poate pare un topic stupid, dar intreb pt ca vreau sa imi cumpar o super nova am avut o berlina diu 95 inainte si schimbam vitezele intre 2000- max 2500 de turatii, sau depinde cat de tare era turat motorul, la super nova care e regula, exista un alt interval, ...intreb acest lucru pt ca vreau sa conduc masina intr-un mod cat mai normal, pt a nu omara motorul va multumesc

Hmm, se gasesc pe forum o gramada de sfaturi de tipul asta si poti cauta. Personal schimb vitezele la o DSN in plaja 2000-5500rpm, astfel:
- in mod normal, undeva in plaja 2500-3000rpm
- cand merg batraneste la 2000-2200rpm
- numai cand motorul este cald (acul de temperatura este cel putin la mijloc) si am nevoie de rezerva de putere, fac schimbarea de viteza peste 3500rpm
- s-a intamplat de cateva ori in 5 ani sa fac niste depasiri la limita si atunci din vit a 5-a am trecut in a 3-a sa trec intr-un regim te turatie mare (4500-5500rpm) pentru a avea putere.
Oricum, cel mai des folosesc plaja 2000-2500rpm in oras si 3000-3500rpm cand merg intins la drum lung.

LE: am facut la un moment dat niste teste si am remarcat ca nu e nici o diferenta mare de consum daca schimbi in oras strict la 2000rpm sau daca schimbi in plaja 2500-3000rpm. In primul caz vei pica la o turatie mai mica in treapta superioara si vei calca adanc pe acceleratie sa o urci la 2000rpm (consum mai mare atunci), in a doua situatie se consuma oricum putin mai mult la 2500-3000rpm decat la 2000rpm. Dar diferente de consum nu am intalnit intre schimbatul la 2000pm si cel la 2500-3000rpm; adica este undeva pe la 8.3-8.5% in oras in ambele stiluri de condus. In schimb, a treia luna m-am dat la masina (cand era motorul cald numai la 3500-5000rpm) si am avut un cosum de 9.5-9.7%.

This post has been edited by Dic: 3 Mar 2007, 13:03

motorul=muzica asa m-a invatat un batran, deci nu-l lasa sa urle

da`ti dai seama daca omul e invatat cu berlina.. motorul asta o sa i se taie motorului inainte sa ii sopteasca urechea ca tre schimbat ritmul.

...hai ca e prea de tot!...

Schimbarea se face de obicei la momentul maxim de torsiune al motorului. (teoretic)
La SN se schimba in jur de 3000...acuma depinde si cum circuli.
Dar totusi...vorba aia...dupa ureche...nici macar femeile nu mai circula dupa turometru! (stiu ca sunt misogin )

Ideal ar fi sa schimbi la 3000 rotatii sau peste (la cuplul maxim al motorului). Poti sa schimbi si mai jos (pe la 2500), mai ales cand treci din treapta 1 in treapta 2. Important este sa nu mergi prea mult cu motorul subturat (valabil la orice motor pe benzina).

saaaau
a 2-a la 2500-3000 rot/min cam 20 km/h
a-3-a la 2800-3000 rot/min 40 km/h
a-4-a la 2800-3000 rot/min la 60 km/h
a 5-a la 3800-3200 rot/min la 80-90 km/h in functie de situatie.

ideal zic eu ca ar fi ca dupa ce ai schimbat viteza sa intri la 2000 de ture corespunzatoare treptei proaspat schimbate ceea ce zic eu ca atata timp cat nu te grabesti (nu ii ceri demaraj , depasiri etc) este o turatie numa buna pentru consum.In treapta 5 daca mergi la 110km/h(3000 rot per min)zic eu ca e cel mai bun raport viteza/consum (facand abstractie de fanatisme gen treapta 5 la 70km/h in speranta ca in loc sa iti consume masina iti va pune in rezervor benzina consumata pana atunci) .. daca sari de 120 creste si consumul. Daca te grabesti ar fi bine sa schimbi vitezele la 3200 -3500 rot/min astfel incat dupa schimbarea vitezezi sa pornesti de la 2500-2800 rot/min pentru ca altfel risti sa iti faci impresia ca ai o masina neputincioasa. Subturatul face rau . turatul pana in 4000-4500 zic eu ca ii face bine (nu non-stop) atat timp cat esti constient de importanta schimbarii la timp a uleiului.

This post has been edited by dadu221: 5 Mar 2007, 20:51

Merge si a 2a la 50 , a 3a la 80 , a 4a la 120 a 5a la 150 sau mai mult dar nu iti recomand http://www.daciaclub.ro/-VIDEO-DACIA-SUPER-NOVA-t66599.html . Eu schimb la 3000 si mi se pare ca ar merge mai mult , dar cand conduce sotia si eu stau in dreapta parca motorul e prea turat la 2500 , nici eu nu stiu ce sa mai zic ... Depinde de cata benzina vrei sa consumi . Daca vrei consum mai mic nu o tura peste 3000.
La un drum de 650 Km din care 50 in Bucuresti la ora 08 ,jumate cu aer conditionat si 4 persoane la 120 Km/h in afara si ~70 in localitati mi-a luat 6% , unui prieten cu 170 aproape constant in 200 Km a facut iar plinul .

Eu nu am turometru, deci cam astea ar fi vitezele optime ? Nu ma pot lua dupa "zgomotul"... adica "muzica" motorului pentru ca vin de pe o Dacia TX din '87.... si o sa-mi ia ceva timp sa ma obisnuiesc Multumesc.

This post has been edited by luciank: 9 Apr 2007, 22:49

da , eu asa merg. dac vrei sa conduci sportiv le poti depasi cu 10 km/h pe fiecare (sau si mai mult dar ai sa sesisezi cu siguranta ca motorul devine prea zgomotos)

Fata de batrana mea Dacia TX care nu avea 5 viteze, observ ca DSN duce mult mai bine la turatii mici. De exemplu, era un chin sa merg cu 50 km/h, cu a 3-a era prea turata iar cu a 4-a nu prea tragea, era subturata. In schimb, DSN merge bine la 50 km/h intr-a patra. Procedez gresit daca conduc asa ? O subturez ?
A 5-a o folosesc cam la 70-75 km/h, vad ca duce bine motorul. Gresesc daca conduc in acest stil, schimb prea repede, e subturata ? Ce se intampla in acest caz, creste consumul, uzez motorul si cutia ?
Referitor la ascultatul motorului, e cam greu. La intersectii, cand merge la relanti, uneori opresc toate celelalte surse de zgomot (ventilator aer, casetofon...) ca sa ma asigur ca motorul inca functioneaza.... Mai ales ca pe bord nu am alte surse care sa-mi confirme functionarea motorului: turometru, presiune ulei, temperatura lichid racire....
Multumesc.

Eu acum conduc mai batraneste prin aglomeratia din oras, ca tot acolo ajung. Am turometru si schimb pe la 2250 (prima liniuta peste 2000), adica - a 2a dupa ureche, a3-a pe la 30 si un pic, a4-a pe la 40 si a 5-a pe la 60 si un pic, insa numai si numai daca ai drum in fata liber si nu vrei sa accelerezi mai mult, altfel....nu faci nici o treaba.

cand m`am urcat pt prima data la volan la o super nova, m`am obisnuit imediat parca era a mea de`o viata totusi mi s`a parut ca mergea turata mai mult ca o berlina ( momentul in care "cere" )

Vitezele la DSN, ca la oricare maşină care n-are cutie automată, se schimbă apăsând pe ambreiaj.