer greierasi, nu ca nu ar fi destui.
-se poate adapta pentru nevoi... de exemplu pentru becul de la ventilatie sau becul care lumineaza scrumiera nu trebuie urmati toti pasii.

Timp de lucru aprox: prima data 45 minute, a doua 20 prima habar n-aveam ce faceam, am stat si am studiat problema. ( pentru panoul bordului cam 25-30 min)

Bafta!

dupa ce am muncit vreo ora si jumate acum am bord albastru ...problema e ca nu prea se vad acele de la ceasuri (adica mai deloc) o sa pun si o poza poate sa ma ajute si pe mine cineva ??? in schimb ma ofer sa schimb becurile bordului pe gratis !!!

Attached thumbnail(s)
bord_blue.JPG ( Size: 10.74k ) Number of downloads: 960

eu cred ca este de vina intensitatea luminii beculetelor sau ledurilor celor noi pe care le-ai pus. Cauta alte leduri/becuri si vezi cu alea cum se vede. Din cate stiu eu se gasesc separat fara soclul acela de plastic.

intrebare: cum se scimba becul (sau dioda ce o fi ca nu ma pricep)de la butonul de avarii? m-i s-a ars.

scoti butonul afara, ii desfaci mufa, soti carcasa din fata si acolo incerci sa schimbi becul; nu stiu daca se gaseste separat de vanzare. Eu unul nu am fazut.